ОСК
7.07K subscribers
8.55K photos
751 videos
1 file
2.12K links
Официальный Telegram канал
АО «ОСК» www.aoosk.ru

Объединённая судостроительная корпорация - крупнейший судостроительный холдинг России.

Телеграм-канал Команда ОСК https://t.iss.one/teamOCK

ВКонтакте https://vk.com/aoosk

Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
Download Telegram
▶️ На Хабаровском судостроительном заводе (входит в #ОСК) продолжается активное строительство земснаряда "Амурский -203" проекта 4395.

🌊 Суда данного типа выполняют важную функцию – поддерживают необходимую глубину на водных путях.

Без выполнения таких работ невозможно обеспечить безопасность судоходства, а также необходимые объёмы перевозки грузов.

Основные характеристики судна:

Габаритная длина – 66,66 м;
Габаритная ширина – 10,89 м;
Осадка в рабочем положении с полной загрузкой – 1,3 м;
Глубина разработки – до 10 м;
Экипаж – 28 человек;
Автономность – 20 суток.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @minpromtorg27 @Degtyarev_Info @minpromtorg_ru @limarenko_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Круизный лайнер "Петр Великий" проекта PV300VD, построенный корабелами судостроительного завода "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК), отправился на достройку и испытания.

🛳 Лайнер прошел по реке Волге и пришвартовался у достроечной набережной АСПО (производственный дивизион ЮЦСС).

Концепт PV300VD спроектирован как "плавучая гостиница" с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, "солнечной" палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром).

📎 Компоновка круизного пассажирского судна рассчитана на 310 пассажиров, которые путешествуют в комфортабельных 155 каютах различных классов.

Основные характеристики судна:

длина максимальная - 141,15 м;
ширина расчетная - 16,82 м;
высота борта - 5,5 м;
осадка - 3,2 м;
автономность - 10 сут;
число ярусов надстройки - 4;
численность экипажа и обслуживающего персонала - 90 чел;
скорость- 22,5 км/ч.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #АСПО @minpromtorg_ru @babushkin30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗣 "Основная строительная фаза завершена на верфи "Лотос". Судно готово к ходовым испытаниям. Проверка судовых систем будет проходить в несколько этапов и продлится до декабря этого года. Стоит отметить, что лайнер на полном ходу. Все пусконаладочные работы завершены. С точки зрения логистических операций, нахождения складов с мебелью и экономических показателей АСПО более удобная площадка для достройки и испытания судна", – прокомментировал генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #АСПО @minpromtorg_ru @babushkin30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Работники Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК), принимавшие участие в строительстве уникального научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс", указом Президента России Владимира ПУТИНА удостоены Государственных наград Российской Федерации.

🧭 Предприятие построило ЛСП "Северный полюс" по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.

📜 Контракт между Адмиралтейскими верфями и Росгидрометом на строительство ЛСП подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года, передано заказчику в августе 2022 года.

Фото: ААНИИ

#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Судостроение #ААНИИ #АдмиралтейскиеВерфи #кбВымпел @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Круизный лайнер «Петр Великий» покинул акваторию СЗ «Лотос» отправившись на достройку в АСПО. Обе площадки Южного центра судостроения и судоремонта входят в состав ОСК.

Теплоход сегодня прошел по Волге – зрелище потрясающее. Суда такого класса не строились в нашей стране уже более 60 лет. Проект уникальный. Можно смело сказать, что это начало восстановления российского пассажирского круизного флота. Новое судно будет соответствовать уровню пятизвездочного отеля. На борту предусмотрены обзорные салоны, рестораны, тренажерные залы, двухуровневые солнечные палубы, бассейн. Здесь 155 кают на 310 пассажиров.

Судно введут в эксплуатацию к следующему туристическому сезону. Лайнер будет ходить как по речным маршрутам, так и по Каспию, Черному и Азовскому морям, совершать международные рейсы. Это поможет развивать круизный туризм не только в регионе, но и в России в целом. Наши партнеры из Ирана, Туркменистана и Казахстана неоднократно говорили, что готовы к сотрудничеству в этом направлении.

Астраханские корабелы освоили новое направление судостроения. Это позволит региону получать новые заказы. Мы окажем всю необходимую поддержку для продолжения проекта и перехода к серийному строительству, в том числе для прикаспийских партнеров.
📣 Самый большой док Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) готов к приходу универсального атомного ледокола проекта 22220 "Урал".

🌊 Судно прибудет в Кронштадт 31 августа.

Чтобы поставить атомный гигант длиной 173 метра в док им. Велещинского, специалисты Балтийского завода, где ледокол построили, и технические службы Кронштадтского морского завода провели ряд подготовительных мероприятий.

🌐 Подобная схема была успешно опробована в 2021 году при доковании первого атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" и доработана с учётом приобретённого опыта.

На подошве дока корабелы Кронштадта установили около 1000 кильблоков и 70 больших утяжелённых доково-опорных устройств, специально доставленных в Кронштадт из Петербурга.

📎 Вокруг дока были поставлены пять утяжелённых конструкций, которые будут использованы для крепления канатов вместо штатных кнехтов. С их помощью без использования буксиров специалистам завода предстоит затянуть "Урал" (полное водоизмещение ледокола данного проекта – 33,5 тыс. т) в сухой док (ширина дока в самом узком месте – 37 метров, а ширина ледокола – 34 метра).

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ #БалтийскийЗавод @bz_na_volne @Atomflot_official @rosatomru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Для детей корабелов Невского ССЗ (входит в #ОСК) провели уникальную экскурсию по предприятию, в ходе которой они узнали где работают их родители и насколько судостроение сложная и интересная отрасль.

Программа экскурсии по основным производственным площадям шлиссельбургского завода была насыщенной:

это и посещение производства
и знакомство с работой судостроителей
и даже визит на строящийся сухогруз "Пола Калиста", где ведущие специалисты познакомили их с бытом моряков.

Экскурсия произвела на юных гостей неизгладимое впечатление, возможно кто-то из детей в будущем пойдет по стопам своих родителей и станет корабелом.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Корвет "Гремящий", построенный корабелами Северной верфи (входит в #ОСК) для Тихоокеанского флота ВМФ РФ, провел тренировку по поиску подводной лодки условного противника в северной части Японского моря.

🧭 Корвет получил своё название в честь легендарного эсминца Северного флота времён Великой Отечественной войны, которому за успешные действия на море было присвоено гвардейское звание, а его командир капитан 1 ранга (в дальнейшем контр-адмирал) Антон Гурин стал Героем Советского Союза.

Источник: Минобороны России

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь @mod_russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какую продукцию выпускали корабелы "Красной Кузницы" в годы Великой Отечественной войны:
Anonymous Quiz
23%
Паровозы
24%
Аэросани
42%
Танки
11%
Аэропланы
😁 На океанографическом исследовательском судне "Евгений Горигледжан", построенном корабелами ПСЗ "Янтарь" (входит в #ОСК), состоялся первый подъем Военно-Морского флага.

ОИС "Евгений Горигледжан" названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок в ЦКБ МТ "Рубин" (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана.

🌊 Проект судна, предназначенного для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах, разработан специалистами КБ "Алмаз" (входит в ОСК).

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь #цмкбАлмаз #цкбмтРубин @mod_russia @minpromtorg_ru @aa_alikhanov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗣 Начальник Главного управления Министерства обороны РФ вице-адмирал Владимир Гришечкин поблагодарил коллектив завода за проделанную работу и отметил особый вклад в создании судна АО "ПСЗ "Янтарь" и АО "ЦМКБ "Алмаз":

"Конструкторы, инженеры, рабочие, члены экипажа на деле доказали свой профессионализм и высокую квалификацию. Судно несет имя выдающегося советского и российского инженера-конструктора, главного конструктора атомных подводных лодок Евгения Алексеевича Горигледжана. Уверен, что судно с именем такого заслуженного человека будет только преумножать славу и мощь России в Мировом океане".

🗣 Генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин подчеркнул:

"Океанографическое исследовательское судно "Евгений Горигледжан" сделано по специальному проекту, в создании которого принимали участие многие организации и предприятия. Совместными усилиями мы дали судну вторую жизнь с принципиально новым назначением. Теперь это один из символов единства корабелов "Янтаря" и нашего доблестного Военно-Морского флота. Благодарю весь коллектив завода "Янтарь" и всех наших партнеров за напряженный труд и ответственность. Экипажу – семь футов под килем и счастливого плавания, а судну – долгих лет службы!".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь #цмкбАлмаз #цкбмтРубин @mod_russia @minpromtorg_ru @aa_alikhanov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ОСК_История

▶️ 82 года назад, в августе 1941 года, Государственный комитет обороны принял постановление № 367 "Об изготовлении 4000 аэросаней для Красной Армии" типа НКЛ-26 и других модификаций.

Их изготовление велось на нескольких отечественных предприятиях, среди которых был и архангельский завод "Красная Кузница" (в настоящее время филиал "ЦС "Звёздочка", входят в #ОСК).

Уже в ноябре были изготовлены два первых экземпляра, а затем, с января 1941 года по апрель 1942, ещё 213 аэросаней.

🧭 Аэросани НКЛ-26 входили в состав отдельных аэросанных батальонов, которые выполняли широкий круг боевых задач: от ведения разведки и выполнения рейдовых операций, до захвата тактически важных объектов.

🌐 Их экипаж состоял из двух человек – командира машины, одновременно выполняющего в боевых операциях функции стрелка, и механика-водителя.

⚙️ Корпус саней был изготовлен из дерева, а на крыше был установлен пулемет ДТ калибра 7,62 мм на турели. В движение сани приводились авиационным двигателем М-11, аналогичным устанавливаемому на самолёте По-2.

📎 После окончания войны большая часть аэросаней была передана для использования в народном хозяйстве. Они обслуживали доставку почты на регулярных линиях по рекам Амур, Лена, Обь, Северная Двина, Мезень, Печора, где невозможно использование обычных транспортных машин.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #КраснаяКузница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM