🗞Важные и интересные события Арктики в нашем дайджесте новостей.
🎫Правительство Коми утвердило порядок бесплатного посещения многодетными семьями (их в регионе порядка 12 тысяч) музеев, парков и выставок, учредителями которых являются органы исполнительной власти. Бесплатные посещения будут действовать и в муниципалитетах — по тем учреждениям культуры, где учредителями выступают районные администрации.
🏠Специализированный застройщик, один из резидентов Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) построит два жилых комплекса в Мурманской области. По соглашениям с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) резидент вкладывает 9,2 млрд руб.
🗺На Ямале создали интерактивную карту зимников. На ней наглядно представлены зимники, открытые для всех видов транспорта, дороги, на которых в данный момент действуют ограничения, а также и зимники, по которым движение запрещено. Карту составили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.
🌊Повышение роли России в мировой экономике и дальнейшее развитие страны напрямую зависит от освоения Арктики, поэтому Северный морской путь становится одним из приоритетных логистических проектов, заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. По его словам, важно создать эффективную финансово-экономическую модель использования Севморпути.
🐦⬛Природный парк «Териберка» получит 12 млн руб. на развитие инфраструктуры. Средства будут выделены в рамках президентского гранта на проект «Крылья Арктики: сохранение природы Териберки». Предполагается обустроить место для наблюдения за птицами, информационные стенды, а также организовать обучающие программы для гидов и волонтёров.
🚚Потребность регионов северного завоза в бюджетных кредитах оценивается в 26 млрд рублей, сообщает Минвостокразвития России по итогам заседания комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. В качестве временного варианта, пока не решен вопрос с бюджетными кредитами, предлагается рассмотреть использование казначейских кредитов.
#ПолярныеНовости
🎫Правительство Коми утвердило порядок бесплатного посещения многодетными семьями (их в регионе порядка 12 тысяч) музеев, парков и выставок, учредителями которых являются органы исполнительной власти. Бесплатные посещения будут действовать и в муниципалитетах — по тем учреждениям культуры, где учредителями выступают районные администрации.
🏠Специализированный застройщик, один из резидентов Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) построит два жилых комплекса в Мурманской области. По соглашениям с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) резидент вкладывает 9,2 млрд руб.
🗺На Ямале создали интерактивную карту зимников. На ней наглядно представлены зимники, открытые для всех видов транспорта, дороги, на которых в данный момент действуют ограничения, а также и зимники, по которым движение запрещено. Карту составили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.
🌊Повышение роли России в мировой экономике и дальнейшее развитие страны напрямую зависит от освоения Арктики, поэтому Северный морской путь становится одним из приоритетных логистических проектов, заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. По его словам, важно создать эффективную финансово-экономическую модель использования Севморпути.
🐦⬛Природный парк «Териберка» получит 12 млн руб. на развитие инфраструктуры. Средства будут выделены в рамках президентского гранта на проект «Крылья Арктики: сохранение природы Териберки». Предполагается обустроить место для наблюдения за птицами, информационные стенды, а также организовать обучающие программы для гидов и волонтёров.
🚚Потребность регионов северного завоза в бюджетных кредитах оценивается в 26 млрд рублей, сообщает Минвостокразвития России по итогам заседания комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. В качестве временного варианта, пока не решен вопрос с бюджетными кредитами, предлагается рассмотреть использование казначейских кредитов.
#ПолярныеНовости
❤5🔥4👌2
🎓В этом АСПОЛ поможет профессор, доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института всеобщей истории РАН Александр Петров, признанный эксперт в области истории географических открытий.
👑Экспедиция была организована по указу Петра I и имела целью исследование северных морей и поиск морского пути в Америку. Император писал членам Адмиралтейств-коллегии:
«А не худо бы, чтоб де был над ними командир из капитанов, Беринг или фон Верд (фон Верден), понеже де Беринг во Ост-Индии был и обхождение знает, а фон Верд был штурманом».
🗺Император собственноручно написал инструкцию руководителю экспедиции, в которой поставил задачу отправиться из Камчатки на поиски новых земель. Эта инструкция была объявлена секретной и была вручена Берингу только в день его отъезда в Сибирь.
