Арктическая логистика


И вновь к непростому вопросу об арктических транспортных путях. Вот как арктическую логистику видят в Канаде (источник – обзор арктической политики Канады за 2021 г.).

Желтый – традиционный маршрут Азия-Европа (Йокогама-Роттердам/Антверпен/Гамбург). Коричневый – «северные морские пути» РФ (канадцы не заморачиваются нашими внутренними раскладами с границами #СМП и обозначают так магистрали в акватории СЛО), зеленый – Северо-западный проход. Голубой – перспективные транспортные коридоры, которые будут проложены в светлом будущем (когда лед уйдет/появятся ледоколы, соответствующая #логистика и т.д.).

Какой бы отдаленной и гипотетической ни была история с транзитом, ее держат в уме не только у нас, но и у них.

Россия VS Запад – 1:0 в пользу Китая


Чем бы конкретно ни обернулись текущие украинские события, в Арктике они означают одно: сближение с Китаем.

В международных арктических отношениях России наступает новый ледниковый период. Последние решения главы государства проводят четкую границу между «вчера», когда, несмотря на общий конфронтационный дух, в арктической повестке имелись конструктивные просветы, и «сегодня», когда таковых еще долго не будет.

На разных этажах госвласти арктического Запада – в #НАТО, #ЕС, на уровне руководства отдельных стран, в публичном поле Канады, США, скандинавских стран – имеется консенсус, собранный вокруг тезиса о неприемлемости «русского поведения». Нас ожидает подморозка всех существующих форматов, кроме разве что гуманитарных по тематике и наименее публичных по масштабу. И, конечно же, новые санкции, в том числе направленные против арктических проектов.

Последнее – вроде бы – не так и страшно. Да, мы по-прежнему сильно зависимы от иностранных технологий и оборудования, без которого неспособны освоить шельф и северные ТРИЗ; зависим мы и от внешних рынков энергоносителей и металлов. Но теперь эта зависимость даст крен на Восток – прежде всего, в сторону Китая. Сотрудничество с Пекином позволит диверсифицироваться и проще пережить кризис на западном фланге. В то же время, именно с помощью Китая мы будем стремиться уравновесить все нарастающее американское давление в Арктике в плоскости военной безопасности.

Однако это, в свою очередь, будет формировать стратегическую неопределенность во взаимоотношениях с китайскими товарищами на долгосрочную перспективу. Пекин прекрасно умеет играть на уязвимостях своих «младших партнеров». Именно это он и собирается делать, мягко удушая нас в своих объятиях в Заполярье, – последовательно навязывая закрепление своего присутствия на #СМП и выдавливая из нас особые преференции и льготы для своих игроков и проектов, превращая это сначала в привычку, потом – в традицию, потом – в институт.

От этого нам придется также последовательно уходить. Будет нелегко. Но вассалитет – не наш выбор.

#КНР #арктикабезопасность

Арктика не отпускает


Deutsche Welle выложила на днях 42-минутную документалку об Арктике – с большим акцентом на российских делах.

Пересказывать смысла нет – желающие вполне могут оценить труд немецких журналистов самостоятельно. Но есть несколько интересных моментов, привлекших наше внимание.

- Основные темы: ПАТЭС (и вообще атомные технологии на службе России в Арктике), разработка заполярных природных богатств (показан «уникальный комплекс» с довольным и улыбающимся тов. Путиным), СМП как собственная транспортная артерия РФ, рост российского военного присутствия в высоких широтах и натовская реакция на это, Баренцбург и Шпицберген как зона российских интересов. Так в Европе видят ключевые элементы геополитической арктической «мозаики».

- Подсвечено зарубежное участие в российских заполярных проектах до и после начала СВО. Нарратив таков: вначале западники были готовы активно вкладываться в премиальные истории типа «Ямал СПГ», но потом по морально-политическим соображениям начали выходить из них. В выигрыше остались «неразборчивые» игроки – те, кто предпочел «прикинуться ветошью» (типа «Тоталь»), продолжая сотрудничество с русскими втихую, а также новые инвесторы из Юго-Восточной Азии, пришедшие на место выбывших.

- «Милитаризация Россией Арктики» позиционируется как серьезный вызов, на который НАТО пытается ответить по мере сил. По мнению авторов фильма, в сочетании с СВО она и спровоцировала вступление в НАТО Швеции и Финляндии. Нервное население, опасающееся российского вторжения, прилагается.

- Редакционная тональность – критичность с претензией на нейтральность, притом не без передергиваний и умолчаний. Но, надо сказать, критичность сдержанная, особенно по нынешним временам. В сочетании с красивой картинкой (а какой еще может быть картинка, показывающая наши ледоколы, ПАТЭС, «Северный клевер» и сверкающие огнями арктические производства?) это дает забавный эффект: местами получается так, будто DW сняла буквально рекламный ролик России как прогрессивной, технологически развитой арктической державы с понятными интересами и вполне справедливыми амбициями. Что, кстати, многие и подметили в комментариях.

На данный момент у фильма уже более 1,7 млн просмотров и тысячи комментариев. И это – яркая иллюстрация того, насколько людям по всему миру интересны Арктика и Россия.

#арктикабезопасность #НАТО #газ #СМП #Шпицберген #соседи