Километры дорог – «Газпром нефть» помогает развивать транспортную инфраструктуру Прикамья

Специализированное предприятие «Газпром нефти» для строительства дорог – «Газпромнефть – Дорожное строительство» – укрепляет позиции на рынке строительства дорог общего пользования в Пермском крае.

Предприятие обеспечивает полный цикл: от производства асфальтобетона до устройства покрытий на дорогах федерального значения и региональных трассах. До конца текущего дорожно-строительного сезона «Газпромнефть – Дорожное строительство» выполнит объем по обустройству 150 км автомобильных покрытий в Прикамье. Ключевыми объектами стали федеральные трассы М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь – Екатеринбург», региональные автодороги «Пермь – Березники» и «Большая Соснова – Частые».

Для достижения высокого качества дорожного покрытия предприятие организовало выпуск асфальтобетонной смеси на собственном современном заводе в Перми с использованием материалов «Газпром нефти» – полимерно-битумных вяжущих, которые позволяют увеличить стойкость к образованию колеи. Контроль качества компонентов осуществляют эксперты Научно-исследовательского центра битумных материалов «Газпром нефти». Для устройства покрытия задействована собственная дорожная спецтехника.

Михаил Поздняков, генеральный директор «Газпромнефть – Дорожное строительство»:

«В Пермском крае мы работаем уже несколько лет и внедряем самые инновационные материалы и технологии, которые есть у «Газпром нефти». Это позволяет нам обеспечивать высокое качество дорожных покрытий. С этого года мы становимся полноправным участником дорожно-строительной отрасли региона и работаем на федеральных и региональных дорогах. Для производства работ мы привлекаем высококвалифицированных специалистов, собственные технологии и производственные мощности, а парк современной техники обеспечивает эффективность всего процесса. Мы будем продолжать вносить свой вклад в повышение надежности транспортного комплекса Прикамья, способствуя развитию деловых связей, мобильности населения, туризма».

СПРАВКА:
«Газпромнефть – Дорожное строительство» – специализированное предприятие «Газпром нефти» для строительства межпромысловых дорог на месторождениях, трасс регионального и муниципального значения с применением собственных передовых технологий. Входит в периметр битумного бизнеса «Газпром нефти». «Газпромнефть – Дорожное строительство» выполняет полный цикл дорожно-строительных работ и располагает собственным парком специализированной техники для устройства насыпей, строительства оснований и покрытий дорожного полотна, а также производства дорожно-строительных материалов.
Реклама. ООО «Газпромнефть – БМ». ИНН 6234000600. Erid: 2VtzqwBGHb8

В новых регионах продолжается работа по развитию транспортного сообщения и расширению маршрутной сети

Генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Сергей Карпов совместно с представителями Общественного совета при Минтрансе России принял участие в мероприятиях, направленных на развитие транспортного сообщения с Донецкой и Луганской Народными Республиками, Запорожской и Херсонской областями. Визит состоялся в рамках деятельности межведомственной рабочей группы по вопросам развития перевозок пассажиров автомобильным транспортом в новых регионах Российской Федерации.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/newregion240724/

Аэропорт Горно-Алтайска сможет принимать более одного миллиона пассажиров в год

Пассажиропоток с 2016 года по 2023 год вырос более чем в 7 раз – с 57,58 тысячи до 430 тысяч пассажиров в год. Выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Красноярск. Новосибирск Омск, Оренбург, Новый Уренгой, Салехард, Сургут, Улан-Удэ.

В связи с существенным ростом туристической популярности Алтая, аэропорт уже несколько лет работает с превышением пропускной способности. Регион нуждается в новой воздушной гавани, и строительство современного и технологичного транспортного хаба обеспечит комфортный способ посещения Алтая, а также свяжет между собой разные регионы страны. Помимо этого, аэропорт уже в ближайшее время станет международным и начнёт принимать гостей из других стран, что позитивно скажется на популярности России как международного туристического направления.

Благодаря реконструкции аэропортового комплекса пропускная способность будет увеличена до 1,2–1,5 миллиона пассажиров в год. Посадочная полоса аэропорта будет удлинена на 500 м, построена магистральная рулёжная дорожка вдоль ВПП, установлена новая система светотехнического и навигационного оборудования, количество мест стоянки крупных воздушных судов увеличено с 4 до 21. В дизайне нового здания будут использоваться уникальные элементы, характерные для природы и обычаев региона, а само здание будет бережно вписано в природный ландшафт местности.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/altay250724/

Минтранс России планирует запустить проект по реализации интегрированной системы пропуска через государственную границу

Интегрированная система пересечения государственной границы представляет собой информационную платформу, разработанную для обеспечения прозрачного мониторинга продолжительности пересечения границы транспортными средствами и эффективного анализа данных, связанных с государственным контролем.

Эта полностью отечественная разработка обеспечит автоматизированный сбор и обработку информации от систем радиационного и весогабаритного контроля, инспекционно-досмотрового комплекса, видеоаналитики, автодосмотра, электронной очереди и других устройств контроля.

В 2023 году был заключен государственный контракт на установку системы в автомобильном контрольном пункте Тагиркент-Казмаляр. Завершение установки запланировано на сентябрь 2024 года, после чего начнется стадия опытной эксплуатации системы.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/tagirkent240724/

СВЕЖИЙ НОМЕР ЖУРНАЛА «ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ», №14, ИЮЛЬ 2024

Наш журнал «Городской транспорт» выходит уже четвертый год, и Вы держите в руках 14-й выпуск этого журнала.
Мы рады видеть в числе многочисленных подписчиков журнала представителей крупных автотранспортных предприятий, в том числе и предприятий городского электрического транспорта. С другой стороны, мы надеемся, что материалы журнала будут интересны людям, для которых общественный транспорт – это что-то вроде хобби и увлечения, для людей - энтузиастов общественного транспорта, интересующихся и разбирающихся в его работе и знающих его историю. Это является основным принципом формирования тех статей, которые мы публикуем.

В этом номере сразу несколько статей, которые отвечают вышеописанным требованиям. Обзорная статья об истории развития транспорта общего пользования в городе Ангарске. Также несколько аналитических статей, которые касаются работы муниципальных предприятий, контроля работы водителей и внедрения механизмов контроля оплаты проезда и подсчета пассажиропотока.

В качестве информационной основы данного журнала приведена статья о динамике изменения тарифов на проезд в общественном транспорте за последние четыре года, а также распределение этой динамики по видам транспорта, по различным городам и способам оплаты проезда.

Напоминаем, что мы ждём от Вас предложений по тематике дальнейших выпусков журнала «Городской транспорт». Заявки на публикацию статей, фотографий, вопросы, предложения и пожелания принимаются по электронной почте [email protected], через сайт журнала в разделе «Связь с редакцией», в сообществе в ВК https://vk.com/urbantransport_journal или через Телеграм-канал https://t.iss.one/urbantransport

Для того, чтобы получать все выпуски нашего журнала на регулярной основе, необходимо оформить подписку на нашем сайте https://urbantransport.ru/subscribe/ или направить заявку на электронную почту [email protected].

№14, июль 2024, журнал "Городской транспорт" https://urbantransport.ru/arhiv

Государственная транспортная лизинговая компания поставила 120 автобусов для четырех регионов России за неделю

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на этой неделе передала для региональных перевозчиков в Московской области, Омске, Рязани и Тулы 120 автобусов в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) и инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Компания поставила 8 автобусов ЛиАЗ-529267 для Рязани, 44 автобуса НЕФАЗ 5299-0000040-57 для Омска в рамках реализации плана нацпроекта БКД, а также 50 автобусов ЛиАЗ 529265-03 для Московской области и 18 автобусов ПАЗ-320435-04 для Тулы в рамках инвестпроекта по обновлению общественного транспорта с использованием средств ФНБ.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/gtlk290724/

В Минтрансе России состоялась встреча Министра транспорта РФ Романа Старовойта с губернатором Липецкой области Игорем Артамоновым. Обсуждались вопросы дорожного хозяйства, обновления подвижного состава городского пассажирского транспорта, а также повышения качества транспортного обслуживания пассажиров.

Глава Министерства транспорта Роман Старовойт:
Благодаря своему географическому расположению Липецкая область имеет значительный потенциал социально-экономического развития, в том числе за счет возможностей транспортной инфраструктуры. Имеется положительная динамика работы транспортного комплекса региона. В текущем году в Липецкую область за счет существующих мер поддержки обновления общественного транспорта запланирована поставка 54 единиц общественного транспорта, в том числе 18 трамваев и 36 автобусов.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/lipetsk050824/

В Саратове запущены маршруты по брутто-контрактам

В Саратове расширяют линейку маршрутов, которые будут ездить на брутто-контрактах. С 1 августа автобусы вышли в город. В городе модель перевозок начали тестировать еще с осени прошлого года на некоторых маршрутах. Первой в стране «брутто-контракт» внедрила Москва. Потом последовали Тверь и Пермь, Новокузнецк, Омск, Санкт-Петербург и Южно-Сахалинск, Кострома и еще ряд городов.

Особенность брутто-контракта заключается в том, что заказчик, в данном случае муниципалитет, заключает договор на выполнение перевозок с оплатой на основе оценки транспортной работы, выраженной в значениях пробега, а иногда ещё и времени.

Кроме того, корреспондентам агенства транспортной информации «Российская академия транспорта» также удалось узнать о других транспортных инициативах в Саратове.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/saratov060824/

В Пензе упразднили городское управление транспорта и связи.
Решение было принято на 62-й сессии Пензенской городской Думы.

Первый замглавы администрации Пензы Олег Денисов:
"Управление транспорта и связи упраздняется в связи с перераспределением полномочий в сфере организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом, а также в области дорожной деятельности.
С 2022 года часть полномочий управления была передана министерству цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области. Это было связано с транспортной реформой, которая реализуется в пензенской городской агломерации.
Одновременно полномочиями управления транспорта наделяется управление ЖКХ города".

Корреспонденты Агентства транспортной информации «Российская академия транспорта» связались с сотрудниками транспортной администрации города Пензы и получили комментарии по административной реформе.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/penza080824/