🔴 لاپوشانی مدیران دولت بر نتایج اقدام نادرست تک‌نرخی کردن بنزین!


🚩در یک سال گذشته مسئولان #وزارت_نفت بارها افزایش مصرف #بنزین در این مدت را به افزایش ۹درصدی تعداد خودرو و موتورسیکلت و همچنین نشان از رشد اقتصادی و #تولید_ناخالص_داخلی مرتبط دانسته‌اند!

📌در رد این استدلال توجه به سه نکته زیر حائز اهمیت است:

1️⃣ رشد اقتصادی با مصرف انرژی در بخش #صنعت رابطه‌ مستقیم دارد نه با مصرف انرژی در بخش #حمل_و_نقل آن هم حمل‌ونقل خودروهای سبک و بنزین‌سوز!! در واقع، مصرف کننده‌ بنزین، خودروهایی هستند که تاثیر و نقش خاصی در #رشد_اقتصادی ندارند و موجب ارزش افزوده نمی‌گردند و این به معنای افزایش #واردات بنزین و خروج ارز از کشور است!

2️⃣ روند کاهشی مصرف بنزین پس از اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین (از سال ۸۴) تا سال ۹۳ نشان می‌دهد با وجود افزایش ۲.۲ برابری تعداد خودروهای کشور (از حدود ۸ میلیون دستگاه به حدود ۱۸ میلیون افزایش یافته) اما همچنان میزان مصرف بنزین کمتر از سال ۸۴ می‌باشد. بنابراین افزایش تعداد خودروها نمی‌تواند دلیل اصلی رشد میزان مصرف بنزین باشد.

3️⃣ اجرای طرح #سهمیه‌بندی بنزین در بستر #کارت_سوخت در سال ۸۴ موجب شد مردم به استفاده از سوخت‌های دیگر همچون #CNG نیز متمایل شوند. بنابراین میزان مصرف بنزین روند نزولی به خود گرفت. اما مدیران وزارت نفت از اعتراف به این مسئله فرار کرده و سعی می‌کنند با آمارهای رشد اقتصادی افزایش مصرف بنزین را توجیه کنند!!

🚩 دلیل اصلی افزایش ناگهانی مصرف بنزین در یک‌سال گذشته اقدام عجولانه و غیرمدبرانه #دولت_یازدهم در تک‌نرخی کردن قیمت بنزین بوده که به معنای حذف #سهمیه‌بندی این فرآورده و مرگ تدریجی #کارت_سوخت می‌باشد.

🚩 همین اقدام نادرست منجر به افزایش نرخ مصرف بنزین از ۱.۷٪ در سال ۹۳ به ۵.۱٪ در سال ۹۵ شده و #واردات روزانه بنزین را از ۱.۸ میلیون لیتر در سال ۹۱ به ۱۲ میلیون لیتر در سال ۹۵ (۶.۵ برابر) رسانده است!!
➖➖➖
🔻صریح‌ترین کانال #اقتصاد_مقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag

🚨اهداف #کارت_سوخت هنوز به طور کامل محقق نشده و حفظ آن ضروری است!
➖➖➖➖
صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCsZXLKKKpHOag

💠چرا وزارت نفت آدرس غلط می دهد؟

🔸در چهار ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، مصرف #بنزین رشد کم سابقه 8.5 درصدی را تجربه کرده و به 79.2 میلیون لیتر در روز رسیده است.

🔸از دیدگاه مقامات ارشد #وزارت_نفت از جمله زنگنه و کاظمی (معاون زنگنه)، مهم‌ترين دليل افزايش قابل توجه رشد مصرف بنزين در ماه هاي اخير، افزايش #توليد_خودرو و موتور سيکلت است.

🔸اين در حالي است که علی رغم 2.2 برابر شدن تعداد خودروها در سال های 85 تا 93 و بخصوص روند فزاینده تولید خودرو تا قبل از تشدید #تحریم ها (سال 91)، مصرف بنزين کشور عموما روندی نزولی داشت به گونه ای که مصرف اين فرآورده نفتي در سال 93 کمتر از سال 85 بود. بنابراين لزوما رشد توليد خودرو در کشور، افزايش نرخ رشد مصرف بنزين را به همراه ندارد و تلاش مديران ارشد وزارت نفت براي توجيه افزايش افسارگسيخته مصرف بنزين در سال جاري با توسل به این موضوع، اقدامي غيرمنطقي است. طبيعتا استدلال مشابهي در زمينه تولید موتور سيکلت هم قابل طرح است.

🔸زنگنه و همکارانش سعي مي‌کنند با تاکيد بر این آدرس هاي غلط، اين موضوع که مقصر اصلي رشد شتابان مصرف بنزین، خود اين وزارتخانه است که حدود دو سال قبل سهميه بندي اين فرآورده نفتي را حذف کرد، پنهان نمایند.

🔸با حذف سهميه‌بندي بنزين و تک نرخي شدن آن در خردادماه 94 که زمینه سازی برای مرگ تدریجی #کارت_سوخت هم بود، روند مناسب کنترل مصرف بنزین در سال های 86 تا 93 و همزمان اجرای طرح سهمیه بندی آن بر بستر کارت سوخت، متوقف شد و نرخ رشد مصرف اين فرآورده نفتي به شدت افزايش يافت. بر همين اساس نرخ رشد مصرف بنزين در سال 95 به 5.1 درصد رسيد و اين در حالي بود که اين رقم در سال 94، 2.1 درصد و در سال 93، 1.7 درصد بود.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw

#نقطه_زن
💢هزینه واردات بنزین معادل ساخت 8 پالایشگاه
یک دو دوتا 4تای ساده!!!

♦️بسیار جای تاسف دارد که ایران جزو 5 کشور دارای بیشترین #ذخایر_نفتی دنیا باشد و در کنار آن یکی از بزرگترین واردکنندگان #بنزین در جهان.یکی از علتهای اصلی آن اجرایی نشدن طرح‌های پالایشی کشور و عدم #مدیریت_مصرف بنزین است.

♦️در فاصله زمانی سالهای 92 تا 95 حدود 5.5 میلیارد دلار هزینه #واردات بنزین شده است که اگر مبلغ واردات بنزین در سال 96 را به آن اضافه شود، در 4 سال گذشته حدود 7 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه شده که معادل با هزینه احداث 8 #پالایشگاه نفت با ظرفیت متوسط 60 هزار بشکه‌ای است.

♦️در حوزه مدیریت مصرف بنزین نیز، کشور از سال 86 تا 94 از #کارت_سوخت و نظام #سهمیه_بندی استفاده کرد و توانست مصرف بنزین را به خوبی کنترل کند.ولی آقای #زنگنه در سال 94 سهمیه بندی بنزین را مردود اعلام کرد و بعد از 2 سال کشور با رشد عجیب مصرف بنزین روبرو شده است.

♦️آیا این امکان وجود ندارد با اعمال مجدد سهمیه‌بندی بنزین و کنترل مصرف آن، هزینه بالای واردات بنزین صرف ساخت پالایشگاه در کشور شود تا نفت خام ارزان نفروشیم و بنزین گران نخریم؟
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw

#نقطه_زن
♨️سیاست‌گذاری نادرست وزارت نفت برای افزایش کنترل مصرف بنزین

🔻بر اساس آمارهای اعلام‌شده توسط شرکت ملی پالایش و پخش، میانگین مصرف #بنزین کشور در شش ماهه نخست سال 96 رشدی بی‌سابقه با میزان 8.3 درصدی در مقایسه با مدت مشابه پارسال داشت. این میزان از رشد به حدی بالا است که پیش‌بینی مدیران ارشد این شرکت، رشد 5 درصدی مصرف بنزین در سال 96 بود.

🔻این میزان از رشد مصرف بنزین از سال 86(زمان اجرای سامانه #کارت_سوخت) تاکنون بی‌سابقه بود. یکی از علت‌های این افزایش مصرف، حذف #سهمیه‌بندی_بنزین به عنوان ابزار کنترلی مصرف بنزین است. این اتفاق در سال 94 با پیگیری #زنگنه صورت گرفت.

🔻اما با گذشت 2 سال از این اقدام نادرست و احساس خطر وزارت نفت برای مصرف نامتعارف بنزین، نه تنها با وجود زیرساخت کارت سوخت پیشنهادی برای احیای سهمیه‌بندی بنزین ندارد بلکه افزایش قیمت بنزین را تنها راهکار خود می‌داند.

🔻در حالی زنگنه اصرار به افزایش قیمت بنزین به عنوان راهکار مدیریت مصرف بنزین دارد که تجربه افزایش قیمت بنزین در دولت‌های #سازندگی و #اصلاحات نشان می‌دهد تکیه صرف بر سیاست‌های قیمتی تأثیر زیادی بر کنترل مصرف بنزین ندارد.
https://t.iss.one/aroshan/3470
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw

🔷بزرگترین اشتباه دولت در قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی حذف نظام تعرفه‌گذاری پلکانی بود

🔻دولت قصد دارد کمبود 17 هزار میلیارد تومانی در قانون بودجه سال 97 را با افزایش قیمت حامل‌های انرژی جبران نماید و خبر افزایش بیش از 50% برای قیمت بنزین از زبان سخنگوی دولت شنیده شده است.

🔻متاسفانه دولت یازدهم درباره اصلاح قیمت #بنزین، تقریبا بدترین تصمیم ممکن یعنی حذف نظام قیمت گذاری پلکانی در سال 94 را گرفت و قیمت بنزین را برای همه مصرف‌کنندگان اعم از کم مصرف و پر مصرف 1000 تومان تعیین کرد که خلاف #عدالت است.

🔻دولت در همان زمان حتی تلاش کرد که زیرساخت #کارت_سوخت را هم از بین ببرد که با ورود مجلس این تلاش ناکام ماند و #مجلس طی قانونی دولت را موظف به حفظ کارت سوخت کرد.

🔻برای کاهش بار مالی افزایش قیمت بر قشر متوسط و ضعیف، راهکار سودمند و کارآمد، بازگشت به نظام پلکانی قیمت گذاری است. مثلا اگر بنزین برای کم مصرف ها در محدوده کمتر از 1200 تومان تثبیت و برای پرمصرف ها آزاد شود، قطعا فشار مالی روی اقشار متوسط و ضعیف ناشی از این تصمیم به حداقل خواهد رسید. ضمن آن که با تنظیم حدمصرف مناسب برای هر نفر، کسب درآمدهای مدنظر دولت میسر خواهد بود.
yon.ir/91vQn
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

♨️دستاوردهای یک کارت
#کارت_سوخت #بنزین #سهمیه_بندی #هدفمندی
🔻نسخه با کیفیت:
yon.ir/yYYvT
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

🔘وقتِ عمل!
#انرژی
#کارت_سوخت
#نقطه_زن
#472
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

#نقطه_زن
♨️وقت عمل

🔸میانگین مصرف #بنزین کشور در 11 ماهه امسال، ۸۰ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸ درصد رشد داشته است.

🔸مهمترین دلیل رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال های اخیر، حذف سیاست موفق #سهمیه_بندی این فرآورده نفتی در خردادماه 94 بود که هم انگیزه مردم برای کنترل مصرف بنزین خود را کاهش داد و هم افزایش قیمت مجدد این فرآورده نفتی را بسیار پیچیده و پرهزینه کرد.

🔸در سال های اخیر، دولت همواره مخالف بازگشت سهمیه بندی بنزین و چند نرخی شدن مجدد آن بود اما اخیرا شاهد اولین حمایت رسمی دولت روحانی از بازگشت این سیاست بودیم. اواخر بهمن ماه و در جریان بررسی بخش های درآمدی تبصره 18 لایحه بودجه سال ۹۷ در صحن علنی مجلس، پیشنهاد افزایش پلکانی قیمت بنزین برای مصارف مازاد بر #الگوی_مصرف، در سال آینده از سوی نمایندگان مطرح شد و سید حمید پورمحمدی، معاون اقتصادی سازمان برنامه و بودجه کشور به عنوان نماینده دولت در موافقت با این پیشنهاد صحبت کرد.

🔸از سوی دیگر هم در ماه های اخیر، مرکز پژوهش های مجلس و برخی مراکز پژوهشی معتبر مانند شبکه کانون های تفکر ایران با اشاره به مزایای متعدد بازگشت سهمیه بندی بنزین و افزایش قیمت پلکانی آن صرفا برای پرمصرف‌ها، این پیشنهاد را مطرح کرده بودند.

🔸با توجه به مجوز دولت برای افزایش قیمت حامل های انرژی در قالب تبصره 14 این لایحه و با عنایت به ضرورت کنترل روند فزاینده مصرف بنزین، انتظار می رود دولت هر چه سریعتر دست به کار شود و با احیای سهمیه بندی آن، جلوی تشدید واردات بنزین در سال 97 را بگیرد.
https://t.iss.one/aroshan/4650
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg

🔺#کارت_سوخت واقعا خوب بود یا بد؟
🔹فارغ از نگاههای سیاسی، خودتون قضاوت کنید...
@taxieghtesadi
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg