❓ Как происходит зарядка на станциях постоянного тока АтомЭнерго?

Инвертор в самой ЭЗС преобразует переменный ток из сети. Только потом он подается в батарею авто.

Смотрите, как выглядят разъемы на станциях постоянного тока и почему они так называются🖥

А вот на электростанциях с переменным током бремя по преобразованию тока ложится на бортовое оборудование вашего электромобиля. Скорость зарядки зависит не от мощности ЭЗС, а от мощности преобразователя машины.

Она может быть 7, 11 и 22 кВт.
• 22 кВт — обычно у премиальных европейских машин
• 7 кВт — у большинства «китайцев»

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Мы, электромобилисты, формируем новую культуру. А находить общий язык нам помогают негласные правила этикета при пользовании электрозарядной инфраструктурой.

Собрали все EV-принципы хорошего тона в одном месте 🖥

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Хорошо, если у авто будет большой запас хода. А как его рассчитать? Для этого есть несколько специальных циклов тестирования. В Европе, США, Японии и Китае они могут отличаться.

 🇪🇺 NEDC
Считается устаревшим. Состоял из циклов холодного и горячего старта. За 20 минут авто преодолевало около 11 км со средней скоростью 33 км/ч и максимальной 120 км/ч. Две трети пути имитировали движение по городу, одну треть — по бездорожью.

 🇪🇺 WLTP
Более длительный и сложный цикл, чем NEDC. За 30 минут авто при средней скорости 47 км/ч и максимальной 130 км/ч проезжает 23 км. Цикл включает медленную, среднюю, высокую и сверхвысокую фазы. Время и условия, при которых происходит переключение коробки передач, рассчитываются индивидуально для каждого автомобиля.

🇺🇸 EPA
Длина дистанции — 17,7 км. Средняя скорость — 32 км/ч, максимальная — 96,5 км/ч. Имитация вождения в условиях города происходит с частыми остановками на протяжении 12 км.

 🇯🇵 JC08
Тестирование длится 20 минут со средней скоростью 24,4 км/ч и максимальной 81,6 км/ч. 30% времени авто находится в покое. Учитывается вариант старта рывком.

🇨🇳 CLTC
Похож на NEDC. Подразумевает более плавное ускорение 0,45 м/с и более низкую среднюю скорость 28,96 км/ч.

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Уроки китайского на дорогах. Авто из Поднебесной давно уже не редкость на наших дорогах. Глаза разбегаются от новых брендов. Как они читаются и что означают их названия?

Разобрались и составили подборку с разъяснениями🖥

Названия каких еще китайских брендов у вас вызывают затруднение при чтении? Расскажите в комментариях.

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Читать автоновости станет легче — ведь мы подготовили для вас очередную порцию карточек с транскрипцией китайских названий, которые там могут встретиться. Первую часть ищите по ссылке.

🔄 Поделитесь постом с другом

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Не секрет, что минусовая температура не повышает уровень заряда электромобиля. С наступлением зимы мы все морально готовы к уменьшению запаса хода на 20–30%.

Вот шесть советов, как сохранить запас хода зимой 🖥

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Электромобиль электромобилю рознь. Хотя у всех таких авто одно общее, точнее, одна буквенная часть: EV.

Листайте наш краткий ликбез по зеленым авто для самопроверки🖥

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго

Сколько водителей ненавидят пробки, поют за рулем и считают, что внешний вид авто важнее его «начинки»? Об этом в своем исследовании рассказали Rambler&Co и Ситидрайв. Они опросили 56 000 водителей, чтобы узнать, насколько водителям нравится быть водителями.

Знакомьтесь с главными результатами исследования👉

#атомэнерго_карточки
⚛️ АтомЭнерго