Развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом на примере Санкт-Петербурга
Переход на электротранспорт уже не идея, а требование времени. Последствия чрезмерной автомобилизации формируют новую «транспортную философию», в основе которой – экологичность. В связи с этим, федеральные и региональные органы власти все чаще обращаются к преимуществам троллейбусов и электробусов, которые становятся не только модным трендом, но и запросом самих жителей городов. Санкт-Петербург — один из немногих городов стране, который системно подошел к внедрению нового вида электротранспорта. В отличие от других городов, где электрический транспорт обслуживают единичные маршруты, в городе создана целая маршрутная сеть электробусов с динамической подзарядкой.
Андрей Уланов, начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс», рассказал про развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом. https://rosacademtrans.ru/razvitie_seti/
Переход на электротранспорт уже не идея, а требование времени. Последствия чрезмерной автомобилизации формируют новую «транспортную философию», в основе которой – экологичность. В связи с этим, федеральные и региональные органы власти все чаще обращаются к преимуществам троллейбусов и электробусов, которые становятся не только модным трендом, но и запросом самих жителей городов. Санкт-Петербург — один из немногих городов стране, который системно подошел к внедрению нового вида электротранспорта. В отличие от других городов, где электрический транспорт обслуживают единичные маршруты, в городе создана целая маршрутная сеть электробусов с динамической подзарядкой.
Андрей Уланов, начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс», рассказал про развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом. https://rosacademtrans.ru/razvitie_seti/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В период с 13 по 15 сентября 2021 года в Сочи пройдет Международный форум «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве». Организатор – Государственная компания «Российские автомобильные дороги».
Подробнее здесь: https://rosacademtrans.ru/forum-gk-avtodor-anons-sochi/
Подробнее здесь: https://rosacademtrans.ru/forum-gk-avtodor-anons-sochi/
Велосипедная инфраструктура как основа трансформации городов на примере Южно-Сахалинска
Городское движение на велосипеде, несомненно, является темой огромного интереса для транспортного сообщества. Растущий интерес к велосипедному транспорту со стороны исследовательского сообщества сочетается с растущим интересом, проявляемым городскими властями к началу процесса улучшения велосипедной среды в своих городах. Города-первопроходцы, такие как Амстердам и Копенгаген, уже пользуются плодами своих усилий: около 40% поездок в городах теперь совершается на велосипедах.
Василий Вишневский, директор АНО «Центр развития городского среды» Южно-Сахалинска рассказал, как в городе со столь неприветливым климатом удается развивать велосипедное движение. https://rosacademtrans.ru/veloinfrastukture/
Городское движение на велосипеде, несомненно, является темой огромного интереса для транспортного сообщества. Растущий интерес к велосипедному транспорту со стороны исследовательского сообщества сочетается с растущим интересом, проявляемым городскими властями к началу процесса улучшения велосипедной среды в своих городах. Города-первопроходцы, такие как Амстердам и Копенгаген, уже пользуются плодами своих усилий: около 40% поездок в городах теперь совершается на велосипедах.
Василий Вишневский, директор АНО «Центр развития городского среды» Южно-Сахалинска рассказал, как в городе со столь неприветливым климатом удается развивать велосипедное движение. https://rosacademtrans.ru/veloinfrastukture/
Переработка аккумуляторов электротранспорта: вызовы и решения
По сведениям международного сервиса GetTransfer.com, в последние два года продажи только мелкого электротранспорта выросли в 15 раз. А только одна немецкая компания BMW до 2030 года планирует выпустить 7 миллионов электромобилей. Подобные темпы производства аккумуляторных блоков и у других производителей автоматически означают необходимость создания соответствующей инфраструктуры их утилизации и переработки. К счастью, стратегии утилизации литий-ионных аккумуляторов предлагают не только возможность экологически безопасной утилизации, но и повторной переработки материалов, использующихся при создании батареи.
