На первом энергоблоке АЭС «Руппур» идёт подготовка к монтажу транспортного шлюза.
#ЭСМ заранее переместили в гермозону крупногабаритные части реактора, которые не пройдут через портал.
Смотри фото-репортаж от @rooppur_tube, как проходит подготовка👆
#ЭСМ заранее переместили в гермозону крупногабаритные части реактора, которые не пройдут через портал.
Смотри фото-репортаж от @rooppur_tube, как проходит подготовка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На втором энергоблоке АЭС «Руппур» завершена сварка главного циркуляционного трубопровода!
Читаем статью, узнаем больше про процесс, смотрим на лица героев и любуемся прекрасным👉 видеорепортажем 👈 непосредственно со стройплощадки!
#ЭСМ #НИКИМТ
@ase_dso
Читаем статью, узнаем больше про процесс, смотрим на лица героев и любуемся прекрасным
#ЭСМ #НИКИМТ
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Как на АЭС «Руппур» вели сварку главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ)
Вчера в реакторном здании второго энергоблока сооружаемой в Бангладеш АЭС «Руппур» завершили сварку главного циркуляционного трубопровода — ГЦТ. Этот ответственный и многоэтапный процесс занял 66 дней. Рассказываем и показываем, как это было! Что такое ГЦТ?…
На АЭС «Руппур» успешно прошла выгрузка транспортного шлюза.
Транспортный шлюз — это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую внутрь реакторного зала загружают ядерное топливо и оборудование. Ворота шлюза открываются поочередно, обеспечивая герметичность.
Этот долгожданный груз весом 275 тонн приняла команда #ЭСМ, и уже скоро его смонтируют в реакторном здании первого энергоблока АЭС «Руппур»!
Любуемся эстетикой Руппура😌
#КлючевыеСобытия
@ase_dso
Транспортный шлюз — это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую внутрь реакторного зала загружают ядерное топливо и оборудование. Ворота шлюза открываются поочередно, обеспечивая герметичность.
Этот долгожданный груз весом 275 тонн приняла команда #ЭСМ, и уже скоро его смонтируют в реакторном здании первого энергоблока АЭС «Руппур»!
Любуемся эстетикой Руппура
#КлючевыеСобытия
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Выгрузка транспортного шлюза на АЭС "Руппур"
Транспортный шлюз — это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую внутрь реакторного зала загружают ядерное топливо и оборудование. Ворота шлюза открываются поочередно, обеспечивая герметичность.
Этот долгожданный груз весом 275 тонн приняла…
Этот долгожданный груз весом 275 тонн приняла…
Резервные дизель-генераторы будут обеспечивать питание оборудования и систем АЭС в случае отсутствия внешних и внутренних источников электроснабжения. Установки предназначены для использования в системе аварийного электроснабжения и обеспечивают работу основных потребителей систем безопасности – насосного оборудования систем ввода бора, расхолаживания первого контура и бассейна выдержки топлива, технической воды ответственных потребителей, аварийного расхолаживания парогенераторов, отдельных систем вентиляции.
Установки будут находятся в режиме «ожидания», с поддержанием постоянной готовности к автоматическому пуску и приему нагрузки при поступлении сигнала. В случае потери внешних и внутренних источников электроснабжения автоматически происходит пуск установки с полным приемом нагрузки, система срабатывает не более чем через 15 секунд после поступления сигнала от управляющих систем безопасности. Также существует возможность дистанционного запуска дизель-генераторов с блочного и резервного пультов управления реактором в случае несрабатывания автоматики.
Теперь предстоит заняться работами по обвязке дизель-генераторов, электромонтажными и пусконаладочными работами для подготовки данного оборудования к участию в этапе горячей и холодной обкатки реакторной установки.
Спасибо за фото управлению информации и общественных связей Курской АЭС!
#КлючевыеСобытия
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На строительную площадку Курской АЭС-2 доставлены внутрикорпусные устройства для реактора энергоблока №1.
⚙️ Внутрикорпусные устройства включают в себя 10-метровую шахту внутрикорпусную, выгородку и блок защитных труб. Именно внутрикорпусные устройства осуществляют разделение потоков теплоносителя в реакторе, в них размещаются тепловыделяющие сборки, а также через них проходят каналы системы управления и защиты реактора.
💪 На прошлой неделе #ЭСМ контролировали прием оборудования, ведь именно они впоследствии будут осуществлять его установку. Все конструкции будут помещены внутрь корпуса атомного реактора подобно матрешке с высокой точностью, после чего их герметично закроют крышкой реактора.
🧐 Все элементы внутрикорпусных устройств предварительно прошли контрольную сборку со штатным корпусом реактора ВВЭР-ТОИ на заводе-изготовителе – @aemtech.
#КлючевыеСобытия
@ase_dso
#КлючевыеСобытия
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎯Цель соревнований:
🧑🏭 В 2022 году в конкурсе приняли участие 17 сотрудников бенгальского филиалда #ЭСМ. Победителями стали 3 сварщика из числа локального персонала. Победа сварщиков-бенгальцев уже становится доброй традицией в филиале. Ведь многие из тех рабочих, которые приходят работать на площадку строительства АЭС «Руппур» имеют 2 разряд, и по прошествии времени становятся настоящими профессионалами своего дела!
Победителями по итогам 2022 года стали:
Мы желаем побед всем участникам конкурса #Золотой_сварщик в 2023 году, ведь победа каждого сотрудника – это общая победа!
#конкурсноедвижение
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А как ты провел День работника атомной промышленности?
По всем филиалам наших ДСО прокатилась волна празднования, возможно, главного праздника в нашей отрасли!
🥇 В этот день мы поблагодарили наших сотрудников, об этом рассказали на прошлой неделе👈
🧠 А в московском филиале решили отпраздновать этот день интеллектуальной битвой: провели «Атомный квиз». В игре приняли участие 13 команд из #НИКИМТ, #ТрестРосСЭМ #ЭСМ #СМУ1.
Хочешь проверить себя? Тогда попробуй и ты ответить на вопрос из квиза👇
По всем филиалам наших ДСО прокатилась волна празднования, возможно, главного праздника в нашей отрасли!
Хочешь проверить себя? Тогда попробуй и ты ответить на вопрос из квиза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте нашу самую большую команду: 10 представителей из двух ДСО представляют Росатом на #МСЧ в номинации «Лучшая площадка по сооружению»!
В составе номинации принимают участие:
👷Командна из #ЭСМ, которая осуществляет монтаж технологических трубопроводов;
👷Команда из #ТрестРосСЭМ по общестроительным работам;
👷И специалист из #ЭСМ в индивидуальной номинации «Неразрушающие методы контроля».
Задание:
Команде предстояло собрать сложный конструктив с опалубкой под бетонирование и извилистым трубопроводом! Сложность заключалось в форме конструктива, строителям пришлось вязать арматуру в изящную округлую конструкцию. Подобные задачи стоят перед ребятами и в трудовых буднях, но масштаб конструкции обычно больше в десятки раз, а тут им предстояла ювелирная работа с возможными допусками не более 3 мм!
Трубопровод так же стал непростой задачей: нужно было идеально точно сварить его отдельные детали, соблюсти все углы, чтобы при финальной сборке все сошлось. Ко всему прочему, на финальный монтаж и сварку соединительных стыков команде было отведено последние 2 часа из двух конкурсных дней.
Спойлер:наша команда справлялась блестяще и собрала вокруг себя много зрителей чемпионата, создав настоящий спортивный азарт!
#КонкурскоеДвиже
@ase_dso
В составе номинации принимают участие:
👷Командна из #ЭСМ, которая осуществляет монтаж технологических трубопроводов;
👷Команда из #ТрестРосСЭМ по общестроительным работам;
👷И специалист из #ЭСМ в индивидуальной номинации «Неразрушающие методы контроля».
Задание:
Команде предстояло собрать сложный конструктив с опалубкой под бетонирование и извилистым трубопроводом! Сложность заключалось в форме конструктива, строителям пришлось вязать арматуру в изящную округлую конструкцию. Подобные задачи стоят перед ребятами и в трудовых буднях, но масштаб конструкции обычно больше в десятки раз, а тут им предстояла ювелирная работа с возможными допусками не более 3 мм!
Трубопровод так же стал непростой задачей: нужно было идеально точно сварить его отдельные детали, соблюсти все углы, чтобы при финальной сборке все сошлось. Ко всему прочему, на финальный монтаж и сварку соединительных стыков команде было отведено последние 2 часа из двух конкурсных дней.
Спойлер:
#КонкурскоеДвиже
@ase_dso
А вот и победители III Международного Строительного чемпионата из дочерних строительных организаций инжинирингового дивизиона!
🥇 1 место в номинации «Монтаж технологических трубопроводов» у #ЭСМ:
⏺ Владимир Щепов
⏺ Андрей Железнов
⏺ Михаил Панин
⏺ Андрей Заварзин
🥇 1 место в номинации «Общестроительные работы» заняла команда #ТрестРосСЭМ:
⏺ Михаил Тюремских
⏺ Олег Гавриченко
⏺ Роман Михалёв
⏺ Александр Мельников
⏺ Денис Тутов
🥈 2 место за «Монтаж стальных и железобетонных конструкций» взяли участники из #НИКИМТ:
⏺ Михаил Целовальников
⏺ Валерий Пельмегов
⏺ Дмитрий Манаков
⏺ Максим Затыльников
⏺ Юрий Озеров
⏺ Павел Мазнев
⏺ Владимир Мишуров
🥈 2 место и звание «Лучшая площадка по сооружению» забрала сборная #ТрестРосСЭМ и #ЭСМ:
⏺ Михаил Тюремских
⏺ Олег Гавриченко
⏺ Роман Михалёв
⏺ Александр Мельников
⏺ Денис Тутов
⏺ Владимир Щепов
⏺ Андрей Железнов
⏺ Михаил Панин
⏺ Андрей Заварзин
🥉 3 место, наш первый медалист в этой номинации на этих соревнованиях, прекрасный электросварщик ручной сварки из #ЭСМ – Семен Попов!
Команда, спасибо вам за эти победы, мы гордимся вами🥹 💔
Скоро еще расскажем вам про победителей из нашего дивизиона😉
#МСЧ #КонкурсноеДвижение
@ase_dso
Команда, спасибо вам за эти победы, мы гордимся вами
Скоро еще расскажем вам про победителей из нашего дивизиона
#МСЧ #КонкурсноеДвижение
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚰 Зачем это надо?
Это важный этап перед запуском реакторной установки. Пролив систем химически обессоленной водой на открытый реактор позволяет проверить готовность систем активной и пассивной безопасности к испытаниям. Они играют важную роль в обеспечении безопасной генерации электроэнергии на Курской АЭС-2. Также проверяется работоспособность насосных агрегатов технологических систем. Результаты заливки подтверждают правильность монтажа и готовность оборудования к пусконаладочным работам.
Только представьте объем работ, который специалисты #ЭСМ проделали: монтаж и сварка главного циркуляционного трубопровода, монтаж корпуса реактора, монтаж Компенсатора давления. Все эти работы были выполнены «на отлично», что позволило выполнить пролив на открытый реактор!
Проливом управляет оперативный персонал Курской АЭС-2 с блочного пункта управления. 60 тонн химически обессоленной воды поступили через компенсатор давления по главному циркуляционному трубопроводу первого контура в корпус реактора. На этом этапе взяты пробы воды, для последующего лабораторного исследования на уровень жесткости, электропроводности и прозрачности. Специалисты контролируют технологические параметры и состояние оборудования первого контура реактора.
Следующий этап послемонтажной очистки — гидравлические испытания и циркуляционная промывка первого контура реакторной установки первого энергоблока. Эти операции подготовят первый энергоблок Курской АЭС-2 к физическому пуску
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А буквально через 3 дня стартует X национальный чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологических отраслей промышленности #хайтек2023
Наш дивизион в номинации «Сварочные технологии» представляет команда из #ЭСМ:
🧑🏭участник Семен Попов
Можете начинать держать кулачки за наших ребят в понедельник
#КонкурсноеДвижение
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Студенты Курского монтажного техникума прошли практику в наших ДСО в рамках проекта #Профессионалитет: ребята работали в отделе исполнительной документации, производственно-техническом управлении и даже попробовали себя в роли ведущих инженеров!
Молодые коллеги показали себя с лучшей стороны – да так, что некоторые практиканты получили предложение работать в наших организациях:
Поздравляем
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера специалисты приступили к монтажу корпуса устройства локализации расплава на энергоблоке № 2 АЭС «Эль-Дабаа»!
Буквально в прошлом месяце аналогичное оборудование было установлено на энергоблоке № 1 и было доставлено оборудование для энергоблока № 2! Это говорит о практически параллельном строительстве первого и второго блоков. А уже до конца этого года планируется залить «первый бетон» в основание фундаментной плиты четвертого энергоблока.
События развиваются стремительно! Следите за ними на нашем канале и канале «Как дела, Эль-Дабаа?»👈
Еще материалы по теме:
⏺ «Ловушка» – что это и как она работает?
⏺ В порт «Эль-Дабаа» прибыла ловушка для энергоблока №2
Перед началом монтажа нам удалось поговорить с бригадиром, монтажником 6 разряда из #ЭСМ Алексеем, смотрите видео с места событий👇
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Буквально в прошлом месяце аналогичное оборудование было установлено на энергоблоке № 1 и было доставлено оборудование для энергоблока № 2! Это говорит о практически параллельном строительстве первого и второго блоков. А уже до конца этого года планируется залить «первый бетон» в основание фундаментной плиты четвертого энергоблока.
События развиваются стремительно! Следите за ними на нашем канале и канале «Как дела, Эль-Дабаа?»
Еще материалы по теме:
Перед началом монтажа нам удалось поговорить с бригадиром, монтажником 6 разряда из #ЭСМ Алексеем, смотрите видео с места событий
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корпус реактора - это часть атомной электростанции, где находится ядерное топливо и элементы для передачи тепла. Корпус выдерживает высокое давление и изготовлен из специальной стали, устойчивой к радиации. Новая модель корпуса реактора позволяет продлить срок службы реактора до 100 лет.
Изделие было доставлено с завода "Атоммаш" в Волгодонске сначала на спецпричал Цимлянского водохранилища, а затем на барже в Воронежскую область. Оттуда оно было перевезено на автомобильной платформе "Goldhofer" до Курской АЭС-2. При этом корпус реактора сопровождали машины технического обеспечения и ГИБДД, а скорость движения не превышала 25 км/час.
Монтаж оборудования запланирован в текущем году - это сложная «ювелирная» строительная операция, состоящая из разных этапов. По проекту корпус реактора установят на отметке 11,3 метра на опорном кольце внутри реакторного отделения. Монтаж станет одним из ключевых событий сооружения Курской АЭС-2: оно знаменует активную фазу монтажа всего оборудования первого контура и от которой ведется отсчет до начала пусконаладочных работ на АЭС! Монтажные работы осуществит #ЭСМ
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корпус реактора второго энергоблока Курской АЭС-2 установлен в проектное положение. Это одна из самых важных операций, от которой ведется отсчет до начала пусконаладочных работ!
🤨 Как проходит монтаж?
⏺ Перед установкой корпуса реактора специалисты осуществляют входной контроль в соответствии со всеми регламентными требованиями.
⏺ Затем приступили к подготовительным работам по монтажу.
⏺ После оборудование поднимут на транспортный портал гусеничным краном Liebherr.
⏺ Оборудование переместят внутрь гермозоны на отметку 26,3 метра с помощью специальной транспортировочной тележки, затем 340-тонная конструкция проходит раскантовку: с помощью полярного крана специалисты меняют положение оборудования из горизонтального в вертикальное.
⏺ И только потом установят на штатное место на отметке 11,3 метра в шахту реактора, предназначенное для того, чтобы корпус реактора встал в строго отведенное место - на опорное кольцо.
😯 И немного впечатляющих фактов:
⏺ 70 специалистов #ЭСМ выполняют работы в течение трёх дней с опережением графика строительства.
⏺ Максимально допустимое отклонение при монтаже составляет всего одну десятую миллиметра.
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все четыре парогенератора установили в проектное положение на отметке +14,5 метров на втором энергоблоке Курской АЭС-2
В проекте применяется усовершенствованная компоновка парогенераторов: они располагаются параллельно друг другу. Это позволяет разместить парогенераторы большей длины, значительно упростить конструкцию гермообъема, где расположена реакторная установка, а также уменьшить объемы бетона, что сократит время сооружения примерно на 20%.
Как проходила установка?
#ЭСМ устанавливали оборудование через проем для транспортного шлюза.
👉 Сначала подняли его гусеничным краном на транспортный портал,
👉 затем погрузили на транспортировочную тележку и доставили по рельсовому пути в центральный зал реакторного здания на отметку +26,3 метра.
👉 После этого все парогенераторы установили на штатное место при помощи полярного крана.
Особенность проекта ВВЭР-ТОИ: по сравнению с парогенераторами, применяемыми с реакторами ВВЭР-1000 и ВВЭР-1200, длина корпуса парогенераторов на Курской АЭС-2 увеличена на один метр и составляет 15 метров, масса каждого парогенератора – 355 тонн. Эти изменения в габаритах позволяют повысить мощность оборудования: паропроизводительность увеличена на 50 тонн в час!
😱 👏 🤗
@ase_dso
В проекте применяется усовершенствованная компоновка парогенераторов: они располагаются параллельно друг другу. Это позволяет разместить парогенераторы большей длины, значительно упростить конструкцию гермообъема, где расположена реакторная установка, а также уменьшить объемы бетона, что сократит время сооружения примерно на 20%.
Как проходила установка?
#ЭСМ устанавливали оборудование через проем для транспортного шлюза.
Особенность проекта ВВЭР-ТОИ: по сравнению с парогенераторами, применяемыми с реакторами ВВЭР-1000 и ВВЭР-1200, длина корпуса парогенераторов на Курской АЭС-2 увеличена на один метр и составляет 15 метров, масса каждого парогенератора – 355 тонн. Эти изменения в габаритах позволяют повысить мощность оборудования: паропроизводительность увеличена на 50 тонн в час!
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главный циркуляционный трубопровод (ГЦТ) соединяет основное оборудование первого контура второго энергоблока: корпус реактора, парогенераторы и главные циркуляционные насосы.
Как это происходит?
🪢 Технологический процесс начинается со сборки узлов трубопроводов под сварку.
#КлючевоеСобытие
@ase_dso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM