Автономные автомобили, несмотря на передовые технологии, могут оказаться довольно скучными для водителей. Исследование, проведенное Университетом Ноттингема, показало, что вождение таких машин вызывает у водителей скуку из-за недостатка стимуляции.
В ходе эксперимента изучалось поведение 17 водителей и их пассажиров, управлявших симулятором автомобиля с автономией уровня SAE 3. В таких условиях, когда управление машиной минимально и требуется лишь периодическое вмешательство водителя, внимание и интерес быстро угасали.
Во время эксперимента участники чаще всего общались с пассажирами, «залипали» в смартфонах и смотрели видео, а один даже играл в онлайн-шахматы. Но когда симулятор требовал от водителя взять управление на себя, их навыки вождения были заметно хуже. Исследователи отметили, что в первые десять секунд после возврата к управлению водители часто допускали резкие ускорения и торможения, а также теряли контроль над полосой движения.
Некоторые участники настолько отвлекались, что пропускали повороты и указания на маршруте. Однако пассажиры старались помочь водителям, напоминая им о необходимости следить за дорогой, что показывает их осознание потенциальной опасности отвлечения.
Профессор Университета Ноттингема Дэвид Лардж отметил, что пассажиры могут быть не только отвлекающим фактором, но и полезными помощниками для водителей во время управления транспортным средством. Он подчеркнул, что пассажиры играют важную роль в поддержании внимания водителя на дороге.
В ходе эксперимента изучалось поведение 17 водителей и их пассажиров, управлявших симулятором автомобиля с автономией уровня SAE 3. В таких условиях, когда управление машиной минимально и требуется лишь периодическое вмешательство водителя, внимание и интерес быстро угасали.
Во время эксперимента участники чаще всего общались с пассажирами, «залипали» в смартфонах и смотрели видео, а один даже играл в онлайн-шахматы. Но когда симулятор требовал от водителя взять управление на себя, их навыки вождения были заметно хуже. Исследователи отметили, что в первые десять секунд после возврата к управлению водители часто допускали резкие ускорения и торможения, а также теряли контроль над полосой движения.
Некоторые участники настолько отвлекались, что пропускали повороты и указания на маршруте. Однако пассажиры старались помочь водителям, напоминая им о необходимости следить за дорогой, что показывает их осознание потенциальной опасности отвлечения.
Профессор Университета Ноттингема Дэвид Лардж отметил, что пассажиры могут быть не только отвлекающим фактором, но и полезными помощниками для водителей во время управления транспортным средством. Он подчеркнул, что пассажиры играют важную роль в поддержании внимания водителя на дороге.
Дайджест_ВАТСиТТС_июнь_выпуск_18.pdf
1.6 MB
Выкладываем дайджест новостей рынка высокоавтомаиизированных транспортных средств.
В дайджесте собраны новостные события мирового рынка высокоавтоматизированных автомобилей и телематических транспортных систем в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также новости российского рынка НТИ «Автонет» (по обозначенным сегментам за период апрель-июнь 2024 года).
Так, в контексте развития мирового рынка автономных автомобилей представлены новости о том, как в США компания Plus представила свои новые программные модули восприятия окружающей среды для автономных автомобилей. В Европейском регионе среди наиболее интересных новостей развития данного сегмента рынка можно выделить начало сотрудничества Германии и Китая в сфере регулирования вопросов внедрения подключенных автомобилей и оборота автомобильных данных.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе среди наиболее значимых освещенных в прессе событий можно отметить новость об открытии китайской компанией NIO Центра технологий умного вождения в Берлине.
В дайджесте собраны новостные события мирового рынка высокоавтоматизированных автомобилей и телематических транспортных систем в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также новости российского рынка НТИ «Автонет» (по обозначенным сегментам за период апрель-июнь 2024 года).
Так, в контексте развития мирового рынка автономных автомобилей представлены новости о том, как в США компания Plus представила свои новые программные модули восприятия окружающей среды для автономных автомобилей. В Европейском регионе среди наиболее интересных новостей развития данного сегмента рынка можно выделить начало сотрудничества Германии и Китая в сфере регулирования вопросов внедрения подключенных автомобилей и оборота автомобильных данных.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе среди наиболее значимых освещенных в прессе событий можно отметить новость об открытии китайской компанией NIO Центра технологий умного вождения в Берлине.
Forwarded from Полный беспилот
Роботакси с пассажирами на борту проехали почти 100 миллионов километров в Китае и США. Главное из отчёта консалтинговой компании Bishop Consulting про тренды на рынке автономных автомобилей:
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.
В мире
– Apollo Go (Baidu) опережает Waymo (Alphabet) по количеству пройденных километров — 45 миллионов против 32. На третьем месте Pony c 19 миллионами километров. В случае с Waymo речь идёт только о поездках без водителя в салоне.
– У WeRide самый большой географический охват: 600 роботакси и автономных шаттлов в 26 городах мира.
– Автономными автомобилями занимаются 47 компаний в мире, 17 из них развивают или планируют развивать роботакси.
США
– Waymo открыла сервис роботакси в Сан-Франциско для всех желающих. Zoox (Amazon) начала перевозить пассажиров. Cruise (General Motors) перезапускает сервис роботакси. Tesla перенесла запуск роботакси на октябрь.
– Компании планируют тестировать роботакси в новых локациях – на шоссе. Такие планы есть, например, у Waymo.
Китай
– 8 компаний в 8 городах развивают сервис роботакси: AutoX, Apollo Go, DiDi Chuxing, Hongqi, Pony, SAIC Mobility, WeRide, Xpeng.
– Китайские компании активно расширяются в мире. В ближайших планах – Саудовская Аравия, ОАЭ и Сингапур.
Новые игроки
– Разработчики автономных грузовиков смотрят в сторону перевозки пассажиров. Aurora может запустить роботакси с Uber и Toyota.
– Volkswagen, который развивает технологию автономного вождения с Mobileye, может выйти на рынок роботакси в США.
Новый тренд: шаттлы
– Набирают популярность автономные шаттлы. Среди основных пользователей – различные компании, аэропорты и университеты.
– Компании, на которые стоит обратить внимание: WeRide, May Mobility, Beep, Glydways, Ohmio, Oxa, Hyundai.
Общественный транспорт
– Развивается медленно. Adastec запустила автономные автобусы в Норвегии и тестирует в Швеции. Imagry получила разрешение на эксплуатацию таких автобусов в Израиле. Tier 4 и Isuzu планируют запустить автономные автобусы в Японии, но о дате запуска не сообщается.
21 августа 2024 года Инфраструктурный центр НТИ «Автонет» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум») проводит ежегодную экспертную панель НТИ «Автонет» на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности», в рамках выставки MIMS Automobility Moscow, в ЦВК «Экспоцентр».
В программе самые актуальные темы:
· Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
· Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
· Будущее электрической мобильности: инновации и экология будущее городов;
· Государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
· Особенности формирования российского парка электромобилей и перспективы развития;
· Эволюция развития зарядной инфраструктуры. Самые популярные у владельцев электромобилей сети электрозарядных станций (ЭЗС);
· Какая стратегия выигрышнее - расширение инфраструктуры электромобилей или масштабировании решений в области альтернативной энергетики?
Участие бесплатное, по предварительной регистрации по ссылке: https://leader-id.ru/events/506225
В программе самые актуальные темы:
· Технологический суверенитет - развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей.
· Тренды на рынке транспортной телематики. Подключенные транспортные средства. Возможности V2X.
· Будущее электрической мобильности: инновации и экология будущее городов;
· Государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
· Особенности формирования российского парка электромобилей и перспективы развития;
· Эволюция развития зарядной инфраструктуры. Самые популярные у владельцев электромобилей сети электрозарядных станций (ЭЗС);
· Какая стратегия выигрышнее - расширение инфраструктуры электромобилей или масштабировании решений в области альтернативной энергетики?
Участие бесплатное, по предварительной регистрации по ссылке: https://leader-id.ru/events/506225
Как будет развиваться рынок электромобилей и электрозарядной инфраструктуры?
Обсудим 21 августа в рамках экспертной панели НТИ «Автонет» «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».
Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», расскажет:
➡️ какие инновации использует отрасль;
➡️ как работает государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
➡️ из чего формируется российский парк электромобилей и какие у него перспективы;
➡️ как менялась зарядная инфраструктура и какие ЭЗС выбирают владельцы электромобилей;
➡️ какую стратегию развития выбрать — расширять инфраструктуру электромобилей или масштабировать решения в области альтернативной энергетики.
Роман также выступит модератором последующей дискуссии с ключевыми участниками рынка. Лидеры автомобильной, транспортной и цифровой отраслей и другие эксперты обсудят будущее электрической мобильности и тенденции развития отраслевого рынка.
Участие бесплатное, нужна предварительная регистрация по ссылке ▫️
Экспертная панель проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#электромобили #авто #транспорт
Обсудим 21 августа в рамках экспертной панели НТИ «Автонет» «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».
Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», расскажет:
➡️ какие инновации использует отрасль;
➡️ как работает государственная поддержка транспорта и установки зарядных станций;
➡️ из чего формируется российский парк электромобилей и какие у него перспективы;
➡️ как менялась зарядная инфраструктура и какие ЭЗС выбирают владельцы электромобилей;
➡️ какую стратегию развития выбрать — расширять инфраструктуру электромобилей или масштабировать решения в области альтернативной энергетики.
Роман также выступит модератором последующей дискуссии с ключевыми участниками рынка. Лидеры автомобильной, транспортной и цифровой отраслей и другие эксперты обсудят будущее электрической мобильности и тенденции развития отраслевого рынка.
Участие бесплатное, нужна предварительная регистрация по ссылке ▫️
Экспертная панель проводится при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#электромобили #авто #транспорт
Ежемесячный_дайджест_Автонет_выпуск_19.pdf
1.3 MB
В дайджесте собраны новостные события мирового рынка высокоавтоматизированных и подключенных автомобилей, рынка электротранспорта и технологических решений в сфере альтернативной энергетики, рынка автомобильных данных на международном пространстве, а также новости российского рынка НТИ «Автонет» за июль 2024 года (по обозначенным сегментам).
Так, в контексте развития мирового рынка электромобилей представлены результаты новых исследований относительно возможностей использования электромобилей и удовлетворенности электромобилями менеджерами коммерческих автопарков, а также приведены результаты оценки истинной совокупной стоимости владения для электромобилей. В контексте развития мирового рынка беспилотных технологий представлены новости о запуске хорватской компанией Rimac сервиса автономных пассажирских перевозок на базе автомобилей собственной разработки, а также о расширении сотрудничества компаний Zeekr и Mobileye в части создания автомобилей нового поколения с интеллектуальными системами.
Интересным событием на этом фоне представляется новость о представлении крупнейшим поставщиком автокопонентов Continental собственных передовых систем помощи водителю для двухколесных транспортных средств в Индии.
Так, в контексте развития мирового рынка электромобилей представлены результаты новых исследований относительно возможностей использования электромобилей и удовлетворенности электромобилями менеджерами коммерческих автопарков, а также приведены результаты оценки истинной совокупной стоимости владения для электромобилей. В контексте развития мирового рынка беспилотных технологий представлены новости о запуске хорватской компанией Rimac сервиса автономных пассажирских перевозок на базе автомобилей собственной разработки, а также о расширении сотрудничества компаний Zeekr и Mobileye в части создания автомобилей нового поколения с интеллектуальными системами.
Интересным событием на этом фоне представляется новость о представлении крупнейшим поставщиком автокопонентов Continental собственных передовых систем помощи водителю для двухколесных транспортных средств в Индии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Главная польза от подключенных автомобилей для водителей — безопасность и комфорт.
НТИ «Автонет»: подключенные автомобили — основа безопасности на дорогах
В ЦВК Экспоцентр прошла экспертная конференция НТИ «Автонет» с участием ведущих специалистов автомобильной отрасли. Событие разделилось на две секции: будущее подключенных услуг и развитие электромобилей.
Ключевыми спикерами выступили Виктория Синичкина, директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли Технологии Доверия и Роман Тиняев, директор практики Машиностроение и технологии Strategy Partners.
В ходе первой части обсуждения поднимались самые актуальные вопросы развития рынков, в частности будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков, развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей, а также тренды на рынке транспортной телематики и возможности V2X.
Во второй части дискуссии актуальными вопросами стало будущее электрической мобильности, государственная поддержка транспорта, установка зарядных станций, а также особенности формирования российского парка электромобилей и перспективы развития.
На мероприятие зарегистрировалось и посетило более 250 представителей российского рынка Автонет.
В ЦВК Экспоцентр прошла экспертная конференция НТИ «Автонет» с участием ведущих специалистов автомобильной отрасли. Событие разделилось на две секции: будущее подключенных услуг и развитие электромобилей.
Ключевыми спикерами выступили Виктория Синичкина, директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли Технологии Доверия и Роман Тиняев, директор практики Машиностроение и технологии Strategy Partners.
В ходе первой части обсуждения поднимались самые актуальные вопросы развития рынков, в частности будущее подключенных услуг для транспортных средств и автопарков, развитие рынка передовых сервисов и услуг на основе интеллектуальных систем, платформ и сетей в логистике людей и вещей, а также тренды на рынке транспортной телематики и возможности V2X.
Во второй части дискуссии актуальными вопросами стало будущее электрической мобильности, государственная поддержка транспорта, установка зарядных станций, а также особенности формирования российского парка электромобилей и перспективы развития.
На мероприятие зарегистрировалось и посетило более 250 представителей российского рынка Автонет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Гуаньчжоу автобусы сейчас выглядят так
Forwarded from Полный беспилот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Сбер начал тестирование автономных грузовиков на трассе М-11 «Нева» с водителем-испытателем на пассажирском сидении. Ждём «Камаз».
Ежемесячный_дайджест_Автонет_выпуск_20.pdf
1.7 MB
В дайджесте собраны новостные события мирового рынка высокоавтоматизированных и подключенных автомобилей, рынка электротранспорта и технологических решений в сфере альтернативной энергетики, рынка технологий искусственного интеллекта и автомобильных данных на международном пространстве, а также новости российского рынка НТИ «Автонет» за август 2024 года (по обозначенным сегментам).
Так, в контексте развития мирового рынка электромобилей представлены новости о поступлении в продажу и планируемом запуске в серийное производство новых моделей электромобилей производителями Ford и Volvo, а также другие интересные события рынка транспортных средств на электротяге.
В контексте развития мирового рынка беспилотных технологий представлены новости о новых запусках беспилотных перевозок и расширениях территорий эксплуатации существующих сервисов роботакси. В частности, значимым событием представляется анонсирование компанией Waymo роботакси нового поколения с набором усовершенствованных сенсоров. Интересным событием на этом фоне является новость о партнерстве Uber с компанией сферы беспилотных автомобилей Cruise, в ходе которого планируется предлагать поездки на автономныхавтомобилях Cruise в рамках сервиса платформы агрегатора такси.
Так, в контексте развития мирового рынка электромобилей представлены новости о поступлении в продажу и планируемом запуске в серийное производство новых моделей электромобилей производителями Ford и Volvo, а также другие интересные события рынка транспортных средств на электротяге.
В контексте развития мирового рынка беспилотных технологий представлены новости о новых запусках беспилотных перевозок и расширениях территорий эксплуатации существующих сервисов роботакси. В частности, значимым событием представляется анонсирование компанией Waymo роботакси нового поколения с набором усовершенствованных сенсоров. Интересным событием на этом фоне является новость о партнерстве Uber с компанией сферы беспилотных автомобилей Cruise, в ходе которого планируется предлагать поездки на автономныхавтомобилях Cruise в рамках сервиса платформы агрегатора такси.
Forwarded from Полный беспилот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Пользователь опубликовал видео, как вандалы останавливают и разрисовывают роботакси Waymo прямо с пассажиром в салоне.
#waymo
#waymo
Дайджест_ВАТСиТТС_сентябрь_выпуск_21.pdf
1.7 MB
В 21-м выпуске дайджеста собраны наиболее актуальные новости мирового рынка высокоавтоматизированных автомобилей и телематических транспортных систем, а также новости российского рынка НТИ «Автонет» по обозначенным сегментам.
Данный выпуск содержит описание наиболее значимых событий в сфере развития сервисов беспилотных пассажирских перевозок, развития разработок в сфере автономных транспортных средств и сопутствующих технологий в Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также на российском пространстве.
Данный выпуск содержит описание наиболее значимых событий в сфере развития сервисов беспилотных пассажирских перевозок, развития разработок в сфере автономных транспортных средств и сопутствующих технологий в Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также на российском пространстве.
В Москве запущена Фабрика роботов
Московская компания "Дронсхаб групп" запустила первую в столице Фабрику роботов – производство робототехнических решений полного цикла под потребности заказчика. Решения на фабрике могут производиться как единичными экземплярами, так и выпускаться серийно. Об этом рассказал генеральный директор компании Максим Томских.
Специалисты "Дронсхаб групп" проектируют и производят роботов для различных задач, по всему циклу разработки: подготовка технического решения с необходимым функционалом, проработка концепции, дизайна и 3D-модели будущего робота, разработка конструкторской документации и сборочных чертежей, разработка схемотехники, бортового и серверного программного обеспечения, производство и сборка изделий на своих производственных мощностях, а также обучение персонала заказчика и техническая поддержка.
