🚨عقد قرارداد با یک شرکت فرانسوی انحصار بازار خودرو را تشدید می‌کند🚨
🔸هرچند وزارت صنعت سعی دارد در سطح رسانه‌ها #سیتروئن را دومین شرکت فرانسوی معرفی کند که وارد مشارکت با شرکت‌های داخلی شده ولی شرکت #پژوسیتروئن که یک شرکت واحد است، همزمان وارد قرارداد با ایران‌خودرو و سایپا شده است.
🔸این مسئله موجب عمیق‌تر شدن #انحصار در بازار خودرو می‌شود. درچنین شرایطی، شرکت #پژوسیتروئن با دو بازوی ایران‌خودرو و سایپا، بازار خودرو کشور را مدیریت می‌کند!!
▫️آقای وزیر!
🔸جنابعالی در حاشیه نمایشگاه مطبوعات، مشکلات ناشی از تعامل همزمان رنو با دو خودروساز داخلی را دلیل ورود مستقیم ایدرو در تعامل با رنو عنوان کردید. حال سوال این‌جاست که با علم به این آفات و مفاسد چرا دربرابر انعقاد قرارداد #پژوسیتروئن با ایران خودرو و سایپا سکوت پیشه کرده‌اید؟
🔸شرکت سایپا برای واگذاری ۵۰٪ از سهام سایپاکاشان به پژو فقط ۱۶۸ میلیون دلار مطالبه کرده است👈 این در حالیست که بر اساس مستندات منتشره در سایت کدال، برای احداث این کارخانه معادل ۵۰۰ میلیون دلار هزینه شده است.
▫️جناب مهندس نعمت‌زاده!
🔸آیا شرکت #پژو غرامتی که قرار بود به ایران‌خودرو- آن هم به صورت غیرنقد- بپردازد را از طریق تصاحب ارزان‌قیمت #سایپاکاشان دوباره به دست نیاورده است؟
🔸چرا کارخانه #سایپاکاشان که با خون دل و طی ۶ سال احداث شده را به ثمن بخس به پژو واگذار می‌کنید؟
🔸 باتوجه به اینکه قرار نیست خودروی مشترکی طراحی شود، از منظر توانایی طراحی، انتقال #فناوری وجود نخواهد داشت!! بنابراین قرارداد #پژوسیتروئن با سایپا چه ارزش افزوده‌ای در حوزه #فناوری برای صنعت خودرو ایجاد می کند؟
📄نامه #بسیج_دانشجویی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به وزیر صنعت
__________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.iss.one/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw
🔸هرچند وزارت صنعت سعی دارد در سطح رسانه‌ها #سیتروئن را دومین شرکت فرانسوی معرفی کند که وارد مشارکت با شرکت‌های داخلی شده ولی شرکت #پژوسیتروئن که یک شرکت واحد است، همزمان وارد قرارداد با ایران‌خودرو و سایپا شده است.
🔸این مسئله موجب عمیق‌تر شدن #انحصار در بازار خودرو می‌شود. درچنین شرایطی، شرکت #پژوسیتروئن با دو بازوی ایران‌خودرو و سایپا، بازار خودرو کشور را مدیریت می‌کند!!
▫️آقای وزیر!
🔸جنابعالی در حاشیه نمایشگاه مطبوعات، مشکلات ناشی از تعامل همزمان رنو با دو خودروساز داخلی را دلیل ورود مستقیم ایدرو در تعامل با رنو عنوان کردید. حال سوال این‌جاست که با علم به این آفات و مفاسد چرا دربرابر انعقاد قرارداد #پژوسیتروئن با ایران خودرو و سایپا سکوت پیشه کرده‌اید؟
🔸شرکت سایپا برای واگذاری ۵۰٪ از سهام سایپاکاشان به پژو فقط ۱۶۸ میلیون دلار مطالبه کرده است👈 این در حالیست که بر اساس مستندات منتشره در سایت کدال، برای احداث این کارخانه معادل ۵۰۰ میلیون دلار هزینه شده است.
▫️جناب مهندس نعمت‌زاده!
🔸آیا شرکت #پژو غرامتی که قرار بود به ایران‌خودرو- آن هم به صورت غیرنقد- بپردازد را از طریق تصاحب ارزان‌قیمت #سایپاکاشان دوباره به دست نیاورده است؟
🔸چرا کارخانه #سایپاکاشان که با خون دل و طی ۶ سال احداث شده را به ثمن بخس به پژو واگذار می‌کنید؟
🔸 باتوجه به اینکه قرار نیست خودروی مشترکی طراحی شود، از منظر توانایی طراحی، انتقال #فناوری وجود نخواهد داشت!! بنابراین قرارداد #پژوسیتروئن با سایپا چه ارزش افزوده‌ای در حوزه #فناوری برای صنعت خودرو ایجاد می کند؟
📄نامه #بسیج_دانشجویی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به وزیر صنعت
__________
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
https://t.iss.one/joinchat/CS4JwTu7cCtFXnT6OQpWkw