Forwarded from ОСК | Вымпел 🛥
⛴Судостроительный завод «Вымпел» (входит в ОСК) отправил Восточно-Сибирскому речному пароходству секции второго катамарана проекта HSC150B. На сегодняшний день отгружено и находится в пути три средних блока и 6 объёмных секций «моста» для судна.
💬«Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок» - отметил генеральный директор ССЗ «Вымпел» Евгений Норенко.
Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты «Вымпела»: сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется «мостом».
Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях.
💬«Темп задан отличный, через 2-3 недели начнём сборку корпуса в Иркутске. Убеждён, что построить и спустить на воду инновационные суда вместе с коллегами из Восточно-Сибирского речного пароходству нам удастся в срок» - отметил генеральный директор ССЗ «Вымпел» Евгений Норенко.
Как только все секции прибудут на площадку пароходства в Иркутск, туда отправятся специалисты «Вымпела»: сварщики, сборщики и технологи, которые приступят к сборке судов. Корпус одного катамарана собирается из шести блоков: двух носовых, двух средних, двух кормовых и соединяется «мостом».
Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях.
В рамках акции "Флотилия добра", которая полным ходом идет на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, корабелы Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" собрали почти 240 тысяч рублей.
На средства приобретены спальные мешки и индивидуальные наборы для мобилизованных. Кроме того, заводчане собрали более 60 коробок с теплыми вещами, продуктами, медикаментами и средствами гигиены.
Семьи заводчан и учащиеся подшефных школ написали письма с теплыми пожеланиями, а дети работников "Янтаря" нарисовали рисунки, призванные эмоционально поддержать дух бойцов.
Сбор помощи проводится при поддержке Калининградского регионального отделения Союза Машиностроителей, головным предприятием которого является ПСЗ "Янтарь".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #псзЯнтарь #СоюзМаш @soyuzmash1
На средства приобретены спальные мешки и индивидуальные наборы для мобилизованных. Кроме того, заводчане собрали более 60 коробок с теплыми вещами, продуктами, медикаментами и средствами гигиены.
Семьи заводчан и учащиеся подшефных школ написали письма с теплыми пожеланиями, а дети работников "Янтаря" нарисовали рисунки, призванные эмоционально поддержать дух бойцов.
Сбор помощи проводится при поддержке Калининградского регионального отделения Союза Машиностроителей, головным предприятием которого является ПСЗ "Янтарь".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #псзЯнтарь #СоюзМаш @soyuzmash1
⚓️ На Севмаше (входит в #ОСК) продолжается масштабная модернизация кранового оборудования. Ведется поставка мостовых и козловых кранов. В ближайшее время обновление затронет девять цехов предприятия.
⛴ Новое оборудование поступит в сборочно-стапельный, металлургические, корпусообрабатывающий, гальванический цеха, цех складского хозяйства и корпусно-сварочное производство. В главном механическом и ремонтном цехах новые краны уже смонтированы.
💬 По словам заместителя главного механика Владимира Метлицкого, монтаж нового кранового оборудования ведется одновременно с демонтажем старого, а столь масштабное обновление кранового оборудования на Севмаше проводится впервые.
📎 Отметим, вся техника – российского производства. В основном это краны Великолукского опытного машиностроительного завода. Компания присутствует на рынке более 40 лет и плодотворно сотрудничает с Севмашем. Новые краны "Велкран", установленные во многих цехах предприятия, зарекомендовали себя как надежная техника. В корпусно-сварочном производстве будут смонтированы грузоподъемные устройства производства ООО "Уралкран".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш
⛴ Новое оборудование поступит в сборочно-стапельный, металлургические, корпусообрабатывающий, гальванический цеха, цех складского хозяйства и корпусно-сварочное производство. В главном механическом и ремонтном цехах новые краны уже смонтированы.
💬 По словам заместителя главного механика Владимира Метлицкого, монтаж нового кранового оборудования ведется одновременно с демонтажем старого, а столь масштабное обновление кранового оборудования на Севмаше проводится впервые.
📎 Отметим, вся техника – российского производства. В основном это краны Великолукского опытного машиностроительного завода. Компания присутствует на рынке более 40 лет и плодотворно сотрудничает с Севмашем. Новые краны "Велкран", установленные во многих цехах предприятия, зарекомендовали себя как надежная техника. В корпусно-сварочном производстве будут смонтированы грузоподъемные устройства производства ООО "Уралкран".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
А мы продолжаем следить за морскими буднями нашего «Капитана Вдовиченко». Новый день, и новые события – делимся с вами фото нашего экипажа.
Вот они, первые тралы, полные минтая! Запущена рыбоперерабатывающая фабрика🐟
Производим первые партии филе минтая и сурими. Отрабатываем рецептуру, качество продукции.
Так держать, «Капитан Вдовиченко»!👍🏻
Вот они, первые тралы, полные минтая! Запущена рыбоперерабатывающая фабрика🐟
Производим первые партии филе минтая и сурими. Отрабатываем рецептуру, качество продукции.
Так держать, «Капитан Вдовиченко»!👍🏻
⚓️ Судостроительный завод "Севмаш" (входит в #ОСК) признан лучшим по Архангельской области в пяти номинациях регионального этапа конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности" - в части создания рабочих мест, сокращения производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, развития кадрового потенциала, формирования здорового образа жизни и развития социального партнерства в организациях производственной сферы.
📜 Предприятие номинировано для участия в федеральном этапе конкурса.
💬 Руководство Севмаша уделяет большое внимание социальной сфере. "Мы достигли определенных успехов в этом направлении, – подчеркнул генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. – За последние три года на 2,5% был снижен коэффициент текучести кадров, проводится модернизация производства для создания более комфортабельных условий труда, выполняются обязательства Коллективного договора, работает программа подготовки работников. На Севмаше обеспечивается конкурентоспособная заработная плата, средний размер которой за 2021 год составил более 80 тысяч рублей".
🏢 Кроме того, реализуется ряд программ для оказания поддержки работникам предприятия – в том числе жилищная программа, в рамках которой компенсируются проценты по ипотечным кредитам.
💊 Еще одним приоритетным направлением является поддержание здоровья работников общества. Функционирует санаторий-профилакторий Севмаша, физкультурно-оздоровительный комплекс и заводские здравницы на юге России.
❗️ На федеральном уровне предприятие будет номинировано для участия в трех номинациях конкурса:
✅ "За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы";
✅ "За развитие кадрового потенциала";
✅ "За развитие социального партнерства".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш
📜 Предприятие номинировано для участия в федеральном этапе конкурса.
💬 Руководство Севмаша уделяет большое внимание социальной сфере. "Мы достигли определенных успехов в этом направлении, – подчеркнул генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. – За последние три года на 2,5% был снижен коэффициент текучести кадров, проводится модернизация производства для создания более комфортабельных условий труда, выполняются обязательства Коллективного договора, работает программа подготовки работников. На Севмаше обеспечивается конкурентоспособная заработная плата, средний размер которой за 2021 год составил более 80 тысяч рублей".
🏢 Кроме того, реализуется ряд программ для оказания поддержки работникам предприятия – в том числе жилищная программа, в рамках которой компенсируются проценты по ипотечным кредитам.
💊 Еще одним приоритетным направлением является поддержание здоровья работников общества. Функционирует санаторий-профилакторий Севмаша, физкультурно-оздоровительный комплекс и заводские здравницы на юге России.
❗️ На федеральном уровне предприятие будет номинировано для участия в трех номинациях конкурса:
✅ "За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы";
✅ "За развитие кадрового потенциала";
✅ "За развитие социального партнерства".
#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш
⚓️ На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в #ОСК) завершен монтаж отечественных движительно-рулевых колонок ДРК1200М на судно проекта RSD59.
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.
🛳 Согласно полученным в ходе испытаний результатам технические характеристики и показатели надежности движительно-рулевых колонок ДРК1200М по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей.
🛠 Далее на Невском ССЗ пройдут работы по интегрированию и согласованию системы ДРК с системой управления пропульсивным комплексом судна.
📎 Прорабатывается возможность производства больших серий ДРК-1200М, включая производство основных комплектующих на Пролетарском заводе (входит в ОСК), а начало серийного производства на этом предприятии запланировано на конец 2023 года.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ #цсЗвёздочка #нпоВинт #ПролетарскийЗавод
⛴ Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена "ЦПС ОСК-Движение" (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением "Винт" и изготовлены на опытном заводе "Вега" (филиалы АО "ЦС "Звездочка", входит в ОСК). Основные комплектующие ДРК1200М также произведены на отечественных машиностроительных предприятиях.
