♨️بی توجهی وزارت راه و شهرسازی در راه اندازی راه‌آهن ایران-کربلا

🔻هر ساله با نزدیک شدن به ایام #اربعین_حسینی، موضوع مدیریت حمل و نقل این حجم بالای زوار به مهمترین دغدغه گروهی از مسئولین تبدیل می‌شود. بهترین راه حل برای جابه‌جایی این تعداد بالای زوار کربلا، استفاده از #حمل_و_نقل_ریلی است زیرا علاوه بر کاهش هزینه‌های ناشی از سوانح جاده‌ای و مصرف بی رویه سوخت می‌توان بیش از 50 درصد صرفه جویی در هزینه حمل و نقل نسبت به جاده برای مسافران به ارمغان آورد.

🔻طبق تفاهم نامه سال 93 که میان وزارت راه و شهرسازی ایران و وزارت حمل و نقل عراق امضا شد، قرار شد هر کشور سهم خود را در زیرساخت‌های ریلی ادا کند. اما مهرماه 95 مسئول راه‌آهن جنوب عراق ضمن اعلام عدم توانایی تأمین مالی برای احداث این خط اظهار کرد که حاضر است این پروژه را به‌صورت BOT و به مدت 25 سال به سرمایه‌گذاران خارجی با اولویت کشور ایران واگذار ‌کند.

🔻وظیفه اصلی پیگیری این پروژه در ایران برعهده وزارت راه و شهرسازی است، اما متاسفانه عزم جدی برای احداث و بهره برداری راه آهن ایران-کربلا وجود ندارد تا زوار با آسایش و هزینه کمتری عازم عتبات شوند.
yon.ir/KzTo1
➖➖
🔥صریح ترین کانال #جنگ_اقتصادی
🌐https://t.iss.one/joinchat/AAAAADu7cCuMTl1cZCdMrg