Forwarded from Капитан Арктика
Росатом освоится на Баимке
#Росатом анонсировал постройку четырех энергоблоков для Баимского ГОК. Стоимость контракта составит чуть более 190 млрд рублей.
Энергоблоки – а это будут МПЭБы, модернизированные плавучие энергоблоки, – сделает Атомэнергомаш. Их оператором в дальнейшем выступит Атомфлот, который и заключил в сентябре сделку на энергоснабжение Баимки с казахской KAZ Minerals.
МПЭБы будут представлять собой усовершенствованную версию блоков, установленных на ПАТЭС «Академик Ломоносов». Мощность каждого такого блока составит минимум 106 МВт (но по факту будут традиционно делать с запасом), для чего он будет оснащен двумя ядерными реакторными установками РИТМ-200С.
Таким образом, Росатом пожинает плоды выигрыша в схватке за энергоснабжение проекта KAZ Minerals в Баимской рудной зоне. Напомним, с альтернативной концепцией – организовать поставки электричества с СПГ-станций – долгое время ходил тов. Михельсон, имевший определенные виды на Баимку как клиента для своего Новатэка. Даже пытался разыгрывать карту коренных и всеми «любимой» западной повесточки «плавучих Чернобылей». Однако аппаратное кун-фу у Росатома – в данном конкретном случае – вышло сильнее. Этому не в последнюю очередь поспособствовала уже другая западная повестка – климатический хайп и связанная с ним стигматизация углеводородов. Пока у СПГ нет общепризнанного статуса хотя бы переходного вида топлива, такие истории имеют шанс повторяться.
#Новатэк
#Росатом анонсировал постройку четырех энергоблоков для Баимского ГОК. Стоимость контракта составит чуть более 190 млрд рублей.
Энергоблоки – а это будут МПЭБы, модернизированные плавучие энергоблоки, – сделает Атомэнергомаш. Их оператором в дальнейшем выступит Атомфлот, который и заключил в сентябре сделку на энергоснабжение Баимки с казахской KAZ Minerals.
МПЭБы будут представлять собой усовершенствованную версию блоков, установленных на ПАТЭС «Академик Ломоносов». Мощность каждого такого блока составит минимум 106 МВт (но по факту будут традиционно делать с запасом), для чего он будет оснащен двумя ядерными реакторными установками РИТМ-200С.
Таким образом, Росатом пожинает плоды выигрыша в схватке за энергоснабжение проекта KAZ Minerals в Баимской рудной зоне. Напомним, с альтернативной концепцией – организовать поставки электричества с СПГ-станций – долгое время ходил тов. Михельсон, имевший определенные виды на Баимку как клиента для своего Новатэка. Даже пытался разыгрывать карту коренных и всеми «любимой» западной повесточки «плавучих Чернобылей». Однако аппаратное кун-фу у Росатома – в данном конкретном случае – вышло сильнее. Этому не в последнюю очередь поспособствовала уже другая западная повестка – климатический хайп и связанная с ним стигматизация углеводородов. Пока у СПГ нет общепризнанного статуса хотя бы переходного вида топлива, такие истории имеют шанс повторяться.
#Новатэк
Forwarded from Капитан Арктика
Арктический след?
Соседи ищут «арктический след» в недавнем инциденте с газопроводом Balticconnector. Пресса сообщает:
Расследование повреждения газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией сосредоточено на некоторых судах, включая российский «Севморпуть», так как судно находилось недалеко от места инцидента, сообщили в пресс-службе финской Центральной криминальной полиции.
Понятное дело, никакой «Севморпуть» к этим повреждениям не причастен. Это понимают все, включая расследователей этого эпизода.
Но зачем тогда озвучивать эти заведомо надуманные гипотезы? Реальных практических соображений у наших «друзей» тут просматривается три.
Во-первых, это нужно для того, чтобы напомнить общественности о существовании АВЛ «Севморпуть». Лихтеровоз давно мозолит глаза западным европейцам – судно с атомным двигателем на борту, «плавучий Чернобыль», все как мы любим, короче. Это – хороший способ поднять волну хайпа, истерики и возмущения в целях максимально затруднить работу судна на Балтике и, по возможности, выдавить его на Севера.
Во-вторых, это имиджевая «подвязка» российской Арктики к данному инциденту, еще один шаг в русле демонизации России как арктического игрока, который якобы является источником угрозы и безответственного поведения. «Ничего святого, атомным пароходом газопроводы ломают!»
В-третьих, и прежде всего – это заход на санкции против Росатома и торпедирование его проектов за рубежом. Вот это и есть основная угроза, формируемая под прикрытием подобных заявлений.
#соседи #Росатом #арктикабезопасность
Соседи ищут «арктический след» в недавнем инциденте с газопроводом Balticconnector. Пресса сообщает:
Расследование повреждения газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией сосредоточено на некоторых судах, включая российский «Севморпуть», так как судно находилось недалеко от места инцидента, сообщили в пресс-службе финской Центральной криминальной полиции.
Понятное дело, никакой «Севморпуть» к этим повреждениям не причастен. Это понимают все, включая расследователей этого эпизода.
Но зачем тогда озвучивать эти заведомо надуманные гипотезы? Реальных практических соображений у наших «друзей» тут просматривается три.
Во-первых, это нужно для того, чтобы напомнить общественности о существовании АВЛ «Севморпуть». Лихтеровоз давно мозолит глаза западным европейцам – судно с атомным двигателем на борту, «плавучий Чернобыль», все как мы любим, короче. Это – хороший способ поднять волну хайпа, истерики и возмущения в целях максимально затруднить работу судна на Балтике и, по возможности, выдавить его на Севера.
Во-вторых, это имиджевая «подвязка» российской Арктики к данному инциденту, еще один шаг в русле демонизации России как арктического игрока, который якобы является источником угрозы и безответственного поведения. «Ничего святого, атомным пароходом газопроводы ломают!»
В-третьих, и прежде всего – это заход на санкции против Росатома и торпедирование его проектов за рубежом. Вот это и есть основная угроза, формируемая под прикрытием подобных заявлений.
#соседи #Росатом #арктикабезопасность