О том, как будет проходить утилизация и переработка аккумуляторов электротранспорта рассказала Екатерина Демичева, директор по развитию АО «Русатом Гринвэй». https://rosacademtrans.ru/pererabotka/
По сведениям международного сервиса GetTransfer.com, в последние два года продажи только мелкого электротранспорта выросли в 15 раз. А только одна немецкая компания BMW до 2030 года планирует выпустить 7 миллионов электромобилей. Подобные темпы производства аккумуляторных блоков и у других производителей автоматически означают необходимость создания соответствующей инфраструктуры их утилизации и переработки. К счастью, стратегии утилизации литий-ионных аккумуляторов предлагают не только возможность экологически безопасной утилизации, но и повторной переработки материалов, использующихся при создании батареи.
О том, как будет проходить утилизация и переработка аккумуляторов электротранспорта рассказала Екатерина Демичева, директор по развитию АО «Русатом Гринвэй». https://rosacademtrans.ru/pererabotka/
Межправительственные транспортные проекты: пример Амурской области
В эпоху глобализации кажется будто границы государств стали постепенно стираться, однако, межправительственное сотрудничество в области строительства и эксплуатации транспортных и инфраструктурных объектов все еще остается сложным процессом. Несмотря на это, Амурская область и провинция Хэйлунцзян (КНР) последние годы интенсивно работают над созданием стабильного транспортного сообщения и транспортной инфраструктуры. Построен новый автомобильный мост через реку Амур и вся сопутствующая инфраструктура. Знаковым международным проектом Амурской области является строительство первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Руководитель Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов рассказал о развитии межправительственных транспортных проектов на территории Амурской области.
В эпоху глобализации кажется будто границы государств стали постепенно стираться, однако, межправительственное сотрудничество в области строительства и эксплуатации транспортных и инфраструктурных объектов все еще остается сложным процессом. Несмотря на это, Амурская область и провинция Хэйлунцзян (КНР) последние годы интенсивно работают над созданием стабильного транспортного сообщения и транспортной инфраструктуры. Построен новый автомобильный мост через реку Амур и вся сопутствующая инфраструктура. Знаковым международным проектом Амурской области является строительство первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Руководитель Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов рассказал о развитии межправительственных транспортных проектов на территории Амурской области.
Автоматизация транспорта: действительно ли транспорт станет умнее?
Предполагается, что автономные транспортные средства могут значительно повысить безопасность на дорогах. Все больше компаний берутся за разработку беспилотных автомобилей, а владельцы бизнеса в сфере перевозок активно инвестируют в разработки, рассчитывая на экономическую выгоду. Автономные автомобили уже можно увидеть на улицах городов — и даже купить. Насколько безопасны беспилотники? Отберет ли искусственный интеллект работу у водителей?
Андрей Кузнецов, кандидат социологических наук, доцент Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), научный сотрудник Центра исследований науки и технологий Европейского университета в Санкт-Петербурге рассказал о нюансах автоматизации транспорта и восприятии данного процесса обществом и участниками рынка. https://rosacademtrans.ru/automoatization/
Предполагается, что автономные транспортные средства могут значительно повысить безопасность на дорогах. Все больше компаний берутся за разработку беспилотных автомобилей, а владельцы бизнеса в сфере перевозок активно инвестируют в разработки, рассчитывая на экономическую выгоду. Автономные автомобили уже можно увидеть на улицах городов — и даже купить. Насколько безопасны беспилотники? Отберет ли искусственный интеллект работу у водителей?
Андрей Кузнецов, кандидат социологических наук, доцент Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), научный сотрудник Центра исследований науки и технологий Европейского университета в Санкт-Петербурге рассказал о нюансах автоматизации транспорта и восприятии данного процесса обществом и участниками рынка. https://rosacademtrans.ru/automoatization/
Приоритетные инновации в транспортной отрасли
В ходе международной промышленной выставки Innoprom в Екатеринбурге прошла дискуссия «To green or not to green? Инновационный транспорт — Что имеем? Куда едем? кто за рулем?», в рамках которой представители министерств и автопроизводителей обсудили — каким будет экологичный транспорт в России. Участники встречи отметили, что «зеленый» транспорт — неизбежная тенденция, многие европейские страны уже в 2030 году собираются отказаться от автомобилей на бензине. В России же такие перемены пока остаются на этапе обсуждения.
В России сейчас наиболее дешевым и конкурентным является топливо из сжиженного газа. Об этом рассказал генеральный директор «Камаз» Сергей Когогин. https://rosacademtrans.ru/innovation/
В ходе международной промышленной выставки Innoprom в Екатеринбурге прошла дискуссия «To green or not to green? Инновационный транспорт — Что имеем? Куда едем? кто за рулем?», в рамках которой представители министерств и автопроизводителей обсудили — каким будет экологичный транспорт в России. Участники встречи отметили, что «зеленый» транспорт — неизбежная тенденция, многие европейские страны уже в 2030 году собираются отказаться от автомобилей на бензине. В России же такие перемены пока остаются на этапе обсуждения.
В России сейчас наиболее дешевым и конкурентным является топливо из сжиженного газа. Об этом рассказал генеральный директор «Камаз» Сергей Когогин. https://rosacademtrans.ru/innovation/
Отмена технического осмотра как фактор ухудшения безопасности дорожного движения
С 22 августа страховые компании не будут проверять при заключении договора ОСАГО наличие действующей диагностической карты. Соответствующие поправки в законы о безопасности дорожного движения и об ОСАГО подписал президент РФ Владимир Путин в начале прошлого месяца. С 22 августа у автовладельцев никто не будет требовать прохождение техосмотра вплоть до 1 марта следующего года. Как упразднение процедуры технического осмотра влияет на безопасность дорожного движения и статистику ДТП — у экспертов нет однозначного ответа. https://rosacademtrans.ru/otmena_to/
С 22 августа страховые компании не будут проверять при заключении договора ОСАГО наличие действующей диагностической карты. Соответствующие поправки в законы о безопасности дорожного движения и об ОСАГО подписал президент РФ Владимир Путин в начале прошлого месяца. С 22 августа у автовладельцев никто не будет требовать прохождение техосмотра вплоть до 1 марта следующего года. Как упразднение процедуры технического осмотра влияет на безопасность дорожного движения и статистику ДТП — у экспертов нет однозначного ответа. https://rosacademtrans.ru/otmena_to/
Департамент транспорта города Москвы разработает план по снижению аварийности на дорогах Камчатского края
В Камчатском крае завершился рабочий визит группы специалистов Правительства Москвы по организации дорожного движения, который был проведен по договорённости с мэром столицы Сергеем Собяниным. Руководитель экспертной группы — заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгений Адамов — рассказал об основных итогах работы. https://rosacademtrans.ru/departament_moskvi/
В Камчатском крае завершился рабочий визит группы специалистов Правительства Москвы по организации дорожного движения, который был проведен по договорённости с мэром столицы Сергеем Собяниным. Руководитель экспертной группы — заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгений Адамов — рассказал об основных итогах работы. https://rosacademtrans.ru/departament_moskvi/
Концепция развития электротранспорта: скидка на покупку электромобиля
Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% — при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей. Об этом сообщается на сайте Минэкономразвития. До конца 2023 года скидка будет распространяться на покупку электромобилей крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной аккумуляторной батареи. В 2024-2025 годах условием ее получения станет наличие на электромобиле отечественной батареи или мелкоузловая сборка электрокара, предусматривающая сварку и окраску кузова.
Стоит отметить, что власти впервые предлагают автопроизводителям очень либеральные условия для запуска производства электромобилей в стране. Однако будет ли данная мера стартом для «бума» спроса на электромобили? https://rosacademtrans.ru/concept/
Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% — при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей. Об этом сообщается на сайте Минэкономразвития. До конца 2023 года скидка будет распространяться на покупку электромобилей крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной аккумуляторной батареи. В 2024-2025 годах условием ее получения станет наличие на электромобиле отечественной батареи или мелкоузловая сборка электрокара, предусматривающая сварку и окраску кузова.
Стоит отметить, что власти впервые предлагают автопроизводителям очень либеральные условия для запуска производства электромобилей в стране. Однако будет ли данная мера стартом для «бума» спроса на электромобили? https://rosacademtrans.ru/concept/
Система КИС АРТ: что ждет рынок такси
С 1 августа в Москве и Подмосковье должна была заработать специальная система аналитики времени работы водителей. Но запуск так называемой КИС АРТ перенесли на две недели — до 14 августа. К этому дню каждый таксист должен зарегистрироваться в системе и получить личный цифровой ID. Департамент транспорта города Москвы сообщил, что старт системы КИС АРТ перенесли «по многочисленным просьбам бизнеса». Но при этом уже с 1 августа приоритет в распределении заказов есть у тех водителей, которые зарегистрированы в системе. Таких, по данным самого Дептранса 60 тысяч, или 97% таксистов московского региона. Профсоюзы в свою очередь сильно сомневаются в этих цифрах, отмечая повышенное недовольство со стороны сотрудников таксопарков. https://rosacademtrans.ru/kis_art/
С 1 августа в Москве и Подмосковье должна была заработать специальная система аналитики времени работы водителей. Но запуск так называемой КИС АРТ перенесли на две недели — до 14 августа. К этому дню каждый таксист должен зарегистрироваться в системе и получить личный цифровой ID. Департамент транспорта города Москвы сообщил, что старт системы КИС АРТ перенесли «по многочисленным просьбам бизнеса». Но при этом уже с 1 августа приоритет в распределении заказов есть у тех водителей, которые зарегистрированы в системе. Таких, по данным самого Дептранса 60 тысяч, или 97% таксистов московского региона. Профсоюзы в свою очередь сильно сомневаются в этих цифрах, отмечая повышенное недовольство со стороны сотрудников таксопарков. https://rosacademtrans.ru/kis_art/
Процедура техосмотра транспортных средств: мнение автодилера
Совет Федерации направил в МВД документ — рекомендацию по сохранению техосмотра транспортных средств обязательной процедурой. Ранее в Министерстве внутренних дел предложили правительству отменить обязательное прохождение технического осмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. При этом в ведомстве хотели ввести стимулирующие меры для водителей, которые все же будут проходить техосмотр — снизить стоимость полиса обязательного страхования или ставки транспортного налога. Отметим, что Российский союз автостраховщиков (РСА) уже высказался по поводу преференций тем, кто прошел ТО добровольно — отдельных скидок пока не планируется. https://rosacademtrans.ru/to_mnenie/
Совет Федерации направил в МВД документ — рекомендацию по сохранению техосмотра транспортных средств обязательной процедурой. Ранее в Министерстве внутренних дел предложили правительству отменить обязательное прохождение технического осмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. При этом в ведомстве хотели ввести стимулирующие меры для водителей, которые все же будут проходить техосмотр — снизить стоимость полиса обязательного страхования или ставки транспортного налога. Отметим, что Российский союз автостраховщиков (РСА) уже высказался по поводу преференций тем, кто прошел ТО добровольно — отдельных скидок пока не планируется. https://rosacademtrans.ru/to_mnenie/
Народный каршеринг «Рули»
В Москве тестируют мобильное приложение «Рули», с помощью которого можно сдать личный автомобиль в аренду. На автомобили первых добровольцев уже установили телематическое оборудование, которое позволяет открывать автомобиль со смартфона и отслеживать, где он находится.
Для регистрации в приложении, в нем необходимо ввести данные своего автомобиля, если вы арендодатель, сфотографировать водительское удостоверение и паспорт, сделать селфи с документом. После проверки арендодателю откроется доступ к полноценному использованию приложения. https://rosacademtrans.ru/ruli/
В Москве тестируют мобильное приложение «Рули», с помощью которого можно сдать личный автомобиль в аренду. На автомобили первых добровольцев уже установили телематическое оборудование, которое позволяет открывать автомобиль со смартфона и отслеживать, где он находится.
Для регистрации в приложении, в нем необходимо ввести данные своего автомобиля, если вы арендодатель, сфотографировать водительское удостоверение и паспорт, сделать селфи с документом. После проверки арендодателю откроется доступ к полноценному использованию приложения. https://rosacademtrans.ru/ruli/
Развитие ИТС: опыт Московской области
В Транспортной стратегии РФ до 2030 года разработка интеллектуальных транспортных систем (ИТС) является одним из направлений «формирования единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры». Развитие ИТС в России можно назвать неравномерным — в основном они имеют популярность в центральной части России. В 2020 году на реализацию мероприятий по внедрению цифровых решений в сфере управления транспортными потоками 22 субъектам федерации направили 2,85 млрд рублей. Финансирование осуществляется в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Малик Серазетдинов, директор ГКУ«Центр безопасности дорожного движения Московской области» рассказал о том, как развивается интеллектуальная транспортная система на территории Московской области. https://rosacademtrans.ru/its_moscow_oblast/
В Транспортной стратегии РФ до 2030 года разработка интеллектуальных транспортных систем (ИТС) является одним из направлений «формирования единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры». Развитие ИТС в России можно назвать неравномерным — в основном они имеют популярность в центральной части России. В 2020 году на реализацию мероприятий по внедрению цифровых решений в сфере управления транспортными потоками 22 субъектам федерации направили 2,85 млрд рублей. Финансирование осуществляется в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Малик Серазетдинов, директор ГКУ«Центр безопасности дорожного движения Московской области» рассказал о том, как развивается интеллектуальная транспортная система на территории Московской области. https://rosacademtrans.ru/its_moscow_oblast/
Развитие системы платных автомобильных дорог в РФ
Такой феномен, как платные трассы, успешно развивается уже почти 100 лет. Первой европейской страной, которая ввела плату за проезд, стала Италия в 1924 году. Затем эстафету подхватила Греция, где с 1927 года водителей принудили платить за сеть автомагистралей. В 50–60-х годах 20 века Франция, Испания и Португалия построили автотрассы с помощью концессионных соглашений, что позволило довольно быстро развить эту инфраструктуру без огромных государственных вложений. Так, в Европе развитие сети платных дорог значительно увеличилось за последние десятилетия, и подобная услуга уже не является чем-то необычным. В России же впервые о платных дорогах заговорили почти 30 лет назад, однако с тех пор сеть федеральных платных автомобильных трасс так и не смогла полноценно развиться.
Марсель Нигметзянов, генеральный директор «Казань-Телематика», рассказал о развитии системы платных дорог в Российской Федерации и о ее преимуществах. https://rosacademtrans.ru/platnie/
Такой феномен, как платные трассы, успешно развивается уже почти 100 лет. Первой европейской страной, которая ввела плату за проезд, стала Италия в 1924 году. Затем эстафету подхватила Греция, где с 1927 года водителей принудили платить за сеть автомагистралей. В 50–60-х годах 20 века Франция, Испания и Португалия построили автотрассы с помощью концессионных соглашений, что позволило довольно быстро развить эту инфраструктуру без огромных государственных вложений. Так, в Европе развитие сети платных дорог значительно увеличилось за последние десятилетия, и подобная услуга уже не является чем-то необычным. В России же впервые о платных дорогах заговорили почти 30 лет назад, однако с тех пор сеть федеральных платных автомобильных трасс так и не смогла полноценно развиться.
Марсель Нигметзянов, генеральный директор «Казань-Телематика», рассказал о развитии системы платных дорог в Российской Федерации и о ее преимуществах. https://rosacademtrans.ru/platnie/
«Сибирский меридиан»: особенности проекта
Сегодня Российские власти обсуждают новое масштабное строительство. Речь идет о создании транспортного коридора Арктика — Сибирь — Азия. Проект получил название «Сибирский меридиан». По нему до 2035 года собираются наладить грузоперевозки по железной дороге из портов на севере страны в Китай, минуя Транссибирскую магистраль (Транссиб).
Международный транспортный коридор Арктика — Сибирь — Азия «Сибирский меридиан», по предварительным расчетам, обойдется в 4,93 триллиона рублей. Данный мегапроект позволит разгрузить транссибирскую магистраль, более того — высвободит путь для пассажирского движения, которого так ждут местные жители. Несмотря на то, что проект требует вливания внушительных средств, он станет ключевым транспортным связующим страны. https://rosacademtrans.ru/sib_meridian/
Сегодня Российские власти обсуждают новое масштабное строительство. Речь идет о создании транспортного коридора Арктика — Сибирь — Азия. Проект получил название «Сибирский меридиан». По нему до 2035 года собираются наладить грузоперевозки по железной дороге из портов на севере страны в Китай, минуя Транссибирскую магистраль (Транссиб).
Международный транспортный коридор Арктика — Сибирь — Азия «Сибирский меридиан», по предварительным расчетам, обойдется в 4,93 триллиона рублей. Данный мегапроект позволит разгрузить транссибирскую магистраль, более того — высвободит путь для пассажирского движения, которого так ждут местные жители. Несмотря на то, что проект требует вливания внушительных средств, он станет ключевым транспортным связующим страны. https://rosacademtrans.ru/sib_meridian/
Улучшение параметров фото-видеофиксации
Попытки автомобилистов обмануть интеллектуальную транспортную систему начались еще много лет назад и совершенствуются с каждым годом. Рифкат Минниханов, директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» рассказал, какие технологии планируются развиваться в рамках ИТС для повышения процента узнаваемости нарушителей.
Подробности по ссылке. https://rosacademtrans.ru/uluchshnie_photo_viedo/
Попытки автомобилистов обмануть интеллектуальную транспортную систему начались еще много лет назад и совершенствуются с каждым годом. Рифкат Минниханов, директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» рассказал, какие технологии планируются развиваться в рамках ИТС для повышения процента узнаваемости нарушителей.
Подробности по ссылке. https://rosacademtrans.ru/uluchshnie_photo_viedo/
Калининград и Германия возобновили автобусное сообщение
Каждый год автобусные маршруты, соединяющие Россию с ближним зарубежьем, перевозят более 10 миллионов человек. Данный вид пассажироперевозок очень популярен, не говоря уже про его доступность.
Один из самых востребованных автобусных маршрутов Калининград-Штутгарт (Германия) был приостановлен из-за пандемии в марте 2020 года. Летом 2021 года компании-перевозчику ООО «КЕНИГ ТРЕВЕЛ» удалось восстановить сообщение. «Регулярные автобусные поездки возобновлены с этой пятницы. Из немецкого Штутгарта в Калининград отправился большой пассажирский автобус. Пока что частота рейсов по данному маршруту составит один раз в две недели. В дальнейшем их число может быть увеличено. Но все зависит от развития ситуации с пандемией в России и Германии», — пояснили в компании. https://rosacademtrans.ru/avtobusnoe_soobshenie/
Каждый год автобусные маршруты, соединяющие Россию с ближним зарубежьем, перевозят более 10 миллионов человек. Данный вид пассажироперевозок очень популярен, не говоря уже про его доступность.
Один из самых востребованных автобусных маршрутов Калининград-Штутгарт (Германия) был приостановлен из-за пандемии в марте 2020 года. Летом 2021 года компании-перевозчику ООО «КЕНИГ ТРЕВЕЛ» удалось восстановить сообщение. «Регулярные автобусные поездки возобновлены с этой пятницы. Из немецкого Штутгарта в Калининград отправился большой пассажирский автобус. Пока что частота рейсов по данному маршруту составит один раз в две недели. В дальнейшем их число может быть увеличено. Но все зависит от развития ситуации с пандемией в России и Германии», — пояснили в компании. https://rosacademtrans.ru/avtobusnoe_soobshenie/
Что из себя представляет водородный транспорт на самом деле?
В конце 2020 года Владимир Путин поручил к 2023-му создать городской автобус на водородном топливе. В апреле 2021 года глава московского Дептранса Максим Ликсутов заявил, что первый «водоробус» появится в столице «через один-два года». На Московском урбанистическом форуме Ликсутов, что ведомство уже заказало у компании «Роснано» тестовый экземпляр автобуса на водородном топливе.
По мнению директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Ростиславовича Якимова, д.т.н., в современной повестке об экологическом транспорте легко запутаться неподготовленному читателю. Так, он обращает внимание на обилие неустоявшихся терминов, которые дезориентируют общественность.
В конце 2020 года Владимир Путин поручил к 2023-му создать городской автобус на водородном топливе. В апреле 2021 года глава московского Дептранса Максим Ликсутов заявил, что первый «водоробус» появится в столице «через один-два года». На Московском урбанистическом форуме Ликсутов, что ведомство уже заказало у компании «Роснано» тестовый экземпляр автобуса на водородном топливе.
По мнению директора Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаила Ростиславовича Якимова, д.т.н., в современной повестке об экологическом транспорте легко запутаться неподготовленному читателю. Так, он обращает внимание на обилие неустоявшихся терминов, которые дезориентируют общественность.