Тульское УФАС признало Агентство дорожной информации РАДАР добросовестным поставщиком

В понедельник 22 января 2024 года Управление ФАС по Тульской области рассмотрело обращение Управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации г. Тулы о размещении информации об Агентстве дорожной информации РАДАР в реестре недобросовестных поставщиков в связи с существенным, по мнению Заказчика, нарушением Подрядчиком условий Контракта.
Комиссия пришла к выводу о том, что основания для включения сведений в реестр недобросовестных поставщиков, представленных Заказчиком в отношении Общества, отсутствуют.
https://road.perm.ru/radar-tula-ufas2

О результатах работы конференции и выставки «Дорожное строительство в России»

В среду 24 января 2024 года в Москве в Президент Отеле состоялась конференция и выставка «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника и оборудование». Конференцию и выставку посетило множество делегаций из различных регионов Российской Федерации. Корреспонденты Агентства транспортной информации приняли участие в деловой программе, а также совместно с пермской делегацией во главе с Медведевой Ириной Михайловной пообщались с участниками выставки.
https://rosacademtrans.ru/medvedeva-im/

Российские производители рассказали о своей продукции на конференции и выставке «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника и оборудование» (часть 2)

Корреспонденты Агентства транспортной информации приняли участие в деловой программе, а также совместно с пермской делегацией во главе с Медведевой Ириной Михайловной пообщались с участниками выставки. В данной статье мы расскажем о компаниях «АНТ-Инжиниринг» и «Ультрастаб».

Технологии «ANT» применяются как для оперативного ремонта дорожного полотна, так и для капитальной реконструкции дорог, а также их строительства «с нуля». Технологии позволяют решить сложные технические задачи, упростить процессы производства работ, сократить сроки и снизить стоимость строительства. Технологии «ANT» полностью безопасны для человека и природы. Именно так утверждают представители компании «АНТ-Инжиниринг».

Еще одна компания у которой мы взяли интервью это «УЛЬТРАСТАБ», которая обладает огромным производственным, инновационным и кадровым потенциалом для реализации стратегических задач — расширения географии продаж и доли рынка. Эффективное использование производственных мощностей компании позволяет обеспечить стабильный выпуск широкого ассортимента геосинтетических материалов в объеме 10 000 000 м². Компания «УЛЬТРАСТАБ» производит свыше 40 видов геотекстильных материалов: георешётки, геоткани и геокомпозиты, отвечающие запросам современного рынка геосинтетики, конкурентоспособные по цене и эксплуатационным свойствам в сравнении с международными аналогами.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/inzhiniring_ultrastab/

Видеообзор выпуска № 12 журнала «Городской транспорт»

Вышел в свет двенадцатый выпуск журнала «Городской транспорт» (январь, 2024 г.). Читать журнал можно в Российской государственной библиотеке им. Ленина. В регионах журнал доступен в транспортных администрациях городов и региональных правительств.
https://rosacademtrans.ru/videoobzor-urbantransport-12/

Итоги пятого заседания семинара РАН от 24.01.2023

В среду 24 января 2024 года при поддержке Российской академии транспорта состоялось пятое заседание сезона 2023/24 г. специализированного семинара «Фундаментальные и прикладные проблемы развития автомобильно-дорожного комплекса России» под руководством вице-президента РАН, академика Валерия Васильевича Козлова. Семинар состоялся в здании Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) по адресу г. Москва, Ленинградский проспект, 64, аудитория С31. Значительная часть постоянных участников семинара традиционно подключилась к обсуждению в режиме видео-конференц-связи.

Заседание семинара было посвящено обсуждению доклада Чурбановой Натальи Геннадьевны, к.ф.-м.н., Тишкина Владимира Федоровича, чл.- корр. РАН, Трапезниковой Марины Александровны, к.ф.-м.н. (ИПМ им. М.В.Келдыша РАН) на тему: «Обобщение квазигазодинамического подхода на моделирование транспортных потоков». В мероприятии также приняли участие заведующая кафедрой Высшей математики МАДИ Яшина Марина Викторовна и член Общественного совета Ространснадзора, главный редактор Агентства транспортной информации, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/itogi-seminara-ran-24012023/

Подборка телеграм-каналов о городском транспорте 🚉

Хотим поделиться подборкой полезных телеграм-каналов, которые рассказывают о транспортной инфраструктуре, новостях, аналитике и исследованиях из этой области. Подписывайтесь, если вам интересно развитие транспорта и подобных технологий!

✅ Добавить папку с каналами. (https://t.iss.one/addlist/DzIAkPSTUy42YjBi)

🔹 БюроИКС. Городской транспорт
Канал, на котором собраны российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика, а также информация о технологии и экосистеме городов.

🔹 Новый трамвай Краснодара
Подробности модернизации и развития трамвайной сети столицы Кубани, включая информацию об инновациях, применяемых в ходе реализации проекта.

🔹 Ростовский трамвай
Официальный канал проекта по модернизации и созданию трамвайной инфраструктуры в Ростове-на-Дону.

🔹 Агентство транспортной информации
Канал сетевого издания Российской академии транспорта с новостями о развитии дорожной и транспортной инфраструктуры.

🔹 Таганрогский трамвай
Канал о проекте комплексной модернизации трамвайной сети города Таганрога.

🔹 Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.

Стратегическая сессия «Концессии в общественном транспорте»: проект ГЧП

Стратегическая сессия «Концессии в общественном транспорте» проходила в рамках форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса» 9 февраля в Москве. В сессии приняли участие представители различных регионов, в которых в настоящее время внедряется реформа общественного транспорта. Присутствовали представители финансовых институтов, производители подвижного состава и экспертное сообщество.

Участники сессии высказали предложение о продлении сроков поддержки и реализации программ развития общественного транспорта, поскольку для полноценной и эффективной реализации всех необходимых мероприятий требуется более чем два года. Этот временной промежуток позволит осуществить качественную оценку и оптимизацию маршрутной сети, анализировать инфраструктурные коммуникации, а также разрабатывать и планировать транспортную сеть.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/batueva160224/