Рады приветствовать в рядах нашей Ассоциации -
ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» 🎉🔋
Да, это они создали EVM PRO - первый российский электрический грузовик ⭐️
EVM PRO создан на базе шасси УАЗ Профи, запас хода на одном заряде — 300 км, масса — 3 500 кг, полезная нагрузка — до 1 тонны, силовая установка — синхронный электродвигатель и силовая электроника российского производства.
В комплекте с машиной идет портативное зарядное устройство на 40кВт, которое, при необходимости полностью зарядит автомобиль за 2 часа.
Будем вместе развивать электромобильность 🚛, чтобы грузы приезжали вовремя.
ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» 🎉🔋
Да, это они создали EVM PRO - первый российский электрический грузовик ⭐️
EVM PRO создан на базе шасси УАЗ Профи, запас хода на одном заряде — 300 км, масса — 3 500 кг, полезная нагрузка — до 1 тонны, силовая установка — синхронный электродвигатель и силовая электроника российского производства.
В комплекте с машиной идет портативное зарядное устройство на 40кВт, которое, при необходимости полностью зарядит автомобиль за 2 часа.
Будем вместе развивать электромобильность 🚛, чтобы грузы приезжали вовремя.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В отчете председателя Правительства России Михаила Мишустина было уделено большое внимание электротранспорту 🔋
На 2024 год на ЭЗС предусмотрено 3,7 млрд рублей, что позволит установить еще 1337 быстрых зарядок.
Запущено 2 производства легковых электромобилей – «Москвич» и Evolute.
Налажен выпуск 6 зеленых моделей, их выпущено уже 8,4 тыс. штук. В 2024 году планируется произвести еще 17 тыс. таких машин.
🚗В 2024–2025 годах планируется начать выпуск электромобилей Lada e-Largus на базе АО «АвтоВАЗ» и экологичных машин под брендом «Атом» на площадке АО «Кама».
Правительством ведется работа по увеличению доли отечественных компонентов в электромобилях.
На 2024 год на ЭЗС предусмотрено 3,7 млрд рублей, что позволит установить еще 1337 быстрых зарядок.
Запущено 2 производства легковых электромобилей – «Москвич» и Evolute.
Налажен выпуск 6 зеленых моделей, их выпущено уже 8,4 тыс. штук. В 2024 году планируется произвести еще 17 тыс. таких машин.
🚗В 2024–2025 годах планируется начать выпуск электромобилей Lada e-Largus на базе АО «АвтоВАЗ» и экологичных машин под брендом «Атом» на площадке АО «Кама».
Правительством ведется работа по увеличению доли отечественных компонентов в электромобилях.
🔋Япония 🇯🇵 ввела запрет на экспорт в Россию литий-ионных аккумуляторов
Наше мнение по данной ситуации:
Относительно введенного Японией запрета на экспорт в Россию литий-ионных аккумуляторов необходимо отметить что по итогам 2023 года доля импорта литий-ионных аккумуляторов из Японии составила не многим более 1%, основной импорт литий-ионных аккумуляторов осуществляется из дружественных стран.
Более того в Российской Федерации создаются собственные компетенции и производства данного вида продукции. Начало масштабного производства запланировано на конец 2025 года. Таким образом данный запрет на импорт ни коим образом не повлияет на бизнес-процессы российских участников рынка, производственная и проектная деятельность осуществляется в соответствии с планами и изменение сроков не планируется.
Поэтому без паники, развиваем свое и работаем с дружественными странами 🤝
Наше мнение по данной ситуации:
Относительно введенного Японией запрета на экспорт в Россию литий-ионных аккумуляторов необходимо отметить что по итогам 2023 года доля импорта литий-ионных аккумуляторов из Японии составила не многим более 1%, основной импорт литий-ионных аккумуляторов осуществляется из дружественных стран.
Более того в Российской Федерации создаются собственные компетенции и производства данного вида продукции. Начало масштабного производства запланировано на конец 2025 года. Таким образом данный запрет на импорт ни коим образом не повлияет на бизнес-процессы российских участников рынка, производственная и проектная деятельность осуществляется в соответствии с планами и изменение сроков не планируется.