🗓Сегодня, 4 февраля (по григорианскому календарю) – именно этот день, когда ровно три столетия назад из Петербурга в сторону Вологды отправился первый отряд экспедиции под руководством лейтенанта А. Чирикова. Чуть позже выдвинулся и сам В. Беринг с М. Шпанбергом, штурманами, тремя матросами и остатками обоза.
⚓14 февраля Беринг прибыл в Вологду и через два дня уже в полном составе экспедиции – 34 человека, среди которых были морские и адмиралтейские служители, рядовые, унтер-офицеры и обер-офицеры, отправился на Дальний Восток (28 из них вернутся, а шестеро останутся в Сибири).
🚶➡️Любопытно, что сухопутный этап экспедиции в отличие от морского – изучен гораздо меньше. Он продолжался почти два года от момента отправления экспедиции из Санкт-Петербурга до выхода в море бота «Святой Гавриил» 13 июля 1728 года. Об этом мы расскажем в следующей публикации.
📎На иллюстрации: «Жюрнал или записка пути мичмана Петра Чаплина будучи в Сибирской экспедиции от Санкт-Питербурха до возвращения и по возвращении паки до Санкт-Петербурха».
#ЭкспедицияБеринга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍4❤2
📡Одна из важнейших задач в Арктике – обеспечение труднодоступных регионов качественной связью. Как объединить усилия операторов и правительства регионов для её решения, обсудили в ходе рабочей сессии «Север на связи: развитие телекоммуникационной среды в Арктике».
🌐Предложения Госкорпорации Роскосмос по обеспечению связью потребителей в АЗРФ и транспортном коридоре СМП представил главный конструктор по направлению внедрения результатов космической деятельности АО «Российские космические системы» Игорь Лангеман.
– сообщил эксперт.
🛰Высокоэллиптическую гидрометеорологическую космическую систему «Арктика-М» представил главный конструктор проекта «Арктика» АО «НПО Лавочкина» Анатолий Крайнов.
– разъяснил специалист.
📋Ректор Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича Руслан Киричек представил разработки СПбГУТ для обеспечения связи в Арктике.
📕Генеральный директор ОАО «Супертел» Константин Лукин выступил с докладом о суверенной магистральной ПВОЛС в Арктике как актуальном решении задачи национальной безопасности России.
📘Генеральный директор АО «Центр «Северная корона» Андрей Гриценко рассказал о спутниковых телекоммуникациях в Арктике.
📙Высокоскоростная доверенная связь в арктических регионах стала темой доклада начальника отдела проектирования, разработки и системной интеграции наземных комплексов связи АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» Романа Кургузова.
👉Подробнее на нашем сайте.
#ФорумАрктика
🌐Предложения Госкорпорации Роскосмос по обеспечению связью потребителей в АЗРФ и транспортном коридоре СМП представил главный конструктор по направлению внедрения результатов космической деятельности АО «Российские космические системы» Игорь Лангеман.
«Комплексное использование всего спектра результатов космической деятельности позволит наиболее эффективно раскрыть потенциал арктического региона при решении различных отраслевых задач. Уже сегодня спутники в режиме реального времени ведут мониторинг состояния ледовой обстановки, использования природных ресурсов, состояния экологии и инфраструктуры региона, климатических изменений»,
– сообщил эксперт.
🛰Высокоэллиптическую гидрометеорологическую космическую систему «Арктика-М» представил главный конструктор проекта «Арктика» АО «НПО Лавочкина» Анатолий Крайнов.
«Совместная работа системы “Электро-Л” и “Артика-М” позволяет решать задачу одновременного получения метеоданных с территории практически всего земного шара»,
– разъяснил специалист.
📋Ректор Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича Руслан Киричек представил разработки СПбГУТ для обеспечения связи в Арктике.
📕Генеральный директор ОАО «Супертел» Константин Лукин выступил с докладом о суверенной магистральной ПВОЛС в Арктике как актуальном решении задачи национальной безопасности России.
📘Генеральный директор АО «Центр «Северная корона» Андрей Гриценко рассказал о спутниковых телекоммуникациях в Арктике.
📙Высокоскоростная доверенная связь в арктических регионах стала темой доклада начальника отдела проектирования, разработки и системной интеграции наземных комплексов связи АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» Романа Кургузова.
👉Подробнее на нашем сайте.
#ФорумАрктика
👍4🔥3👏2❤1
🎉Сегодня – 145 лет со дня рождения Николая Александровича Гельшерта, исследователя Арктики, участника открытия Северной Земли, островов Малый Таймыр, Старокадомского и Новопашенного на ледоколах «Вайгач» и «Таймыр».
🌊В 1911 году он был назначен помощником начальника Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. В составе этой экспедиции Николай Гельшерт стал участником первого в истории сквозного перехода с востока на запад по всей трассе Северного Морского Пути с зимовкой в районе мыса Челюскина.
🚢В начале 1915 года он был переведен с частью команды на барк «Эклипс» норвежского полярного путешественника Отто Свердурпа, участвовавшего на деньги русского правительства в поисках пропавших русских полярных экспедиций. С застрявшего во льдах у берегов Таймыра «Эклипса» большая часть норвежской команды была эвакуирована на оленях, а оставшийся экипаж под руководством Николая Гельшерта на освободившемся от льдов судне достиг острова Уединения, где осенью 1915 года на судне был поднят российский флаг.
👫Судьба связывала полярника с Севером все крепче – в гостях у Б.А. Вилькицкого он познакомился со вдовой исчезнувшего во льдах капитана Г.А. Седова Верой Валериановой. Они стали жить вместе и именно у нее на квартире в тогда ещё Петрограде Николай Гельшерт был арестован сотрудниками ВЧК и расстрелян.
💡Интересный факт:
⚓️Барк «Эклипс», который выводил из ледового плена Н.А. Гельшерт, был передан России, но в 1918 году в результате пожара затонул в Гремихе. «Эклипс» подняли в 1928 году, превратили в шхуну и дали имя «Ломоносов». Заслуженный корабль работал на зверобойных промыслах, был головным судном в экспедиции А.Ф. Лактионова в Белом и Баренцевом морях в 1931 году, а в 1942-м был поврежден немецкой бомбой и сел на грунт. Корпус снова подняли 1963 году, но во время буксировки он зацепил мель, где и остался. Сейчас то, что было легендарным кораблем, лежит на дне Северной Двины недалеко от Архангельска.
#ПолярныеФакты
🌊В 1911 году он был назначен помощником начальника Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. В составе этой экспедиции Николай Гельшерт стал участником первого в истории сквозного перехода с востока на запад по всей трассе Северного Морского Пути с зимовкой в районе мыса Челюскина.
🚢В начале 1915 года он был переведен с частью команды на барк «Эклипс» норвежского полярного путешественника Отто Свердурпа, участвовавшего на деньги русского правительства в поисках пропавших русских полярных экспедиций. С застрявшего во льдах у берегов Таймыра «Эклипса» большая часть норвежской команды была эвакуирована на оленях, а оставшийся экипаж под руководством Николая Гельшерта на освободившемся от льдов судне достиг острова Уединения, где осенью 1915 года на судне был поднят российский флаг.
👫Судьба связывала полярника с Севером все крепче – в гостях у Б.А. Вилькицкого он познакомился со вдовой исчезнувшего во льдах капитана Г.А. Седова Верой Валериановой. Они стали жить вместе и именно у нее на квартире в тогда ещё Петрограде Николай Гельшерт был арестован сотрудниками ВЧК и расстрелян.
💡Интересный факт:
⚓️Барк «Эклипс», который выводил из ледового плена Н.А. Гельшерт, был передан России, но в 1918 году в результате пожара затонул в Гремихе. «Эклипс» подняли в 1928 году, превратили в шхуну и дали имя «Ломоносов». Заслуженный корабль работал на зверобойных промыслах, был головным судном в экспедиции А.Ф. Лактионова в Белом и Баренцевом морях в 1931 году, а в 1942-м был поврежден немецкой бомбой и сел на грунт. Корпус снова подняли 1963 году, но во время буксировки он зацепил мель, где и остался. Сейчас то, что было легендарным кораблем, лежит на дне Северной Двины недалеко от Архангельска.
#ПолярныеФакты
👍5🎉4❤1
📣Делимся новостями региональных отделений Ассоциации полярников.
📍В Мурманске по инициативе регионального отделения АСПОЛ в государственной областной научной универсальной библиотеке прошло мероприятие, приуроченное к 205-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями.
🌐Участники вспомнили события, связанные с изучением и освоением Южного континента, увидели уникальные фотографии и фильмы, ознакомились с выставкой изданий «Антарктида – земля Южного Креста».
#ПолярныеНовости
📍В Мурманске по инициативе регионального отделения АСПОЛ в государственной областной научной универсальной библиотеке прошло мероприятие, приуроченное к 205-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями.
🌐Участники вспомнили события, связанные с изучением и освоением Южного континента, увидели уникальные фотографии и фильмы, ознакомились с выставкой изданий «Антарктида – земля Южного Креста».
#ПолярныеНовости
VK
Заполярная жизнь ( Polar life ). Пост со стены.
1 февраля состоялся показ документального фильма «Выжить на полюсе холода». Мероприятие приурочено к... Смотрите полностью ВКонтакте.
🔥4👍3❤🔥1👏1
🗓️87 лет назад Советский Союз потрясла катастрофа: потерпел крушение дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим», летевший на помощь полярникам-папанинцам.
☁️Тогда же погибла и надежда на дальнейшее развитие индустрии дирижаблестроения.
⚒️Его строили в Долгопрудном под руководством Умберто Нобиле. Машина была самой крупной в стране: более 104 метров в длину и 18 метров в диаметре. На боку красовалась красная звезда и буквы «Осоавиахим» в два человеческих роста. Нобиле лично находился в гондоле во время первых испытательных полетов, состоявшихся в ноябре 1934 года.
🏆В 1937 году, когда его создатель уже вернулся в родной Неаполь, советские аэронавты поставили на нем мировой рекорд: команда из 16 человек провела в воздухе более 130 часов без посадки.
❄️В феврале 1938 года под угрозой гибели оказалась дрейфующая полярная станция «Северный полюс-1». На спасение полярников отправились ледоколы, но не было гарантии, что им удастся вовремя добраться. 3 февраля командира воздушного корабля Николая Гудованцева вызвали в Кремль, к Сталину – экипажу дирижабля поручили спасти героев-полярников. К слову, опыта арктических экспедиций у советских аэронавтов не было.
🗻Уже 5 февраля СССР-В6, несмотря на нелетную погоду, отбыл в северном направлении. Но вечером следующего дня дирижабль обледенел, опустился ниже необходимой высоты и столкнулся с землёй в 150 м от вершины Небло-горы около Кандалкши, не обозначенной на имевшейся у экипажа полётной карте выпуска 1904 года. Других карт района не существовало, однако выдавшие карту специалисты Института картографии были арестованы. Из 19 членов экипажа погибли 13, включая командира.
Катастрофа стала одним из заключительных аккордов советского дирижаблестроения — их перестали строить в 1940 году. Выживших с «Осоавиахима» не пригласили на празднества в честь спасения папанинцев…
#ПолярныеФакты
☁️Тогда же погибла и надежда на дальнейшее развитие индустрии дирижаблестроения.
⚒️Его строили в Долгопрудном под руководством Умберто Нобиле. Машина была самой крупной в стране: более 104 метров в длину и 18 метров в диаметре. На боку красовалась красная звезда и буквы «Осоавиахим» в два человеческих роста. Нобиле лично находился в гондоле во время первых испытательных полетов, состоявшихся в ноябре 1934 года.
🏆В 1937 году, когда его создатель уже вернулся в родной Неаполь, советские аэронавты поставили на нем мировой рекорд: команда из 16 человек провела в воздухе более 130 часов без посадки.
❄️В феврале 1938 года под угрозой гибели оказалась дрейфующая полярная станция «Северный полюс-1». На спасение полярников отправились ледоколы, но не было гарантии, что им удастся вовремя добраться. 3 февраля командира воздушного корабля Николая Гудованцева вызвали в Кремль, к Сталину – экипажу дирижабля поручили спасти героев-полярников. К слову, опыта арктических экспедиций у советских аэронавтов не было.
🗻Уже 5 февраля СССР-В6, несмотря на нелетную погоду, отбыл в северном направлении. Но вечером следующего дня дирижабль обледенел, опустился ниже необходимой высоты и столкнулся с землёй в 150 м от вершины Небло-горы около Кандалкши, не обозначенной на имевшейся у экипажа полётной карте выпуска 1904 года. Других карт района не существовало, однако выдавшие карту специалисты Института картографии были арестованы. Из 19 членов экипажа погибли 13, включая командира.
Катастрофа стала одним из заключительных аккордов советского дирижаблестроения — их перестали строить в 1940 году. Выживших с «Осоавиахима» не пригласили на празднества в честь спасения папанинцев…
#ПолярныеФакты
👍4❤3😢3
♻️На XIV форуме обсудили, как наладить переработку мусора в Арктике.
🤝Рабочая сессия «ВМР в АЗРФ: вектор развития и обеспечения инфраструктуры вторичной переработки» объединила экспертов в области обращения с отходами и представителей общественных объединений. Модератором дискуссии выступила исполнительный директор Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс» Валерия Гулимова.
📝Участники сессии обсудили законодательные решения, необходимые для переработки ТКО в условиях Крайнего Севера, инструменты повышения экономической эффективности региональных операторов в Арктической зоне, адаптацию технологий обращения с отходами к арктическим условиям и т.д.
📋Руководитель департамента экономики замкнутого цикла ППК РЭО Екатерина Демичева выступила с докладом о развитии инфраструктуры циклической экономики в арктических регионах России.
– сообщила спикер.
📘Экотехнопарк Норильска и проекты циклической экономики в Арктике представил заместитель директора АНО «Агентство развития Норильска» Роман Кулян.
📗Зампредседателя – руководитель отделения Мировой океан и Арктика СОПС ВАВТ Минэкономразвития России Светлана Липина подняла вопрос перспектив создания элементов цикличной экономики в Арктике и проблем регулирования обращения с ВМР.
📓Председатель правления Ассоциации в сфере экологии и защиты окружающей среды «РазДельный Сбор» Татьяна Нагорская выступила с докладом об ЭЗЦ и иерархии управления отходами в условиях Арктики.
📙Начальник отдела реализации политики обращения с вторичными ресурсами, отходами производства и потребления департамента стратегического развития и корпоративной политики Анна Турушева рассказала, как стимулировать вовлечение вторсырья в производственный оборот.
📕Директор АНО «Международный научно-исследовательский институт устойчивого развития» Александр Соловьянов и директор ОУ ИРПОН Игорь Бутов выступили по теме реализации принципов ЭЗЦ при обращении с отходами недропользования.
📎Подробнее на нашем сайте
#ФорумАрктика
🤝Рабочая сессия «ВМР в АЗРФ: вектор развития и обеспечения инфраструктуры вторичной переработки» объединила экспертов в области обращения с отходами и представителей общественных объединений. Модератором дискуссии выступила исполнительный директор Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс» Валерия Гулимова.
📝Участники сессии обсудили законодательные решения, необходимые для переработки ТКО в условиях Крайнего Севера, инструменты повышения экономической эффективности региональных операторов в Арктической зоне, адаптацию технологий обращения с отходами к арктическим условиям и т.д.
📋Руководитель департамента экономики замкнутого цикла ППК РЭО Екатерина Демичева выступила с докладом о развитии инфраструктуры циклической экономики в арктических регионах России.
«Должны быть некоторые ориентиры, по которым мы все вместе пройдем в понимании, что же мы должны вовлекать в хозяйственный оборот с учётом, в том числе, региональной специфики. Появляется отдельный трек по разработке региональных программ по переходу к экономике замкнутого цикла»,
– сообщила спикер.
📘Экотехнопарк Норильска и проекты циклической экономики в Арктике представил заместитель директора АНО «Агентство развития Норильска» Роман Кулян.
📗Зампредседателя – руководитель отделения Мировой океан и Арктика СОПС ВАВТ Минэкономразвития России Светлана Липина подняла вопрос перспектив создания элементов цикличной экономики в Арктике и проблем регулирования обращения с ВМР.
📓Председатель правления Ассоциации в сфере экологии и защиты окружающей среды «РазДельный Сбор» Татьяна Нагорская выступила с докладом об ЭЗЦ и иерархии управления отходами в условиях Арктики.
📙Начальник отдела реализации политики обращения с вторичными ресурсами, отходами производства и потребления департамента стратегического развития и корпоративной политики Анна Турушева рассказала, как стимулировать вовлечение вторсырья в производственный оборот.
📕Директор АНО «Международный научно-исследовательский институт устойчивого развития» Александр Соловьянов и директор ОУ ИРПОН Игорь Бутов выступили по теме реализации принципов ЭЗЦ при обращении с отходами недропользования.
📎Подробнее на нашем сайте
#ФорумАрктика
👍3❤2👏2🔥1