Прирост количества электромобилей: миф или реальность
Комплексная политика развитых стран по трансформации глобальной экономики и энергетики, важной особенностью которой является альтернативный топливно-энергетический баланс, задает тренды для всех государств, в том числе — для России. Несмотря на богатые запасы углеводородного сырья, Россия не может игнорировать повышенный мировой интерес к сокращению потребления ископаемого топлива. Можно сказать, что увеличение производства электромобилей и жесткая политика отказа от двигателей внутреннего сгорания, которая осуществляется в ряде стран, стали триггером для изменений.
Дмитрий Матвиевский, генеральный директор ОАО «Айти Чардж» рассказал о ряде проблем, которые необходимо преодолеть для электромобилизации как всего мира, так и России в частности. https://rosacademtrans.ru/electro-2/
Комплексная политика развитых стран по трансформации глобальной экономики и энергетики, важной особенностью которой является альтернативный топливно-энергетический баланс, задает тренды для всех государств, в том числе — для России. Несмотря на богатые запасы углеводородного сырья, Россия не может игнорировать повышенный мировой интерес к сокращению потребления ископаемого топлива. Можно сказать, что увеличение производства электромобилей и жесткая политика отказа от двигателей внутреннего сгорания, которая осуществляется в ряде стран, стали триггером для изменений.
Дмитрий Матвиевский, генеральный директор ОАО «Айти Чардж» рассказал о ряде проблем, которые необходимо преодолеть для электромобилизации как всего мира, так и России в частности. https://rosacademtrans.ru/electro-2/
В Московской Торгово-Промышленной Палате 16 июля 2021 года состоится Всероссийская конференция “Особенности управления городской мобильностью в современных условиях”.
В мероприятии принимают участие:
• руководитель сектора транспортной аналитики ГАУ «Институт Генплана Москвы» Олег Вячеславович Васильев
• научный руководитель Научно-исследовательского института автомобильного транспорта Вадим Валерианович Донченко
• директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Ростиславович Якимов
• Председатель правления, директор Ассоциации содействия развитию транспортной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации» Норайр Оганесович Блудян
• директор «Центра развития городской среды» (Южно-Сахалинск) Василий Николаевич Вишневский.
https://rosacademtrans.ru/tb-forum-anons-16-07-21/
В мероприятии принимают участие:
• руководитель сектора транспортной аналитики ГАУ «Институт Генплана Москвы» Олег Вячеславович Васильев
• научный руководитель Научно-исследовательского института автомобильного транспорта Вадим Валерианович Донченко
• директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Ростиславович Якимов
• Председатель правления, директор Ассоциации содействия развитию транспортной отрасли «Транспортная Ассоциация Московской Агломерации» Норайр Оганесович Блудян
• директор «Центра развития городской среды» (Южно-Сахалинск) Василий Николаевич Вишневский.
https://rosacademtrans.ru/tb-forum-anons-16-07-21/
За последние полтора года рынок автомобильных грузоперевозчиков не раз сталкивался с новыми вызовами: закрытие международных и внутренних границ, дефицит грузоперевозчиков на фоне роста спроса и многое другое. Всего в России 50 000 предприятий-грузовладельцев. По данным ГИБДД, в России 7 млн 200 тысяч грузовых автомобилей. Эксперты считают, что сегодня этот рынок крайне неэффективный. Большой проблемой является значительная доля простоев грузового транспорта, от общего времени эксплуатации она составляет в среднем 24,5%, а доля порожних пробегов равна 35,3%
Фаиль Шигабутдинов, генеральный директор транспортно-экспедиционная компания Global logistics and Transport рассказал об актуальных проблемах грузоперевозчиков. https://rosacademtrans.ru/avtoperevozki/
Фаиль Шигабутдинов, генеральный директор транспортно-экспедиционная компания Global logistics and Transport рассказал об актуальных проблемах грузоперевозчиков. https://rosacademtrans.ru/avtoperevozki/
В Московской Торгово-Промышленной Палате началась Всероссийская конференция “Особенности управления городской мобильностью в современных условиях”. Ссылка на трансляцию: https://events.webinar.ru/33240073/8875357
Webinar.ru
Особенности управления городской мобильностью в современных условиях
Обмен успешным опытом решения транспортных проблем за счет рационализации градостроительных решений, внедрения современных информационных технологий, развития новых форм городской мобильности. Современные методы моделирования работы городских транспортных…
В МТПП обсудили особенности управления городской мобильностью в современных условиях
В пятницу, 16 июля, в Московской Торгово-Промышленной Палате состоялась Всероссийская конференция “Особенности управления городской мобильностью в современных условиях”. Мероприятие прошло при поддержке Комиссии по безопасности МТПП и в рамках программы подготовки предстоящего Международного Форума «Технологии Безопасности».
В рамках конференции спикеры представляли новейшие результаты научных достижений по вопросу обеспечения городской мобильности и формирования комфортных условий для проживания в городах в современных условиях.
В конференции принял участие главный редактор Агентства транспортной информации, директор института транспортного планирования Российской академии транспорта, д.т.н. Михаил Ростиславович Якимов. https://rosacademtrans.ru/conf/
В пятницу, 16 июля, в Московской Торгово-Промышленной Палате состоялась Всероссийская конференция “Особенности управления городской мобильностью в современных условиях”. Мероприятие прошло при поддержке Комиссии по безопасности МТПП и в рамках программы подготовки предстоящего Международного Форума «Технологии Безопасности».
В рамках конференции спикеры представляли новейшие результаты научных достижений по вопросу обеспечения городской мобильности и формирования комфортных условий для проживания в городах в современных условиях.
В конференции принял участие главный редактор Агентства транспортной информации, директор института транспортного планирования Российской академии транспорта, д.т.н. Михаил Ростиславович Якимов. https://rosacademtrans.ru/conf/
Новая мобильность: концепция и моделирование
Моделирование различных процессов и систем позволяет решать различные проблемы, не прибегая к экспериментам с реальной системой. С помощью моделирования транспортных потоков можно решать задачи, связанные с проектированием дорожных сетей, составлением транспортных маршрутов и расписаний для общественного транспорта, а также оптимизировать движение в существующих транспортных сетях.
На конференции «Особенности управления городской мобильностью в современных условиях» в рамках подготовки Международного Форума «Технологии безопасности 2022» Олег Васильев, к.т.н., руководитель сектора транспортной аналитики ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступил с докладом о процессах транспортного моделирования для обеспечения новой мобильности в городе. https://rosacademtrans.ru/novaya_mobilnost/
Моделирование различных процессов и систем позволяет решать различные проблемы, не прибегая к экспериментам с реальной системой. С помощью моделирования транспортных потоков можно решать задачи, связанные с проектированием дорожных сетей, составлением транспортных маршрутов и расписаний для общественного транспорта, а также оптимизировать движение в существующих транспортных сетях.
На конференции «Особенности управления городской мобильностью в современных условиях» в рамках подготовки Международного Форума «Технологии безопасности 2022» Олег Васильев, к.т.н., руководитель сектора транспортной аналитики ГАУ «Институт Генплана Москвы» выступил с докладом о процессах транспортного моделирования для обеспечения новой мобильности в городе. https://rosacademtrans.ru/novaya_mobilnost/
Урбанизация и транспортные проблемы современных городов
Согласно исследованиям, к 2030 году большая часть населения мира будет сосредоточена в городах, более того, эта тенденцию продолжится, и к 2050 году более 80% населения мира будет жить в городской среде. Сегодня урбанизация как никогда требует стремительных решений проблемы мобильности жителей, которые должны быть согласованы с политикой землепользования. Эффективный транспорт и мобильность, сбалансированное сочетание общественного и личного транспорта, есть и будет основой роста городов и их конкурентоспособности. Какие риски для населения городов несет урбанизация?
