Опытный образец Ми-171А3 совершил первый полет

Модифицированный вертолет Ми-171А3 совершил свой первый полноценный испытательный полет, он продлился 25 минут.

В Минпромторге рассказали, что вертолет предназначен для полетов в особых климатических условиях. Одна из ключевых задач Ми-171А3 — обслуживание морских буровых платформ. Он может перевозить людей, грузы, а также при необходимости проводить поисково-спасательные работы.

Для этого предусмотрена дополнительная установка специализированного комплекса поиска, бортовых лебедок и медицинского оборудования.

Вертолет полностью соответствует требованиям Международной Ассоциации производителей нефти и газа (IOGP), которые включают в себя прочностные характеристики вертолета, набор спасательного оборудования, эргономику кабины экипажа и многие другие показатели. По словам министра Мантурова, до последнего времени в России не было вертолета, который отвечал бы всем этим требованиям.

Образец Ми-171А3 был создан в рекордно короткие сроки в рамках государственного контракта, заключенного между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова». Конструкторская документация для него была полностью разработана в виде цифровых 3D-моделей.

Airbus завоевывает Китай: авиакомпании Поднебесной приобретут 292 лайнера Airbus A320 в ближайшие 5 лет

Три государственные авиакомпании Китая China Southern Airlines, Air China и China Eastern Airlines сообщили о завершении сделки на покупку 292-х самолетов Airbus A320NEO на сумму около $37 млрд:

● China Southern Airlines приобретет 96 воздушных судов за $12,25 млрд, их доставят в страну с 2024 по 2027 год.

● Air China покупает 64 лайнера, а Shenzhen Airlines, 51% акций которой принадлежат Air China, — 32. Авиаперевозчикам этот контракт обойдется в $12,21 млрд.

● Наконец, China Eastern Airlines заключила сделку на покупку сотни лайнеров A320NEO за $12,8 млрд. Авиакомпания получит их также в течение 2024–2027 годов.

По состоянию на 16:55 мск котировки Airbus уже выросли на 4%, достигнув отметки €96,38.

Дайджест главных международных событий в авиации

✈️ Компания Boeing, комментируя покупку тремя китайскими компаниями 300 самолетов у Airbus, заявила, что разочарована тем фактом, что геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт самолетов США.

Американский производитель самолетов добавил, что продолжает призывать к продуктивному диалогу между правительствами США и Китая.

✈️ Йеменский дизайнер Хашим аль-Гаили разработал проект летающего самолета-отеля, который назвал Sky Cruise. Он похож на нечто среднее между летающим круизным кораблем и космической станцией.

Создатель проекта предполагает, что чудо-самолет будет находиться в воздухе годами, а пассажиры, продукты питания и все необходимые вещи будут доставляться на него и обратно с помощью частных самолетов, которые смогут приземляться на крышу воздушного крейсера. Предполагается, что на борту роскошного отеля сможет жить до 5000 постояльцев. Кроме гостиничных номеров, на огромном корабле также будут размещены кинозалы, театры и игровые комнаты. А работать все должно на атомной энергии.

✈️ Нидерландский аэропорт Схипхол сократил количество рейсов на 12% в попытке уменьшить загрязнение окружающей среды. Решение было принято правительством страны.

Кабинета министров уменьшил максимальное количество разрешенных полетов самолетов в Схипхол и обратно до 440 000 в год — вместо 500 000 полетов.

✈️ Израильская авиакомпания Israel Airlines установила на свои гражданские лайнеры противоракетные системы, в частности допплеровская РЛС кругового обзора и устройства отстрела тепловых ловушек, вроде тех, что используют пилоты фронтовой авиации.

Другие СМИ утверждают, что на некоторые самолеты установлена более интеллектуальная система отражения воздушного нападения, которая пытается выжечь сенсоры ГСН атакующей ракеты лазерным лучом. Заметим, что подобная оптико-электронная система защиты входит в бортовой комплекс защиты российской фронтовой авиации.

«Газета.ру»: проект «Ангары» с возвращаемыми ступенями прошел защиту

Генеральный директор ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Алексей Варочко заявил, что с самого начала создания комплекса «Ангара» существовал вариант работы с возвращаемыми ступенями:

«Рассматривался вариант возвращения как отдельно универсальных ракетных модулей, из которых состоит изделие, так и ракеты в целом. Один из таких вариантов — «Байкал», который по проекту должен был возвращаться к месту старта по самолетной схеме. Фактически это был УРМ (универсальный ракетный модуль), оснащенный авиационными двигателями и поворотным крылом, которое позволяло ему, после выработки топлива на участке работ ракетной ступени, возвращаться к месту старта и совершать мягкую посадку».

Издание сообщает, что подробно обсуждались и варианты возвращения в целом связки ракетных блоков и спасением не только отдельных УРМов. При эскизном проектировании комплекса «Амур» второго этапа рассматривался ракетно-динамический способ посадки первой и второй ступеней, которые после отработки смогли бы садиться на специальную посадочную площадку. Проект прошел защиту.

В мире растут цена на пассажирские перевозки

«Известия» сообщают, что во всем мире начало дорожать пассажирское авиасообщения:

Так, например, китайские авиакомпании в пятый раз с февраля этого года увеличивают топливную надбавку в билетах: с 5 июля она достигла рекордных значений — 200 юаней, что эквивалентно $30. Растут цены на перелеты и в других странах Восточной Азии.

В ЕС тенденции тоже не лучшие — все из-за стоимости энергоносителей. Полет из Сингапура в Гамбург в экономклассе может обойтись в $5000, хотя средняя цена была — $2000. Полеты из Сингапура в апреле текущего года были на 27% дороже, чем в 2019 году, а из Австралии — на 20% дороже. Понятное дело, что коронавирус тоже оказал серьезное влияние на стоимость перелетов.

Еще одно объяснение такой динамики цен — авиакомпании до сих пор не подняли в воздух весь свой флот, а некоторые рейсы, которые функционировали раньше, пока так и не восстановлены.

Аналогичная ситуация развивается и США: там авиатопливо подорожало за год на 150%, а количество мест в американской пассажирской авиации все еще на 6% уступает допандемийным показателям.

От нас прогноз следующий: что подобная динамика сохраниться, причем уровень международных авиаперевозок будет падать, чему поспособствуют проблемы в мировой экономике. Возвращения к допандемийным показателям ожидать не стоит — кризис только набирает обороты, а конкретных шагов для его решения пока на горизонте не видно.

​​🇸🇪 Скандинавская авиакомпания SAS подала заявлени о защите от банкротства

Ситуация вокруг скандинавской авиакомпании Scandinavian Airlines System (SAS) развивается максимально стремительно. Ещё вчера авиакомпания не договорилась с профсоюзом пилотов, которые в итоге приняли решение начать забастовку. А сегодня SAS подала заявление о защите от банкротства в соответствии с Главой 11 закона о банкротстве в США.

«Процесс в соответствии с главой 11 дает нам юридические инструменты для ускорения нашей трансформации, при этом мы можем продолжать вести бизнес в обычном режиме», — сообщил Анко ван дер Верфф, президент и главный исполнительный директор SAS в своём сегодняшнем заявлении.

SAS рассчитывает получить дополнительное финансирование в размере до 700 миллионов долларов США для поддержки своей деятельности в процессе реструктуризации.

Забастовка пилотов SAS, начавшаяся вчера 4 июля 2022 года, «усложнит и без того сложную ситуацию» заявляют в авиакомпании, а поведение пилотов SAS является «безрассудным» и угрожает выживанию компании. Ожидается, что из-за забастовки половина рейсов авиакомпании будет отменена, что затронет около 30 000 пассажиров в день.

«Продолжающаяся забастовка создает серьезные проблемы для нашей способности добиться успеха в нашей трансформации», — заявил Карстен Диллинг, председатель правления SAS.

Программа SAS Forward, представленная в феврале 2022 года, направлена ​​на сокращение ежегодных расходов на 7,5 млрд шведских крон (765 млн долларов США). В рамках плана компания также хочет привлечь 9,5 млрд шведских крон (968 млн долларов) в виде нового капитала, чтобы повысить свою ликвидность и конвертировать примерно 20 млрд шведских крон (2,04 млрд долларов) долговых обязательств и гибридных облигаций в обыкновенные акции.

По словам компании, реализация этого плана необходима для повышения ее финансовой устойчивости и конкурентоспособности, поскольку ей необходимо адаптироваться к новым тенденциям в сфере путешествий и справиться с долгами, возникшими в результате пандемии COVID-19.

Китай планирует масштабную программу по изучению Солнца, Земли и поиску жизни на других планетах

Китайская академия наук (CAS) отобрала 13 проектов, претендующих на участие в следующем этапе космических исследований, реализация которого пройдёт в период с 2026 по 2030 годы. Предполагается, что в конечном счёте будет утверждено 5-7 миссий, которые признают наиболее перспективными — они станут частью масштабной программы «Новые горизонты».

Три проекта связаны с исследованиями в области астрофизики и астрономии:

● Миссия по запуску в космос рентгеновского телескопа Enhanced X-ray Timing and Polarimetry (eXTP) для изучения гравитационных волн и источников нейтрино, а также наблюдением за небом, изучением чёрных дыр и других объектов.

● В рамках миссии Discovering the Sky at the Longest Wavelength (DSL) предполагается выведение на окололунную орбиту группы миниатюрных спутников. Они будут защищены Луной от земных помех и помогут исследовать сигналы, поступающие из дальних уголков космоса.

● Аппарат DArk Matter Particle Explorer-2 (DAMPE-2) продолжит начатую в 2015 году миссию DAMPE и будет искать доказательства существования тёмной материи.

Четыре проекта направлены на изучение Земли и других объектов Солнечной системы:

● Проект E-type Asteroid Sample Return (ASR) предполагает создание аппарата, который сможет взять несколько проб на астероиде 1989 ML и доставить их на Землю для дальнейшего изучения.

● Миссия Venus Volcano Imaging and Climate Explorer (VOICE) направлена на изучение геологических и атмосферных процессов, происходящих на Венере.

● Низкоорбитальные спутники Climate and Atmospheric Components Exploring Satellites (CACES) планируется задействовать при изучении климата Земли и атмосферы планеты.

● В рамках миссии Ocean Surface Current multiscale Observation Mission (OSCOM) планируется использовать спутниковый радар для изучения динамики и энергетики земных океанов.

Два проекта CAS посвящены поиску пригодных для жизни экзопланет:

● Миссия Closeby Habitable Exoplanet Survey (CHES) предлагает использование астрометрии для поиска экзопланет вблизи 100 солнцеподобных звёзд, расположенных в пределах 33 световых лет от Земли.

● В рамках проекта Earth 2.0 учёные планируют искать экзопланеты, которые схожи размерами с Землёй и располагаются на похожих орбитах. Для этих целей планируется использовать космическую обсерваторию, которая будет доставлена в точку Лагранжа L₂ системы Солнце-Земля.

Ещё четыре новых проекта CAS связаны с гелиофизикой:

● Проект Chinese Heliospheric Interstellar Medium Explorer (CHIME) предполагает выведение специального аппарата на гелиоцентрическую орбиту на расстоянии между 1 и 3 астрономическими единицами от Солнца. Этот аппарат займётся изучением внешней части гелиосферы.

● В рамках миссии SOlar Ring (SOR) предлагается задействовать трио спутников, расположенных на расстоянии одной астрономической единицы от Солнца, для сбора данных о звезде и внутренней части гелиосферы.

● Обсерватория Solar Polar-orbit Observatory (SPO) будет изучать полюсы Солнца, находясь на орбите с высоким наклонением.

● Обсерваторию Earth-occulted Solar Eclipse Observatory (ESEO) планируется доставить в точку Лагранжа L₂ системы Солнце-Земля, где она займётся исследованием внутренней короны светила.

Тайвань впервые за 30 лет разрабатывает собственный учебный истребитель

ВВС Тайваня продемонстрировали свой новый учебно-тренировочный истребитель — AT-5 Brave Eagle, созданный государственной компанией Aerospace Industrial Development Corp. совершил свой первый испытательный полет в 2020 году.

Вооруженные силы острова в основном оснащаются США, но в последние годы президент страны Цай Инвэнь сделал приоритетом развитие отечественной оборонной промышленности: все из-за того, что Китай, активизирует усилия по модернизации собственный войск и проводит учения недалеко от Тайваня.

AT-5 Brave Eagle — первый тайваньский реактивный самолет отечественного производства со времен F-CK-1 Ching-kuo Indigenous Defense Fighter, котоый был выпущен более 30 лет назад.

Истребитель подходит как для целей боевой подготовки воздух-воздух, так и воздух-земля, а также может приземляться и взлетать, используя короткую взлетно-посадочную полосу.

Шри-Ланка попросила Россию возобновить полеты в страну

Президент Шри-Ланки Готабая Раджапакса попросил Владимира Путина возобновить полеты «Аэрофлота» в страну:

«Я провел очень продуктивные переговоры c Владимиром Путиным. Я запросил помощь с кредитами для импорта топлива в Шри-Ланку для преодоления текущих экономических проблем. Я попросил возобновить полеты "Аэрофлота"», — написал президент в Twitter.

Лидеры также согласились с тем, что укрепление двусторонних отношений в таких секторах, как туризм, торговля и культура, имеет первостепенное значение для укрепления дружбы, которая соединяет два народа.

Напомним, что 2 июня власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Airbus A330 «Аэрофлота» из-за коммерческого спора с ирландской лизинговой компанией Celestial Aviation Trading Limited.

Из-за этого МИД России заявил протест послу Шри-Ланки в Москве, а сам «Аэрофлот» приостановил продажу билетов на рейсы в страну.

Сотрудники «Аэрофлота» недовольны новой реформой техобслуживания самолетов

Сотрудники «Аэрофлота» пожаловались Владимиру Путину на желание начальства упразднить департамент по техническому обслуживанию воздушных судов — сейчас в нем работают около 2000 человек.

Реформа блока техобслуживания 24 февраля утвердил совет директоров компании: согласно ее положениям, необходимо пересмотреть вопросы техобслуживания самолетов, убрав дублирующие функции и передав их полностью в принадлежащую перевозчику компанию «А-Техникс».

Председатель профсоюзного комитета «Аэрофлота» Николай Изосимов в своем письме к руководству нацпера заявил, что реформа повлечет за собой прежде всего потерю рабочих мест работниками департамента по техническому обслуживанию.

«Это абсолютно корпоративный вопрос, а обеспечение безопасности полетов — это абсолютный приоритет», — заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков в ответ на просьбу прокомментировать жалобу сотрудников «Аэрофлота».

Представитель Росавиации, в свою очередь отметил, что в соответствии с действующим законодательством авиакомпании самостоятельно определяют схему организационной структуры управления своей коммерческой деятельностью.

У Lufthansa продолжаются проблемы с рейсами и персоналом

Более 58% рейсов немецкой авиакомпании Lufthansa на прошлой неделе были выполнены с опозданием, говорится во внутреннем отчете авиакомпании.

Наибольшее количество задержек рейсов Lufthansa на прошлой неделе пришлось на аэропорт Франкфурта-на-Майне: только 26% рейсов авиакомпании во Франкфуртебыли выполнены по расписанию.

Причиной задержек стали отмены многих рейсов и отсутствие необходимых услуг в аэропорту в течение в нескольких недель. Так, член правления группы Lufthansa Детлев Кайзер указал, что поставщики услуг наземного обслуживания самолетов не укомплектованы всем необходимым.

Тем временем сотрудники нацпера требуют прекратить усиленно сокращать Работники считают, что руководству Lufthansa должно пересмотреть свои планы по сокращению расходов, поскольку это приводит к сокращениям зарплат, а также массовым увольнениям.

Сотрудники призвали авиакомпанию прекратить «безумие по сокращению расходов», обвинив перевозчика в бесхозяйственности и содействии недавнему хаосу в аэропортах, возникшему из-за дефицита персонала.

Топ-10 европейский авиакомпаний по количеству отмененных рейсов

С 1 по 15 июля в Европе отменено более 2000 рейсов — из-за этого авиакомпании и аэропорты не смогут вернуться к уровню пропускной способности 2019 года: подобные выводы сделали аналитики из агенства Mabrian.

Общее количество отмененных рейсов easyJet составляет 1394 (1-е место), однако в процентах от их пропускной способности это всего 5,5 % (примерно один из 20 рейсов). У Turkish Airlines самый высокий коэффициент отмененных рейсов — почти 7 %.

Следом после easyJet и Turkish Airlines идут Scandinavian Airlines, Wizz Air, Vueling и TUI Fly. Замыкают рейтинг — United Airlines, Air Europa и Saudia.

Авиаперевозки пассажиров в РФ сократились на 9% в 1-м полугодии

Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что из-за ограничений полетов в аэропорты юга страны в первом полугодии 2022 года пассажиропоток российских авиакомпаний снизился на девять процентов по сравнению с прошлым годом.

«В связи с закрытием аэропортов юга только за период с мая по август мы, к сожалению, недосчитаемся 10 миллионов пассажиров. Это без учета трансфера и дополнительно запланированных рейсов. С марта по декабрь сокращение пассажиропотока может составить порядка 19 миллионов в случае пролонгации режима закрытия аэропортов юга России до конца года», — оценил потери отрасли глава Минтранса в ходе совещания Владимира Путина с членами правительства.

Также Савельев напомнил, что, несмотря на падение пассажиропотока, существующие меры господдержки позволяют держать тарифы на прежнем уровне. Он отметил снижение стоимости перелетов на туристических направлениях Москва — Санкт-Петербург и Москва — Казань.

Правда каких-то конкретных шагов для решения ситуации господин Савельев не предоставил. Министр, видимо, лишь констатирует проблемы, а решать их — не его задача. По крайней мере за последние месяцы мы от Виталия Геннадьевича не увидели попыток стабилизировать ситуацию.

Дайджест главных международных событий в авиации

✈️ Ирландская авиационная лизинговая компания SMBC понесла убытки в размере €1,6 млрд из-за 34 самолетов, застрявших в России.

В SMBC отметили, что вынуждены были потратить €1,58 млрд, чтобы покрыть все финансовые последствия того, что 34 самолета остались в России после того, как санкции Европейского союза вынудили расторгнуть все договоры аренды с российскими компаниями.

✈️ Руководство авиаперевозчика British Airways приняло решение еще больше урезать график полётов, объявив о намерении сократить дополнительно около 10,3 тыс. ближнемагистральных рейсов в период с августа по октябрь. Учитывая предыдущее объявление об отмене 17,6 тыс. рейсов в начале лета, общее количество отмененных вылетов составит около 30 тыс.

✈️ Заказы Airbus выросли в шесть раз в июне по сравнению с предыдущим месяцем — до 78 самолетов.

«К нашим заказам добавились 78 самолетов, в том числе 12 А350 для [австралийской авиакомпании] Quantas, два А350F для [азербайджанской] Silk Way West, 8 А321 Neo для [турецкой] Pegasus», — говорится в сообщении авиаконцерна. Кроме того, добавили в компании, за прошедший месяц она поставила 65 самолетов 35 заказчикам, что на 27% больше, чем в мае текущего года.

✈️ Авиакомпания KLM объявила, что до конца августа будет отменять по 10–20 рейсов ежедневно. В авиакомпании отмечают, что на такие меры приходится идти из-за нехватки персонала. Отмены затронут европейские рейсы. Авиакомпания также сообщила, что ограничит продажу билетов на некоторые рейсы, чтобы дать возможность пассажирам обменять билеты.

✈️ Правительство России и администрация президента попросили Минтранс рассмотреть возможность увеличить разрешенный к перевозке в самолете вес животных до 10 килограмм.

В настоящее время у большинства авиаперевозчиков ограничение по весу для питомца, которому разрешено лететь в салоне, составляет восемь килограмм вместе с переноской.

Airbus пересмотрел свой прогноз поставок самолетов на ближайшие 20 лет

Airbus ожидает, что в течение этого времени общий объем поставок самолетов составит 39 490 штук, что на 1,2% больше ранее прогнозируемых 39 020. В компании также отметили, что растущая инфляция в секторе электроэнергетики приведет к ускорению перехода авиапроизводителей на более зеленые решения.

Возвращение к допандемийным показателями прогнозируется в отрезке между 2023 и 2025, причем раньше авиаконцерн обещал всеобщую реабилитацию на полгода раньше. Всему виной — стремительный рост цен на авиатопливо.

Аэропорт Хитроу просит авиакомпании перестать продавать билеты на летние рейсы

Крупнейший аэропорт Великобритании попросил авиакомпании прекратить продажу билетов на летние рейсы — персонал просто не справляется с обслуживанием большого количества пассажиров. Причем пассажиры, у которых билеты будут аннулированы в связи с решением Хитроу, не будут иметь право на компенсацию.

Представители аэропорта заявили, что Хитроу не может обслуживать более 100 тысяч пассажиров в день. В последние дни, однако, количество вылетающих регулярно оказывается большим, из-за чего в аэропорту бывают периоды, когда «обслуживание падает до неприемлемого уровня». Это приводит к задержкам или даже отменам вылетов и потерям багажа.

Ранее администрация аэропорта отменила штрафы для авиакомпаний, которые не пользуются зарезервированными мощностями, но этого оказалось недостаточно. В соответствии с действующим расписанием, подсчитали в аэропорту, ежедневный поток пассажиров летом составит около 104 тысяч человек — на четыре тысячи больше, чем может обслужить аэропорт.

