✅سوالات مخاطبین و پاسخ های کارشناسان کانال آینده روشن(#قرارداد_توتال)
سوال شماره 9️⃣
🔹آیا توتال سند محرمانگی برای حفظ اطلاعات مخازن ایران و عدم ارائه آن به شریک قطری خود امضا کرده است؟
🔻بله. شرکت #توتال در 8 بهمن ماه 94 این سند را امضا کرده است. اما موضوع این است که مطابق با ماده 8 مصوبه دولت درباره قراردادهای جدید نفتی قرار بود، سند محرمانگی این قراردادها به تصویب شورای عالی امنیت ملی برسد و این سند در قراردادهای IPC مورد استفاده قرار گیرد. اما #وزارت_نفت در تخلفی آشکار قبل از تصویب این سند در #شورای_عالی_امنیت_ملی قرارداد توسعه فاز 11 میدان گازی #پارس_جنوبی را با شرکت فرانسوی توتال امضا کرد.
⚠️جهت ارسال سوالات خود می توانید از طریق ادمین کانال #آینده_روشن اقدام نموده و پاسخ های خود را در کوتاه ترین زمان ممکن دریافت نمایید.
💠ادمین کانال:
@aroshanadmin
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
سوال شماره 9️⃣
🔹آیا توتال سند محرمانگی برای حفظ اطلاعات مخازن ایران و عدم ارائه آن به شریک قطری خود امضا کرده است؟
🔻بله. شرکت #توتال در 8 بهمن ماه 94 این سند را امضا کرده است. اما موضوع این است که مطابق با ماده 8 مصوبه دولت درباره قراردادهای جدید نفتی قرار بود، سند محرمانگی این قراردادها به تصویب شورای عالی امنیت ملی برسد و این سند در قراردادهای IPC مورد استفاده قرار گیرد. اما #وزارت_نفت در تخلفی آشکار قبل از تصویب این سند در #شورای_عالی_امنیت_ملی قرارداد توسعه فاز 11 میدان گازی #پارس_جنوبی را با شرکت فرانسوی توتال امضا کرد.
⚠️جهت ارسال سوالات خود می توانید از طریق ادمین کانال #آینده_روشن اقدام نموده و پاسخ های خود را در کوتاه ترین زمان ممکن دریافت نمایید.
💠ادمین کانال:
@aroshanadmin
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
♨️باز هم زنگنه و باز هم تحقیر توان داخل
🔻یکی از عادات #زنگنه تحقیر #توان_داخل در اجرای پروژه های نفتی و گازی کشور است. این عادت در سراسر مصاحبه تفصیلی زنگنه با روزنامه ایران کاملا موج می‌زند. طبیعتا تا وقتی افرادی مثل زنگنه متصدی پست #وزارت_نفت هستند که از تعبیر «دانشجو» برای شرکت های داخلی و «استاد راهنما» برای شرکت های خارجی استفاده می کنند، نمی توان انتظار داشت که شاهد تقویت توان شرکت های داخلی در صنعت نفت و گاز کشورمان باشیم. برخی از این افاضات زنگنه را بخوانید:
🔸شرکت‌های داخلی هم که پول و تکنولوژی نداشتند. آنها اگر میتوانند طرح‌هایی که در دست دارند تمام کنند. فکر نمی‌کنم طرح‌هایی که دست شرکت‌های داخلی است تا 2 سال دیگر هم تمام شود و تولید آن به مدار بیاید. شرکت‌های داخلی ضعف مدیریتی و مالی دارند. همه می‌خواهند از #صندوق_توسعه_ملی تأمین مالی کنند. اما صندوق توسعه هم پول کافی ندارد.
🔸الان قراردادی داریم که زمان متعارف توسعه آن 4 سال بوده اما هنوز بعد از 12 سال تمام نشده است. در این مدت مبلغ قرارداد بالا رفته، زمان طولانی شده و کیفیت نیز پایین آمده است. ضرر تأخیر و افزایش زمان توسعه این فازها را چه کسی می‌دهد؟ جز ملت ایران؟ اما ظاهراً ملت ایران اصلاً مهم نیستند و فقط منافع یک سری از شرکت‌های خاص اهمیت دارد. به هر حال من نمی‌گویم که تحریم‌ها مؤثر نبوده است. اما نباید همه چیز را در زیر ظلمت #تحریم پنهان کرد و از آن گذشت. تحریم فقط به اندازه خودش تأثیر داشت.
