Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⛴ За эти годы был пройден путь от небольшого конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, тральщиков, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
🌊 Также одним из важных направлений деятельности КБ является проектирование плавучих доков: "Сухона", "Зея", "Свияга" и другие доки разработки "Алмаза" успешно помогают корабелам ОСК в выполнении ответственных задач по спускам и подъемам кораблей и судов.
❗️ Сегодня на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации и других заводах по проектам бюро ведётся постройка серии корветов, кораблей противоминной обороны, малых ракетных и сторожевых кораблей, а также океанографических, научно-исследовательских, спасательных и других судов.
🎉 Поздравляем специалистов конструкторского бюро "Алмаз" и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности и реализации новых проектов.
⛴ За эти годы был пройден путь от небольшого конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, тральщиков, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
🌊 Также одним из важных направлений деятельности КБ является проектирование плавучих доков: "Сухона", "Зея", "Свияга" и другие доки разработки "Алмаза" успешно помогают корабелам ОСК в выполнении ответственных задач по спускам и подъемам кораблей и судов.
❗️ Сегодня на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации и других заводах по проектам бюро ведётся постройка серии корветов, кораблей противоминной обороны, малых ракетных и сторожевых кораблей, а также океанографических, научно-исследовательских, спасательных и других судов.
🎉 Поздравляем специалистов конструкторского бюро "Алмаз" и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности и реализации новых проектов.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Финский залив, испытания новейшего атомохода "Урал" проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе (входит в #ОСК), а в небе– Северное сияние.
💫 Это уникальное природное явление появляется в верхних слоях атмосферы, когда заряженные частицы солнечного ветра прорываются в магнитное поле Земли и встречаются с молекулами воздуха.
✨ Их дуэт образует причудливое разноцветное свечение на высоте около 100 км.
❗️ Сдаточная команда ледокола "Урал" делится этой красотой с нами.
Фото: Слава Степанов
⚓️ Финский залив, испытания новейшего атомохода "Урал" проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе (входит в #ОСК), а в небе– Северное сияние.
💫 Это уникальное природное явление появляется в верхних слоях атмосферы, когда заряженные частицы солнечного ветра прорываются в магнитное поле Земли и встречаются с молекулами воздуха.
✨ Их дуэт образует причудливое разноцветное свечение на высоте около 100 км.
❗️ Сдаточная команда ледокола "Урал" делится этой красотой с нами.
Фото: Слава Степанов
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Судостроительный завод "Вымпел" (входит в ОСК) отправил Восточно-Сибирскому речному пароходству секции второго катамарана проекта HSC150B. На сегодняшний день отгружено и находится в пути три средних блока и 6 объёмных секций "моста" для судна.
💬 "Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок" - отметил генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
⛴ Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты "Вымпела": сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется "мостом".
⚓️ Судостроительный завод "Вымпел" (входит в ОСК) отправил Восточно-Сибирскому речному пароходству секции второго катамарана проекта HSC150B. На сегодняшний день отгружено и находится в пути три средних блока и 6 объёмных секций "моста" для судна.
💬 "Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок" - отметил генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
⛴ Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты "Вымпела": сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется "мостом".
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
На Севмаше (входит в #ОСК) продолжается масштабная модернизация кранового оборудования. Ведется поставка мостовых и козловых кранов. В ближайшее время обновление затронет девять цехов предприятия.
Новое оборудование поступит в сборочно-стапельный, металлургические, корпусообрабатывающий, гальванический цеха, цех складского хозяйства и корпусно-сварочное производство. В главном механическом и ремонтном цехах новые краны уже смонтированы.
По словам заместителя главного механика Владимира Метлицкого, монтаж нового кранового оборудования ведется одновременно с демонтажем старого, а столь масштабное обновление кранового оборудования на Севмаше проводится впервые.
На Севмаше (входит в #ОСК) продолжается масштабная модернизация кранового оборудования. Ведется поставка мостовых и козловых кранов. В ближайшее время обновление затронет девять цехов предприятия.
Новое оборудование поступит в сборочно-стапельный, металлургические, корпусообрабатывающий, гальванический цеха, цех складского хозяйства и корпусно-сварочное производство. В главном механическом и ремонтном цехах новые краны уже смонтированы.
По словам заместителя главного механика Владимира Метлицкого, монтаж нового кранового оборудования ведется одновременно с демонтажем старого, а столь масштабное обновление кранового оборудования на Севмаше проводится впервые.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
В рамках акции "Флотилия добра", которая полным ходом идет на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, корабелы Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" собрали почти 240 тысяч рублей.
Семьи заводчан и учащиеся подшефных школ написали письма с теплыми пожеланиями, а дети работников "Янтаря" нарисовали рисунки, призванные эмоционально поддержать дух бойцов.
Сбор помощи проводится при поддержке Калининградского регионального отделения Союза Машиностроителей, головным предприятием которого является ПСЗ "Янтарь".
В рамках акции "Флотилия добра", которая полным ходом идет на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, корабелы Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" собрали почти 240 тысяч рублей.
Семьи заводчан и учащиеся подшефных школ написали письма с теплыми пожеланиями, а дети работников "Янтаря" нарисовали рисунки, призванные эмоционально поддержать дух бойцов.
Сбор помощи проводится при поддержке Калининградского регионального отделения Союза Машиностроителей, головным предприятием которого является ПСЗ "Янтарь".
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Судостроительный завод "Севмаш" (входит в #ОСК) признан лучшим по Архангельской области в пяти номинациях регионального этапа конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности" - в части создания рабочих мест, сокращения производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, развития кадрового потенциала, формирования здорового образа жизни и развития социального партнерства в организациях производственной сферы.
📜 Предприятие номинировано для участия в федеральном этапе конкурса.
💬 Руководство Севмаша уделяет большое внимание социальной сфере. "Мы достигли определенных успехов в этом направлении, – подчеркнул генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. – За последние три года на 2,5% был снижен коэффициент текучести кадров, проводится модернизация производства для создания более комфортабельных условий труда, выполняются обязательства Коллективного договора, работает программа подготовки работников. На Севмаше обеспечивается конкурентоспособная заработная плата, средний размер которой за 2021 год составил более 80 тысяч рублей".
🏢 Кроме того, реализуется ряд программ для оказания поддержки работникам предприятия – в том числе жилищная программа, в рамках которой компенсируются проценты по ипотечным кредитам.
💊 Еще одним приоритетным направлением является поддержание здоровья работников общества. Функционирует санаторий-профилакторий Севмаша, физкультурно-оздоровительный комплекс и заводские здравницы на юге России.
❗️ На федеральном уровне предприятие будет номинировано для участия в трех номинациях конкурса:
✅ "За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы";
✅ "За развитие кадрового потенциала";
✅ "За развитие социального партнерства".
⚓️ Судостроительный завод "Севмаш" (входит в #ОСК) признан лучшим по Архангельской области в пяти номинациях регионального этапа конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности" - в части создания рабочих мест, сокращения производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, развития кадрового потенциала, формирования здорового образа жизни и развития социального партнерства в организациях производственной сферы.
📜 Предприятие номинировано для участия в федеральном этапе конкурса.
💬 Руководство Севмаша уделяет большое внимание социальной сфере. "Мы достигли определенных успехов в этом направлении, – подчеркнул генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. – За последние три года на 2,5% был снижен коэффициент текучести кадров, проводится модернизация производства для создания более комфортабельных условий труда, выполняются обязательства Коллективного договора, работает программа подготовки работников. На Севмаше обеспечивается конкурентоспособная заработная плата, средний размер которой за 2021 год составил более 80 тысяч рублей".
🏢 Кроме того, реализуется ряд программ для оказания поддержки работникам предприятия – в том числе жилищная программа, в рамках которой компенсируются проценты по ипотечным кредитам.
💊 Еще одним приоритетным направлением является поддержание здоровья работников общества. Функционирует санаторий-профилакторий Севмаша, физкультурно-оздоровительный комплекс и заводские здравницы на юге России.
❗️ На федеральном уровне предприятие будет номинировано для участия в трех номинациях конкурса:
✅ "За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы";
✅ "За развитие кадрового потенциала";
✅ "За развитие социального партнерства".
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ На Невском судостроительного-судоремонтном заводе (входит в #ОСК) завершен монтаж отечественных движительно-рулевых колонок ДРК1200М на судно проекта RSD59.
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.
⚓️ На Невском судостроительного-судоремонтном заводе (входит в #ОСК) завершен монтаж отечественных движительно-рулевых колонок ДРК1200М на судно проекта RSD59.
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.