🧭 Друзья, знаете ли вы, что первое в мире пассажирское скоростное судно на подводных крыльях было построено в России?

🗺 В 1957 году на заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) спустили на воду судно на подводных крыльях "Ракета", построенное по проекту группы заводских конструкторов, которую возглавлял легендарный конструктор Ростислав Алексеев.

🔎 В те годы форма нового судна казалась необычной, а скорость поражала воображение – 60-65 км/час. Так, расстояние от Казани до Горького (Нижний Новгород), теплоход покрывал за 7-8 часов. Таких скоростей Волга еще не видела.

🌐 На заводе были построены еще несколько судов на подводных крыльях – "Метеор", "Спутник", "Комета", "Вихрь", "Буревестник" и "Чайка" с водометным двигателем.

⚙️ В наши дни подобные скоростные суда строят корабелы судостроительного завода "Вымпел" в Рыбинске и "Море" (входят в ОСК) в Феодосии.

🟡 Новые "Кометы-120М" предназначены для перевозки 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 65 км/час! Салоны эконом- и бизнес-класса оборудованы креслами авиационного типа, имеют систему кондиционирования воздуха и выполнены из современных вибропоглощающих материалов.

#БылоСталоБудет #РоссияПоехали

▶️ В 1970 году в Советском Союзе по проекту 1527 КБ "Волгобалтсудопроект" (в настоящее время КБ "Вымпел", входит в ОСК) построили уникальное сооружение – плавучую генераторную электростанцию (ПЛЭС) "Северное сияние".

🌱 За ней последовало ещё 5 судов данного типа. Они обеспечивали энергией промышленные районы Севера и Северо-Востока России.

❕ За комплекс работ по их созданию, освоению и применению группа инженеров конструкторского бюро была отмечена Государственной Премией СССР в области науки и техники.

📍 ПЛЭС типа "Северное сияние" представляла собой несамоходное судно, оснащённое газотурбинной установкой, состоящей из двух газотурбогенераторов общей мощностью 20 МВт. Она могла работать как на дизельном и моторном, так и на газообразном топливе.

❕ В наши дни в России продолжается развиваться направление плавучих электростанций, но уже с атомным источником энергии – в 2020 году была сдана в промышленную эксплуатацию первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов", построенная корабелами Балтийского завода (входит в ОСК).

📍 "Академик Ломоносов" - уникальный проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности, основной целью которого является обеспечение энергией крупных промышленных предприятий, населенных пунктов, расположенных в районе Крайнего Севера и Чукотки. ПЭБ сможет обеспечивать электроэнергией населенный пункт с численностью населения около 100 000 человек.

◾️ ПАТЭС решает две задачи. Во-первых, это замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 года, и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет.

◾️ Во-вторых, это обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле.

⚡️ За четыре года эксплуатации ПАТЭС "Академик Ломоносов" выработала свыше 722 млн кВтч электроэнергии.

❕ К данному проекту, не имеющему аналогов в мире, приковано особое внимание. Сегодня к ПАТЭС проявляют интерес множество стран по всему миру.

#БылоСталоБудет #РоссияПоехали

🧭 Музеи предприятий ОСК в числе лучших корпоративных музеев России

🔝 Музей истории и трудовой славы Центра судоремонта "Звёздочка" и музей Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" (входят в ОСК) вошли в ТОП рейтинга Национальной премии "Корпоративный музей".

🌐Рейтинг приурочен к 315-летию создания Петром I Модель-камеры – специального хранилища корабельных моделей, чертежей и инструментов, положившего начало сохранению корабельного наследия и созданию морских и индустриальных музеев.

❗️ Деятельность музеев ОСК не раз получала признание на конкурсе "Корпоративный музей".

ℹ️ Музей истории и трудовой славы АО "ЦС "Звёздочка" и музей АО "ПСЗ "Янтарь" были в числе лучших в рейтинге конкурса, вышедшего в январе 2023 года. Они же вошли в ТОП-20 первого рейтинга информационной активности музеев, опубликованного в январе 2024 года по итогам мониторинга СМИ за 2023 год.

#МузеиОСК

▶️ В СПО "Арктика" создали передвижной учебный модуль, позволяющий организовать обучение основам судового электромонтажа в любом месте базирования.

❕ Модуль создан в рамках реализации соглашения с Министерством промышленности и торговли РФ по предоставлению субсидии на создание и развитие системы повышения квалификации работников ОПК по наиболее востребованным направлениям подготовки. Он позволяет организовать учебный процесс в любой точке, где это необходимо.

📍 Уже в ближайшее время возможности модуля смогут оценить студенты базовой учебной организации СПО "Арктика" – Северодвинского техникума электромонтажа и связи.

⚙️ Мобильный учебный класс разделён внутри на несколько частей:

◾️ Подмодуль группового обучения оснащён для выполнения практических электромонтажных работ. Обстановка здесь максимально приближена к условиям отсека: ограниченное пространство, насыщение металлоконструкциями и меняющееся расположение электрооборудования.

◾️ Подмодуль для индивидуального обучения представляет собой класс со столами для проведения пайки с системой вытяжной вентиляции.

◾️ Также предусмотрен санитарный подмодуль для хранения верхней одежды и мытья рук.

Фото Ярослава Химаныча

#БылоСталоБудет #РоссияПоехали