Поэтому без паники, развиваем свое и работаем с дружественными странами 🤝
Telegram
RT на русском
Япония ввела запрет на экспорт в Россию 164 видов товаров. Среди них:
— масла для автомобильных двигателей;
— термостаты, трубы для газо- и нефтепроводов;
— литийионные аккумуляторы;
— шлифовальные инструменты для обработки дерева, пробки, твёрдой резины…
— масла для автомобильных двигателей;
— термостаты, трубы для газо- и нефтепроводов;
— литийионные аккумуляторы;
— шлифовальные инструменты для обработки дерева, пробки, твёрдой резины…
🔋Уже завтра встречаемся на форуме «Открытые инновации» в Сколково
В 15-00 в рамках форума обсудим вопросы развития отечественных накопителей в транспортной отрасли и не только.
Методы производства перспективных систем накопления электроэнергии являются «сквозными» технологиями, развитие которых влияет на многие области человеческой деятельности — от транспорта и энергетики до экологии.
В рамках соглашения по развитию высокотехнологичного направления (ВТН) «Системы накопления электроэнергии» была разработана соответствующая дорожная карта, охватывающая полный жизненный цикл разработки систем накопления электроэнергии, от материалов и комплектующих литий-ионных аккумуляторов до производства, утилизации и переработки отходов.
Вот только несколько вопросов для дискуссии завтра:
• Какие результаты дорожной карты достигнуты в 2023 году, планы на 2024-2026 годы?
• Каковы тренды развития СНЭ в мире?
• Какова стратегия развития электротранспорта в Москве?
• Как решается вопрос кадрового обеспечения отрасли?
• Меры поддержки производителей и потребителей СНЭ?
До встречи в Сколково 🤝🔌
В 15-00 в рамках форума обсудим вопросы развития отечественных накопителей в транспортной отрасли и не только.
Методы производства перспективных систем накопления электроэнергии являются «сквозными» технологиями, развитие которых влияет на многие области человеческой деятельности — от транспорта и энергетики до экологии.
В рамках соглашения по развитию высокотехнологичного направления (ВТН) «Системы накопления электроэнергии» была разработана соответствующая дорожная карта, охватывающая полный жизненный цикл разработки систем накопления электроэнергии, от материалов и комплектующих литий-ионных аккумуляторов до производства, утилизации и переработки отходов.
Вот только несколько вопросов для дискуссии завтра:
• Какие результаты дорожной карты достигнуты в 2023 году, планы на 2024-2026 годы?
• Каковы тренды развития СНЭ в мире?
• Какова стратегия развития электротранспорта в Москве?
• Как решается вопрос кадрового обеспечения отрасли?
• Меры поддержки производителей и потребителей СНЭ?
До встречи в Сколково 🤝🔌
Forwarded from ТВЭЛ в эфире
Почти 15 000 новых электромобилей в 2023 году продали в России. Это в четыре раза больше, чем годом раньше. К 2030 году такие авто будут занимать 2,3% всего автопарка страны.
В ближайшие несколько лет на улицы российских городов выйдет серийный электромобиль АТОМ. Его оснастят электромоторами Росатома и батареями РЭНЕРА (входит в ТВЭЛ). За восемь секунд авто будет разгоняться до 100 км/ч, при этом имея запас хода до 500 км.
— Сколько электрозаправок в России?
— Какие технологии Росатом внедряет для электродвижения?
— Как будет выглядеть автомобиль АТОМ?
🔗 Отвечаем в инфографике по ссылке
#ТВЭЛ_видео
@tvel_live
В ближайшие несколько лет на улицы российских городов выйдет серийный электромобиль АТОМ. Его оснастят электромоторами Росатома и батареями РЭНЕРА (входит в ТВЭЛ). За восемь секунд авто будет разгоняться до 100 км/ч, при этом имея запас хода до 500 км.
— Сколько электрозаправок в России?
— Какие технологии Росатом внедряет для электродвижения?
— Как будет выглядеть автомобиль АТОМ?
🔗 Отвечаем в инфографике по ссылке
#ТВЭЛ_видео
@tvel_live
YouTube
Электродвижение: статистика, будущее, Росатом
Почти 15 000 новых электромобилей в 2023 году продали в России. Это в четыре раза больше, чем годом раньше. К 2030 году такие авто будут занимать 2,3% всего автопарка страны.
В ближайшие несколько лет на улицы российских городов выйдет серийный электромобиль…
В ближайшие несколько лет на улицы российских городов выйдет серийный электромобиль…
Компания Talent успешно разработала первый в мире прототип полностью твердотельного литий-металлического аккумулятора автомобильного класса с емкостью одного элемента 120 Ач и реальной плотностью энергии 720 Втч / кг.
ℹ️Для сравнения, в полутвердотелом аккумуляторном блоке Nio (NYSE: NIO) мощностью 150 кВтчиспользуются элементы от Beijing WeLion New EnergyTechnology емкостью 360 Втч / кг.
Компания Talent заявила, что добилась прорыва в ряде ключевых технологий для полностью твердотельных литиевых аккумуляторов, включая сверхтонкие композитные оксидные твердотельные электролиты высокой плотности, катодные и анодные материалы высокой емкости и интегрированный процесс формования твердотельных аккумуляторов.
В положительном электроде недавно анонсированного аккумулятора используются материалы на основе марганца, богатые литием с длительным циклом, в то время как в отрицательном электроде используется композитный материал на основе металлического лития.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почему не может построить?
Так уже два завода строятся 😉и продукция будет не через 10 лет, а точно раньше 👍
Так уже два завода строятся 😉и продукция будет не через 10 лет, а точно раньше 👍
Telegram
Образ будущего
Вот говорят: «а чего это Потанин не может построить завод по выпуску литиевых батарей в России и делает СП с Китаем?»
Думаем, что конечно может. Но государству такая продукция нужна сейчас, а не через 10 лет, когда такое производство в России может быть реально…
Думаем, что конечно может. Но государству такая продукция нужна сейчас, а не через 10 лет, когда такое производство в России может быть реально…
💡Российский международный энергетический форум через 2 дня стартует в Санкт-Петербурге 💪
АРТСНЭ примет участие в одной из деловых сессий форума.
Обсудим тему развития распределенной генерации в удаленных и изолированных районах.
Стартуем в 24 апреля в 14:00 в конференц-зале F4✍️
Данная тема является одной из стратегических задач Российской Федерации в сфере
энергетики. Это направление отмечено во всех отраслевых и макрорегиональных
документах стратегического планирования, включая Доктрину энергетической
безопасности Российской Федерации, Энергетическую стратегию России
на период до 2035 года, стратегии социально-экономического развития
Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны Российской Федерации.
Среди обсуждаемых вопросов будут:
- текущая ситуация и перспективы развития распределенной генерации
на удаленных и изолированных территориях Российской Федерации;
-управление и обеспечение энергетической безопасности в регионах Крайнего
Севера;
-государственная поддержка частных инвестиций: действующие
и разрабатываемые меры по привлечению бизнеса в распределенную
энергетику удаленных территорий;
- реализация инвестиционных проектов локальной энергетики: опыт взаимодействия бизнеса с органами власти и ресурсоснабжающими
организациями;
- вектор на устойчивое развитие, ВИЭ, декарбонизация, цифровизация
и экологические требования: риски и возможности.
Официальный сайт форума 👈
АРТСНЭ примет участие в одной из деловых сессий форума.
Обсудим тему развития распределенной генерации в удаленных и изолированных районах.
Стартуем в 24 апреля в 14:00 в конференц-зале F4
Данная тема является одной из стратегических задач Российской Федерации в сфере
энергетики. Это направление отмечено во всех отраслевых и макрорегиональных
документах стратегического планирования, включая Доктрину энергетической
безопасности Российской Федерации, Энергетическую стратегию России
на период до 2035 года, стратегии социально-экономического развития
Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны Российской Федерации.
Среди обсуждаемых вопросов будут:
- текущая ситуация и перспективы развития распределенной генерации
на удаленных и изолированных территориях Российской Федерации;
-управление и обеспечение энергетической безопасности в регионах Крайнего
Севера;
-государственная поддержка частных инвестиций: действующие
и разрабатываемые меры по привлечению бизнеса в распределенную
энергетику удаленных территорий;
- реализация инвестиционных проектов локальной энергетики: опыт взаимодействия бизнеса с органами власти и ресурсоснабжающими
организациями;
- вектор на устойчивое развитие, ВИЭ, декарбонизация, цифровизация
и экологические требования: риски и возможности.
Официальный сайт форума 👈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
energyforum.ru
РМЭФ-2025 | Санкт-Петербург, Экспофорум
Российский международный энергетический форум – ежегодное конгрессно-выставочное мероприятие для специалистов топливно-энергетической отрасли
Ваши литий-ионные батареи 🪫слишком дорогие, чтобы мы перешли на электро 😁
Это один из самых популярных аргументов, чтобы ездить на привычном топливе. Да, пока батареи все еще дорогие.
Только очевидно, что за 10 лет произошло снижение цены батареи почти в 10 раз 😳
А как изменилась цена бензина ⛽️ за 10 лет и что с заменой масла?! 😂
Это один из самых популярных аргументов, чтобы ездить на привычном топливе. Да, пока батареи все еще дорогие.
Только очевидно, что за 10 лет произошло снижение цены батареи почти в 10 раз 😳
А как изменилась цена бензина ⛽️ за 10 лет и что с заменой масла?! 😂
🚎О развитии электрического транспорта в городах и его безопасности
Данные темы мы обсуждаем в эти дни на Международной научно-практической конференции «Безопасность городов с развитием электрического
транспорта».
От Ассоциации с приветственным словом выступил исполнительный директор Илья Белавинцев. Он подчеркнул необходимость консолидированной работы компаний отрасли с научным сообществом и органами власти для повышения эффективности работы городского пассажирского транспорта. Это позволит оперативнее решать текущие вызовы перед отраслью и обеспечит безопасность перевозок.
В этой части важно отметить, что общий тренд в странах мира - переход трамваев на использование батарей и использование троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Конференция организована Международной ассоциацией предприятий городского электрического транспорта🚋 совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого и Санкт-Петербургским университетом ГПС МЧС ⛑️ России.
Данные темы мы обсуждаем в эти дни на Международной научно-практической конференции «Безопасность городов с развитием электрического
транспорта».
От Ассоциации с приветственным словом выступил исполнительный директор Илья Белавинцев. Он подчеркнул необходимость консолидированной работы компаний отрасли с научным сообществом и органами власти для повышения эффективности работы городского пассажирского транспорта. Это позволит оперативнее решать текущие вызовы перед отраслью и обеспечит безопасность перевозок.
В этой части важно отметить, что общий тренд в странах мира - переход трамваев на использование батарей и использование троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
Конференция организована Международной ассоциацией предприятий городского электрического транспорта🚋 совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого и Санкт-Петербургским университетом ГПС МЧС ⛑️ России.
Forwarded from ТВЭЛ в эфире
Что объединяет Калининградскую область и Новую Москву? В этих регионах бизнес-направление по накопителям энергии РЭНЕРА (входит в ТВЭЛ) строит гигафабрики. Каждая мощностью 4 ГВт·ч, или 50 000 батарей в год.
2025📍Неман
Здесь появится первая в России гигафабрика. Общая площадь застройки соразмерна 35 футбольным полям. Всего на площадке разместят 18 зданий. Новыми рабочими местами обеспечат более 1000 специалистов.
2026📍Новая Москва
Гигафабрика в Красной Пахре займет 20,4 гектара, до конца 2030 года поставит 150 000 тяговых батарей «Москвичу», 5 000 – Мосгортрансу. 90% процессов на предприятии будет автоматизировано за счет 2,5 км роботизированных линий.
Сейчас ищут инженеров в научно-технический центр в Новой Москве и рабочих-специалистов в Калининградскую область.
💼 Смотрите вакансии РЭНЕРА по ссылке
#ТВЭЛ_видео #НакопителиЭнергии
@tvel_live
2025📍Неман
Здесь появится первая в России гигафабрика. Общая площадь застройки соразмерна 35 футбольным полям. Всего на площадке разместят 18 зданий. Новыми рабочими местами обеспечат более 1000 специалистов.
2026📍Новая Москва
Гигафабрика в Красной Пахре займет 20,4 гектара, до конца 2030 года поставит 150 000 тяговых батарей «Москвичу», 5 000 – Мосгортрансу. 90% процессов на предприятии будет автоматизировано за счет 2,5 км роботизированных линий.
Сейчас ищут инженеров в научно-технический центр в Новой Москве и рабочих-специалистов в Калининградскую область.
#ТВЭЛ_видео #НакопителиЭнергии
@tvel_live
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Гигафабрики РЭНЕРА
🤩В России создали электровелосипед за $44 тыс. (~примерно 4,1 млн рублей) с золотыми деталями
Российский производитель эксклюзивной электроники и аксессуаров Caviar представил электровелосипед Herzog, ряд деталей которого изготовлен из 18-каратного золота.
Велосипед, способный разгоняться до 25 км/ч, создан на базе горной модели Porsche eBike Cross 3rd Gen и на производство одной модели понадобится не менее 4 месяцев кропотливой работы.
Порадуемся за отечественных разработчиков в сегменте премиум🚲
Российский производитель эксклюзивной электроники и аксессуаров Caviar представил электровелосипед Herzog, ряд деталей которого изготовлен из 18-каратного золота.
Велосипед, способный разгоняться до 25 км/ч, создан на базе горной модели Porsche eBike Cross 3rd Gen и на производство одной модели понадобится не менее 4 месяцев кропотливой работы.
Порадуемся за отечественных разработчиков в сегменте премиум🚲