«В среднем только около полутора тысяч из этих четырех проданы на данный момент. По этой причине мы просим партнерские авиакомпании приостановить продажу билетов, чтобы ограничить влияние на пассажиров», — заявил директор Хитроу Джон Холланд-Кей. Ограничения на пассажиропоток будут действовать с 12 июля по 11 сентября.

С начала лета во многих аэропортах Европы наблюдаются серьезные затруднения, вызванные нехваткой персонала — они приводят к задержкам и отменам тысяч рейсов.

Как отмечает Deutsche Welle, ситуация с наймом сотрудников осложняется тем, что после пандемии люди стали более избирательными при выборе работы. Из-за этого, например, в Испании к предполетному досмотру пассажиров привлекли полицейских, в Ирландии предложили использовать для этого военных, а власти Германии решили экстренно выдать несколько тысяч рабочих виз и нанять сотрудников за границей.

Прототип ракеты Super Heavy компании SpaceX загорелся на испытаниях

Вчера SpaceX проводила испытания носителя Super Heavy, оснащенного 33 двигателями Raptor. Одновременный запуск этих двигателей на площадке в Бока-Чика привел к серьезному взрыву. Похоже, что взрыв не разрушил прототип Super Heavy, однако более часа после инцидента с места аварии поднимался черный дым.

От взрыва, вероятнее всего пострадали все или значительная часть двигателей носителя. Заменить их быстро на новые будет проблематично — с их серийным производством есть проблемы. Кроме того, ущерб, скорее всего, нанесен стартовой платформе.

Позже стало известно, что вероятная причина взрыва — криогенное топливо. «Криогенное топливо — дополнительное препятствие, так как, испаряясь, оно создает риск топливно-воздушного взрыва в частично кислородной атмосфере вроде земной, — сообщил Илон Маск. — Но у нас есть много датчиков, чтобы обнаружить это. Подробнее позже». Также Маск уточнил, что пожар начался при попытке пробного запуска ускорителя.

На доработку двигателя для МС-21 выделят 6,6 миллиарда рублей

Минпромторг готов заплатить 6,6 млрд рублей за доработку двигателей ПД-14 для новых пассажирских лайнеров Ведомство готово предоставить исполнителю время с августа 2022 года по декабрь 2024-го.

Министерство ищет компанию, готовую снять эксплуатационные ограничения, нарастить ресурс и увеличить интервалы технического обслуживания двигателя. Ожидается, что в результате доработки надежность ПД-14 значительно возрастет.

Отметим, что совсем недавно наш любимый Савельев обещал, что МС-21 вскоре поступит в авиапарк «Аэрофлота». Как при этом будет решаться история с модернизацией двигателей — пока неясно.

Мантуров → Борисов → Рогозин: что известно о рокировках в правительстве

РБК, «Ведомости» и «Коммерсантъ» сообщают о грядущих рокировках в правительстве, которые наметились еще вчера, когда Владимир Путин ввел должность одиннадцатого вице-премьера (этот пост, судя по всему, займет министр промышленности и торговли Денис Мантуров, причем он сохранит свои нынешние обязанности как глава ведомства).

Также Юрий Борисов, заместитель премьер-министра Михаила Мишустина по вопросам оборонно-промышленного комплекса, покинет Белый дом и станет генеральным директором «Роскосмоса» — вместо Дмитрия Рогозина. Часть функций Борисова как вице-премьера отойдут Мантурову.

«Эту информацию подтвердил и экс-чиновник правительства. Источник РБК из сферы ОПК сказал, что не знает, на какую конкретно должность рассматривается Борисов, но слышал, что это может быть «крупный промышленный актив», — отмечает РБК.

«Другой собеседник отмечает, что в таком случае гендиректору «Роскосмоса» Дмитрию Рогозину могли бы предложить новый фронт работы, например связанный с новыми территориями, впрочем, обозначил это лишь как «теорию», — утверждают «Ведомости». Кто будет одним из одиннадцати заместителей председателя правительства вместо Борисова — неизвестно.

Вопрос о возможных перестановках в кабмине задали представителю Кремля Дмитрию Пескову, однако пресс-секретарь президента отказался комментировать сообщения СМИ до каких-либо указов самого главы государства.

Перестановки рассмотрят, скорее всего, на внеочередном заседании Госдумы, которое назначено на 15 июля. Надеемся, что завтра узнаем все подробности о рокировках, а главное — их причинах и последствиях.