🚗 Индустрия Connected Car ищет инструменты борьбы с киберпреступностью
Будущее умного автопрома зависит от разработки и внедрения новейших методов управления рисками информационной безопасности (ИБ). Компании инвестируют в решения, предотвращающие рост уязвимостей в автомобильных системах. Страны принимают меры регуляторного характера, снижающие вероятность киберинцидентов. Аспектами ИБ дополняются существующие стандарты в транспорте.
Специально для издания RSpectr.com эксперт НТИ "Автонет" Вадим Сахонько рассказал с какими угрозами сталкиваются компании-производители подключенных автомобилей и пользователи умных авто, а также как поможет решить проблему с кражей данных автовладельцев создание в августе 2021 года глобального консорциума для защиты от кибератак Car Connected Cybersecurity Consortium.
Будущее умного автопрома зависит от разработки и внедрения новейших методов управления рисками информационной безопасности (ИБ). Компании инвестируют в решения, предотвращающие рост уязвимостей в автомобильных системах. Страны принимают меры регуляторного характера, снижающие вероятность киберинцидентов. Аспектами ИБ дополняются существующие стандарты в транспорте.
Специально для издания RSpectr.com эксперт НТИ "Автонет" Вадим Сахонько рассказал с какими угрозами сталкиваются компании-производители подключенных автомобилей и пользователи умных авто, а также как поможет решить проблему с кражей данных автовладельцев создание в августе 2021 года глобального консорциума для защиты от кибератак Car Connected Cybersecurity Consortium.
rspectr.com
Автопроизводители против хакеров
Индустрия Connected Car ищет инструменты борьбы с киберпреступностью
💰 На Ленинградском вокзале тестируется новая система оплаты парковок
ОАО «РЖД» тестирует новый бесконтактный сервис для пассажиров и посетителей вокзальных комплексов. На Ленинградском вокзале столицы стартовал пилотный проект по оплате автомобильной парковки. На въездных и выездных группах парковки вокзального комплекса установлены терминалы, оснащенные технологией Fast Track, которые поддерживают все современные способы бесконтактной оплаты и наиболее распространенные платежные системы.
Теперь посетителю при въезде на автомобильную парковку Ленинградского вокзала достаточно приложить банковскую карту или устройство с технологией бесконтактной оплаты к парковочному терминалу, не выходя из автомобиля, при выезде – повторить операцию. Система сама рассчитает время пребывания на парковке и автоматически спишет сумму в соответствии с установленным тарифом.
При этом приезжающие на вокзальный комплекс могут по-прежнему воспользоваться традиционным способом оплаты: взять на въезде парковочный талон и на выезде оплатить его банковской картой или наличными денежными средствами.
По результатам тестирования будет принято решение о внедрении новой системы оплаты на других вокзальных комплексах страны.
ОАО «РЖД» тестирует новый бесконтактный сервис для пассажиров и посетителей вокзальных комплексов. На Ленинградском вокзале столицы стартовал пилотный проект по оплате автомобильной парковки. На въездных и выездных группах парковки вокзального комплекса установлены терминалы, оснащенные технологией Fast Track, которые поддерживают все современные способы бесконтактной оплаты и наиболее распространенные платежные системы.
Теперь посетителю при въезде на автомобильную парковку Ленинградского вокзала достаточно приложить банковскую карту или устройство с технологией бесконтактной оплаты к парковочному терминалу, не выходя из автомобиля, при выезде – повторить операцию. Система сама рассчитает время пребывания на парковке и автоматически спишет сумму в соответствии с установленным тарифом.
При этом приезжающие на вокзальный комплекс могут по-прежнему воспользоваться традиционным способом оплаты: взять на въезде парковочный талон и на выезде оплатить его банковской картой или наличными денежными средствами.
По результатам тестирования будет принято решение о внедрении новой системы оплаты на других вокзальных комплексах страны.
🚗 Waymo запустили беспилотное такси в Сан-Франциско
Сначала сервис роботакси будет доступен ограниченному числу "проверенных тестировщиков".
