Госкорпорация Ростех безвозмездно передала 100% акций феодосийского судостроительного завода "Море" в собственность Объединенной судостроительной корпорации.

Соответствующий договор был заключен 14 марта 2022 года, рыночная стоимость передаваемых акций оценивается в 432 млн рублей.

Предприятие было включено в состав Ростеха в 2018 году. Принципиальное решение о передаче завода в АО "ОСК" было принято в 2021 году.

"Море" – предприятие с уникальными компетенциями и разработками в области скоростного судостроения. Некогда один из крупнейших советских судостроительных заводов после распада СССР переживал непростые времена, выполнял лишь разовые заказы. После воссоединения Крыма с Россией и передачи предприятия на баланс Ростеха государство поставило задачу поддержать производство. Мы ее выполнили, нам удалось сохранить на плаву этот актив, не допустить его закрытия. Безвозмездная передача акций в состав Объединенной судостроительной корпорации позволит продолжить модернизацию и развитие производственных мощностей", - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

"Море" станет значимым элементом судостроительного кластера, который ОСК формирует в Крыму, - отметил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. – Важно, что предприятие и его коллектив удалось сохранить, за что искреннее спасибо Ростеху. Теперь наступает момент, когда завод полноценно войдет в большую корабельную семью Объединенной судостроительной корпорации, начнет осваивать ее производственные процессы. Будущее "Моря" — это перспективные направления композитного и алюминиевого судостроения. Кроме того, завод может получить часть заказов по линии ГОЗ, в первую очередь, в части кораблей и судов 3-го и 4-го рангов".

Судостроительное предприятие в Феодосии было основано в 1938 году, но его сооружение было прервано Великой Отечественной войной. В 1947 году завод был реорганизован, ему было поручено начать производство торпедных катеров из легких сплавов. С 1959 года завод производит также гражданскую продукцию, включая речные и морские пассажирские суда на подводных крыльях, в том числе на экспорт. С 1983 года на заводе велось строительство десантных кораблей на воздушной подушке пр. 12322 "Зубр". Предприятие было одним из крупнейших судостроительных заводов СССР с численностью работающих до 16 тысяч человек.

В 2014 году после возвращения Крыма в состав РФ предприятие было национализировано, в 2015 году на его базе было создано Федеральное государственное унитарное предприятие "Судостроительный завод "Море". В 2017 году на предприятии прошло выездное заседание Правительства РФ, по его итогам было подготовлено поручение Президента РФ, в соответствии с которым предприятие было преобразовано в акционерное общество и включено в состав ГК "Ростех".

#USC #Судостроение #Флот #сзМоре #СтроимФлотСильнойСтраны #Ростех @rostecru

Сегодня, 9 мая 2022 года, в день 77-летней годовщины Великой Победы, предприятия Объединённой судостроительной корпорации третий год подряд принимают участие во всероссийской акции "Гудок Победы", организованной по инициативе партнёра корпорации – Музея Мирового океана.

Ровно в 12 часов 00 минут после сообщения о безоговорочной капитуляции Германии и окончании Великой Отечественной войны, озвученного голосом Ю.Б. Левитана, победные гудки прозвучали на всех кораблях и судах от Калининграда до Дальнего Востока.

В акции "Гудок Победы" приняли участие: новейшее пассажирское судно "Соталия" (НИПТБ "Онега"); сухогруз "Сергей Волков" (Красное Сормово); колёсный пароход "Н.В.Гоголь", буксир "Александр Зрячев" (ЦС "Звёздочка"); ОИС "Евгений Горигледжан", аварийно-спасательное судно "Воевода" (ПСЗ "Янтарь"); дизель-электроходы "Лименда", "Евгений Егоров", морской буксир "Николай Орлов", теплоход "Давид Пашаев" (Севмаш); плавкраны "Волгарь", "Богатырь-3", буксир "Анатолий Деднев" (ЮЦСС); корабль ПМО "Александр Обухов" (СНСЗ); ЛСП "Северный Полюс", траулер "Капитан Вдовиченко" (Адмиралтейские верфи); ССВ "Адмирал Фёдор Головин", гидрографические суда "Жигулевск" и "Сызрань" (33 СРЗ); паромы "Александр Деев" и "Василий Ощепков", корвет "Резкий" (АСЗ); сухогруз "Пола Калиста" (Невский ССЗ); корвет "Меркурий" (Северная верфь); буксиры "РМН 1403" и "РМН 1404" (35 СРЗ), а также прозвучали гудки 10-го и Севастопольского судоремонтных заводов и судостроительного завода "Море".

В годы Великой Отечественной войны корабелами предприятий было построено более 170 надводных кораблей и 36 подлодок, выпущено свыше 13,8 тысяч танков Т-34, изготовлено 29,8 тысяч штыков и более 4 млн снарядов, мин, авиабомб, гранат.

#USC #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды #СтроимФлотСильнойСтраны #ГудокПобеды #МузейМировогоОкеана #КрасноеСормово #цсЗвёздочка #псзЯнтарь #Севмаш #ЮЦСС #СНСЗ #АдмиралтейскиеВерфи #33срз #АСЗ #35срз #10срз #ниптбОнега #сзМоре #НевскийССЗ #СевернаяВерфь #Севморзавод