This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلم کوتاه و جالبی از چگونگی بازشدن بالها و ملخهای هواپیمای بل V22 اسپری
این هواپیما که معنی نام آن "عقاب ماهیگیر" است توانایی نشست و برخاست عمودی مثل بالگرد و تیک آف مثل هواپیماهای بال ثابت را دارد.
اسپری توانایی جابجایی و حمل 24 تا 32 نیرو را با تجهیزات دارد و برد عملیاتی آن بالغ بر 1600 کیلومتر است. این هواپیما 17.5 متر طول و 15 تن وزن دارد و سرعت آن به بیش از 500 کیلومتر در ساعت میرسد
#جالب
#V22 #osprey
@armyir
فیلم کوتاه و جالبی از چگونگی بازشدن بالها و ملخهای هواپیمای بل V22 اسپری
این هواپیما که معنی نام آن "عقاب ماهیگیر" است توانایی نشست و برخاست عمودی مثل بالگرد و تیک آف مثل هواپیماهای بال ثابت را دارد.
اسپری توانایی جابجایی و حمل 24 تا 32 نیرو را با تجهیزات دارد و برد عملیاتی آن بالغ بر 1600 کیلومتر است. این هواپیما 17.5 متر طول و 15 تن وزن دارد و سرعت آن به بیش از 500 کیلومتر در ساعت میرسد
#جالب
#V22 #osprey
@armyir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلم بسیار جالبی از وی 22 اسپری هواپیمای همه کاره
#v22 #osprey #vertical_take_off #sling #refueling
@armyir
فیلم بسیار جالبی از وی 22 اسپری هواپیمای همه کاره
#v22 #osprey #vertical_take_off #sling #refueling
@armyir
دانشنامه دفاعی| جنگ ایران و اسرائیل
▪️پاسخ به یک ابهام راجع به تیلت روتور V-22 Osprey @armyir
وی 22 یک تیلت روتور ساخت مشترک شرکتهای بل و صنایع دفاعی بوئینگ است.قابلیت تغییر زاویه ملخها، به این هواگرد قابلیت نشست و برخاست به صورت عمودی یا با طی مسافت کوتاه و پرواز کروز مانند یک هواپیما را با استفاده از بال های خود میدهد.
یکی از ابهامات وارده به این پرنده، توانایی انجام فرایند اضطراری چرخش خودکار ملخها "Autorotation" در صورت از دست رفتن موتورها یا کاهش شدید قدرت آنها است.
انجام این مانور به شکل کامل و موفق در این تیلت روتور امکان پذیر نیست. زیرا ملخها نسبت به اندازه بدنه کوچکاند و توانایی حفظ انرژی جنبشی در خود به طور کامل را ندارند. در کل انجام این مانور در صورت از دست رفتن موتورها امکان پذیر خواهد بود اما فرود آن مانند بالگردها نرم نخواهد بود و شدت ضربه به احتمال بالا آسیب بسیار شدید و غیرقابل جبران به سرنشینان وارد خواهد کرد.
یکی از راه حل هایی که برای این مشکل وجود دارد این است که در صورتی که تیلت روتور سرعت و ارتفاع کافی داشت، به صورت افقی و با بال های خود مانند یک هواپیما فرود بیاید که البته همیشه موثر نخواهد بود. لذا شرکت سازنده بیشتر سعی کرده روی اطمینان پذیری موتورها کار کند تا این اتفاق تا حد امکان رخ ندهد.
▫️هشتگ #Autorotation را برای اطلاعات بیشتر در کانال جستجو کنید.
#Autorotation #V22 #Osprey
@armyir
یکی از ابهامات وارده به این پرنده، توانایی انجام فرایند اضطراری چرخش خودکار ملخها "Autorotation" در صورت از دست رفتن موتورها یا کاهش شدید قدرت آنها است.
انجام این مانور به شکل کامل و موفق در این تیلت روتور امکان پذیر نیست. زیرا ملخها نسبت به اندازه بدنه کوچکاند و توانایی حفظ انرژی جنبشی در خود به طور کامل را ندارند. در کل انجام این مانور در صورت از دست رفتن موتورها امکان پذیر خواهد بود اما فرود آن مانند بالگردها نرم نخواهد بود و شدت ضربه به احتمال بالا آسیب بسیار شدید و غیرقابل جبران به سرنشینان وارد خواهد کرد.
یکی از راه حل هایی که برای این مشکل وجود دارد این است که در صورتی که تیلت روتور سرعت و ارتفاع کافی داشت، به صورت افقی و با بال های خود مانند یک هواپیما فرود بیاید که البته همیشه موثر نخواهد بود. لذا شرکت سازنده بیشتر سعی کرده روی اطمینان پذیری موتورها کار کند تا این اتفاق تا حد امکان رخ ندهد.
▫️هشتگ #Autorotation را برای اطلاعات بیشتر در کانال جستجو کنید.
#Autorotation #V22 #Osprey
@armyir
👍20👎3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 ببینید
فیلم بسیار جالبی از وی 22 اسپری هواپیمای همه کاره
#v22 #osprey #vertical_take_off #sling #refueling
@armyir
فیلم بسیار جالبی از وی 22 اسپری هواپیمای همه کاره
#v22 #osprey #vertical_take_off #sling #refueling
@armyir