Отправить заявку на включение в этот список может любой желающий, предварительно скачавший приложение Waymo One.
Правда доступ будет выдаваться постепенно, в порядке очереди. Пассажиры должны будут подписать соглашение о неразглашении и быть готовыми предоставить много подробных отзывов об их опыте езды .
Waymo будет поощрять пассажиров использовать свой автономный сервис, чтобы помочь им в их повседневных передвижениях. На данный момент поездки бесплатны и начнутся в отдельных районах Сан-Франциско. Услуга будет предлагаться 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
Также в салоне будет находиться страхующий водитель. Он будет сидеть на переднем сиденье, следить за поездкой и обеспечивать безопасность.
Сначала сервис роботакси будет доступен ограниченному числу "проверенных тестировщиков".
Отправить заявку на включение в этот список может любой желающий, предварительно скачавший приложение Waymo One.
Правда доступ будет выдаваться постепенно, в порядке очереди. Пассажиры должны будут подписать соглашение о неразглашении и быть готовыми предоставить много подробных отзывов об их опыте езды .
Waymo будет поощрять пассажиров использовать свой автономный сервис, чтобы помочь им в их повседневных передвижениях. На данный момент поездки бесплатны и начнутся в отдельных районах Сан-Франциско. Услуга будет предлагаться 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
Также в салоне будет находиться страхующий водитель. Он будет сидеть на переднем сиденье, следить за поездкой и обеспечивать безопасность.
⚡️Об итогах первого дня Московского международного форума автомобилестроения IMAF-2021 читайте в нашем обзоре
🔋 Mercedes показал новый электрофургон
Автомобиль появится на рынке в следующем году.
В новом Mercedes-Benz eCitan будет стоять электромотор в 102 лошадиные силы, машина сможет проехать на одном заряде порядка 285 км.
Также водителю доступны система удержания в полосе движения, функция распознавания дорожных знаков и система аварийного торможения.
Автомобиль появится на рынке в следующем году.
В новом Mercedes-Benz eCitan будет стоять электромотор в 102 лошадиные силы, машина сможет проехать на одном заряде порядка 285 км.
Также водителю доступны система удержания в полосе движения, функция распознавания дорожных знаков и система аварийного торможения.
🔋Создана батарея рекордной емкости для электромобилей
Институт Гельмгольца в Ульме (Германия) разработал инновационную литий-металлическую батарею для электромобилей. Удельная плотность хранения энергии у новой батареи вдвое выше, чем у привычных литий-ионных аккумуляторов.
Исследователи из Института Гельмгольца в Ульме (HIU), основанного Технологическим институтом Карлсруэ (KIT) в сотрудничестве с Университетом Ульма, разработали новую литий-металлическую батарею с чрезвычайно высокой плотностью энергии - до 560 Втч/кг.
Команда инженеров использовала многообещающую комбинацию катода и электролита: богатый никелем катод позволяет хранить большое количество энергии на единицу массы, в то время как ионно-жидкий электролит гарантирует, что емкость в значительной степени сохраняется в течение многих циклов зарядки.
Институт Гельмгольца в Ульме (Германия) разработал инновационную литий-металлическую батарею для электромобилей. Удельная плотность хранения энергии у новой батареи вдвое выше, чем у привычных литий-ионных аккумуляторов.
Исследователи из Института Гельмгольца в Ульме (HIU), основанного Технологическим институтом Карлсруэ (KIT) в сотрудничестве с Университетом Ульма, разработали новую литий-металлическую батарею с чрезвычайно высокой плотностью энергии - до 560 Втч/кг.
Команда инженеров использовала многообещающую комбинацию катода и электролита: богатый никелем катод позволяет хранить большое количество энергии на единицу массы, в то время как ионно-жидкий электролит гарантирует, что емкость в значительной степени сохраняется в течение многих циклов зарядки.
🚗 Беспилотные российские автомобили, которые появятся на дорогах в ближайшие годы
Не только успехами(или неудачами) Маска и Tesla живет этот мир. В России беспилотные технологии также не стоят на месте. В сегодняшней пятничной подборке представляем вашему вниманию 6 беспилотных российских автомобилей, которые появятся на дорогах в ближайшие годы.
1️⃣ НАМИ-КамАЗ-1221 ШАТЛ
Электробус для комфортабельной перевозки по ограниченным маршрутам. Может перевозить до 12 человек и передвигаться со скоростью до 110 километров/час. За ходовые качества отвечает двигатель собственной разработки мощностью 96 киловатт. Аккумуляторной батареи российского производства ёмкостью 35 киловатт-час достаточно на 120 километров хода, заряжается она всего 50 минут.
Для ориентации в пространстве используются данные с камер, радаров, лидара на крыше и ультразвуковых датчиков. Информация используется автономным оборудованием для принятия решений и одновременно с тем передаётся в реальном времени на сервер КамАЗа через пилотную сеть 5G, которую развернул «Мегафон».
2️⃣ МГТУ-КамАЗ-6561 Геркулес
Карьерный беспилотный самосвал. Автомобиль выполнен по схеме «последовательный гибрид», имея ДВС и электрический генератор. Первый приводит в действие генератор, второй даёт энергию для тягового электродвигателя и заряжает аккумуляторную батарею. Гибридное устройство позволяет местами передвигаться на электричестве, экономя до 15% топлива по сравнению с дизельными аналогами.
Есть и система рекуперация, которая происходит при спуске в карьер. Напротив, при подъёме наверх с грузом — накопленная энергия в батареях помогает подняться автомобилю в гору. В самосвале применяется система автономного вождения ADAS пятого уровня, которая обеспечивает движение в карьере без участие водителя, но водительское место сохранено полнофункциональным.
3️⃣ Volgabus MatrЁshka
Беспилотная коммерческая модульная система MatrЁshka состоит из модулей, в которых расположены кузовные элементы, энергетическая установка и движущие электроприводы.
Разрабатывается сразу 3 варианта:
✅ базовая версия M2 с грузовым контейнером объемом до 3 кубометров,
✅ грузовая платформа M2С6 для перевозки контейнеров различного назначения (мобильные диагностические комплексы, пожарные насосные системы, передвижные накопители энергии до 200 кВч),
✅ пассажирская M2B8 на 8–12 человек.
Двигатель и модульные LiFePO4-аккумуляторы собственной разработки обеспечивают до 130 км хода при ограниченной скорости в 30 км/ч.
Платформа использует полный привод, управление обеспечивает оригинальная операционная система реального времени с телеметрией всех узлов автомобиля. Предполагается интеграция всех систем в одно приложение, которое будет отвечать за диагностику, управление и маршрутизацию перемещения. Кроме того, Volgabus рассчитывает предлагать полный цикл эксплуатации, предлагая аренду автомобилей, техническое и гарантийное обслуживание транспортного средства.
4️⃣ EVOCARGO модель EVO-1
Малотоннажник EVO-1 компании EVOCARGO полностью основан на российских разработках и представляет собой продуманный гибридный концепт с питанием от электрических батарей и водородных топливных элементов. Вторые используются для генератора, когда аккумуляторы будут разряжены. Компоновка позволила сократить время заправки до 5 минут. Этого достаточно на 1000 километров без остановки, снизить массу аккумуляторов и повысить ремонтопригодность. Грузовик разработан как полностью беспилотный: в нём отсутствуют кабина, кресло, рулевая система управления. Видимая «надстройка» — своеобразная «рубка» для оборудования, обеспечивающих как самостоятельное перемещение транспорта, так и взаимодействие с подключённой инфраструктурой «умной дороги» стандарта V2X.
Не только успехами
1️⃣ НАМИ-КамАЗ-1221 ШАТЛ
Электробус для комфортабельной перевозки по ограниченным маршрутам. Может перевозить до 12 человек и передвигаться со скоростью до 110 километров/час. За ходовые качества отвечает двигатель собственной разработки мощностью 96 киловатт. Аккумуляторной батареи российского производства ёмкостью 35 киловатт-час достаточно на 120 километров хода, заряжается она всего 50 минут.
Для ориентации в пространстве используются данные с камер, радаров, лидара на крыше и ультразвуковых датчиков. Информация используется автономным оборудованием для принятия решений и одновременно с тем передаётся в реальном времени на сервер КамАЗа через пилотную сеть 5G, которую развернул «Мегафон».
2️⃣ МГТУ-КамАЗ-6561 Геркулес
Карьерный беспилотный самосвал. Автомобиль выполнен по схеме «последовательный гибрид», имея ДВС и электрический генератор. Первый приводит в действие генератор, второй даёт энергию для тягового электродвигателя и заряжает аккумуляторную батарею. Гибридное устройство позволяет местами передвигаться на электричестве, экономя до 15% топлива по сравнению с дизельными аналогами.
Есть и система рекуперация, которая происходит при спуске в карьер. Напротив, при подъёме наверх с грузом — накопленная энергия в батареях помогает подняться автомобилю в гору. В самосвале применяется система автономного вождения ADAS пятого уровня, которая обеспечивает движение в карьере без участие водителя, но водительское место сохранено полнофункциональным.
3️⃣ Volgabus MatrЁshka
Беспилотная коммерческая модульная система MatrЁshka состоит из модулей, в которых расположены кузовные элементы, энергетическая установка и движущие электроприводы.
Разрабатывается сразу 3 варианта:
✅ базовая версия M2 с грузовым контейнером объемом до 3 кубометров,
✅ грузовая платформа M2С6 для перевозки контейнеров различного назначения (мобильные диагностические комплексы, пожарные насосные системы, передвижные накопители энергии до 200 кВч),
✅ пассажирская M2B8 на 8–12 человек.
Двигатель и модульные LiFePO4-аккумуляторы собственной разработки обеспечивают до 130 км хода при ограниченной скорости в 30 км/ч.
Платформа использует полный привод, управление обеспечивает оригинальная операционная система реального времени с телеметрией всех узлов автомобиля. Предполагается интеграция всех систем в одно приложение, которое будет отвечать за диагностику, управление и маршрутизацию перемещения. Кроме того, Volgabus рассчитывает предлагать полный цикл эксплуатации, предлагая аренду автомобилей, техническое и гарантийное обслуживание транспортного средства.
4️⃣ EVOCARGO модель EVO-1
Малотоннажник EVO-1 компании EVOCARGO полностью основан на российских разработках и представляет собой продуманный гибридный концепт с питанием от электрических батарей и водородных топливных элементов. Вторые используются для генератора, когда аккумуляторы будут разряжены. Компоновка позволила сократить время заправки до 5 минут. Этого достаточно на 1000 километров без остановки, снизить массу аккумуляторов и повысить ремонтопригодность. Грузовик разработан как полностью беспилотный: в нём отсутствуют кабина, кресло, рулевая система управления. Видимая «надстройка» — своеобразная «рубка» для оборудования, обеспечивающих как самостоятельное перемещение транспорта, так и взаимодействие с подключённой инфраструктурой «умной дороги» стандарта V2X.
5️⃣ Безкабинный электромобиль КамАЗ-3373 Челнок
Безкабинная платформа с бортовым фургоном имеет грузоподъёмность 10 тонн, длину 8 метров, ширину 2,55 и высоту 4 метра, развивая скорость до 40 километров в час. Отсутствие кабины позволяет разгружать фургон с обеих сторон. Предусмотрена и симметрия световых приборов — любая сторона может быть как передней, так и задней частью грузовика. Дублируются даже органы ориентации в пространстве (лидары, радары и камеры). Для высокоточной навигации спутниковую систему продублировали инерциальной. Запас хода «Челнока» составляет около 50 километров, которых в ходе испытаний хватало для работы в роли заводского кара на две смены (сутки). За движение беспилотника отвечает синхронный электродвигатель, работающий от сменных батарей, полная зарядка которых занимает 5 часов при использовании зарядного устройства на 380 вольт. Возможна и более продолжительная зарядка от обычной розетки.
6️⃣ BaseTracK ГАЗ Next Eva
Беспилотное маршрутное такси ГАЗель Next Eva. Технология компании реализуется в виде 2 частей: «железной» части в едином исполнении для установки в стандартное транспортное средство и запатентованного программного комплекса софта для передвижения по виртуальному рельсу. Создатели полностью отказались от оптических средств ориентации, положившись на высокоточное геопозиционирование и штатную систему помощи водителю ADAS. Концепт прошел штатные испытания, а на данный момент проводится доработка сценариев для различных сложных дорожных ситуаций.
Безкабинная платформа с бортовым фургоном имеет грузоподъёмность 10 тонн, длину 8 метров, ширину 2,55 и высоту 4 метра, развивая скорость до 40 километров в час. Отсутствие кабины позволяет разгружать фургон с обеих сторон. Предусмотрена и симметрия световых приборов — любая сторона может быть как передней, так и задней частью грузовика. Дублируются даже органы ориентации в пространстве (лидары, радары и камеры). Для высокоточной навигации спутниковую систему продублировали инерциальной. Запас хода «Челнока» составляет около 50 километров, которых в ходе испытаний хватало для работы в роли заводского кара на две смены (сутки). За движение беспилотника отвечает синхронный электродвигатель, работающий от сменных батарей, полная зарядка которых занимает 5 часов при использовании зарядного устройства на 380 вольт. Возможна и более продолжительная зарядка от обычной розетки.
6️⃣ BaseTracK ГАЗ Next Eva
Беспилотное маршрутное такси ГАЗель Next Eva. Технология компании реализуется в виде 2 частей: «железной» части в едином исполнении для установки в стандартное транспортное средство и запатентованного программного комплекса софта для передвижения по виртуальному рельсу. Создатели полностью отказались от оптических средств ориентации, положившись на высокоточное геопозиционирование и штатную систему помощи водителю ADAS. Концепт прошел штатные испытания, а на данный момент проводится доработка сценариев для различных сложных дорожных ситуаций.
Беспилотный автобус сбил параолимпийца в Токио
Дзюдоист Арамицу Китадзоно переходил дорогу между жилым корпусом и столовой. В этот момент тойотовский электробус e-Palette поворачивал направо. На углу стоял сотрудник службы безопасности, и датчики заметили его, после чего автобус остановился, но операторы дали команду продолжать движение. Ровно в это же время к пешеходному переходу подошел спортсмен, но операторы подумали, что он заметил машину, и не успели нажать кнопку экстренной остановки. Скорость автобуса в этот момент было около 1-2 км в час, но Китадзоно упал и получил несколько ушибов, на полное восстановление у него уйдет две недели. Свое субботнее выступление он пропустит. Для установления точных причин происшествия проведут расследование, но использование e-Palette на паралимпийских объектах пока приостановили, а Toyota принесла официальные извинения.
Дзюдоист Арамицу Китадзоно переходил дорогу между жилым корпусом и столовой. В этот момент тойотовский электробус e-Palette поворачивал направо. На углу стоял сотрудник службы безопасности, и датчики заметили его, после чего автобус остановился, но операторы дали команду продолжать движение. Ровно в это же время к пешеходному переходу подошел спортсмен, но операторы подумали, что он заметил машину, и не успели нажать кнопку экстренной остановки. Скорость автобуса в этот момент было около 1-2 км в час, но Китадзоно упал и получил несколько ушибов, на полное восстановление у него уйдет две недели. Свое субботнее выступление он пропустит. Для установления точных причин происшествия проведут расследование, но использование e-Palette на паралимпийских объектах пока приостановили, а Toyota принесла официальные извинения.
Добрый день, дорогие подписчики! ☕️
Врываемся в последние дни лета с новой порцией новостей рынка «Автонет»
🚘 Беспилотные автомобили
1️⃣ Toyota приостановила движение беспилотные электромобилей e-Palette в Токио
Причиной данного решения стал инцидент, в ходе которого один из автомобилей e-Palette осуществил наезд на пешехода с нарушением функции зрения, от которого получил травмы.
Генеральный директор Toyota Акио Тойода на канале YouTube принёс официальные извинения за инцидент и заявил что предлагает встретиться. По словам Тойода, авария показала, что беспилотному транспортному средству трудно работать во время проведения паралимпийских игр вблизи людей с нарушениями зрения и другими ограниченными возможностями. Он подчеркнул, что автономные транспортные средства пока не готовы работать на обычных дорогах.
2️⃣ Baidu планирует покорить мировой рынок современных беспилотных авто
Стало известно, что пилотной моделью станет Baidu Apollo. Производитель недавно провел презентацию автомобиля нового поколения. К тому моменту транспортные средства смогли накатать уже 12 млн км. Кроме того, искусственный интеллект самообучался прямо на дороге.
3️⃣ В провинции Хайнань беспилотным автомобилям разрешили ездить по трассам
Власти китайской провинции Хайнань выдали первые разрешения для совершения тестовых поездок на беспилотных автомобилях по некоторым трассам острова. Пока владельцы машин на автоматическом управлении могут их использовать только в четырех населенных пунктах: в административном центре Хайнаня городе Хайкоу, в курортном Санья на южном побережье острова, а также в Вэньчане и Цюнхае (восток провинции). Общая протяженность магистралей, доступных для беспилотных автомобилей, составляет порядка 130 км.
4️⃣ Дубай переводит такси в беспилотный режим
В 2023 году в Дубае 5% всего таксопарка будет представлено беспилотными автомобилями, сообщили в Управлении по дорогам и транспорту эмирата. Этот шаг является частью Стратегического плана Дубайской корпорации такси на 2021-2023 годы.
План включает 51 инициативу, в том числе транспорт корпорации увеличит долю присутствия на рынке с 41,5% до 44% к 2023 году, также вырастет число поездок на лимузинах и такси, которые можно будет заказывать через мобильные приложения. Доля экологически чистых такси вырастет до 56%.
5️⃣ Waymo запустили беспилотное такси в Сан-Франциско
Сначала сервис роботакси будет доступен ограниченному числу "проверенных тестировщиков". Доступ будет выдаваться постепенно, в порядке очереди. Пассажиры должны будут подписать соглашение о неразглашении и быть готовыми предоставить много подробных отзывов об их опыте езды .
6️⃣ Студенты Московского Политеха создали беспилотник Smart шаттл для передвижения в парках
Smart шаттл был представлен на VII Международного военно-техническом форуме "Армия-2021".
Запас хода составляет 140 км. Помимо перевозки пассажиров машина может перевозить грузы или стать платформой для разработчиков.
🔋Электромобили
1️⃣ Volvo привезёт в Россию электрокары в 2022 году
С 2022 года компания Volvo начнёт предлагать в России электромобили. Сначала такие модели будут доступны по подписке, а затем их можно будет купить традиционным способом. Такой план предусмотрен в рамках глобальной стратегии шведской компании по переходу на электротягу. Первой моделью Volvo на батарейках для России станет кроссовер XC40 Recharge.
2️⃣ Создана батарея рекордной емкости для электромобилей
Институт Гельмгольца в Ульме (Германия) разработал инновационную литий-металлическую батарею для электромобилей. Удельная плотность хранения энергии у новой батареи вдвое выше, чем у привычных литий-ионных аккумуляторов.
3️⃣ Mercedes показал новый электрофургон
Автомобиль появится на рынке в следующем году.
В новом Mercedes-Benz eCitan будет стоять электромотор в 102 лошадиные силы, машина сможет проехать на одном заряде порядка 285 км.
Врываемся в последние дни лета с новой порцией новостей рынка «Автонет»
🚘 Беспилотные автомобили
1️⃣ Toyota приостановила движение беспилотные электромобилей e-Palette в Токио
Причиной данного решения стал инцидент, в ходе которого один из автомобилей e-Palette осуществил наезд на пешехода с нарушением функции зрения, от которого получил травмы.
Генеральный директор Toyota Акио Тойода на канале YouTube принёс официальные извинения за инцидент и заявил что предлагает встретиться. По словам Тойода, авария показала, что беспилотному транспортному средству трудно работать во время проведения паралимпийских игр вблизи людей с нарушениями зрения и другими ограниченными возможностями. Он подчеркнул, что автономные транспортные средства пока не готовы работать на обычных дорогах.
2️⃣ Baidu планирует покорить мировой рынок современных беспилотных авто
Стало известно, что пилотной моделью станет Baidu Apollo. Производитель недавно провел презентацию автомобиля нового поколения. К тому моменту транспортные средства смогли накатать уже 12 млн км. Кроме того, искусственный интеллект самообучался прямо на дороге.
3️⃣ В провинции Хайнань беспилотным автомобилям разрешили ездить по трассам
Власти китайской провинции Хайнань выдали первые разрешения для совершения тестовых поездок на беспилотных автомобилях по некоторым трассам острова. Пока владельцы машин на автоматическом управлении могут их использовать только в четырех населенных пунктах: в административном центре Хайнаня городе Хайкоу, в курортном Санья на южном побережье острова, а также в Вэньчане и Цюнхае (восток провинции). Общая протяженность магистралей, доступных для беспилотных автомобилей, составляет порядка 130 км.
4️⃣ Дубай переводит такси в беспилотный режим
В 2023 году в Дубае 5% всего таксопарка будет представлено беспилотными автомобилями, сообщили в Управлении по дорогам и транспорту эмирата. Этот шаг является частью Стратегического плана Дубайской корпорации такси на 2021-2023 годы.
План включает 51 инициативу, в том числе транспорт корпорации увеличит долю присутствия на рынке с 41,5% до 44% к 2023 году, также вырастет число поездок на лимузинах и такси, которые можно будет заказывать через мобильные приложения. Доля экологически чистых такси вырастет до 56%.
5️⃣ Waymo запустили беспилотное такси в Сан-Франциско
Сначала сервис роботакси будет доступен ограниченному числу "проверенных тестировщиков". Доступ будет выдаваться постепенно, в порядке очереди. Пассажиры должны будут подписать соглашение о неразглашении и быть готовыми предоставить много подробных отзывов об их опыте езды .
6️⃣ Студенты Московского Политеха создали беспилотник Smart шаттл для передвижения в парках
Smart шаттл был представлен на VII Международного военно-техническом форуме "Армия-2021".
Запас хода составляет 140 км. Помимо перевозки пассажиров машина может перевозить грузы или стать платформой для разработчиков.
🔋Электромобили
1️⃣ Volvo привезёт в Россию электрокары в 2022 году
С 2022 года компания Volvo начнёт предлагать в России электромобили. Сначала такие модели будут доступны по подписке, а затем их можно будет купить традиционным способом. Такой план предусмотрен в рамках глобальной стратегии шведской компании по переходу на электротягу. Первой моделью Volvo на батарейках для России станет кроссовер XC40 Recharge.
2️⃣ Создана батарея рекордной емкости для электромобилей
Институт Гельмгольца в Ульме (Германия) разработал инновационную литий-металлическую батарею для электромобилей. Удельная плотность хранения энергии у новой батареи вдвое выше, чем у привычных литий-ионных аккумуляторов.
3️⃣ Mercedes показал новый электрофургон
Автомобиль появится на рынке в следующем году.
В новом Mercedes-Benz eCitan будет стоять электромотор в 102 лошадиные силы, машина сможет проехать на одном заряде порядка 285 км.
Автомобильный портал 32CARS.RU
Baidu планирует покорить мировой рынок современных беспилотных авто
Корейская компания намерена покорить мировой рынок беспилотников.
🚙 Водородный транспорт
1️⃣ Компания Hyundai анонсировала дебют новой водородной модели
Более подробно о своей водородной новинке автопроизводитель обещает рассказать после онлайн-форума Hydrogen Wave, который состоится 7 сентября этого года.
📊 Большие данные
25 августа в рамках IMAF 2021 представители НТИ "Автонет" провели круглый стол «Big Data в автопроме».
На сессии лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и телематической отраслей обсудили барьеры, драйверы и тренды рынка автомобильных данных, технологии сбора и интеллектуальной обработки данных, а также проблемы кибербезопасности и законодательного регулирования больших данных.
Более подробно об итогах в статье журнала "Эксперт" .
1️⃣ Компания Hyundai анонсировала дебют новой водородной модели
Более подробно о своей водородной новинке автопроизводитель обещает рассказать после онлайн-форума Hydrogen Wave, который состоится 7 сентября этого года.
📊 Большие данные
25 августа в рамках IMAF 2021 представители НТИ "Автонет" провели круглый стол «Big Data в автопроме».
На сессии лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и телематической отраслей обсудили барьеры, драйверы и тренды рынка автомобильных данных, технологии сбора и интеллектуальной обработки данных, а также проблемы кибербезопасности и законодательного регулирования больших данных.
Более подробно об итогах в статье журнала "Эксперт" .
🏛 В Китае производителей обязали разграничивать понятия «автопилот» и «помощь при вождении»
Две недели назад водитель минивэна Nio погиб в аварии, будучи уверен, что его автомобиль может справиться с управлением и без него. Считается, что компания, производящая эти автомобили, завышает ожидания покупателей относительно уровня автономности своей продукции.
С подобными проблемами сталкиваются и другие компании. Электрокары Tesla уже проходят проверку из-за нескольких аварий с участием своих машин. Внимание уделят функционированию в автомобилях автопилота.
Теперь маркетологи таких компаний будут обязаны максимально прозрачно указывать все ограничения своих систем.
Nio, например, уже разослал шестиминутный обучающий ролик всем своим клиентам и предложил пройти небольшой тест на знание функций их "ассистента водителя". А Xpeng Motors заменили на своем сайте фразу "автономное вождение" на "умный помощник водителя".
Вступление в силу новых правил в Китае может стать прецедентом для других стран. В России серьезных инцидентов с полу-автономными транспортными средствами пока не было. Возможно, к тому времени, когда такая технология станет распространенной у нас, уже будут существовать международные регуляции в сфере нейминга и маркетинга таких авто.
Две недели назад водитель минивэна Nio погиб в аварии, будучи уверен, что его автомобиль может справиться с управлением и без него. Считается, что компания, производящая эти автомобили, завышает ожидания покупателей относительно уровня автономности своей продукции.
С подобными проблемами сталкиваются и другие компании. Электрокары Tesla уже проходят проверку из-за нескольких аварий с участием своих машин. Внимание уделят функционированию в автомобилях автопилота.
Теперь маркетологи таких компаний будут обязаны максимально прозрачно указывать все ограничения своих систем.
Nio, например, уже разослал шестиминутный обучающий ролик всем своим клиентам и предложил пройти небольшой тест на знание функций их "ассистента водителя". А Xpeng Motors заменили на своем сайте фразу "автономное вождение" на "умный помощник водителя".
Вступление в силу новых правил в Китае может стать прецедентом для других стран. В России серьезных инцидентов с полу-автономными транспортными средствами пока не было. Возможно, к тому времени, когда такая технология станет распространенной у нас, уже будут существовать международные регуляции в сфере нейминга и маркетинга таких авто.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Германии прошли гонки беспилотников. Не все устройства адекватно восприняли задачу «двигаться по обозначенному конусами маршруту». Хорошая иллюстрация к тезису о том, что ИИ ещё долго нужно учиться хорошо водить машину 😏