🌊 До установки на судно движительно-рулевые колонки испытали в специальном опытовом бассейне.
🌐 Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах. Испытания прошли штатно, в соответствии с программой и методикой.
🛳 Согласно полученным в ходе испытаний результатам технические характеристики и показатели надежности движительно-рулевых колонок ДРК1200М по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей.
🛠 Далее на Невском ССЗ пройдут работы по интегрированию и согласованию системы ДРК с системой управления пропульсивным комплексом судна.
📎 Прорабатывается возможность производства больших серий ДРК-1200М, включая производство основных комплектующих на Пролетарском заводе (входит в ОСК), а начало серийного производства на этом предприятии запланировано на конец 2023 года.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ #цсЗвёздочка #нпоВинт #ПролетарскийЗавод
⚓️ Конструкторы ПКБ Севмаша (входит в #ОСК) начали выпускать чертежи 3D-модели изделий продукции гражданского назначения по технологии реверс-инжиниринга. Разработка конструкторской документации изготавливается на основе данных, полученных при анализе готового изделия.
🛠 Одни из первых чертежей были выпущены для Северодвинского хлебокомбината. По технологии реверс-инжиниринга разработана документация для изготовления специальной вращающейся емкости для замеса теста – дежи. Ранее Северодвинский хлебокомбинат закупал импортное оборудование.
💬 Для нас не составляет труда подготовить техническую документацию, изучив уже готовое изделие. Более того, при разработке чертежей мы можем улучшить характеристики изделия, – сказал технический руководитель проекта ПКБ "Севмаш" Максим Корзин.
💬 Как подчеркнул депутат Государственной Думы, заместитель председателя Комитета Госдумы Федерального Собрания РФ по промышленности и торговле Александр Спиридонов, такие технологии актуальны для российских компаний в условиях экономических санкций. Они позволят в кратчайшие сроки закрыть потребности российских компаний в оборудовании. Сейчас крайне необходимо наработки адаптировать наработки военного кораблестроения к изготовлению гражданской продукции.
🌐 Отметим, что реверс-инжиниринг широко используется в кораблестроительной отрасли. С помощью современных методов измерения на Севмаше создаются электронные модели уже изготовленных конструкций корабля, включая корпус, трубопроводы, кабельные трассы и оборудование.
❗️ Впервые с отечественном кораблестроении конструкторы Севмаша разработали альбомы координат размещения арматуры. В дальнейшем это позволило ускорить и упростить выполнение монтажных работ на серийных кораблях. Для фиксации проектных решений создаются фактические 3D-модели строящихся кораблей.
#USC #Севмаш @firstdesk
🛠 Одни из первых чертежей были выпущены для Северодвинского хлебокомбината. По технологии реверс-инжиниринга разработана документация для изготовления специальной вращающейся емкости для замеса теста – дежи. Ранее Северодвинский хлебокомбинат закупал импортное оборудование.
💬 Для нас не составляет труда подготовить техническую документацию, изучив уже готовое изделие. Более того, при разработке чертежей мы можем улучшить характеристики изделия, – сказал технический руководитель проекта ПКБ "Севмаш" Максим Корзин.
💬 Как подчеркнул депутат Государственной Думы, заместитель председателя Комитета Госдумы Федерального Собрания РФ по промышленности и торговле Александр Спиридонов, такие технологии актуальны для российских компаний в условиях экономических санкций. Они позволят в кратчайшие сроки закрыть потребности российских компаний в оборудовании. Сейчас крайне необходимо наработки адаптировать наработки военного кораблестроения к изготовлению гражданской продукции.
🌐 Отметим, что реверс-инжиниринг широко используется в кораблестроительной отрасли. С помощью современных методов измерения на Севмаше создаются электронные модели уже изготовленных конструкций корабля, включая корпус, трубопроводы, кабельные трассы и оборудование.
❗️ Впервые с отечественном кораблестроении конструкторы Севмаша разработали альбомы координат размещения арматуры. В дальнейшем это позволило ускорить и упростить выполнение монтажных работ на серийных кораблях. Для фиксации проектных решений создаются фактические 3D-модели строящихся кораблей.
#USC #Севмаш @firstdesk