Неожиданно 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ check 🥳

Спасибо за активность! Это двигатель популяризации авиации))

Не забывайте про наш авиачат @inside_avia_chat ✈️ и основную платформу (инстаграм) ➡️ instagram.com/inside_avia

❗️Благодарность админам нижеперечисленных каналов за эффективное сотрудничество и их крутой контент! 👏🏻⬇️

@aviadispet4er – авиационный сборник, который объединяет лучшие посты других каналов под одной крышей.

@aviaincident – авиакатастрофы и авиаинциденты. Уникальные посты в своём роде, особенно нравится читать сводки в стиле: «XX.XX.XXXX (дата) XX.XX (время) мск, XXX (название) зона ЕС ОрВД».

@uuee_aprch – «набирайте по SID 8000 футов». Контент меткий, иногда бывает радиообмен.

@heliman86 – вид от первого лица, короче говоря, от русского вертолётчика. Живописно.

@russianspottings – анонсы предстоящих авиамероприятий по всей стране.

А также @attackangle , @AviaComments , @aviadrive , @pitot_tube и всем остальным, кто занимается авиацией на просторах Телеграма 🤟🏻

American Airlines отменяет сотни рейсов из-за нехватки пилотов.

Пришла беда откуда не ждали: American Airlines не справляется с возросшим спросом на рейсы в США по мере снятия вызванных эпидемией коронавируса ограничений, масло в огонь также подбрасывают подбрасывают сложные погодные условия. Из-за нехватки авиаперсонала компания отменит сотни своих рейсов на ближайший месяц.

Около 6 процентов полетов из основного расписания авиакомпании (180 рейсов) было отменено в воскресенье, 20 июня. По данным авиакомпании, это составляет около 3 процентов от общего количества рейсов, в том числе выполняемых региональными перевозчиками. Половина из них не состоялась из-за отсутствия экипажей. 19 июня отменили 123 рейса (около 4 процентов запланированных полётов),а сегодня отменили еще 98 рейсов.

До конца июля перевозчику придется отказаться от почти 3 тысячи рейсов. По словам руководства компании, текущие проблемы могут вынудить их отменять от 50 до 60 рейсов в день до конца июня, что составит около 600 полётов, и до 80 рейсов в день в июле, то есть 2480 вылетов за месяц.

Стоит понимать что American Airlines сократила 1,2 тысячи из 15 тысяч пилотов, но сейчас срочно пытается вернуть на работу профессиональных летчиков и стюардесс. Поскольку во время пандемии количество авиаперевозок резко сократилось, многим сотрудникам авиакомпаний предложили досрочный выход на пенсию и компенсации, в результате чего остались вакансии, которые ещё не были закрыты.

Количество самолётов также увеличилось: Boeing 737 MAX был снова одобрен для выполнения рейсов. Ранее из-за двух смертельных аварий он был выведен из эксплуатации.

Беларусь представила на выставке два новых боевых БПЛА.

Прямо сейчас в Беларуси проходит выставка MILEX-2021, на которой местные разработчики демонстрируют свои новинки в области военной техники. Особое внимание привлекли два новейших беспилотных летательных аппарата за авторством конструкторов белорусского «558 ремонтного завода»: «Чекан» и «Ловчий».

«Чекан» имеет боевую нагрузку до двух килограммов и дальность полетов до 25 километров. Он одноразового применения, так называемый «камикадзе», предназначен для уничтожения живой силы и техники в светлое время суток.

«Ловчий» — аппарат посерьезнее, может до восьми часов находится в воздухе. Его боевая нагрузка составляет до 20 килограммов, радиус боевого применения – до 70 километров. Предназначен тактический ударный беспилотный для поражения живой силы и техники.

Друзья! Если вы интересуетесь последними новостями в авиации и авиастроении, то рекомендуем подписываться на канал AviaNews.

AviaNews — канал с оперативными новостями отечественной и зарубежной гражданской и военной авиации в Telegram. Здесь вы найдете как последние новости, так и большие аналитические и исторические материалы, интервью, специальные рубрики, эксклюзивные фото и видео.

Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

22 июня 1941 г. свой первый и последний бой в небе над Ровенской областью принял заместитель командира эскадрильи 46-го истребительного авиационного полка старший лейтенант И.И. Иванов.

Поднятый по тревоге, он совершил вылет во главе звена истребителей И-16 на перехват вражеской авиагруппы (от 6 до 9 бомбардировщиков Не-111), приближавшейся к аэродрому Млынов. В ходе стремительной атаки наши летчики подбили один из немецких бомбовозов. Остальные, сбросив беспорядочно бомбы, повернули назад. Однако при возвращении на свой аэродром Иванов заметил прямо по курсу очередной немецкий бомбардировщик. Не раздумывая, советский летчик пошел на сближение с ним. К этому времени у него закончились боеприпасы, и было на исходе горючее. Несмотря на плотный пулеметный огонь противника, советский летчик сумел настичь вражеский самолет и таранным ударом сбить его. Очевидцы, наблюдавшие таран с земли, отметили, что немецкий летчик видел зашедший ему в хвост советский истребитель и, пытаясь избежать атаки, стал заваливаться на крыло, чтобы уйти в пикирование, но Иванов, сделав горку, рубанул винтом по хвостовому оперению бомбардировщика.

После тарана И-16 старшего лейтенанта Иванова с сильным креном повело в сторону. От машины что-то отвалилось, но было видно, что летчик пытается управлять сильно поврежденным истребителем и посадить его в поле. Однако в нескольких метрах от земли самолет стал сильно раскачиваться, а затем почти отвесно рухнул вниз. От полученных травм и ранений отважный летчик скончался в госпитале г. Дубно.

Трагически закончилась встреча с нашим истребителем и для немецкого бомбардировщика. От удара Не-111, пилотируемый унтер-офицером Х. Вольфайлем, потерял управление, врезался в землю и взорвался на своих бомбах в 5 км от г. Дубно. Весь экипаж при этом погиб (по другим данным – неприятельские летчики, кроме погибшего воздушного стрелка, пропали без вести).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1941 г. старшему лейтенанту И.И. Иванову посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Он оказался одним из первых советских летчиков, совершивших 22 июня воздушный таран и удостоенных за этот подвиг высокой награды Родины.

Если вы хотите узнать больше интересных фактов из истории советской авиации во времена Великой Отечественной войны, то обязательно ознакомьтесь с нашим материалом о событиях тех лет и героизме наших летчиков.

Великобритания планирует перейти на углеродно-нейтральную авиацию к 2050 году.

Гражданская авиация Великобритании намеревается серьезно снизить выбросы углерода в ближайшие 10 и 20 лет, а к 2050 году и вовсе достичь нулевого показателя выбросов CO2.

Британские авиакомпании, аэропорты, производители и поставщики аэронавигационных услуг обещают сократить или компенсировать чистые выбросы в отрасли на 15 процентов в 2030 году и на 40 процентов в 2040 году по сравнению с показателями 2019 года. Тем не менее, значительная часть вышеописанных задач по-прежнему должна быть достигнута путем компенсационных схем (злосчастная покупка квот на выбросы углеродного газа, о которой мы уже писали) и технологий удаления углерода, которые сейчас не коммерциализированы, т.е. несут для авиакомпаний сплошные убытки

При этом перевозчики предупреждают, что правительство должно действовать быстрее, чтобы стимулировать инвестиции в зарождающиеся чистые технологии, от которых зависят его цели. Альянс заявил, что необходима поддержка для технологий удаления углерода и снижения затрат на экологически чистое топливо.

Напомним, что Великобритания основательно занялась вопросом углеродных выбросов в прошлом году: в июле 2020 состоялось первое заседание британской правительственной рабочей группы, которая занимается поддержкой проектов летательных аппаратов с нулевым чистым выбросом углерода. Еще тогда власти обещали инициировать проект разработки дальнемагистрального углеродно-нейтрального пассажирского лайнера, однако дальше обсуждений вопрос пока что не зашел.

Иронично, но буквально недавно Великобританию признали главной виновницей загрязнения воздуха частными авиаперевозками в Европе: Европейская федерация транспорта и окружающей среды (T&E) опубликовала отчет, в котором утверждается, что выбросы CO2 в Европе увеличились почти на треть в период с 2005 по 2019 год. При этом на рейсы самолетов в Великобританию и из нее приходилась почти пятая часть этих выбросов, что сделало её страной с наибольшим уровнем загрязнения по версии T&E.

Эксперты также отметили, что выбросы от частных самолетов росли быстрее, чем выбросы коммерческой авиации — частные самолеты в среднем в 10 раз более углеродоёмкие, чем авиалайнеры, и в 50 раз сильнее загрязняют окружающую среду, чем поезда.

Согласно отчёту, шесть самых «грязных» маршрутов частной авиации прибывают и отправляются из аэропортов Лондона.

Взлеты и волнения: биржевые цены на керосин превысили допандемийный уровень

Чем обернется новый рекорд стоимости авиатоплива

Стоимость авиатоплива на бирже превысила допандемийный уровень — почти 48 тыс. рублей за т. Еще 10 июня цена керосина составляла 46,2 тыс. за т — на 17,4% выше, чем годом ранее, следует из протокола совещания у замминистра энергетики Евгения Грабчака. Власти и отрасль озаботились положением дел на топливном рынке — вице-премьер Александр Новак 22 июня провел совещание с нефтяниками. По его итогам Минэнерго и ФАС рекомендовано увеличить нормативы продаж на бирже и рассмотреть предложения по увеличению интервалов размещения и покупки топлива. Представители бизнеса отметили, что предложенных мер недостаточно для сдерживания цен. В то же время в Минэнерго назвали ситуацию на рынке авиакеросина стабильной.

Подробнее: https://is.gd/J6AMBW
@izvestia

Благотворительный фонд "Система" на МАКС-2021 запускает карьерный лифт

Благотворительный фонд "Система" в рамках программы "Лифт в будущее" приглашает российских студентов в возрасте от 18 лет принять участие в МАКС-2021 в качестве волонтёра. При успешном прохождение стажировки студенты получат благодарственные письма и сертификат об участии от организаторов МАКС-2021.

Для участия в волонтёрской программе будет отобрано около 50 ребят, которым предстоит пройти обучение и последующую стажировку по трём направлениям: "Деловая программа", "Пресс-центр" и "Детская программа". Набор претендентов продлится до 30 июня. В программе предусмотрено несколько этапов, в ходе которых менеджеры МАКС познакомят участников с задачами и рабочими площадками. Иногородним студентам будет организовано проживание.

Воспользуйся карьерным "Лифтом в будущее" на #МАКС2021

Boeing выплатит 500 млн долларов погибшим в авариях с лайнерами серии MAX.

В США открылся фонд компенсации потерпевшим в США в размере 500 миллионов долларов для родственников 346 человек, погибших в результате двух крушения Boeing 737 MAX.

Фонд является частью соглашения с Министерством юстиции: в январе компания уже согласилась выплатить 500 миллионов долларов в качестве компенсации наследникам, родственникам и бенефициарам пассажиров, погибших на рейсах 610 Lion Air и 302 Ethiopian Airlines в 2018 и 2019 годах.

Каждая семья, имеющая право на участие в программе, получит почти 1,45 миллиона долларов — деньги будут выплачиваться на постоянной основе по мере подачи и заполнения требований.

Подобная инициатива позволила Boeing избежать уголовного преследования, но не повлияло на продолжающийся гражданский процесс родственников жертв.

Несмотря на то, что Boeing в основном урегулировал судебные иски к Lion Air, в федеральном суде Чикаго до сих пор рассматриваются многочисленные судебные иски со стороны семей погибших в Эфиопии, которые спрашивают один популярный вопрос: «почему MAX продолжал и продолжает летать после первой катастрофы?».

Boeing же заявляет, что компания предприняла многочисленные шаги по пересмотру своей системы безопасности, однако нельзя сказать, что все проблемы чудесным образом исчезли.

❗️ Летный директор S7 Airlines задержан в Подмосковье ФСБ с поличным при продаже должности пилота на новейший лайнер Airbus A320neo, сообщил источник.

Должность пилота он оценил в 1,5 млн рублей.

СК проверит всех пилотов S7 за период работы в компании летного директора Бадракова.

