Объединенная судостроительная корпорация (VK)
Корабелы Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) в рамках объявленной Объединённой судостроительной корпорацией акции "Флотилия добра" собрали 1 569 900 рублей.
На собранные средства были приобретены продукты питания и предметы первой необходимости, которые будут отправлены мобилизованным комсомольчанам в пункт сбора в селе Князе-Волконское.
300 индивидуальных наборов, упакованных руками заводчан, будут доставлены и переданы мобилизованным лично в руки.
Корабелы Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) в рамках объявленной Объединённой судостроительной корпорацией акции "Флотилия добра" собрали 1 569 900 рублей.
На собранные средства были приобретены продукты питания и предметы первой необходимости, которые будут отправлены мобилизованным комсомольчанам в пункт сбора в селе Князе-Волконское.
300 индивидуальных наборов, упакованных руками заводчан, будут доставлены и переданы мобилизованным лично в руки.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Супертраулер "Капитан Вдовиченко", построенный на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) для Русской Рыбопромышленной Компании, приступил к промысловым испытаниям в районе Северных Курил.
⛴ Экипажу предстоит испытать и запустить в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечить вывод судна на заданные производственные показатели.
🌊 Напомним, 21 сентября рыбопромысловый супертраулер "Капитан Вдовиченко", вышел с Адмиралтейских верфей и отправился к месту промыла Северным морским путем. Маршрут по СМП пролегал от Карских ворот до мыса Дежнева.
Весь путь, который составил 2 631 милю, "Капитан Вдовиченко" прошел самостоятельно, без ледовой проводки.
📎 Ледовый класс Arc3 траулера позволяет работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана.
⚓️ Супертраулер "Капитан Вдовиченко", построенный на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) для Русской Рыбопромышленной Компании, приступил к промысловым испытаниям в районе Северных Курил.
⛴ Экипажу предстоит испытать и запустить в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечить вывод судна на заданные производственные показатели.
🌊 Напомним, 21 сентября рыбопромысловый супертраулер "Капитан Вдовиченко", вышел с Адмиралтейских верфей и отправился к месту промыла Северным морским путем. Маршрут по СМП пролегал от Карских ворот до мыса Дежнева.
Весь путь, который составил 2 631 милю, "Капитан Вдовиченко" прошел самостоятельно, без ледовой проводки.
📎 Ледовый класс Arc3 траулера позволяет работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от Объединенная судостроительная корпорация
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⛴ Самым большим и мощным в мире дизель-электрическим ледоколом является "Виктор Черномырдин"!
❗️ Он построен по проекту 22600 конструкторского бюро "Вымпел" корабелами Балтийского завода и Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК).
🌊 Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно развивать скорость до 17,8 узлов на чистой воде, проходить льды толщиной до 2 метров непрерывным ходом со скоростью 2 узла.
📎 О том, как устроен ледокол и на что ещё он способен, вы узнаете из интервью портала Корабел.ру с капитаном судна Александром Трухановичем.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⛴ Самым большим и мощным в мире дизель-электрическим ледоколом является "Виктор Черномырдин"!
❗️ Он построен по проекту 22600 конструкторского бюро "Вымпел" корабелами Балтийского завода и Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК).
🌊 Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно развивать скорость до 17,8 узлов на чистой воде, проходить льды толщиной до 2 метров непрерывным ходом со скоростью 2 узла.
📎 О том, как устроен ледокол и на что ещё он способен, вы узнаете из интервью портала Корабел.ру с капитаном судна Александром Трухановичем.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⛴ За эти годы был пройден путь от небольшого конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, тральщиков, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
🌊 Также одним из важных направлений деятельности КБ является проектирование плавучих доков: "Сухона", "Зея", "Свияга" и другие доки разработки "Алмаза" успешно помогают корабелам ОСК в выполнении ответственных задач по спускам и подъемам кораблей и судов.
❗️ Сегодня на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации и других заводах по проектам бюро ведётся постройка серии корветов, кораблей противоминной обороны, малых ракетных и сторожевых кораблей, а также океанографических, научно-исследовательских, спасательных и других судов.
🎉 Поздравляем специалистов конструкторского бюро "Алмаз" и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности и реализации новых проектов.
⛴ За эти годы был пройден путь от небольшого конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, тральщиков, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
🌊 Также одним из важных направлений деятельности КБ является проектирование плавучих доков: "Сухона", "Зея", "Свияга" и другие доки разработки "Алмаза" успешно помогают корабелам ОСК в выполнении ответственных задач по спускам и подъемам кораблей и судов.
❗️ Сегодня на предприятиях Объединённой судостроительной корпорации и других заводах по проектам бюро ведётся постройка серии корветов, кораблей противоминной обороны, малых ракетных и сторожевых кораблей, а также океанографических, научно-исследовательских, спасательных и других судов.
🎉 Поздравляем специалистов конструкторского бюро "Алмаз" и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности и реализации новых проектов.
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Финский залив, испытания новейшего атомохода "Урал" проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе (входит в #ОСК), а в небе– Северное сияние.
💫 Это уникальное природное явление появляется в верхних слоях атмосферы, когда заряженные частицы солнечного ветра прорываются в магнитное поле Земли и встречаются с молекулами воздуха.
✨ Их дуэт образует причудливое разноцветное свечение на высоте около 100 км.
❗️ Сдаточная команда ледокола "Урал" делится этой красотой с нами.
Фото: Слава Степанов
⚓️ Финский залив, испытания новейшего атомохода "Урал" проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе (входит в #ОСК), а в небе– Северное сияние.
💫 Это уникальное природное явление появляется в верхних слоях атмосферы, когда заряженные частицы солнечного ветра прорываются в магнитное поле Земли и встречаются с молекулами воздуха.
✨ Их дуэт образует причудливое разноцветное свечение на высоте около 100 км.
❗️ Сдаточная команда ледокола "Урал" делится этой красотой с нами.
Фото: Слава Степанов
Объединенная судостроительная корпорация (VK)
⚓️ Судостроительный завод "Вымпел" (входит в ОСК) отправил Восточно-Сибирскому речному пароходству секции второго катамарана проекта HSC150B. На сегодняшний день отгружено и находится в пути три средних блока и 6 объёмных секций "моста" для судна.
💬 "Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок" - отметил генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
⛴ Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты "Вымпела": сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется "мостом".
⚓️ Судостроительный завод "Вымпел" (входит в ОСК) отправил Восточно-Сибирскому речному пароходству секции второго катамарана проекта HSC150B. На сегодняшний день отгружено и находится в пути три средних блока и 6 объёмных секций "моста" для судна.
💬 "Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок" - отметил генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.
⛴ Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты "Вымпела": сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется "мостом".