🔸به نظر من اینچنین ادعاهای بزرگ که برخی به زبان می‌آورند، ناشی از توانمندی نیست؛ بلکه از ناآشنایی با کار و ندانستن برمی خیزد. وگرنه پول و تکنولوژی را شرکت داخلی از کجا می‌تواند فراهم کند؟ علاوه بر آن پذیرفتن مسئولیت یک طرح 10 میلیارد دلاری کار بسیار سختی است. بخصوص اگر بخواهی از نتیجه #تولید، پول سرمایه‌گذاری را بازپس بگیری...به هر حال از کیسه مردم خرج کردن، کار بسیار آسانی است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔻یکی از عادات #زنگنه تحقیر #توان_داخل در اجرای پروژه های نفتی و گازی کشور است. این عادت در سراسر مصاحبه تفصیلی زنگنه با روزنامه ایران کاملا موج می‌زند. طبیعتا تا وقتی افرادی مثل زنگنه متصدی پست #وزارت_نفت هستند که از تعبیر «دانشجو» برای شرکت های داخلی و «استاد راهنما» برای شرکت های خارجی استفاده می کنند، نمی توان انتظار داشت که شاهد تقویت توان شرکت های داخلی در صنعت نفت و گاز کشورمان باشیم. برخی از این افاضات زنگنه را بخوانید:
🔸شرکت‌های داخلی هم که پول و تکنولوژی نداشتند. آنها اگر میتوانند طرح‌هایی که در دست دارند تمام کنند. فکر نمی‌کنم طرح‌هایی که دست شرکت‌های داخلی است تا 2 سال دیگر هم تمام شود و تولید آن به مدار بیاید. شرکت‌های داخلی ضعف مدیریتی و مالی دارند. همه می‌خواهند از #صندوق_توسعه_ملی تأمین مالی کنند. اما صندوق توسعه هم پول کافی ندارد.
🔸الان قراردادی داریم که زمان متعارف توسعه آن 4 سال بوده اما هنوز بعد از 12 سال تمام نشده است. در این مدت مبلغ قرارداد بالا رفته، زمان طولانی شده و کیفیت نیز پایین آمده است. ضرر تأخیر و افزایش زمان توسعه این فازها را چه کسی می‌دهد؟ جز ملت ایران؟ اما ظاهراً ملت ایران اصلاً مهم نیستند و فقط منافع یک سری از شرکت‌های خاص اهمیت دارد. به هر حال من نمی‌گویم که تحریم‌ها مؤثر نبوده است. اما نباید همه چیز را در زیر ظلمت #تحریم پنهان کرد و از آن گذشت. تحریم فقط به اندازه خودش تأثیر داشت.
🔸به نظر من اینچنین ادعاهای بزرگ که برخی به زبان می‌آورند، ناشی از توانمندی نیست؛ بلکه از ناآشنایی با کار و ندانستن برمی خیزد. وگرنه پول و تکنولوژی را شرکت داخلی از کجا می‌تواند فراهم کند؟ علاوه بر آن پذیرفتن مسئولیت یک طرح 10 میلیارد دلاری کار بسیار سختی است. بخصوص اگر بخواهی از نتیجه #تولید، پول سرمایه‌گذاری را بازپس بگیری...به هر حال از کیسه مردم خرج کردن، کار بسیار آسانی است.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💠چرا وزارت نفت آدرس غلط می دهد؟
🔸در چهار ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، مصرف #بنزین رشد کم سابقه 8.5 درصدی را تجربه کرده و به 79.2 میلیون لیتر در روز رسیده است.
🔸از دیدگاه مقامات ارشد #وزارت_نفت از جمله زنگنه و کاظمی (معاون زنگنه)، مهم‌ترين دليل افزايش قابل توجه رشد مصرف بنزين در ماه هاي اخير، افزايش #توليد_خودرو و موتور سيکلت است.
🔸اين در حالي است که علی رغم 2.2 برابر شدن تعداد خودروها در سال های 85 تا 93 و بخصوص روند فزاینده تولید خودرو تا قبل از تشدید #تحریم ها (سال 91)، مصرف بنزين کشور عموما روندی نزولی داشت به گونه ای که مصرف اين فرآورده نفتي در سال 93 کمتر از سال 85 بود. بنابراين لزوما رشد توليد خودرو در کشور، افزايش نرخ رشد مصرف بنزين را به همراه ندارد و تلاش مديران ارشد وزارت نفت براي توجيه افزايش افسارگسيخته مصرف بنزين در سال جاري با توسل به این موضوع، اقدامي غيرمنطقي است. طبيعتا استدلال مشابهي در زمينه تولید موتور سيکلت هم قابل طرح است.
🔸زنگنه و همکارانش سعي مي‌کنند با تاکيد بر این آدرس هاي غلط، اين موضوع که مقصر اصلي رشد شتابان مصرف بنزین، خود اين وزارتخانه است که حدود دو سال قبل سهميه بندي اين فرآورده نفتي را حذف کرد، پنهان نمایند.
🔸با حذف سهميه‌بندي بنزين و تک نرخي شدن آن در خردادماه 94 که زمینه سازی برای مرگ تدریجی #کارت_سوخت هم بود، روند مناسب کنترل مصرف بنزین در سال های 86 تا 93 و همزمان اجرای طرح سهمیه بندی آن بر بستر کارت سوخت، متوقف شد و نرخ رشد مصرف اين فرآورده نفتي به شدت افزايش يافت. بر همين اساس نرخ رشد مصرف بنزين در سال 95 به 5.1 درصد رسيد و اين در حالي بود که اين رقم در سال 94، 2.1 درصد و در سال 93، 1.7 درصد بود.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸در چهار ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، مصرف #بنزین رشد کم سابقه 8.5 درصدی را تجربه کرده و به 79.2 میلیون لیتر در روز رسیده است.
🔸از دیدگاه مقامات ارشد #وزارت_نفت از جمله زنگنه و کاظمی (معاون زنگنه)، مهم‌ترين دليل افزايش قابل توجه رشد مصرف بنزين در ماه هاي اخير، افزايش #توليد_خودرو و موتور سيکلت است.
🔸اين در حالي است که علی رغم 2.2 برابر شدن تعداد خودروها در سال های 85 تا 93 و بخصوص روند فزاینده تولید خودرو تا قبل از تشدید #تحریم ها (سال 91)، مصرف بنزين کشور عموما روندی نزولی داشت به گونه ای که مصرف اين فرآورده نفتي در سال 93 کمتر از سال 85 بود. بنابراين لزوما رشد توليد خودرو در کشور، افزايش نرخ رشد مصرف بنزين را به همراه ندارد و تلاش مديران ارشد وزارت نفت براي توجيه افزايش افسارگسيخته مصرف بنزين در سال جاري با توسل به این موضوع، اقدامي غيرمنطقي است. طبيعتا استدلال مشابهي در زمينه تولید موتور سيکلت هم قابل طرح است.
🔸زنگنه و همکارانش سعي مي‌کنند با تاکيد بر این آدرس هاي غلط، اين موضوع که مقصر اصلي رشد شتابان مصرف بنزین، خود اين وزارتخانه است که حدود دو سال قبل سهميه بندي اين فرآورده نفتي را حذف کرد، پنهان نمایند.
🔸با حذف سهميه‌بندي بنزين و تک نرخي شدن آن در خردادماه 94 که زمینه سازی برای مرگ تدریجی #کارت_سوخت هم بود، روند مناسب کنترل مصرف بنزین در سال های 86 تا 93 و همزمان اجرای طرح سهمیه بندی آن بر بستر کارت سوخت، متوقف شد و نرخ رشد مصرف اين فرآورده نفتي به شدت افزايش يافت. بر همين اساس نرخ رشد مصرف بنزين در سال 95 به 5.1 درصد رسيد و اين در حالي بود که اين رقم در سال 94، 2.1 درصد و در سال 93، 1.7 درصد بود.
➖➖➖➖
✔️صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💢باز هم زنگنه و باز هم مصیب های همیشگی
🔸 #روحانی برای #دولت_دوازدهم هم #زنگنه را کاندیدای تصدی پست #وزارت_نفت کرد تا ثابت کند #اعتدالیون هم مانند #اصلاح_طلبان هیچ فرد دیگری را مناسب این پست نمی دانند. البته این همه علاقه به تداوم حضور این وزیر 65 ساله در کابینه، وزیری که از سال 62 تاکنون به غیر از دوره هشت ساله دولت های نهم و دهم، همواره وزیر بوده است؛ احتمالا بی ارتباط به #ژن_خوب او و قحط الرجال بودن کشور از دید برخی روسای جمهور نیست.
🔸این در حالی است که هنوز تبعات سنگین جنجالی ترین بخش کارنامه زنگنه یعنی امضای قرارداد #کرسنت (صادرات گاز به امارات) در دولت اصلاحات به صورت دقیق مشخص نشده و حتی به دلیل دفاع ضعیف او از حقوق ایران در برابر شکایت این شرکت اماراتی به دادگاه لاهه در دولت یازدهم، کشورمان محکوم به اجرای این قرارداد ضعیف و غیرقابل قبول شده است.
🔸وزیر نفت دولت های هفتم و هشتم و یازدهم، در دولت اول روحانی تمرکز خود را بر افزایش صادرات #نفت در شرایط #پسابرجام، بهره برداری از فازهای باقی مانده میدان گازی #پارس_جنوبی و بخصوص تدوین مدل جدید #قراردادهای_نفتی ( #IPC ) و ایجاد زیر ساخت قانونی آن با هدف حضور مجدد شرکت های خارجی در صنعت نفت و گاز ایران گذاشت تا نشان دهد دیدگاهش تفاوت خاصی با دوره اصلاحات نکرده است. با این وجود، افزایش صادرات نفت که افزایش خام فروشی و برخلاف اصول #اقتصاد_مقاومتی بود، زمانی که همچنان امکان دسترسی آسان به درآمدهای آن وجود ندارد، دستاورد مهمی برای اقتصاد ایران محسوب نمی‌شد. همچنین زنگنه که همچنان اعتقادی به استفاده از توان داخلی برای اجرای پروژه های صنایع نفت و گاز نداشت، در قالب IPC، امتیازات زیاد و غیرقابل قبولی به شرکت های خارجی داد و قرارداد توسعه فاز 11 پارس جنوبی را با شرکت بدسابقه #توتال امضا کرد. در دولت یازدهم، شاهد 6.5 برابر شدن واردات #بنزین و افزایش قابل توجه مصرف این فرآورده نفتی هم بودیم و صرفا در آستانه برگزاری انتخابات امسال، فاز اول #پالایشگاه_ستاره_خلیج_فارس به صورت ناقص راه اندازی شد تا خاطره #دولت_اصلاحات در این زمینه هم تکرار شود. پیش بینی می شود با وزیر شدن مجدد زنگنه، در دولت دوازدهم هم شاهد تکرار مصیبت های وزارت نفت هفتم و هشتم و یازدهم البته با شدت بیشتری باشیم.
➖➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸 #روحانی برای #دولت_دوازدهم هم #زنگنه را کاندیدای تصدی پست #وزارت_نفت کرد تا ثابت کند #اعتدالیون هم مانند #اصلاح_طلبان هیچ فرد دیگری را مناسب این پست نمی دانند. البته این همه علاقه به تداوم حضور این وزیر 65 ساله در کابینه، وزیری که از سال 62 تاکنون به غیر از دوره هشت ساله دولت های نهم و دهم، همواره وزیر بوده است؛ احتمالا بی ارتباط به #ژن_خوب او و قحط الرجال بودن کشور از دید برخی روسای جمهور نیست.
🔸این در حالی است که هنوز تبعات سنگین جنجالی ترین بخش کارنامه زنگنه یعنی امضای قرارداد #کرسنت (صادرات گاز به امارات) در دولت اصلاحات به صورت دقیق مشخص نشده و حتی به دلیل دفاع ضعیف او از حقوق ایران در برابر شکایت این شرکت اماراتی به دادگاه لاهه در دولت یازدهم، کشورمان محکوم به اجرای این قرارداد ضعیف و غیرقابل قبول شده است.
🔸وزیر نفت دولت های هفتم و هشتم و یازدهم، در دولت اول روحانی تمرکز خود را بر افزایش صادرات #نفت در شرایط #پسابرجام، بهره برداری از فازهای باقی مانده میدان گازی #پارس_جنوبی و بخصوص تدوین مدل جدید #قراردادهای_نفتی ( #IPC ) و ایجاد زیر ساخت قانونی آن با هدف حضور مجدد شرکت های خارجی در صنعت نفت و گاز ایران گذاشت تا نشان دهد دیدگاهش تفاوت خاصی با دوره اصلاحات نکرده است. با این وجود، افزایش صادرات نفت که افزایش خام فروشی و برخلاف اصول #اقتصاد_مقاومتی بود، زمانی که همچنان امکان دسترسی آسان به درآمدهای آن وجود ندارد، دستاورد مهمی برای اقتصاد ایران محسوب نمی‌شد. همچنین زنگنه که همچنان اعتقادی به استفاده از توان داخلی برای اجرای پروژه های صنایع نفت و گاز نداشت، در قالب IPC، امتیازات زیاد و غیرقابل قبولی به شرکت های خارجی داد و قرارداد توسعه فاز 11 پارس جنوبی را با شرکت بدسابقه #توتال امضا کرد. در دولت یازدهم، شاهد 6.5 برابر شدن واردات #بنزین و افزایش قابل توجه مصرف این فرآورده نفتی هم بودیم و صرفا در آستانه برگزاری انتخابات امسال، فاز اول #پالایشگاه_ستاره_خلیج_فارس به صورت ناقص راه اندازی شد تا خاطره #دولت_اصلاحات در این زمینه هم تکرار شود. پیش بینی می شود با وزیر شدن مجدد زنگنه، در دولت دوازدهم هم شاهد تکرار مصیبت های وزارت نفت هفتم و هشتم و یازدهم البته با شدت بیشتری باشیم.
➖➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💢سهم اندک پتروپارس در کنسرسیوم فاز ۱۱ پارس جنوبی با چه توجیهی؟
🔸یکی از اهداف اصلی #وزارت_نفت از تدوین و اجرای #مدل_جدید_قراردادهای_نفتی (#IPC)، تبدیل شرکت‌های توانمند داخلی به شرکت‌های اکتشاف و تولید (E & P) است. بر همین اساس هم تمامی شرکت‌های خارجی که تمایل به استفاده از این مدل قراردادی را دارند، باید شریک ایرانی داشته باشند. در همین راستا، در کنسرسیوم توسعه فاز 11 #پارس_جنوبی به رهبری شرکت فرانسوی #توتال، شرکت ایرانی #پتروپارس با سهمی 19.9 درصدی حضور دارد.
🔸در حالی این سهم اندک به شرکت پتروپارس داده شده و حتی حضور این شرکت در این کنسرسیوم به عنوان «شریک غیرعامل» است که این شرکت داخلی سابقه توسعه فازهای 1 و 12 به صورت کامل و بخش خشکی فازهای 6، 7 ، 8 و 19 پارس جنوبی را در کارنامه خود دارد و سهمی 20 درصدی در کنسرسیوم توسعه دهنده فازهای 4 و 5 داشته است.
🔸مهمترین بهانه مسئولان وزارت نفت برای دفاع از سهم اندک پتروپارس در این کنسرسیوم، عدم توانمندی این شرکت داخلی برای تامین منابع مالی لازم برای توسعه فاز 11 پارس جنوبی متناسب با سهمش در کنسرسیوم بوده است.
🔻این در حالی است که:
▫️اولا- شرکت پتروپارس با پشتوانه شرکت نیکو به عنوان سهامدار خود توانسته است تامین مالی کل یا بخشی از پروژه های فازهای 1، 6، 7 و 8 و فاز 12 پارس جنوبی در دو دهه گذشته را بر عهده بگیرد. همچنین روش‌های مختلف جذب سرمایه برای تامین مالی این پروژه‌های سودآور وجود دارد.
▫️ثانیا- وزارت نفت می‌توانست شرکت‌های خارجی عضو کنسرسیوم توسعه فاز 11 پارس جنوبی را ملزم به تامین کل منابع مالی لازم برای توسعه این فاز کند و شرکت پتروپارس بعد از راه اندازی این فاز، از محل سهم خود از محصولات این پروژه اقدام به بازپرداخت تعهدات مالی خود به شرکت‌های خارجی کند. این موضوع رویه‌ای مشخص در کشورهای دارنده ذخایر نفت و گاز مانند عراق برای تامین مالی شرکت های داخلی حاضر در مشارکت های توسعه میادین است.
🔅انتظار می رود وزارت نفت در راستای شکل‌گیری شرکت‌های اکتشاف و تولید داخلی، حداقل سهم 50 درصدی را در کنسرسیوم های توسعه میادین نفتی و گازی برای شرکت‌های ایرانی در نظر بگیرد.
yon.ir/aKZI5
➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸یکی از اهداف اصلی #وزارت_نفت از تدوین و اجرای #مدل_جدید_قراردادهای_نفتی (#IPC)، تبدیل شرکت‌های توانمند داخلی به شرکت‌های اکتشاف و تولید (E & P) است. بر همین اساس هم تمامی شرکت‌های خارجی که تمایل به استفاده از این مدل قراردادی را دارند، باید شریک ایرانی داشته باشند. در همین راستا، در کنسرسیوم توسعه فاز 11 #پارس_جنوبی به رهبری شرکت فرانسوی #توتال، شرکت ایرانی #پتروپارس با سهمی 19.9 درصدی حضور دارد.
🔸در حالی این سهم اندک به شرکت پتروپارس داده شده و حتی حضور این شرکت در این کنسرسیوم به عنوان «شریک غیرعامل» است که این شرکت داخلی سابقه توسعه فازهای 1 و 12 به صورت کامل و بخش خشکی فازهای 6، 7 ، 8 و 19 پارس جنوبی را در کارنامه خود دارد و سهمی 20 درصدی در کنسرسیوم توسعه دهنده فازهای 4 و 5 داشته است.
🔸مهمترین بهانه مسئولان وزارت نفت برای دفاع از سهم اندک پتروپارس در این کنسرسیوم، عدم توانمندی این شرکت داخلی برای تامین منابع مالی لازم برای توسعه فاز 11 پارس جنوبی متناسب با سهمش در کنسرسیوم بوده است.
🔻این در حالی است که:
▫️اولا- شرکت پتروپارس با پشتوانه شرکت نیکو به عنوان سهامدار خود توانسته است تامین مالی کل یا بخشی از پروژه های فازهای 1، 6، 7 و 8 و فاز 12 پارس جنوبی در دو دهه گذشته را بر عهده بگیرد. همچنین روش‌های مختلف جذب سرمایه برای تامین مالی این پروژه‌های سودآور وجود دارد.
▫️ثانیا- وزارت نفت می‌توانست شرکت‌های خارجی عضو کنسرسیوم توسعه فاز 11 پارس جنوبی را ملزم به تامین کل منابع مالی لازم برای توسعه این فاز کند و شرکت پتروپارس بعد از راه اندازی این فاز، از محل سهم خود از محصولات این پروژه اقدام به بازپرداخت تعهدات مالی خود به شرکت‌های خارجی کند. این موضوع رویه‌ای مشخص در کشورهای دارنده ذخایر نفت و گاز مانند عراق برای تامین مالی شرکت های داخلی حاضر در مشارکت های توسعه میادین است.
🔅انتظار می رود وزارت نفت در راستای شکل‌گیری شرکت‌های اکتشاف و تولید داخلی، حداقل سهم 50 درصدی را در کنسرسیوم های توسعه میادین نفتی و گازی برای شرکت‌های ایرانی در نظر بگیرد.
yon.ir/aKZI5
➖➖
🔥صریح‌ترین کانال اقتصادمقاومتی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💠 ستاره خلیج فارس و وعده‌هایی که محقق نشد
🔸پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس پروژه‌ای ملی است که بیش از ۱۰ سال به عنوان بزرگترین و مهمترین طرح پالایشی کشور مطرح است.
🔸 افتتاح کامل فاز نخست #پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، از خام‌فروشی روزانه ۱۲۰ هزار بشکه میعانات گازی پالایش جلوگیری و با تولید ۱۲ میلیون لیتر بنزین، کشور را در آستانه‌ی خودکفایی در تولید بنزین قرار می‌دهد.
🔸 زنگنه وزیر در مقاطع گوناگون بر تکمیل این پالایشگاه به‌عنوان یکی از اولویت‌های #وزارت_نفت در دولت یازدهم تأکید و اعلام کرده که این پروژه را شخصاً رصد می‌کند، اما عملکرد وزارت نفت از اهمیت پایین این طرح پالایشی در نظر زنگنه و این وزارت خانه حکایت دارد.
🔸 در حالی تاکنون چندین بار وعده راه‌اندازی فاز اول #پالایشگاه ستاره خلیج فارس به تعویق افتاده است که این تعویق‌ها منجر به واردات حجم زیادی #بنزین به کشور شده است.
🔸 در فاصله زمانی سال‌های ۹۲ تا ۹۵ حدود ۵٫۵ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین شده است که اگر مبلغ واردات بنزین در سال ۹۶ را به آن اضافه شود، در ۴ سال گذشته، حدود ۷ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه شده که معادل با هزینه احداث ۸ پالایشگاه نفت با ظرفیت متوسط۶۰ هزار بشکه‌ای است.
🔗 متن کامل 👇
ayaronline.ir/?p=255003
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
🔸پالایشگاه #ستاره_خلیج_فارس پروژه‌ای ملی است که بیش از ۱۰ سال به عنوان بزرگترین و مهمترین طرح پالایشی کشور مطرح است.
🔸 افتتاح کامل فاز نخست #پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، از خام‌فروشی روزانه ۱۲۰ هزار بشکه میعانات گازی پالایش جلوگیری و با تولید ۱۲ میلیون لیتر بنزین، کشور را در آستانه‌ی خودکفایی در تولید بنزین قرار می‌دهد.
🔸 زنگنه وزیر در مقاطع گوناگون بر تکمیل این پالایشگاه به‌عنوان یکی از اولویت‌های #وزارت_نفت در دولت یازدهم تأکید و اعلام کرده که این پروژه را شخصاً رصد می‌کند، اما عملکرد وزارت نفت از اهمیت پایین این طرح پالایشی در نظر زنگنه و این وزارت خانه حکایت دارد.
🔸 در حالی تاکنون چندین بار وعده راه‌اندازی فاز اول #پالایشگاه ستاره خلیج فارس به تعویق افتاده است که این تعویق‌ها منجر به واردات حجم زیادی #بنزین به کشور شده است.
🔸 در فاصله زمانی سال‌های ۹۲ تا ۹۵ حدود ۵٫۵ میلیارد دلار هزینه واردات بنزین شده است که اگر مبلغ واردات بنزین در سال ۹۶ را به آن اضافه شود، در ۴ سال گذشته، حدود ۷ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه شده که معادل با هزینه احداث ۸ پالایشگاه نفت با ظرفیت متوسط۶۰ هزار بشکه‌ای است.
🔗 متن کامل 👇
ayaronline.ir/?p=255003
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
💢فراخوانی برای جذب دارندگان مدرک PHD در وزارت نفت
▪️وزیر نفت قول داد تمام کسانی که مدرک PHD دارند میتوانند از این به بعد در #وزارت_نفت #استخدام شوند
♦️بیژن نامدار #زنگنه وزیر نفت روحانی در یک برنامه زنده تلویزیونی گفت نحوه جذب دارندگان مدرک PHD با افراد لیسانس و فوق لیسانس متفاوت است، به گونه‌ای که جذب افراد لیسانس و فوق لیسانس از طریق آزمون بوده اما جذب افراد PHD در این وزارتخانه اینطور نیست!
♦️چندی پیش شریعتی نیاسر، معاون آموزشی وزارت علوم گفته بود سالانه 15 هزار فارغ التحصیل دکتری را تحویل جامعه می‌دهیم در شرایطی که جای مناسبی برای اشتغال آنها نداریم.
♦️«نوداقتصادی» در نظر دارد در راستای کاهش نرخ بیکاری و با استناد به اظهارات امروز وزیر نفت، زمینه پیوستن علاقمندان به جذب در #صنعت_نفت با مدرک PHD را تسهیل کند.
♦️رزومه‌های ارسالی دارندگان مدرک PHD به کانال «نود اقتصادی» در کمترین زمان ممکن به دست وزیر نفت و یا مدیرکل روابط عمومی این وزارتخانه خواهد رسید.
@NavadeEghtesadi
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
▪️وزیر نفت قول داد تمام کسانی که مدرک PHD دارند میتوانند از این به بعد در #وزارت_نفت #استخدام شوند
♦️بیژن نامدار #زنگنه وزیر نفت روحانی در یک برنامه زنده تلویزیونی گفت نحوه جذب دارندگان مدرک PHD با افراد لیسانس و فوق لیسانس متفاوت است، به گونه‌ای که جذب افراد لیسانس و فوق لیسانس از طریق آزمون بوده اما جذب افراد PHD در این وزارتخانه اینطور نیست!
♦️چندی پیش شریعتی نیاسر، معاون آموزشی وزارت علوم گفته بود سالانه 15 هزار فارغ التحصیل دکتری را تحویل جامعه می‌دهیم در شرایطی که جای مناسبی برای اشتغال آنها نداریم.
♦️«نوداقتصادی» در نظر دارد در راستای کاهش نرخ بیکاری و با استناد به اظهارات امروز وزیر نفت، زمینه پیوستن علاقمندان به جذب در #صنعت_نفت با مدرک PHD را تسهیل کند.
♦️رزومه‌های ارسالی دارندگان مدرک PHD به کانال «نود اقتصادی» در کمترین زمان ممکن به دست وزیر نفت و یا مدیرکل روابط عمومی این وزارتخانه خواهد رسید.
@NavadeEghtesadi
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuyR4dsInDBpw
#نقطه_زن
♨️ال ان جی به نفع ما نیست!
🔸در هفته جاری، موضوع قرارداد #وزارت_نفت با شرکت نروژی در خصوص فروش ارزان قیمت گاز برای تبدیل کردن آن به ال ان جی (LNG) جنجالی شده است.
🔸حدود یک هفته قبل (3 آبان ماه)، نخستین قرارداد فروش #گاز_طبیعی جهت تولید ال ان جی صادراتی، بین شرکت ملی نفت ایران و شرکت IFLNGامضا شد. براساس این قرارداد 20 ساله، قرار است روزانه 2.3 میلیون مترمکعب گاز خشک و شیرین از پالایشگاه هفتم پارس جنوبی به این شرکت ایرانی-نروژی داده شود.
🔸یکی از مهمترین انتقادهای وارده به این قرارداد، قیمت پایین گاز تحویلی به شرکت نروژی است که نه تنها حدود 50% کمتر از قیمت گاز صادراتی به ترکیه است بلکه کمتر از قیمت تمام شده گاز تولیدی کشور نیز هست.
🔸اما اگر این قرارداد را در سطح کلان تری بررسی کنیم، در می یابیم اصولا حرکت ایران به سمت ال ان جی برخلاف #منافع_ملی_ایران است زیرا ال ان جی بیش از آنکه تامین کننده منافع ایران باشد، تامین کننده منافع اروپایی‌ها بوده و قدرت مدیریت بازار گاز را از ایران می‌گیرد. اروپا می‌خواهد منابع جدید انرژی برای خود ایجاد کند، بدون آنکه وابستگی را افزایش دهد.
https://t.iss.one/aroshan/3751
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
♨️ال ان جی به نفع ما نیست!
🔸در هفته جاری، موضوع قرارداد #وزارت_نفت با شرکت نروژی در خصوص فروش ارزان قیمت گاز برای تبدیل کردن آن به ال ان جی (LNG) جنجالی شده است.
🔸حدود یک هفته قبل (3 آبان ماه)، نخستین قرارداد فروش #گاز_طبیعی جهت تولید ال ان جی صادراتی، بین شرکت ملی نفت ایران و شرکت IFLNGامضا شد. براساس این قرارداد 20 ساله، قرار است روزانه 2.3 میلیون مترمکعب گاز خشک و شیرین از پالایشگاه هفتم پارس جنوبی به این شرکت ایرانی-نروژی داده شود.
🔸یکی از مهمترین انتقادهای وارده به این قرارداد، قیمت پایین گاز تحویلی به شرکت نروژی است که نه تنها حدود 50% کمتر از قیمت گاز صادراتی به ترکیه است بلکه کمتر از قیمت تمام شده گاز تولیدی کشور نیز هست.
🔸اما اگر این قرارداد را در سطح کلان تری بررسی کنیم، در می یابیم اصولا حرکت ایران به سمت ال ان جی برخلاف #منافع_ملی_ایران است زیرا ال ان جی بیش از آنکه تامین کننده منافع ایران باشد، تامین کننده منافع اروپایی‌ها بوده و قدرت مدیریت بازار گاز را از ایران می‌گیرد. اروپا می‌خواهد منابع جدید انرژی برای خود ایجاد کند، بدون آنکه وابستگی را افزایش دهد.
https://t.iss.one/aroshan/3751
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
Telegram
آینده روشن
🔘ال ان جی به نفع ما نیست!
#انرژی
#نقطه_زن
#414
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
#انرژی
#نقطه_زن
#414
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
🔷سهم وزارت نفت از اصلاح تعرفه حامل‌های انرژی بیشتر از هدفمندی یارانه ها است
🔻در سال 1396 سازوکار روشنی برای تعیین سهم هر یک از شرکت های مشمول #قانون_هدفمند_کردن_یارانه‌ها مشخص نشده در حالی که در #قانون_بودجه سال 1395 این مهم در یک آیین نامه اجرایی مشخص شده بود که هر شرکتی چقدر وظیفه دارد که چه میزان از هدفمندی را کسب کند.
🔻با وجود گذشت 8 ماه از ابتدای سال 96، هنوز مشخص نیست که #شرکت_ملی_پالایش_و_پخش و #شرکت_ملی_گاز چه بخشی از درآمدهای ناشی از فروش فرآورده های نفتی و گاز طبیعی را باید به سازمان هدفمندی یارانه ها واریز کنند.
🔻پیش‌بینی می‌شود بیش از 50% درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده‌های نفتی و گاز طبیعی در سال جاری به #وزارت_نفت خواهد رسید. چراکه علی رغم افزایش حدود 15 هزار میلیارد تومانی درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده‌های نفتی و گاز طبیعی در دولت یازدهم، سهم سازمان هدفمندی یارانه‌ها از این محل صرفا حدود 5 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است و مابقی نصیب وزارت نفت شده است.
🔻#زنگنه و مدیران ارشد این وزارتخانه در تلاش هستند تا با بزرگ نمایی غیرواقعی میزان پرداختی وزارت نفت به سازمان هدفمندی یارانه ها برای تامین #یارانه_نقدی مردم، دولت را قانع کنند که نباید منابع حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی به سازمان هدفمندی یارانه‌ها اختصاص یابد و باید این درآمدها به خود این وزارتخانه داده شود.
🔻علی رغم افزایش درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده های نفتی و گاز طبیعی در سال‌های اخیر، سهم سازمان هدفمندی یارانه‌ها از این درآمدها نه تنها بیشتر از سال 93 نشد بلکه کمتر هم شد.
yon.ir/MfHM3
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
🔻در سال 1396 سازوکار روشنی برای تعیین سهم هر یک از شرکت های مشمول #قانون_هدفمند_کردن_یارانه‌ها مشخص نشده در حالی که در #قانون_بودجه سال 1395 این مهم در یک آیین نامه اجرایی مشخص شده بود که هر شرکتی چقدر وظیفه دارد که چه میزان از هدفمندی را کسب کند.
🔻با وجود گذشت 8 ماه از ابتدای سال 96، هنوز مشخص نیست که #شرکت_ملی_پالایش_و_پخش و #شرکت_ملی_گاز چه بخشی از درآمدهای ناشی از فروش فرآورده های نفتی و گاز طبیعی را باید به سازمان هدفمندی یارانه ها واریز کنند.
🔻پیش‌بینی می‌شود بیش از 50% درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده‌های نفتی و گاز طبیعی در سال جاری به #وزارت_نفت خواهد رسید. چراکه علی رغم افزایش حدود 15 هزار میلیارد تومانی درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده‌های نفتی و گاز طبیعی در دولت یازدهم، سهم سازمان هدفمندی یارانه‌ها از این محل صرفا حدود 5 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است و مابقی نصیب وزارت نفت شده است.
🔻#زنگنه و مدیران ارشد این وزارتخانه در تلاش هستند تا با بزرگ نمایی غیرواقعی میزان پرداختی وزارت نفت به سازمان هدفمندی یارانه ها برای تامین #یارانه_نقدی مردم، دولت را قانع کنند که نباید منابع حاصل از افزایش قیمت حامل های انرژی به سازمان هدفمندی یارانه‌ها اختصاص یابد و باید این درآمدها به خود این وزارتخانه داده شود.
🔻علی رغم افزایش درآمدهای ناشی از فروش داخلی فرآورده های نفتی و گاز طبیعی در سال‌های اخیر، سهم سازمان هدفمندی یارانه‌ها از این درآمدها نه تنها بیشتر از سال 93 نشد بلکه کمتر هم شد.
yon.ir/MfHM3
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
#نقطه_زن
♨️تبعات سنگین حذف سهمیه بندی بنزین
🔸مطابق با آمارهای اعلام شده توسط #وزارت_نفت، متوسط میزان مصرف #بنزین در هشت ماهه اول امسال، 81 میلیون لیتر در روز بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال 8 درصد رشد داشته است.
🔸مهمترین دلیل رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال های اخیر، حذف سیاست موفق #سهمیه_بندی این فرآورده نفتی در خردادماه 94 بود که هم انگیزه مردم برای #کنترل_مصرف بنزین خود را کاهش داد و هم افزایش قیمت مجدد این فرآورده نفتی را بسیار پیچیده و پرهزینه کرد.
🔸البته مطابق با اظهارات مسئولان وزارت نفت در ماه های اخیر، پیش بینی می شود که در سال آینده شاهد افزایش قیمت بنزین باشیم تا روند شتابان مصرف آن تا حدودی کنترل شود و بعید به نظر می رسد استفاده مجدد از سیاست های غیرقیمتی مانند بازگشت سهمیه بندی بنزین در دستور کار دولت قرار بگیرد.
🔸علاقه #دولت_دوازدهم به کنترل رشد مصرف بنزین صرفا با تکیه بر سیاست های قیمتی مانند افزایش سالیانه قیمت بنزین (سیاستی مشابه دولت های سازندگی و اصلاحات)، در حالی است که تجربه آن دولت ها به خوبی نشان داد این سیاست ها ناکارآمد است و صرفا به زندگی عموم مردم فشار وارد می شود.
https://t.iss.one/aroshan/3829
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
♨️تبعات سنگین حذف سهمیه بندی بنزین
🔸مطابق با آمارهای اعلام شده توسط #وزارت_نفت، متوسط میزان مصرف #بنزین در هشت ماهه اول امسال، 81 میلیون لیتر در روز بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال 8 درصد رشد داشته است.
🔸مهمترین دلیل رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال های اخیر، حذف سیاست موفق #سهمیه_بندی این فرآورده نفتی در خردادماه 94 بود که هم انگیزه مردم برای #کنترل_مصرف بنزین خود را کاهش داد و هم افزایش قیمت مجدد این فرآورده نفتی را بسیار پیچیده و پرهزینه کرد.
🔸البته مطابق با اظهارات مسئولان وزارت نفت در ماه های اخیر، پیش بینی می شود که در سال آینده شاهد افزایش قیمت بنزین باشیم تا روند شتابان مصرف آن تا حدودی کنترل شود و بعید به نظر می رسد استفاده مجدد از سیاست های غیرقیمتی مانند بازگشت سهمیه بندی بنزین در دستور کار دولت قرار بگیرد.
🔸علاقه #دولت_دوازدهم به کنترل رشد مصرف بنزین صرفا با تکیه بر سیاست های قیمتی مانند افزایش سالیانه قیمت بنزین (سیاستی مشابه دولت های سازندگی و اصلاحات)، در حالی است که تجربه آن دولت ها به خوبی نشان داد این سیاست ها ناکارآمد است و صرفا به زندگی عموم مردم فشار وارد می شود.
https://t.iss.one/aroshan/3829
➖➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
Telegram
آینده روشن
🔘تبعات سنگین حذف سهمیه بندی بنزین!
#انرژی
#نقطه_زن
#419
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg
#انرژی
#نقطه_زن
#419
➖➖➖➖
🔹هر روز یک #عکس_نوشت
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg