🧭 Открываем цикл публикаций о работе предприятий Объединённой судостроительной корпорации в годы Великой Отечественной войны с северодвинского завода "Севмаш".

В военные годы Завод №402 - именно так назывался Севмаш до 1959 года - обеспечивал бесперебойное производство военной и гражданской продукции: здесь строились большие морские охотники, эсминцы, дизельные подлодки, паромы, плавбазы и плавмастерские.

На предприятии бункеровались ледокольные суда, отсюда они выходили на ледовые трассы, сюда же и возвращались для стоянки и ремонта.

В начале войны первоочередной задачей корабелов стало вооружение ледоколов, поскольку невооруженные суда ледового плавания могли стать легкой добычей для немецких кораблей и авиации, охотившихся за ними.

Всего в годы войны завод №402 отремонтировал 139 кораблей и судов, в том числе 70 иностранных транспортов. Общее водоизмещение кораблей и судов составило 850 000 тонн.

За выполнение программы оборонного заказа в 1944 году предприятию вручено Красное знамя Государственного Комитета обороны.

За самоотверженный труд 457 работников были удостоены высоких государственных наград. Двум заводчанам, воевавшим на фронте, было присвоено звание Героя Советского Союза.

#USC #ОСК #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды #Севмаш

▶️ Алый стяг, символизирующий Победу в Великой Отечественной войне, был водружен сегодня над административным зданием Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК).

❕ В церемонии установки Знамени Победы в этом году приняли участие представители цехов, занявших призовые места в трудовом соревновании по итогам первого квартала текущего года.

⛴ В годы Великой Отечественной войны Амурский судостроительный завод оставался практически единственным предприятием страны, занятым крупным кораблестроением.

🔩 Здесь строились и ремонтировались корабли, создавалась необходимая для фронта продукция: фугасные и осколочные авиабомбы, снаряды, казенники и опорные плиты для минометов, цистерны для топлива.

🌊 За период с 1941 по 1945 годы было построено и сдано флоту девять боевых кораблей, а также два самоходных речных парома для переброски военной техники и личного состава в район боевых действий на Дальнем Востоке.

⚒ В доках были отремонтированы 17 подводных лодок, принимавших участие в боевых действиях на фронтах или сдерживавших агрессивные притязания Японии.

❗️ Менее чем за два года из своего заработка на строительство танковой колонны и звена бомбардировщиков "Хабаровский комсомол" амурские корабелы перечислили 12 миллионов рублей.

📎 Для защитников Родины было собрано 20 000 различных теплых вещей и белья и отправлено около 12 000 индивидуальных посылок.

#USC #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #АСЗ #цмкбАлмаз @Degtyarev_Info @minpromtorg27 @minpromtorg_ru #КорабелыПобеды

🧭 15 лет назад, 5 мая 2008 года, указом Президента Российской Федерации Полярному присвоено почётное звание Город воинской славы.

При рассмотрении данного вопроса в комиссии был отмечен особый вклад судоремонтников в дело восстановления технической готовности сил Северного флота в годы Великой Отечественной войны. И не случайно на открытой в 2010 году в Полярном памятной стеле на одном из барельефов запечатлена знаменитая плавмастерская "Красный Горн".

С началом войны работа плавмастерской "Красный Горн", с которой ведёт свою историю 10 судоремонтный завод (входит в #ОСК), сосредоточилась на ремонте надводных и подводных кораблей.

Ввиду отсутствия дока все работы проводились с помощью крамболы, находившейся в носовой части судна и обладающей грузоподъёмностью 80 тонн. С помощью этого устройства за всю войну было выполнено 275 подъёмов повреждённых кораблей, в процессе которых экипаж плавмастерской выполнял ремонт рулей, винтов и заделку пробоин ниже ватерлинии.

Ярким примером мастерства судоремонтников "Красного Горна" стал ремонт подлодки "М-172". 80 пробоин по всему корпусу. Ремонт такого объёма должен был затянуться на долгое время, но лодку возвратили в строй спустя месяц, и это с учётом выгрузки повреждённых торпед.

Всего за годы войны заводом был произведён ремонт 248 подводных лодок и 134 надводных кораблей.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #10срз #КорабелыПобеды

🧭 Работники Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК) в преддверии 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне посетили Пискаревское мемориальное кладбище.

Заводчане возложили цветы к монументу "Мать-Родина", а также к мемориальной плите, установленной в память о подвиге тружеников предприятия. В мероприятии приняли участие представители администрации верфей, жители блокадного Ленинграда, ветераны и молодые специалисты завода. Праздничный митинг также состоялся и на площади Славы Адмиралтейских верфей.

Старейшее судостроительное предприятие страны внесло существенный вклад в борьбу с фашизмом. В годы войны на фронт ушли 8 000 заводчан, но и в цехах адмиралтейцы ежедневно совершали трудовой подвиг. Усилия коллектива были направлены, прежде всего, на обеспечение фронта военной продукцией.

В кратчайшие сроки работники верфей изготавливали бронеплатформы, металлические сани, передвижные авторемонтные мастерские, корпуса для дотов.

Завод построил и сдал флоту 7 подводных лодок, 20 бронированных катеров, 66 охотников за подводными лодками, 118 самоходных плашкоутов; отремонтировал 300 кораблей и подводных лодок; выпустил тысячи единиц минометов, мин, артиллерийских снарядов и другой боевой техники. К началу 1943 года большую часть коллектива Адмиралтейских верфей составляли женщины и подростки.

Сразу после прорыва блокады в 1943 году адмиралтейцы принимали участие в работах по восстановлению производственных мощностей предприятия – каждый безвозмездно трудился по 30 и более часов.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи #КорабелыПобеды

▶️ Сегодня, 5 мая, на Севмаше (входит в #ОСК) состоялся праздничный митинг в честь Дня Победы. К заводскому мемориалу Воинской славы пришли ветераны, работники цехов и подразделений.

День Победы занимает особое место в сердцах работников Севмаша. В годы войны из 6 000 коллектива предприятия с завода на фронт ушло более 4 000 заводчан, около полутора тысяч не вернулись с полей сражений.

Предприятие во время ВОВ работало в две смены по 11 часов: ремонтировали суда и корабли Северных конвоев, строили больших охотников и подводные лодки, выпускали продукцию для фронта.

В годы войны за выполнение программы гособоронзаказа в 1944 году завод получил свой первый высокий знак отличия – Красное знамя Государственного Комитета обороны.

Вместе с трудовым коллективом предприятия День Победы встречают 181 ветеран ВОВ, бывших работников предприятия, в том числе 16 участников войны, 133 труженика тыла военных лет, 14 жителей блокадного Ленинграда, 7 солдатских вдов, 11 бывших несовершеннолетних узников фашистских концлагерей.

В память о подвиге русского народа на Севмаше прошел фестиваль военно-патриотической песни "Журавли".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #КорабелыПобеды