Напомним, летного директора Мансура Бадракова и ведущего пилота-инструктора S7 Airlines задержали с поличным при получении взятки в размере 1,5 миллиона рублей за содействие в трудоустройстве одному из сотрудников авиакомпании. По данным СМИ, речь идет о трудоустройстве на должность пилота.

Задержанным вменяется преступление по статье ч. 8 ст. 204 УК РФ («Коммерческий подкуп в особо крупном размере»), обвинение им готовятся предъявить в ближайшее время. По месту жительства обоих проведены обыски, а по делу допрошены свидетели, в том числе «потенциальный покупатель должности пилота».

Сотрудники Главного следственного управления СК России по Московской области уточнили, что посредником выступил сотрудник компании — один из пилотов-инструкторов S7. Позднее он признал вину и рассказал все детали незаконной сделки между Бадраковым и пилотом, который обратился к летному директору авиакомпании с просьбой трудоустроить его на один из лайнеров перевозчика.

Но останавливаться на этом не собираются: теперь же Следственный комитет намерен изучить документы и опросить всех сотрудников авиакомпании S7, с которыми работал подозреваемый во взятке летный директор Мансур Бадраков. Причем проверить планируют не только сотрудников его подразделения, но и всех пилотов, которые работали в компании одновременно с Бадраковым.

Авиакомпании заявили о подорожании авиатоплива на 30-40% за полгода

Авиакомпании «Уральские авиалинии» и Smartavia заявили о росте стоимости авиатоплива на 30–40% с начала года. С 16 июня биржевая цена керосина выросла на 5% — до 48 384 рублей за тонну, достигнув почти рекордного значения. Эта информация следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

https://is.gd/us6BjX

Автор Telegram-канала @attackangle специально для @aviadispet4er:

История с задержанием летного директора S7 Мансура Бадракова вызывает у нас несколько вопросов.

Во-первых, очевидно, что под господина Бадракова копали давно. Иначе как объяснить такое удачное стечения обстоятельств: задержание с поличным, о котором твердят все СМИ, а также наличие необходимых свидетелей и молниеносное признание вины пилотом-инструктором. Да и как-то абсолютно умалчивается личность и судьба человека, незаконно метевшего на место пилота.

Остается вопрос: почему же летный директор S7 навлек на себя гнев СК? Неужто Мансур Бадраков и раньше помогал с трудоустройством за деньги? Или же господина Бадракова кто-то решил подвинуть по неким личным причинам?

Во-вторых, сотни подобных случаев (актов коммерческих подкупов в особо крупном размере) происходят в нашей стране ежегодно, однако едва ли они предаются огласке. Почему этот кейс попал во внимание многих СМИ и активно муссируется в медиа? Складывается ощущение, что тема насильно продвигается в актуальную повестку, хотя обычно о вопиющих эпизодах коррупции наши государственные СМИ часто умалчивают.

Российский БПЛА «Альтиус» впервые нанес удар по наземным целям.

Российский боевой БПЛА «Альтиус» в ходе испытаний проверили с оружием — ударный беспилотник использовал бортовое вооружение для нанесения удара по учебной наземной цели.

Заявлено, что «Альтиус» использует тот же универсальный комплекс вооружения, который уже адаптирован для ударных беспилотниках «Иноходец» — БПЛА включает в себя свободнопадающие, корректируемые и управляемые авиабомбы малого калибра, а также управляемые ракеты.

Напомним, «Альтиус» спроектирован с широким использованием композиционных материалов и выполнен по классической аэродинамической схеме с высоко расположенным крылом большого размаха и V-образным хвостовым оперением. На консолях крыла аппарата расположены два двигателя, приводящих в движение тянущие винты. Взлетная масса аппарата превышает семь тонн, размах крыла — 28,5 метра.

Взлет и посадка выполняются при помощи трехопорного убираемого колесного шасси. Полет, включая этапы взлета и посадки, может выполняться в автоматическом режиме. Беспилотник может нести более тонны полезной нагрузки, в том числе многоканальную оптико-электронную систему видовой разведки на гиростабилизированной платформе и радиолокационную станцию бокового обзора.

В общем, аппарат крайне многообещающий. Сейчас на бумаге почти по всем показателям он обходит своего главного конкурента — американский БПЛА MQ-9 Reaper. Как же все будет на деле — покажет время.

После инцидента с британским эсминцем Defender, который недавно нарушил госграницы России, мы хотим напомнить, что у России и Великобритании уже давно складываются напряженные отношения на границах — особенно в воздушном пространстве. Отличный повод рассказать о громких стычках в небе на этих самых границах, не правда ли?


2007 год: 17 августа 2007 года Россия возобновила полеты стратегической авиации в удаленных регионах на постоянной основе, а уже в сентябре случился первый воздушный конфликт РФ с членами НАТО: ВВС Норвегии и Великобритании подняли истребители на перехват бомбардировщиков Ту-160, патрулировавших пространство над Северной Атлантикой.

Тогда наша сторона заявила, что «все полеты наших стратегических бомбардировщиков проходят в соответствии с международными правилами». У западных партнеров по итогам также никаких претензий не возникло — командование не склонно драматизировать ситуацию, и речь идет исключительно об отслеживании полетов вблизи своих границ.

2010 год: два российских стратегических бомбардировщика Ту-160 нарушили воздушную границу Великобритании к западу от побережья Шотландии — над Гебридскими островами — и в течение четырех часов находились в воздушном пространстве страны, заявили в британском минобороны.

Королевские ВВС подняли в воздух два истребителя F3 Tornado, которые сопроводили Ту-160 почти до берега Северной Ирландии. При этом власти Великобритании подчеркивали, что это уже 20-й подобный инцидент с начала 2009 года.

Представители военно-воздушных сил России, в свою очередь, сообщили, что российские бомбардировщики выполняли плановые полеты над акваториями Северного Ледовитого и Атлантического океана, не нарушая при этом воздушные границы других государств.

2015 год: британские истребители перехватили два российских бомбардировщика ТУ-95, которые были замечены к северу от Шотландии неподалеку от воздушного пространства Великобритании.

Британские истребители Eurofighter перехватили ТУ-95 и сопровождали до тех пор, пока они не покинули зону интересов Великобритании. В министерстве обороны Великобритании подчеркнули, что российские бомбардировщики не нарушали британское воздушное пространство.

Стоит понимать, что с тех пор, как отношения между Западом и Россией обострились из-за конфликта вокруг Украины, истребители НАТО все чаще стали перехватывать российские военные самолеты — только возле Великобритании в 2014 году произошло восемь подобных случаев.

2017 год: издание Reuters со ссылкой на заявления Министерства обороны Британии сообщило, что ВВС страны подняли два истребителя после вторжения российских самолетов. По данным агентства, истребители Typhoon были подняты с базы Лоссимут в Шотландии по тревоге, после того как два российских самолета «нарушили воздушное пространство Великобритании».

🇲🇪🇨🇭 Пустой самолет новой черногорской национальной авиакомпании Air Montenegro выполнил в среду первый полет в Цюрих из Подгорицы, никто не купил билеты на этот рейс.

Обратно из Швейцарии лайнер также вернулся без пассажиров, в связи с отсутствием спроса на этот маршрут.

Черногория-Новости

Закон парных случаев.

Ведерников Егор, 27 лет, женат, есть дочь, 2П Уральских, борется с раком.

Лётчик Леха снова кинул клич:

«Друзья мои. Пока мы все психуем по поводу прививок и всей этой котовасии по поводу корововируса, есть вещи куда как страшнее и реальнее. Вы все знаете про Яшу и ваша помощь ему просто неоценима и Яшка продолжает бороться! Но вот опять эта гадость и опять у Летчика. Молодого Летчика @pilotfromrussia_ Вот его история:

Ровно год назад у меня диагностировали рак лимфатической системы - Неходжинская Лимфома. Борьба длилась пол года и победа была на моей стороне, я добился нужного результата и вошёл в ремиссию.

10 мая 2021 года при контрольном ПЭТ-КТ были обнаружены новые очаги, наши врачи выразили своё мнение, что это рецидив, но без тщательного обследования начать лечение невозможно. К сожалению, в наших больницах не могут взять биопсию из левой вертлужной впадины, по причине отсутствия нужного оборудования. Данное обследование могут сделать только в частных клиниках или за рубежом. Всё это время с дорогостоящим обследованием и лечением я справлялся самостоятельно, а также с помощью моих родных. Признаюсь, весь этот период было не просто, но я стараюсь мыслить позитивно и я верю, что с Вашей помощью я смогу победить эту болезнь и снова вернуться летать! Берегите своё здоровье!»

Инстаграм: pilotfromrussia_
Сбербанк: 4276162098102772
Тинькофф: 5536913809777655
Альфа: 4584432847077022
PayPal: [email protected]
Открытие: 2200290521196312
Ведерников Егор Олегович

Личка в Telegram: @pilotfromrussia

Вот такое вот проявление «закона парных случаев»: тоже рак, то же училище заканчивал, тоже молодой парень до 30, тоже есть маленькая дочь и тоже ему помогаем всем Telegram-сообществом.

Мир вам!

__

P.S. Один из админов @Pitot_Tube сейчас в процессе написания одной эпичной статьи на тему здоровья пилотов. Она будет открывать целый цикл статей подобного плана. Автор сам два раза лежал в онкохирургии и оба раза это оставило незабываемые впечатления. Как говорится - stay tuned.

Но после второго такого случая за пару месяцев, у админов возник ряд вопросов:

Зачем нам нужны профсоюзы (а их несколько)?

Зачем нужны профсоюзные кассы и взносы?

Где кассы взаимопомощи?

Где т.н. «лётное братство»?

Где гарантия того, что завтра на месте Егора или Якова не окажетесь ВЫ?

#ВЛЭК
#будниэкипажа
#SVR

Via letchicklexa

Напряжение в российско-британских отношениях продолжает нарастать: корабли ВМФ РФ и авиация ВКС отразили атаку «противника» на учениях в Средиземном море.

В Средиземном море продолжаются масштабные учения российских военных сил. В маневрах задействованы дальние бомбардировщики Ту-22М3 и потенциальные носители гиперзвуковых ракет «Кинжал» истребители МиГ-31. Также к учениям подключены ракетный крейсер «Москва», фрегат «Адмирал Макаров», еще три корабля и две подводные лодки российского флота.

Авиация и флот сперва отработали отражение атаки условного противника, после чего тренировались задействовать системы противовоздушной обороны: военнослужащие получали данные о воздушных целях, рассчитывали их местоположение с применением планшетов дальней воздушной обстановки, а затем пускали в ход радиолокационные станции.

Однако истребителям и бомбардировщикам ВКС скоро предстоит решить еще одну задачу — отработать поведение в условиях экстремально высоких температур и провести продолжительные полеты над Средиземным морем.

Стоит понимать, что российские учения проводятся неподалеку от места стоянки британской ударной авиагруппы, возглавляемой авианосцем «Королева Елизавета». Совсем скоро к ней примкнет и наш старый знакомый — эсминец HMS Defender.

Utair не желает возвращать деньги за отмененные рейсы льготным категориям пассажиров.

Наша история берет начало летом 2020 года: некий Павел (имя изменено по просьбе потерпевшего) решил поехать летом отдохнуть в Милан, уже купил билеты за 59 238 руб., но отпуску так и не суждено было случиться — авиакомпания Utair отменила рейс из-за эпидемии коронавируса. Позже Павел, по рекомендации на сайте перевозчика, оформил возврат денег за билеты и направлены документы, подтверждающие, что он — член многодетной семьи.

Однако в августе 2020 года авиакомпания предложила пассажиру возместить его издержки в виде бонусов по программе лояльности. Павел от такого щедрого предложения отказался и пошел разбираться суд, причем в исковом заявлении он просил вернуть не только стоимость билета, но и компенсацию морального ущерба (30 тыс. руб).

В итоге иск удовлетворили лишь частично — Гагаринский районный суд г. Москвы взыскал с авиакомпании только стоимость самих билетов, а также часть расходов на оказание юридических услуг.

Было ли у вас когда-то желание увидеть прекрасную Якутию с высоты птичьего полета? Если да, то у нас для вас крайне занятная рекомендация.

Скромный работник гражданской авиации — профессиональный пилот, который не только делится завораживающими видами самого большого региона России, но и рассказывает много интересного о своей работе. Красивые кадры, уникальные истории из мира гражданской авиации и многое другое.

@heliman86 — добро пожаловать на борт!