⛴ Для проведения работ траулер был поставлен в док на Канонерском судоремонтном заводе. Здесь специалисты Адмиралтейских верфей проведут осмотр винто-рулевого комплекса и подруливающего устройства судна. Также работники предприятия произведут окончательную окраску подводной части корпуса траулера.
🌊 В настоящее время первый в серии большой морозильный рыболовный траулер "Капитан Вдовиченко" продолжает промысел в Охотском море. На борту судна находятся специалисты гарантийной группы Адмиралтейских верфей. Второе судно "Механик Маслак" в середине апреля приступил к выполнению программы промысловых испытаний и уже произвел первую продукцию.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📣 В 30-е годы на трёх предприятиях СССР началось строительство гигантских кораблей – линкоров проекта 23, разработанных конструкторами Балтийского завода имени Серго Орджоникидзе (в настоящее время Балтийский завод, входит в #ОСК).
❗️ Эти "великаны" длиной почти 270 м и шириной около 40 м, с экипажем из 1332 человек, по многим параметрам должны были превзойти зарубежные аналоги.
⛴️ Строительство головного корабля, получившего название "Советский Союз", началось 15 июля 1938 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе. Затем на двух других предприятиях заложили ещё три линкора: "Советская Украина" в Николаеве, "Советская Россия" и "Советская Белоруссия" на заводе №402 (в настоящее время "Севмаш", входит в ОСК). Вскоре серию сократили до трёх линкоров. Четвертый, "Советская Белоруссия" был разобран.
🌐 С началом войны строительство линкоров заморозили. На тот момент готовность "Советского Союза"и "Советской Украины" составляла около 20%. 10 сентября 1941 года корабли официально исключили из состава ВМФ и расформировали созданные под них экипажи.
🛠️ Впоследствии части их корпусов были разобраны. Так, броня "Советского Союза", пошла на постройку оборонительных сооружений, а его 406-мм орудие принимало участие в обороне Ленинграда, ведя огонь по вражеским войскам.
📎 Натурный отсек "Советской Украины", предназначенный для испытаний противоминной защиты, был использован как плавучая артиллерийская батарея "Не тронь меня" в Севастополе.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #БалтийскийЗавод
❗️ Эти "великаны" длиной почти 270 м и шириной около 40 м, с экипажем из 1332 человек, по многим параметрам должны были превзойти зарубежные аналоги.
⛴️ Строительство головного корабля, получившего название "Советский Союз", началось 15 июля 1938 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе. Затем на двух других предприятиях заложили ещё три линкора: "Советская Украина" в Николаеве, "Советская Россия" и "Советская Белоруссия" на заводе №402 (в настоящее время "Севмаш", входит в ОСК). Вскоре серию сократили до трёх линкоров. Четвертый, "Советская Белоруссия" был разобран.
🌐 С началом войны строительство линкоров заморозили. На тот момент готовность "Советского Союза"и "Советской Украины" составляла около 20%. 10 сентября 1941 года корабли официально исключили из состава ВМФ и расформировали созданные под них экипажи.
🛠️ Впоследствии части их корпусов были разобраны. Так, броня "Советского Союза", пошла на постройку оборонительных сооружений, а его 406-мм орудие принимало участие в обороне Ленинграда, ведя огонь по вражеским войскам.
📎 Натурный отсек "Советской Украины", предназначенный для испытаний противоминной защиты, был использован как плавучая артиллерийская батарея "Не тронь меня" в Севастополе.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #БалтийскийЗавод
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как проходила торжественная церемония - смотрите в сюжете Первого канала.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь #цмкбАлмаз @mod_russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📜 Ранее Главком ВМФ адмирал Николай Евменов утвердил приемный акт государственных испытаний корвета "Меркурий" проекта 20380, построенного корабелами СЗ "Северная верфь" (входит в #ОСК).
❗️ Приказом Главнокомандующего ВМФ Николая Евменова корвету проекта 20380 в октябре 2021 года было присвоено имя "Меркурий" в честь брига "Меркурий", ставшего символом мужества и мастерства русских моряков. Бриг был заложен в Севастополе в 1819 году, спущен на воду в 1820 г. Он предназначался для охраны Кавказского побережья, несения дозорной службы и разведки. В 1820—1827 гг. нес службу на Черном море. Принял участие в русско-турецкой войне 1828—1829 гг. 14 мая 1829 г. под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, "Селимие" и "Реал-беем", имевшими десятикратное превосходство в количестве орудий. Подвиг команды брига "Меркурий", решительность и бесстрашие его командира стали легендой на флоте.
⛴️ Современный "Меркурий" - пятый корвет, построенный на Северной верфи по проекту 20380, разработанному ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
Фото: Виталий Невар / ТАСС
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь #цмкбАлмаз @mod_russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM