АРТСНЭ
447 subscribers
243 photos
29 videos
1 file
127 links
Ассоциация развития технологий систем накопления электроэнергии

Наш сайт: https://artsne.ru
✉️ Почта для связи: [email protected]
Download Telegram
Forwarded from ТВЭЛ в эфире
Поехали! 🚀 Электромобиль Атом погрузили на ледокол «50 лет Победы». В порту Мурманска начнется его полярная экспедиция.

Это первый серийный электромобиль в России, в единственной стране, обладающей атомным ледокольным флотом. Акция демонстрирует преемственность технологий и нацеленность Росатома на технологическое лидерство. Электромобиль, отправленный в Арктику, символизирует, что транспорт будущего будет инновационным, а технологии – экологически ответственными.

В добрый путь! Следите за ходом проекта в наших соцсетях.

⚛️ Подписывайтесь на ТВЭЛ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍31
Друзья, подготовили для вас очередной дайджест новостей и спешим им поделиться 😉

Электромобили в приоритете. Правительство скорректировало порядок закупки автомобилей и ТС для государственных и муниципальных нужд.

⛏️Есть ресурсы в недрах. О редкоземах на ПМЭФ-2025.

***
🚘 «АТОМ». Характер нордический. Российские электромобильные технологии проходят испытания в Арктике.

Поставлено на поток. В Татарстане запущено поточное производство сверхбыстрых ЭЗС для электробусов.

🔋Вдыхая вторую жизнь. Китайские ученые нашли способ «реанимировать» ЛИА с помощью искусственного интеллекта. 

🌍🌍🌍

🚙В китайских масштабах. Парк электрокаров в Шанхае превысил 1.5 миллиона.

📌Глобальный подход. Мировой ввод мощностей накопителей энергии достиг нового пика.

📈Актуальная статистика. Мировые продажи электромобилей – 2025.
👍4
🔋Энергодефицит на юге могут сократить за счет накопителей

Правительство обсуждает возможность строительства систем накопления энергии (СНЭ) мощностью до 250 МВт (1,5 тыс. МВт•ч) в Краснодарском крае и до 100 МВт (600 МВт•ч) в Крыму для покрытия дефицита в Объединенной энергосистеме Юга (ОЭС Юга).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
Forwarded from Energy Today
Интервью с Александром Бухваловым, директором направления «Электромобильность» АО «ТВЭЛ» (ГК «Росатом») специально для "Energy Today" @energytodaygroup

Сегодня наибольшим спросом у автолюбителей пользуется формат в котором «быстрые» (от 150кВт) ЭЗС станции расположены в составе комплекса, расположенного в удобной локации
Что касается рентабельности — это инфраструктурный проект, работающий на перспективу, как когда-то были газовые сети или сотовая связь.
Госзаказ — это сильный стимул, который может задать импульс рынку
Продажи гибридов действительно растут, но это не угроза, а часть общего тренда на электрификацию.
V2G — один из элементов будущей энергетики, где транспорт становится частью энергосистемы. Сегодня основное ограничение — это нормативная база и стандарты обмена энергией между автомобилем и сетью.

Полная версия по ссылке https://telegra.ph/Razvitie-rynka-ehlektromobilej-i-zaryadkoj-infrastruktury-v-Rossii-07-02

Готовимся к ИННОПРОМу, Energy Today выступает информационным партнёром выставки.
👍71🔥1
❗️Объявлен конкурс на гранты для проектов по созданию и (или) развитию центров инженерных разработок на базе ВУЗов и научных организаций, реализующих проекты, связанные с разработкой комплектующих.

Для участия в гранте подходят проекты с использованием технологий, как литиевых, так и постлитиевых технологий.

Подробности по ссылке 👈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥51👍1
🔋В ОП РФ обсудим эффективность переработки литий-ионных аккумуляторов

15 июля в 11:00 в Общественной палате России (Миусская пл., д. 7) пройдет конференция. «Электромобильность 2.0.: экономика и технологии будущего для второй жизни батарей».

Организаторы — Комиссия ОП РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре, Ассоциация развития технологий систем накопления электроэнергии.