Вадим Валерианович Донченко, к.т.н., научный руководитель ОАО «НИИАТ» рассказал про устойчивые решения в период активной урбанизации. https://rosacademtrans.ru/urban_transport/
Согласно исследованиям, к 2030 году большая часть населения мира будет сосредоточена в городах, более того, эта тенденцию продолжится, и к 2050 году более 80% населения мира будет жить в городской среде. Сегодня урбанизация как никогда требует стремительных решений проблемы мобильности жителей, которые должны быть согласованы с политикой землепользования. Эффективный транспорт и мобильность, сбалансированное сочетание общественного и личного транспорта, есть и будет основой роста городов и их конкурентоспособности. Какие риски для населения городов несет урбанизация?
Вадим Валерианович Донченко, к.т.н., научный руководитель ОАО «НИИАТ» рассказал про устойчивые решения в период активной урбанизации. https://rosacademtrans.ru/urban_transport/
В Правительство внесли законопроект о дистанционных медосмотрах водителей и машинистов.
Об этом заявил заместитель директора департамента общественного здоровья, коммуникаций и экспертной деятельности Минздрава Максим Некрасов.
В марте Минздрав представил на общественное обсуждение законопроект, который предусматривает проведение дистанционных медосмотров водителей и машинистов перед и после рейсов и смен.
Предполагалось, что он вступит в силу с 1 июля. Согласно документу, проведение предрейсовых медосмотров перед началом рабочего дня, а также послерейсовых осмотров по окончании смены допускается с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников. Но решение о допуске водителя в рейс принимает медработник на основании полученных данных. https://rosacademtrans.ru/medosmotr/
Об этом заявил заместитель директора департамента общественного здоровья, коммуникаций и экспертной деятельности Минздрава Максим Некрасов.
В марте Минздрав представил на общественное обсуждение законопроект, который предусматривает проведение дистанционных медосмотров водителей и машинистов перед и после рейсов и смен.
Предполагалось, что он вступит в силу с 1 июля. Согласно документу, проведение предрейсовых медосмотров перед началом рабочего дня, а также послерейсовых осмотров по окончании смены допускается с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников. Но решение о допуске водителя в рейс принимает медработник на основании полученных данных. https://rosacademtrans.ru/medosmotr/
Регулирование использования средств индивидуальной мобильности
Средства Индивидуальной Мобильности (СИМ) за последние несколько лет получили повсеместное развитие в России. Для жителей крупных городов использование средств индивидуальной мобильности стало образом жизни. Вместе с тем, количество столкновений пешеходов и владельцев автомобилей с людьми, управляющими средствами индивидуальной мобильности, постоянно увеличивается. Поэтому Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации разрабатывают базовые правила использования новых средств передвижения, пока конкретные решения не приняты на федеральном уровне.
Радион Айриев, заместитель директора «Транспортной Ассоциации Московской Агломерации» (ТАМА) рассказал о проблемах и способах регулирования использования средств индивидуальной мобильности. https://rosacademtrans.ru/sim_regulation/
Средства Индивидуальной Мобильности (СИМ) за последние несколько лет получили повсеместное развитие в России. Для жителей крупных городов использование средств индивидуальной мобильности стало образом жизни. Вместе с тем, количество столкновений пешеходов и владельцев автомобилей с людьми, управляющими средствами индивидуальной мобильности, постоянно увеличивается. Поэтому Госавтоинспекции субъектов Российской Федерации разрабатывают базовые правила использования новых средств передвижения, пока конкретные решения не приняты на федеральном уровне.
Радион Айриев, заместитель директора «Транспортной Ассоциации Московской Агломерации» (ТАМА) рассказал о проблемах и способах регулирования использования средств индивидуальной мобильности. https://rosacademtrans.ru/sim_regulation/
Развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом на примере Санкт-Петербурга
Переход на электротранспорт уже не идея, а требование времени. Последствия чрезмерной автомобилизации формируют новую «транспортную философию», в основе которой – экологичность. В связи с этим, федеральные и региональные органы власти все чаще обращаются к преимуществам троллейбусов и электробусов, которые становятся не только модным трендом, но и запросом самих жителей городов. Санкт-Петербург — один из немногих городов стране, который системно подошел к внедрению нового вида электротранспорта. В отличие от других городов, где электрический транспорт обслуживают единичные маршруты, в городе создана целая маршрутная сеть электробусов с динамической подзарядкой.
Андрей Уланов, начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс», рассказал про развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом. https://rosacademtrans.ru/razvitie_seti/
Переход на электротранспорт уже не идея, а требование времени. Последствия чрезмерной автомобилизации формируют новую «транспортную философию», в основе которой – экологичность. В связи с этим, федеральные и региональные органы власти все чаще обращаются к преимуществам троллейбусов и электробусов, которые становятся не только модным трендом, но и запросом самих жителей городов. Санкт-Петербург — один из немногих городов стране, который системно подошел к внедрению нового вида электротранспорта. В отличие от других городов, где электрический транспорт обслуживают единичные маршруты, в городе создана целая маршрутная сеть электробусов с динамической подзарядкой.
Андрей Уланов, начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс», рассказал про развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом. https://rosacademtrans.ru/razvitie_seti/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В период с 13 по 15 сентября 2021 года в Сочи пройдет Международный форум «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве». Организатор – Государственная компания «Российские автомобильные дороги».
Подробнее здесь: https://rosacademtrans.ru/forum-gk-avtodor-anons-sochi/
Подробнее здесь: https://rosacademtrans.ru/forum-gk-avtodor-anons-sochi/
Велосипедная инфраструктура как основа трансформации городов на примере Южно-Сахалинска
Городское движение на велосипеде, несомненно, является темой огромного интереса для транспортного сообщества. Растущий интерес к велосипедному транспорту со стороны исследовательского сообщества сочетается с растущим интересом, проявляемым городскими властями к началу процесса улучшения велосипедной среды в своих городах. Города-первопроходцы, такие как Амстердам и Копенгаген, уже пользуются плодами своих усилий: около 40% поездок в городах теперь совершается на велосипедах.
Василий Вишневский, директор АНО «Центр развития городского среды» Южно-Сахалинска рассказал, как в городе со столь неприветливым климатом удается развивать велосипедное движение. https://rosacademtrans.ru/veloinfrastukture/
Городское движение на велосипеде, несомненно, является темой огромного интереса для транспортного сообщества. Растущий интерес к велосипедному транспорту со стороны исследовательского сообщества сочетается с растущим интересом, проявляемым городскими властями к началу процесса улучшения велосипедной среды в своих городах. Города-первопроходцы, такие как Амстердам и Копенгаген, уже пользуются плодами своих усилий: около 40% поездок в городах теперь совершается на велосипедах.
Василий Вишневский, директор АНО «Центр развития городского среды» Южно-Сахалинска рассказал, как в городе со столь неприветливым климатом удается развивать велосипедное движение. https://rosacademtrans.ru/veloinfrastukture/
Переработка аккумуляторов электротранспорта: вызовы и решения
По сведениям международного сервиса GetTransfer.com, в последние два года продажи только мелкого электротранспорта выросли в 15 раз. А только одна немецкая компания BMW до 2030 года планирует выпустить 7 миллионов электромобилей. Подобные темпы производства аккумуляторных блоков и у других производителей автоматически означают необходимость создания соответствующей инфраструктуры их утилизации и переработки. К счастью, стратегии утилизации литий-ионных аккумуляторов предлагают не только возможность экологически безопасной утилизации, но и повторной переработки материалов, использующихся при создании батареи.
О том, как будет проходить утилизация и переработка аккумуляторов электротранспорта рассказала Екатерина Демичева, директор по развитию АО «Русатом Гринвэй». https://rosacademtrans.ru/pererabotka/
По сведениям международного сервиса GetTransfer.com, в последние два года продажи только мелкого электротранспорта выросли в 15 раз. А только одна немецкая компания BMW до 2030 года планирует выпустить 7 миллионов электромобилей. Подобные темпы производства аккумуляторных блоков и у других производителей автоматически означают необходимость создания соответствующей инфраструктуры их утилизации и переработки. К счастью, стратегии утилизации литий-ионных аккумуляторов предлагают не только возможность экологически безопасной утилизации, но и повторной переработки материалов, использующихся при создании батареи.
О том, как будет проходить утилизация и переработка аккумуляторов электротранспорта рассказала Екатерина Демичева, директор по развитию АО «Русатом Гринвэй». https://rosacademtrans.ru/pererabotka/
Межправительственные транспортные проекты: пример Амурской области
В эпоху глобализации кажется будто границы государств стали постепенно стираться, однако, межправительственное сотрудничество в области строительства и эксплуатации транспортных и инфраструктурных объектов все еще остается сложным процессом. Несмотря на это, Амурская область и провинция Хэйлунцзян (КНР) последние годы интенсивно работают над созданием стабильного транспортного сообщения и транспортной инфраструктуры. Построен новый автомобильный мост через реку Амур и вся сопутствующая инфраструктура. Знаковым международным проектом Амурской области является строительство первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Руководитель Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов рассказал о развитии межправительственных транспортных проектов на территории Амурской области.
В эпоху глобализации кажется будто границы государств стали постепенно стираться, однако, межправительственное сотрудничество в области строительства и эксплуатации транспортных и инфраструктурных объектов все еще остается сложным процессом. Несмотря на это, Амурская область и провинция Хэйлунцзян (КНР) последние годы интенсивно работают над созданием стабильного транспортного сообщения и транспортной инфраструктуры. Построен новый автомобильный мост через реку Амур и вся сопутствующая инфраструктура. Знаковым международным проектом Амурской области является строительство первой в мире трансграничной канатной дороги через реку Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ. Он реализуется в рамках межправительственного соглашения Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Руководитель Агентства Амурской области по привлечению инвестиций Павел Пузанов рассказал о развитии межправительственных транспортных проектов на территории Амурской области.
Автоматизация транспорта: действительно ли транспорт станет умнее?
Предполагается, что автономные транспортные средства могут значительно повысить безопасность на дорогах. Все больше компаний берутся за разработку беспилотных автомобилей, а владельцы бизнеса в сфере перевозок активно инвестируют в разработки, рассчитывая на экономическую выгоду. Автономные автомобили уже можно увидеть на улицах городов — и даже купить. Насколько безопасны беспилотники? Отберет ли искусственный интеллект работу у водителей?
Андрей Кузнецов, кандидат социологических наук, доцент Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), научный сотрудник Центра исследований науки и технологий Европейского университета в Санкт-Петербурге рассказал о нюансах автоматизации транспорта и восприятии данного процесса обществом и участниками рынка. https://rosacademtrans.ru/automoatization/
Предполагается, что автономные транспортные средства могут значительно повысить безопасность на дорогах. Все больше компаний берутся за разработку беспилотных автомобилей, а владельцы бизнеса в сфере перевозок активно инвестируют в разработки, рассчитывая на экономическую выгоду. Автономные автомобили уже можно увидеть на улицах городов — и даже купить. Насколько безопасны беспилотники? Отберет ли искусственный интеллект работу у водителей?
Андрей Кузнецов, кандидат социологических наук, доцент Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), научный сотрудник Центра исследований науки и технологий Европейского университета в Санкт-Петербурге рассказал о нюансах автоматизации транспорта и восприятии данного процесса обществом и участниками рынка. https://rosacademtrans.ru/automoatization/
Приоритетные инновации в транспортной отрасли
В ходе международной промышленной выставки Innoprom в Екатеринбурге прошла дискуссия «To green or not to green? Инновационный транспорт — Что имеем? Куда едем? кто за рулем?», в рамках которой представители министерств и автопроизводителей обсудили — каким будет экологичный транспорт в России. Участники встречи отметили, что «зеленый» транспорт — неизбежная тенденция, многие европейские страны уже в 2030 году собираются отказаться от автомобилей на бензине. В России же такие перемены пока остаются на этапе обсуждения.
В России сейчас наиболее дешевым и конкурентным является топливо из сжиженного газа. Об этом рассказал генеральный директор «Камаз» Сергей Когогин. https://rosacademtrans.ru/innovation/
В ходе международной промышленной выставки Innoprom в Екатеринбурге прошла дискуссия «To green or not to green? Инновационный транспорт — Что имеем? Куда едем? кто за рулем?», в рамках которой представители министерств и автопроизводителей обсудили — каким будет экологичный транспорт в России. Участники встречи отметили, что «зеленый» транспорт — неизбежная тенденция, многие европейские страны уже в 2030 году собираются отказаться от автомобилей на бензине. В России же такие перемены пока остаются на этапе обсуждения.
В России сейчас наиболее дешевым и конкурентным является топливо из сжиженного газа. Об этом рассказал генеральный директор «Камаз» Сергей Когогин. https://rosacademtrans.ru/innovation/
Отмена технического осмотра как фактор ухудшения безопасности дорожного движения
С 22 августа страховые компании не будут проверять при заключении договора ОСАГО наличие действующей диагностической карты. Соответствующие поправки в законы о безопасности дорожного движения и об ОСАГО подписал президент РФ Владимир Путин в начале прошлого месяца. С 22 августа у автовладельцев никто не будет требовать прохождение техосмотра вплоть до 1 марта следующего года. Как упразднение процедуры технического осмотра влияет на безопасность дорожного движения и статистику ДТП — у экспертов нет однозначного ответа. https://rosacademtrans.ru/otmena_to/
С 22 августа страховые компании не будут проверять при заключении договора ОСАГО наличие действующей диагностической карты. Соответствующие поправки в законы о безопасности дорожного движения и об ОСАГО подписал президент РФ Владимир Путин в начале прошлого месяца. С 22 августа у автовладельцев никто не будет требовать прохождение техосмотра вплоть до 1 марта следующего года. Как упразднение процедуры технического осмотра влияет на безопасность дорожного движения и статистику ДТП — у экспертов нет однозначного ответа. https://rosacademtrans.ru/otmena_to/
Департамент транспорта города Москвы разработает план по снижению аварийности на дорогах Камчатского края
В Камчатском крае завершился рабочий визит группы специалистов Правительства Москвы по организации дорожного движения, который был проведен по договорённости с мэром столицы Сергеем Собяниным. Руководитель экспертной группы — заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгений Адамов — рассказал об основных итогах работы. https://rosacademtrans.ru/departament_moskvi/
В Камчатском крае завершился рабочий визит группы специалистов Правительства Москвы по организации дорожного движения, который был проведен по договорённости с мэром столицы Сергеем Собяниным. Руководитель экспертной группы — заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Евгений Адамов — рассказал об основных итогах работы. https://rosacademtrans.ru/departament_moskvi/
Концепция развития электротранспорта: скидка на покупку электромобиля
Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% — при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей. Об этом сообщается на сайте Минэкономразвития. До конца 2023 года скидка будет распространяться на покупку электромобилей крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной аккумуляторной батареи. В 2024-2025 годах условием ее получения станет наличие на электромобиле отечественной батареи или мелкоузловая сборка электрокара, предусматривающая сварку и окраску кузова.
Стоит отметить, что власти впервые предлагают автопроизводителям очень либеральные условия для запуска производства электромобилей в стране. Однако будет ли данная мера стартом для «бума» спроса на электромобили? https://rosacademtrans.ru/concept/
Минэкономразвития и Минпромторг предложили механизм стимулирования спроса на электромобили в РФ. Так, покупателям локализованных электромобилей будет предоставляться скидка в размере 25% — при индикативной стоимости авто в 2,5 млн рублей размер скидки составит 625 тыс. рублей. Об этом сообщается на сайте Минэкономразвития. До конца 2023 года скидка будет распространяться на покупку электромобилей крупноузловой сборки, в том числе с использованием импортной аккумуляторной батареи. В 2024-2025 годах условием ее получения станет наличие на электромобиле отечественной батареи или мелкоузловая сборка электрокара, предусматривающая сварку и окраску кузова.
Стоит отметить, что власти впервые предлагают автопроизводителям очень либеральные условия для запуска производства электромобилей в стране. Однако будет ли данная мера стартом для «бума» спроса на электромобили? https://rosacademtrans.ru/concept/