"На фабрике проектируются и производятся различные наземные автономные роботизированные платформы, автоматизированная и автономная электрическая техника для решения складских, коммунальных, мониторинговых и патрульных задач. Среди них, например, беспилотные снегоуборочные машины, роверы для перевозки и доставки грузов, электрокары для турбаз и парков отдыха, гусеничные платформы для уборки территорий.
С заказчиком мы обсуждаем, что и для чего ему нужно, какие сценарии работы необходимо реализовать, какой функционал требуется. Все остальное – на наших специалистах: от дизайна, чертежей, бортового управляющего софта до производства готового продукта", – рассказал Максим Томских.
Робототехнические решения будут производиться единичными экземплярами или серийно. Для этого на Фабрике имеется все необходимое промышленное оборудование. Оснащение позволяет качественно и в короткие сроки выполнять различные заказы.
"Металлообрабатывающие станки с ЧПУ, оборудование для термоформования пластика, участок полимерной покраски, лаборатория разработки и тестирования схемотехники и другое оснащение помогают решать самые сложные задачи в работе над проектами", – добавил Максим Томских.
Сейчас на Фабрике роботов идет работа уже по нескольким заказам от нескольких компаний.
Droneshub Group – российская группа технологических компаний, с 2016 года разрабатывает и производит автономные роверы многоцелевого применения, программное обеспечение и модули для робототехники, автономной наземной инфраструктуры, комплектов БАС и трасс для обучения пилотированию и соревнований.
Одно из ключевых направлений деятельности Droneshub Group – промышленная автоматизация предприятий в различных секторах экономики, оснащение техники оборудованием и программным обеспечением для автономной и дистанционной работы. Продукция Droneshub Group поставляется во все регионы России и в зарубежные страны.
Droneshub Group входит в Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления, а также является участником рынков Автонет и Технет Национальной технологической инициативы.
Московская компания "Дронсхаб групп" запустила первую в столице Фабрику роботов – производство робототехнических решений полного цикла под потребности заказчика. Решения на фабрике могут производиться как единичными экземплярами, так и выпускаться серийно. Об этом рассказал генеральный директор компании Максим Томских.
Специалисты "Дронсхаб групп" проектируют и производят роботов для различных задач, по всему циклу разработки: подготовка технического решения с необходимым функционалом, проработка концепции, дизайна и 3D-модели будущего робота, разработка конструкторской документации и сборочных чертежей, разработка схемотехники, бортового и серверного программного обеспечения, производство и сборка изделий на своих производственных мощностях, а также обучение персонала заказчика и техническая поддержка.
"На фабрике проектируются и производятся различные наземные автономные роботизированные платформы, автоматизированная и автономная электрическая техника для решения складских, коммунальных, мониторинговых и патрульных задач. Среди них, например, беспилотные снегоуборочные машины, роверы для перевозки и доставки грузов, электрокары для турбаз и парков отдыха, гусеничные платформы для уборки территорий.
С заказчиком мы обсуждаем, что и для чего ему нужно, какие сценарии работы необходимо реализовать, какой функционал требуется. Все остальное – на наших специалистах: от дизайна, чертежей, бортового управляющего софта до производства готового продукта", – рассказал Максим Томских.
Робототехнические решения будут производиться единичными экземплярами или серийно. Для этого на Фабрике имеется все необходимое промышленное оборудование. Оснащение позволяет качественно и в короткие сроки выполнять различные заказы.
"Металлообрабатывающие станки с ЧПУ, оборудование для термоформования пластика, участок полимерной покраски, лаборатория разработки и тестирования схемотехники и другое оснащение помогают решать самые сложные задачи в работе над проектами", – добавил Максим Томских.
Сейчас на Фабрике роботов идет работа уже по нескольким заказам от нескольких компаний.
Droneshub Group – российская группа технологических компаний, с 2016 года разрабатывает и производит автономные роверы многоцелевого применения, программное обеспечение и модули для робототехники, автономной наземной инфраструктуры, комплектов БАС и трасс для обучения пилотированию и соревнований.
Одно из ключевых направлений деятельности Droneshub Group – промышленная автоматизация предприятий в различных секторах экономики, оснащение техники оборудованием и программным обеспечением для автономной и дистанционной работы. Продукция Droneshub Group поставляется во все регионы России и в зарубежные страны.
Droneshub Group входит в Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления, а также является участником рынков Автонет и Технет Национальной технологической инициативы.