⛵️ Севмаш и САФУ приглашают школьников на новую судостроительную смену во Всероссийский детский центр "Орленок"

❗️ Севмаш (входит в ОСК) и профильное образовательное учреждение – филиал Северного Арктического федерального университета – объявили конкурс для школьников на участие в кораблестроительной смене во Всероссийском детском центре "Орлёнок". Победители получат бесплатную путевку в лагерь "Штормовой".

🌐 В конкурсе могут принять участие школьники от 12 до 16 лет из любого региона России. Учащимся необходимо предоставить портфолио и выполнить конкурсное задание – создать модель реально существующего отечественного корабля или корабля будущего. Те ребята, которые участвовали во Всероссийской олимпиаде по судостроению в 2022 году, должны предоставить только портфолио и написать эссе на тему "Современные атомные подводные лодки, построенные на ПО "Севмаш". Прием заявок завершится 12 марта.

🛳 Победители конкурса пройдут обучение в детском лагере "Штормовой" по тематической программе "Корабелы будущего" с 20 апреля по 10 мая. Школьники познакомятся с основами судомоделирования, вместе с командой создадут управляемую модель судна и примут участие в финальных испытаниях.

💬 – Участники смены не только расширяют технический кругозор и получают практические навыки, но и постигают основы судостроения. Эти знания помогут им сделать правильный выбор профессии в будущем, – отметил начальник отдела технического обучения Севмаша Павел Фалёв.

🔎 Профориентационные смены по судостроительной тематике во ВДЦ "Орлёнок" проходят ежегодно с 2020 года. В прошлом году в лагере обучились 75 школьников из 13 регионов России. 20 наиболее активных и инициативных участников из шести регионов получили от Севмаша сертификаты на целевое обучение.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш @vdcorlyonok @Tsybulskiy_A

⚡️ Одной из основных задач, поставленных перед предприятиями Объединенной судостроительной корпорации, является обновление отечественного рыбопромыслового флота.

🔩 На заводах #ОСК - Адмиралтейские верфи, ПСЗ "Янтарь", Северная верфь, "Красное Сормово", Хабаровский и Выборгский судостроительные заводы – строят рыболовный флот XXI века.

⛴ Здесь "рождаются" новые суда - от небольших ярусоловов и краболовов до гигантских 120-метровых морозильных траулеров.

🏆 Построенные верфями ОСК суда получают мировое признание и высокие оценки экспертов. Так, в 2020 и 2021 годах, рыболовецкие суда "Баренцево море" и "Норвежское море" постройки ВСЗ были признаны лучшими траулерами-процессорами по версии ведущего мирового морского издания Baird Maritime.

🧭 В конце 2022 года траулер "Капитан Вдовиченко", построенный на Адмиралтейских верфях, выполнил перегруз первой партии высококачественной продукции глубокой переработки, произведенной прямо на борту. Филе, фарш, сурими из дикой белой рыбы – минтая, а также мука отправились к своему потребителю.

❕ Одно из новейших рыбопромысловых судов "Гандвик-1", постройка которого ведётся на Северной верфи в Санкт-Петербурге, посетила команда портала Корабел.ру.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи #СевернаяВерфь #ВСЗ @fish_gov_ru @minpromtorg_ru

⚡️ В Калининграде состоялась церемония закладки судна проекта 04860.1 "Иния", разработанного в Объединенной судостроительной корпорации для регулярных речных перевозок пассажиров.

❕ Проект пассажирского судна "Иния" был разработан в НИПТБ "Онега" (входит в #ОСК) и получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года.

⛴ Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0.5 м и габаритную длину 24.8 м.

🌊 В отличие от другой разработки– речного трамвая "Соталия" – высота борта "Инии" достигает 1.4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.

👔 Как отметил заместитель генерального директора ОСК по производственной деятельности Сергей Ляшенко, "выполняя поручение Президента РФ Владимира Путина о развитии регулярных речных перевозок пассажиров, ОСК расширяет линейку судов для регулярных городских и пригородных речных маршрутов. "Иния" – более мощная модификация "Соталии", и ее проектная скорость при полной нагрузке будет достигать 40 км/ч. Доля отечественного оборудования в проекте "Иния" (включая пропульсивный комплекс) достигает 90%. Использованные технические решения максимально унифицированы между этими двумя проектами, что в перспективе должно упростить эксплуатацию парка подобных судов в регионах".

🧭 Как и проект "Соталия", "Иния" названа в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ниптбОнега @minpromtorg_ru