Новые санкции и Арктика

В этом месяце санкционные списки обновили несколько раз. В том числе туда внесли новые наименования арктического флота и компании, добывающие углеводороды в Арктике.

Так, 15 октября правительство Великобритании внесло в санкционные списки «Роснефть» и «Лукойл». Как отмечает The Bell, хотя компании попали в списки только сейчас, персональные санкции страны против Игоря Сечина и Вагита Алекперова действуют с марта 2022 года, Санкциям также подвергались отдельные суда «теневого» флота. Нынешний главный исполнительный директор Лукойла Сергей Кочкуров под санкции по-прежнему не попал.

В списки также внесли индийскую компанию Nayara Energy, частично принадлежащую Роснефти и владеющую нефтеперерабатывающим заводом, китайского оператора СПГ-терминала, 4 нефтяных терминала в Китае, 44 танкера «теневого» флота, восемь танкеров-газовозов и СПГ-терминал в Китае, куда отгружался газ с проекта «Арктик СПГ-2». Cреди попавших в списки судов — единственное используемое на «Арктик СПГ-2» судно ледового класса Arc7, «Кристоф де Маржери».

Это не первое обновление британских санкционных списков с начала года. Так, в мае под санкции попали 100 перевозящих российскую нефть судов, а также судно снабжения ледового класса, обслуживающее платформу «Приразломная» — единственное разрабатываемое нефтяное месторождение на российском арктическом шельфе. А в июле в списки добавили 135 танкеров «теневого» флота, которые, согласно правительству, с начала 2024 года незаконно перевезли грузы на 24 миллиарда долларов.

23 октября санкционные списки обновили сначала США, а затем Евросоюз. ЕС принял масштабный 19‑й пакет санкций, включающий организации в Индии, Китае и Тайланде, а также постепенный запрет на импорт российского СПГ. Кроме этого, санкции ввели против 117 судов «теневого» флота (теперь их в списке 557) и морских регистров, предоставляющих судам ложные флаги. В списки также попали ПАО «Полюс», добывающее золото в арктических регионах, ССК «Звезда» и «Совкомфлот». ЕС также ужесточил запрет на сделки с «Роснефтью» и «Газпромнефтью» и ввёл запрет на перестрахование судов, входящих в «теневой» флот.

США внесли в свои списки «Роснефть» и «Лукойл», а также их дочерние компании, в том числе арктические «дочки» и нефтеперерабатывающие заводы. Согласно источникам Reuters, новые санкции уже привели к пересмотру контрактов по поставкам российской нефти индийскими и китайскими нефтяными компаниями. При этом менее чем за неделю до нового пакета санкций Великобритании Минфин США исключил турецкую верфь Kuzey Star Shipyard из своего санкционного списка, куда её включили в январе 2025 из-за связей с «Атомфлотом». Решение ведомство привело без уточнения причин. Само ФГУП «Атомфлот» и связанные с ним люди остаются под американскими санкциями.

Ранее британские санкции против подрядчика стали затруднением для России. Kuzey Star Shipyard во время исполнения контракта 2021 года построила по заказу «Атомфлота» плавучий док для ремонта ледоколов в Кольском заливе. Его должны были доставить в Мурманск ещё в августе 2024 года, а Онежский судостроительный завод в 2021 году заказал у верфи два ледокола. Но после попадания верфи под международные санкции контракт на ледоколы сорвался, а из-за ограничительных мер против буксира док застрял в Средиземном море. Из-за этого атомоход приходится ремонтировать в Петербурге: в Арктике у России нет достаточно большого плавдока.

Помимо очередных взаимозаменяемых «теневых» судов ЕС принимает решения о санкционировании стран «удобных флагов» и страховых компаниях, делающих возможными существование теневого флота.

Действия же США в отношении российского арктического флота неоднозначны. Крупнейшие нефтяные компании теперь под санкциями, но с прихода администрации Трампа США не приняли ни одного пакета, санкционирующего «теневой» флот. Более того, компанию, помогающую строительству дорогих и технологически ёмких ледоколов и доков для них, необходимых для проводки и освобождения из льдов «теневых» судов без ледового класса, вывели из-под санкций.

Подписывайтесь на «Арктиду»

Санкционное судно на СМП

Ранее «Арктида» писала о новом пакете санкций против России. Одно из них — нефтяной танкер Mires, с 2024 года принадлежащий зарегистрированной на Сейшелах компании Ancora Voyage LTD и плавающий под флагом Сьерра-Леоне. В июне этого года санкции за участие в транспортировке российской нефти в отношении этого судна ввела Великобритания.

В конце августа этого года танкер получил разрешение на плавание по Северному морскому пути с 5 сентября по 15 октября этого года. Mires — судно без ледового класса, у него нет усиленного корпуса и специального оборудования для безопасного плавания во льдах. В первой половине осени ледовый покров в акватории СМП обычно минимален, и многие участки остаются свободными ото льда, что позволяет судам без ледового класса проходить транзитные маршруты при соблюдении определенных условий.

Тем не менее, ряд факторов делает такие рейсы потенциально рискованными. В северных морях лёд может формироваться локально и неожиданно, даже в конце лета. Даже лёгкие ледовые поля или ледяная крошка способны повредить корпус, винты или рулевое оборудование, создавая тем самым риски аварийных ситуаций. В арктических условиях это может иметь серьёзные экологические последствия.

Дополнительный фактор риска — возраст Mires, ему 20 лет. Нефтяные танкеры старше 15-20 лет традиционно рассматриваются как суда повышенного риска, и им особенно важно избегать экстремальных ситуаций, к которым относится плавание в арктических водах.

В конце августа 2025 года Mires вышел из китайского порта Чжоушань, затем проследовал через Берингов пролив и продолжил движение вдоль арктического побережья России по Северному морскому пути. В начале октября судно поочередно заходило в порты Ленинградской области — Усть-Луга, Вистино и Приморск, где, вероятно, загрузилось российской нефтью для последующего экспорта.

Изображение: Global Fishing Watch.

Подписывайтесь на «Арктиду»

Как глава республики Саха переписывает Конституцию?

В Якутии готовятся масштабные изменения региональной Конституции — это уже 13-я редакция с 1992 года. На этот раз проект значительно расширяет полномочия главы и лишает муниципалитеты контроля над финансами, имуществом и местными референдумами. Эксперты считают проект антинародным.

При принятии поправок глава получит право продавать драгоценные металлы, распускать правительство и не сотрудничать с общественными организациями. Редакция «7х7» разобралась, как реформа может повлиять на жизнь республики.

Читайте в материале «7х7».

Подписывайтесь на «Арктиду»

Правда ли, что возобновляемая энергетика неэффективна в Арктике?

Несмотря на расхожее мнение о том, что возобновляемая энергетика неэффективна в условиях сурового арктического климата, научные исследования подтверждают обратное: в ряде регионов российской Арктики эффективность ветроустановок сравнима с современными тепловыми электростанциями.

Мы сверились с недавней статьёй исследователей из МГУ им. Ломоносова и Объединённого института высоких температур РАН. Она опубликована в журнале «Арктика: экология и экономика». Проанализировав скорости ветра в России за период с 2001 по 2023 годы, авторы рассчитали показатели эффективности работы в регионах страны трёх распространённых моделей ветроустановок. Результаты они представили в КИУМ, или коэффициенте использования установленной мощности — чем он выше, тем более активно используется потенциал ветропарка по преобразованию энергии потоков ветра в электроэнергию.

Учёные заключили, что в большей части Арктической зоны России возможно достичь «экстремально высоких значений» эффективности ветроэнергетики (КИУМ 50% и более). Высокую эффективность (КИУМ более 20%) могут показать ветропарки на юге европейской части России и Западной Сибири, а также в отдельных районах Дальнего Востока.

В российской Арктике уже применяются ветроустановки: например, японские Komai работают в ветродизельной станции Тикси (Якутия), а китайские GHRE Power — в посёлках Амдерма (НАО) и Быков Мыс (Якутия). При этом эффективность российских ветропарков не уступает странам с высокоразвитой ветроэнергетикой: ветряки в России показывают среднегодовой КИУМ около 30%, что сопоставимо с показателями Дании, Швеции, Норвегии, Канады и Финляндии.

Авторы отмечают, что наиболее распространённые типы возобновляемых источников энергии (ВИЭ) — ветровая и солнечная генерация — особенно привлекательны для использования в России в районах Арктики и Дальнего Востока. Это происходит из-за экономии на привозном ископаемом топливе, а также экологических преимуществ ВИЭ. Выводы исследования противоречат представлениям о том, что ВИЭ не будут эффективно работать в российской Арктике — так, в 2021 году такое мнение высказал советник президента РФ по климату Руслан Эдельгериев.

Несмотря на выгоды использования зелёной энергетики для климата и экономики, скептическое отношение к ВИЭ — распространённое явление среди лиц, принимающих решения в России, отмечает аналитик «Арктиды» по климат-кризису и энергопереходу Мария Иванова, неоднократно посещавшая российские тематические конференции. Такой взгляд часто встречается у чиновников, привыкших к устаревшей сегодня модели энергетики на углеводородах, а также у представителей бизнеса, связанного с углём, нефтью и ископаемым газом. Но нарратив с течением времени меняется.

Сегодня можно чаще встретить заявления чиновников и бизнеса о том, что ВИЭ нужны в Арктике и в России в целом. И вместо тотального отрицания зелёной энергетики как чего-то чуждого России, спикеры говорят о существующих вызовах: например, отсутствии необходимой сетевой инфраструктуры и механизмов поддержки проектов в российской Арктике. Это уже более конструктивная позиция, которая позволяет совместно с научным и гражданским обществом преодолевать существующие для ВИЭ барьеры на благо устойчивого развития Арктики,

— заключает Иванова.

О том, как сегодня развиваются проекты ВИЭ на севере страны, «Арктида» писала здесь.

Иллюстрация из исследования о среднегодовых КИУМ ветроустановки Lagerwey L100 в российской Арктике. Чем темнее цвет, тем выше эффективность ветряка. Тёмно-синий цвет — КИУМ 30-57,3%, синий — 20-30%, голубой — 10-20%, светло-голубой — 5-10%, белый — 0-5%.

Подписывайтесь на «Арктиду»

Как изменилась «Арктика в цифрах»?

В октябре Комиссия Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», возглавляемая губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, выпустила сборник «Арктика в цифрах 2025». По словам Чибиса, создатели «постарались охватить все аспекты — от истории освоения Севера до современных стратегий развития ключевых городов и посёлков». «Арктида» сравнила темы нового сборника с одноимённым сборником за предыдущий год.

По сравнению с прошлым изданием в сборнике этого года акцент сместился от данных и сравнений к историческому и политическому рассказу о российской Арктике. В 2024 году значительную часть сборника представляла международная статистика, прокомментированная с научной точки зрения, а Арктика представлялась как «пространство международного внимания». Ключевые блоки — арктические регионы мира, население, экономика, туризм, урбанизация и аспекты, специфичные для российской Арктики.

Сборник этого года скорее концептуально-нарративный: 3 из 6 разделов посвящены вопросам истории, и цифры в них — не статистика, а даты. Отдельное внимание уделено теме 500-летия СМП, о праздновании которого рассказывала «Арктида». Сборник фокусируется вокруг Севморпути, в нём отмечается вклад «Росатома», а выпускает документ Комиссия по СМП.

Зарубежная Арктика фигурирует только в контексте российской внешней политики. В 2025 году из сборника исчез весь блок «Арктические регионы мира» и сопоставления по странам, подробные экономические и демографические диаграммы, а также почти полностью пропали ссылки на зарубежные источники.

Кроме того, отдельное внимание уделяется развитию опорных населённых пунктов российской Арктики. В отличие от предыдущего сборника, даются данные по каждой агломерации, а также программе губернатора Чибиса «На Севере — жить!», арктической ипотеке и арктическому гектару.

Введение к новому сборнику подписали Чибис и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. В нём замысел представляется как патриотический: «миссия Арктики — обеспечение национальной безопасности и экономической стабильности», подчёркивается укрепление потенциала и создание комфортных для жизни условий.

Автор и руководитель проекта нового сборника — секретарь экспертного совета комиссии по СМП и Арктике Ирина Красноперова, среди авторов представители правительства Мурманской области, представители ААНИИ, «Росатома» и МЧС. Исторические разделы написал сотрудник Центра арктических исследований Кунсткамеры Павел Филин, а также члены Ассоциации полярников.

В целом новый сборник от аналитического и информирующего ракурса в контексте Арктики как региона сотрудничества сместил фокус в сторону нарратива о суверенитете, развитии инфраструктуры и централизованной логистики. Это повторяет общий сдвиг приоритетов арктической политики России, заметный, например, в обновлении стратегических документов и проекте федерального бюджета.

Подписывайтесь на «Арктиду»

Путин поручил утвердить «дорожную карту» по долгосрочному развитию добычи и производства редких и редкоземельных металлов

Поручение составили по итогам Восточного экономического форума, прошедшего в сентябре этого года. «Арктида» уже отмечала, что, по мнению участников форума, проблема отрасли состоит не в недостатке ресурсов и их геологической разведки, а в отсутствии всех элементов производственной цепочки. Низкий внутренний спрос и высокие издержки освоения арктических месторождений предполагают активное финансовое участие государства в создании и развитии цепочек.

В октябре этого года в Правительстве состоялось совещание по развитию отрасли редких и редкоземельных металлов под руководством Дениса Мантурова, на котором обсуждался проект плана — именно его Путин поручил утвердить до 1 декабря 2025 года.

Среди мер поддержки также обсуждалось обнуление налога на добычу полезных ископаемых для предприятий, добывающих редкоземельные металлы. Эта мера в первую очередь коснётся предприятий, входящих в ГК «Росатом».

Подписывайтесь на «Арктиду»

Диксон: самый северный населённый пункт России

В конце 80-х в посёлке Диксон жили около пяти тысяч человек. Сегодня население составляет около 300. После медицинской реформы 2019 года закрыли больницу — теперь терапевт прилетает изредка, а в тяжёлых случаях приходится вызывать санавиацию. Интернет настолько слабый, что одно фото может грузиться несколько часов. Чтобы попасть в посёлок, нужен пропуск — это пограничная зона.

При этом территория Диксона по площади сравнима со всей Великобританией — почти 219 тысяч квадратных километров. И именно здесь планируют запустить проекты, которые превратят посёлок в один из ключевых транспортных узлов Арктики.

«Роснефть» строит нефтеналивной терминал «Бухта Север» и планирует отгружать к 2030 году до 100 миллионов тонн в год. «Северная звезда» разрабатывает Сырадасайское угольное месторождение и создаёт терминал «Енисей». Грузооборот порта Диксона должен вырасти с 172 тысяч тонн в 2024 году до 63 миллионов к 2030-му — в 366 раз.

Кроме этого, в планах на этот год подготовка к строительству автомобильных дорог. Автомобилей у местных жителей, как правило, нет, поблизости ездить некуда. В посёлке также нет заправок, так что бензин будет нужно запасать в других населённых пунктах.

Строительство новых амбициозных проектов идёт в регионе, где уже зарегистрированы экологические проблемы: повсюду ржавые бочки с топливом, брошенные суда, контейнеры. «Чистая Арктика» начала утилизацию этих отходов, но были зафиксированы разливы нефтепродуктов в почву.

По официальной версии, в землю могло попасть до 400 литров, глава поселения считает, что общее количество может доходить до 10 тонн. Местные жители считают, что подрядчика интересует только металлолом, который можно сдать, а проеденные химикатами бочки так и остаются лежать.

Подписывайтесь на «Арктиду»

Зачем в Арктике строят дата-центры?

Каждый раз, когда вы смотрите сериал, оплачиваете покупку онлайн или делитесь фото в мессенджере — где-то дата-центр (ЦОД) обрабатывает эти операции. И всё чаще такие центры строят в Арктике.

Холодный климат позволяет экономить на охлаждении серверов, на которое уходит до 55% энергетического расхода дата-центров. А доступ к возобновляемой энергии — гидро- и геотермальной — помогает снизить углеродный след.

Сегодня в Арктике работает как минимум 32 дата-центра, посчитала «Арктида». Самый крупный находится в Исландии и принадлежит местной компании Verne Global. Он потребляет 140 МВт — для сравнения, этого достаточно, чтобы покрыть потребности около 140 тысяч домохозяйств.

Но есть и риски. Дата-центры мира производят 180 млн тонн CO₂ в год — это пятая часть всех выбросов России. И к 2030 году спрос на ЦОДы может вырасти втрое, что на фоне нагревания планеты ставит новые вызовы по снижению углеродного следа цифровой инфраструктуры.

В российской Арктике сейчас семь дата-центров, их общая мощность сравнима с мощностью ЦОДов Аляски, северных регионов Финляндии и Швеции, но пока почти втрое ниже показателя Исландии. В планах увеличить мощность как минимум в два раза. Кроме того, власти активно привлекают IT-бизнес в Арктику через льготные условия налогообложения.

Что это значит для экологии региона и почему государство стремится контролировать цифровую инфраструктуру? Читайте в материале «Арктиды».

Подписаться

Россия против «шоковой» декарбонизации. Поможет ли тающей Арктике более мягкий подход?

Россия не поддерживает ускоренное снижение выбросов парниковых газов, поскольку оно может не учитывать разные национальные условия и возможности стран — с таким заявлением выступил во вторник на конференции ООН по изменению климата COP30 в Бразилии специальный представитель МИД России по вопросам климата Сергей Кононученко.

Призывы к форсированной, шоковой декарбонизации не только угрожают экономической и энергетической безопасности, но и углубляют глобальное неравенство. Рабочая программа по справедливому переходу должна оставаться площадкой для диалога и обмена опытом, а не инструментом для навязывания новых обязательств,

— отметил Кононученко.

Представитель МИД поддержал согласование в Белене показателей глобальной цели по адаптации к изменению климата, а также выделение развитыми странами климатического финансирования развивающимся государствам. Сама Россия в список развитых стран формально не входит, а значит новые расходы не понесёт.

Кононученко также подчеркнул, что международные климатические механизмы не должны быть директивными, а новые форматы в дополнение к существующим вводить не нужно. Это может быть отсылкой к недавнему заключению Международного Суда ООН, где Суд подтвердил обязанность государств защищать климат Земли от последствий выбросов парниковых газов. МИД РФ считает, что такие решения Суда не должны создавать новые обязательств для стран.
В завершение, представитель МИД призвал всех участников переговоров в Белене проявить мудрость и взаимное уважение, так как «усиление мировой конфронтации не способствует формированию адекватного ответа на глобальные вызовы».

Мировые конфликты действительно отнимают финансовые и интеллектуальные ресурсы, которые могли бы пойти на замедление климатического кризиса, — сферу, где сегодня критически не хватает инвестиций, считает аналитик «Арктиды» по климат-кризису и энергопереходу Мария Иванова.

Вместе с тем, ускоренное снижение выбросов парниковых газов, которое представитель МИД назвал «шоковым» — к сожалению, та реальность, которую диктуют не международные институты, а физика атмосферы. По расчётам учёных, для сдерживания глобального нагревания в рамках двух градусов по сравнению с доиндустриальным уровнем, мировые эмиссии нужно сокращать на 4% в год. Подобное случилось вынужденно только в 2020 году, когда пандемия COVID-19 посадила мир на локдаун. А чтобы остаться в рамках цели потепления планеты не более чем на полтора градуса, годовые темпы ограничения выбросов должны достичь невиданных 7,5%.

«Времени на раскачку нет. Десятилетия бездействия и вялых климатических переговоров со скромными результатами привели к тому, что темпы декарбонизации сегодня должны быть гораздо более резкими, чем если бы человечество начало делать это в 1990–х годах. Прятать голову в песок от этой реальности не поможет Арктике, ведь она нагревается в четыре раза быстрее, чем мир в среднем», — отмечает Иванова.

Исследования показывают, что ограничение глобальной температуры на полтора градуса по сравнению с двумя снизит частоту лесных пожаров, деградацию многолетней мерзлоты и нарушения погодных режимов. Эти явления всё более негативно влияют на инфраструктуру и население Арктики, особенно на коренные народы. Аналогично, при стабилизации потепления на полтора градуса летний сезон без морского льда в Арктике может не произойти ещё столетие — в то время как при двух градусах его можно ожидать уже через десять лет. Сохранение льда снизит темпы нагревания Арктики и поможет выжить животным, зависящим ото льда.

О том, что Россия могла бы сделать для защиты Арктики от климатического кризиса, читайте в исследовании «Арктиды» об энергопереходе в северных регионах страны.

Подписывайтесь на «Арктиду»