#нампишут
«Если сочтете уместным, хотелось бы освещения вопроса, касающегося междугородней электрички Махачкала-Дербент.
Безусловно, ее введение очень облегчило жизнь не только туристам, для которых она, в первую очередь, была запущена, но и многим жителям нашей республики. Очень многие ездят по рабочим вопросам, студенты, люди, возвращающиеся после рабочей недели домой и тд. И действительно удобно, проезд в разы дешевле такси или маршрутки, комфортное размещение, логистически удобно - из центра города, в центр города, четкое понимание по времени, оплата картой и тд. Вообщем одни плюсы.
Но сейчас, с наступлением лета, и периода школьных каникул, в выходные дни особенно - коллапс. Из Дербента она стартует уже забитая битком, люди едут стоя. А на всех дальнейших станциях вообще не имеют возможности, даже полноценно стоять. Контролёры сами в ужасе, оплату собирать не успевают физически и говорят о том, что неоднократно обращались к руководству с просьбой запускать вагоны с большим количеством посадочных мест. Так как сейчас ходят «антиковидные» с увеличенным пространством (которое не сильно и велико), но, соответственно мест в два раза меньше.
Возможно ли как то достучаться до руководство РЖД и донести им, что благое начинание из за неверной организации превращается в бардак.»
#ржд
«Если сочтете уместным, хотелось бы освещения вопроса, касающегося междугородней электрички Махачкала-Дербент.
Безусловно, ее введение очень облегчило жизнь не только туристам, для которых она, в первую очередь, была запущена, но и многим жителям нашей республики. Очень многие ездят по рабочим вопросам, студенты, люди, возвращающиеся после рабочей недели домой и тд. И действительно удобно, проезд в разы дешевле такси или маршрутки, комфортное размещение, логистически удобно - из центра города, в центр города, четкое понимание по времени, оплата картой и тд. Вообщем одни плюсы.
Но сейчас, с наступлением лета, и периода школьных каникул, в выходные дни особенно - коллапс. Из Дербента она стартует уже забитая битком, люди едут стоя. А на всех дальнейших станциях вообще не имеют возможности, даже полноценно стоять. Контролёры сами в ужасе, оплату собирать не успевают физически и говорят о том, что неоднократно обращались к руководству с просьбой запускать вагоны с большим количеством посадочных мест. Так как сейчас ходят «антиковидные» с увеличенным пространством (которое не сильно и велико), но, соответственно мест в два раза меньше.
Возможно ли как то достучаться до руководство РЖД и донести им, что благое начинание из за неверной организации превращается в бардак.»
#ржд
Про электричку Дербент-Махачкала.
«Я им писала с просьбой добавить хотя бы два вагона в часы пик. Оказалось, что контролёры до них доносят неверную информацию о количестве пассажиров. А разницу, скорее всего, к себе в карман. К сведению, в этот день все сидячие места были забиты - по 3-4 человека сидело. А на ногах стояло ещё порядка 20 человек в 1 вагоне». #нампишут #ржд
«Я им писала с просьбой добавить хотя бы два вагона в часы пик. Оказалось, что контролёры до них доносят неверную информацию о количестве пассажиров. А разницу, скорее всего, к себе в карман. К сведению, в этот день все сидячие места были забиты - по 3-4 человека сидело. А на ногах стояло ещё порядка 20 человек в 1 вагоне». #нампишут #ржд
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередь на Дербентскую электричку с жд вокзала Махачкалы!
Помните мы поднимали проблему малого количество вагонов и что это приводит к низкому качество услуги. Публиковали обращение в адрес РЖД с просьбой увеличить количество вагонов, а воз и ныне там.
Видимо у нас не любят решить проблему пока она не станет необратимой трагедией. Пока есть спрос надо предлагать услуги при чем качественно иначе из-за низкого качества услуги люди перестанут пользоваться электричкой.
Вывести бы нескольких ответственных чиновников из под кондиционера и заставить вместе с народом постоять в жаре, чтобы они познакомились с проблемой что называется воочию. Ждать пока у них совесть проснётся смысла нет.
#ржд
Помните мы поднимали проблему малого количество вагонов и что это приводит к низкому качество услуги. Публиковали обращение в адрес РЖД с просьбой увеличить количество вагонов, а воз и ныне там.
Видимо у нас не любят решить проблему пока она не станет необратимой трагедией. Пока есть спрос надо предлагать услуги при чем качественно иначе из-за низкого качества услуги люди перестанут пользоваться электричкой.
Вывести бы нескольких ответственных чиновников из под кондиционера и заставить вместе с народом постоять в жаре, чтобы они познакомились с проблемой что называется воочию. Ждать пока у них совесть проснётся смысла нет.
#ржд