На фоне стремительного роста использования накопителей в энергетике, транспорте, городской инфраструктуре перед Россией стоит стратегическая задача создания замкнутого производственного цикла — от эффективной переработки до создания современных решений.

В фокусе внимания участников конференции — весь жизненный цикл литий-ионных аккумуляторов от извлечения ценных компонентов из отслуживших батарей до разработки прогрессивных накопителей энергии, обеспечивающих устойчивость городской и промышленной инфраструктуры.

В ходе заседания участники поднимут такие критично важные для развития энергосбережения вопросы, как вторичное использование литий-ионных аккумуляторов и развитие технологий их переработки, организация процесса утилизации систем накопления энергии, модернизация инфраструктуры и регуляторные механизмы и меры поддержки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7
🔋Конференция «Электромобильность 2.0»: эксперты обсудили будущее утилизации батарей в Общественной палате России

На конференции «Электромобильность 2.0: экономика и технологии будущего для вторичной жизни батарей» участники, среди которых представители Минпромторга, Росатома и других ключевых организаций, обсудили актуальные вопросы развития электромобильности и утилизации литий-ионных аккумуляторов.

Важным моментом мероприятия стало объявление об открытии первой в России высокотехнологичной гигафабрики, которая откроется уже в этом году в городе Неман Калининградской области, а в 2026 году — в Новой Москве.

По словам Андрея Шевченко из ГК «Росатом», мощностей каждой фабрики будет достаточно для обеспечения тяговыми батареями 100 тысяч электромобилей.

Заместитель генерального директора по регулированию сферы обращения с ОПВК ФГУП «ФЭО» Наталья Кривенко рассказала об организации обращения с отходами I и II классов опасности в Российской Федерации, в том числе с отходами литий-ионных аккумуляторных батарей и прогнозах роста образования указанных отходов.
Кроме того, в ходе доклада Наталья выступила с предложениями по необходимости маркировки литий-ионных аккумуляторных батарей, организации системы сбора отходов литий-ионных аккумуляторных батарей и разработке концепции системной организации обращения с такими отходами в Российской Федерации, предусматривающей возможность вовлечения извлеченных из отходов редкоземельных металлов в оборот предприятиями, осуществляющими деятельность сфере в промышленности.

Действующая правовая основа должна защищать национальное производство от импорта и мотивировать производителей к переработке отходов производства и возврату в оборот продукции произведенной из отходов, подчеркнул исполнительный директор АРТСНЭ Илья Белавинцев.

По его словам, повышение экологического сбора обеспечивает защиту от импорта и помогает национальному производителю только в том случае, если налажена самостоятельная утилизация, механизм переработки и производства продукции из отходов литий-ионных аккумуляторов, и батарей.
Также необходимо определить правовой статус «черной массы», разработать   ГОСТ, определяющий основные требования к составу и качеству «черной массы», для включения данного вида продукции в экономический оборот – отметил Белавинцев.
 
Вячеслав Волынский, заместитель директора ООО «ЗАКБ», рассказал о процессе переработки литий-ионных аккумуляторов с возвратом материалов в производство новых источников тока.

Кристина Тихомирова, директор по развитию АО «Росатом Химия», поделилась планами по обеспечению отрасли необходимыми химическими материалами для производства аккумуляторов.
В завершении конференции было подписано соглашение о сотрудничестве между АРТСНЭ и Ассоциацией развития экомониторинга, а также вручение сертификата об участии в АРТСНЭ компании ООО «Экварта Гроуп», специализирующейся на функциональной безопасности электротранспорта.

По итогам конференции будут сформированы конкретные предложения по формированию концепции системной организации обращения с отходами литий-ионных аккумуляторов и батарей в Российской Федерации для представления в федеральные органы исполнительной власти.
 
👍61🔥1🤩1🏆1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚗 Российский электромобиль Атом успешно прошёл испытания в Арктике

Электромобиль провёл 10 дней в арктической экспедиции на атомном ледоколе «50 лет Победы».

Батарея выдержала испытания и сохранила ёмкость, а сам «Атом» продемонстрировал ходовые качества на рыхлом снегу.


В автомобиле используются отечественные компоненты, включая батарею с запасом хода до 500 км.
3👍1