🇷🇺 Сегодня, в День России, предприятия Объединённой судостроительной корпорации приняли участие в дне единой закладки!
✅ На Средне-Невском судостроительном заводе был заложен минный тральщик "Полярный" проекта 12700.
✨ Корабль получил свое название в честь города воинской славы – Полярный. Во время Великой Отечественной войны в городе находилась главная база Северного флота. В настоящее время в Полярном базируются корабли и подводные лодки Кольской флотилии.
✅ На Адмиралтейских верфях началась постройка двух неатомных подлодок проекта 677 "Лада", получивших имена "Вологда" и "Ярославль".
✨ Подводные корабли проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам.
✅ Амурский судостроительный завод приступил к постройке корвета проекта 20385 "Разумный" для Тихоокеанского флота. Корабль стал вторым кораблём серии 20380, строящимся на Дальнем Востоке.
✨ Корветы проекта 20385 предназначены для патрулирования морской зоны, борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, обеспечения противовоздушной обороны отрядов кораблей и пунктов базирования, а также для артиллерийской поддержки высадки и действия морского десанта.
⚓️ Мы строим флот сильной России!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
✅ На Средне-Невском судостроительном заводе был заложен минный тральщик "Полярный" проекта 12700.
✨ Корабль получил свое название в честь города воинской славы – Полярный. Во время Великой Отечественной войны в городе находилась главная база Северного флота. В настоящее время в Полярном базируются корабли и подводные лодки Кольской флотилии.
✅ На Адмиралтейских верфях началась постройка двух неатомных подлодок проекта 677 "Лада", получивших имена "Вологда" и "Ярославль".
✨ Подводные корабли проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам.
✅ Амурский судостроительный завод приступил к постройке корвета проекта 20385 "Разумный" для Тихоокеанского флота. Корабль стал вторым кораблём серии 20380, строящимся на Дальнем Востоке.
✨ Корветы проекта 20385 предназначены для патрулирования морской зоны, борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, обеспечения противовоздушной обороны отрядов кораблей и пунктов базирования, а также для артиллерийской поддержки высадки и действия морского десанта.
⚓️ Мы строим флот сильной России!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Корабелы Северной верфи (входит в #ОСК) изготовили постамент для старейшего сохранившегося до наших дней российского триколора – флага царя Московского, впервые поднятого Петром I на яхте "Святой Петр" в 1693 году.
🇷🇺 Для экспонирования, сохранившегося с XVII века российского триколора необходимо было построить наклонную составную конструкцию с максимально ровной поверхностью.
✨ После консультаций с сотрудниками Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого специалисты Северной верфи разработали проект конструкции и изготовили ее на своих производственных мощностях.
❗️ Конструкция представляет собой наклонный металлический постамент площадью около 20 кв. м., состоящий из десятков соединений. На постаменте закреплено два щита в деревянной раме, где на специальной выставочной ткани и под особой защитной пленкой закреплен флаг.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
🇷🇺 Для экспонирования, сохранившегося с XVII века российского триколора необходимо было построить наклонную составную конструкцию с максимально ровной поверхностью.
✨ После консультаций с сотрудниками Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого специалисты Северной верфи разработали проект конструкции и изготовили ее на своих производственных мощностях.
❗️ Конструкция представляет собой наклонный металлический постамент площадью около 20 кв. м., состоящий из десятков соединений. На постаменте закреплено два щита в деревянной раме, где на специальной выставочной ткани и под особой защитной пленкой закреплен флаг.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
⚓️ Сегодня исполняется 239 лет одному из старейших отечественных судостроительных предприятий – Севастопольскому морскому заводу (филиал ЦС "Звездочка", входит в #ОСК).
🌊 Более двух веков назад, в мае 1783 года, в Ахтиарскую бухту вошла эскадра кораблей Азовской военной флотилии под командованием вице-адмирала Федота Клокачева. Здесь по указу Екатерины Великой предполагалось основать базу Черноморского флота. Дата закладки первых зданий – 14 июня – стала днем рождения города и Севастопольского адмиралтейства – предшественника Севастопольского морского завода.
⛴ Судостроительная база с каждым годом развивалась. Легендарный бриг "Меркурий", корвет "Оливуца", первые черноморские броненосцы "Чесма" и "Синоп", а также корабли-герои первой русской революции "Очаков" и "Потёмкин" – все они построены корабелами Севастопольского адмиралтейства.
✨ В годы Великой Отечественной войны корабелы круглосуточно выполняли работы по ремонту и размагничиванию кораблей, установке орудий на гражданские суда; изготавливались минометы, гранаты и противотанковые мины. Здесь же на основе недостроенной секции линкора проекта 23 была создана уникальная плавбатарея № 3, известная под именем "Не тронь меня!", которая вместе с легендарным бронепоездом "Железняков" стала одним из символов обороны Севастополя.
🏗 В послевоенные годы на предприятии стало активно развиваться новое направление – плавкранстроение. Со стапелей сходили на воду уникальные плавкраны-тяжеловесы, способные поднимать грузы от 50 до 1600 тонн. Это направление развивается и сегодня - в настоящий момент на Севастопольском морском заводе по проектам КБ "Коралл" (входит в ОСК) строятся два морских плавкрана-гиганта: ПК-400 "Севастополь", обладающий грузоподъемностью 400 тонн, и ПК-700 "Григорий Просянкин" с грузоподъемностью 700 тонн.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севморзавод
🌊 Более двух веков назад, в мае 1783 года, в Ахтиарскую бухту вошла эскадра кораблей Азовской военной флотилии под командованием вице-адмирала Федота Клокачева. Здесь по указу Екатерины Великой предполагалось основать базу Черноморского флота. Дата закладки первых зданий – 14 июня – стала днем рождения города и Севастопольского адмиралтейства – предшественника Севастопольского морского завода.
⛴ Судостроительная база с каждым годом развивалась. Легендарный бриг "Меркурий", корвет "Оливуца", первые черноморские броненосцы "Чесма" и "Синоп", а также корабли-герои первой русской революции "Очаков" и "Потёмкин" – все они построены корабелами Севастопольского адмиралтейства.
✨ В годы Великой Отечественной войны корабелы круглосуточно выполняли работы по ремонту и размагничиванию кораблей, установке орудий на гражданские суда; изготавливались минометы, гранаты и противотанковые мины. Здесь же на основе недостроенной секции линкора проекта 23 была создана уникальная плавбатарея № 3, известная под именем "Не тронь меня!", которая вместе с легендарным бронепоездом "Железняков" стала одним из символов обороны Севастополя.
🏗 В послевоенные годы на предприятии стало активно развиваться новое направление – плавкранстроение. Со стапелей сходили на воду уникальные плавкраны-тяжеловесы, способные поднимать грузы от 50 до 1600 тонн. Это направление развивается и сегодня - в настоящий момент на Севастопольском морском заводе по проектам КБ "Коралл" (входит в ОСК) строятся два морских плавкрана-гиганта: ПК-400 "Севастополь", обладающий грузоподъемностью 400 тонн, и ПК-700 "Григорий Просянкин" с грузоподъемностью 700 тонн.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севморзавод
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Корабелы завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) готовятся к спуску первого судна серии краболовов проекта КСП01. Первенец получил имя "Вайгач", в честь острова, расположенного на границе Баренцева и Карского морей.
✨ За свою 172-летнюю историю "Красное Сормово" впервые строит суда рыбопромыслового флота - они создаются по федеральной программе "квоты под киль".
⛴ Краболовы-процессоры проекта КСП01 предназначены для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Оборудование судов предназначено для ловли и переработки до 60 т. камчатского краба в сутки.
🌊 Церемония спуска на воду пройдет в июле.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово @minpromtorgrf @fish_gov_ru @Red_Sormovo_Shipyard
✨ За свою 172-летнюю историю "Красное Сормово" впервые строит суда рыбопромыслового флота - они создаются по федеральной программе "квоты под киль".
⛴ Краболовы-процессоры проекта КСП01 предназначены для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Оборудование судов предназначено для ловли и переработки до 60 т. камчатского краба в сутки.
🌊 Церемония спуска на воду пройдет в июле.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово @minpromtorgrf @fish_gov_ru @Red_Sormovo_Shipyard
⚓️ 12 июня, в День России, Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в #ОСК) при поддержке Калининградского регионального отделения СоюзМаша провел парусную регату, посвящённую 15-летию Объединённой судостроительной корпорации и 355-летию государственного судостроения России.
💬 Приветствуя участников регаты, генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин отметил, что праздник парусного спорта проходит под эгидой сразу нескольких торжественных дат и юбилеев.
💬 "В этом году мы отмечаем 15-летие Объединенной судостроительной корпорации - крупнейшего в России судостроительного холдинга, объединяющего свыше 40 предприятий. Главная наша задача – строить флот сильной страны. И с этой задачей мы, корабелы, с честью справляемся!
🌊 В ходе регаты, проходящей в акватории морского канала Балтийска, состязались в скорости и маневренности два десятка судов и их экипажей. За призы боролись команды ПСЗ "Янтарь", 33-го судоремонтного завода (входит в ОСК), Балтийской военно-морской базы, администрации Балтийского городского округа и банка ПСБ.
⛵️ Победа в гонке заслуженно яхте "Антила", серебряным призером стала яхта "Рубин", 3 место у яхты "Вега". Победителям были вручены эксклюзивные призы, сделанные на заводе "Янтарь".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь #33срз #СоюзМаш
💬 Приветствуя участников регаты, генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин отметил, что праздник парусного спорта проходит под эгидой сразу нескольких торжественных дат и юбилеев.
💬 "В этом году мы отмечаем 15-летие Объединенной судостроительной корпорации - крупнейшего в России судостроительного холдинга, объединяющего свыше 40 предприятий. Главная наша задача – строить флот сильной страны. И с этой задачей мы, корабелы, с честью справляемся!
🌊 В ходе регаты, проходящей в акватории морского канала Балтийска, состязались в скорости и маневренности два десятка судов и их экипажей. За призы боролись команды ПСЗ "Янтарь", 33-го судоремонтного завода (входит в ОСК), Балтийской военно-морской базы, администрации Балтийского городского округа и банка ПСБ.
⛵️ Победа в гонке заслуженно яхте "Антила", серебряным призером стала яхта "Рубин", 3 место у яхты "Вега". Победителям были вручены эксклюзивные призы, сделанные на заводе "Янтарь".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #псзЯнтарь #33срз #СоюзМаш
⚓️ Сегодня исполняется 77 лет со дня основания 33-го судоремонтного завода (входит в #ОСК).
✨ В год окончания Великой Отечественной войны, 14 июня 1945 года, на территории бывшей Восточной Пруссии на базе Пиллауского морского завода вошли первые корабелы – 70 старшин и матросов судоремонтного батальона Балтийского флота.
⛴ Первыми заказами молодого завода стали большие охотники проекта 122Б, буксиры, а также торпедные катера.
❗️ За 77 лет непрерывной работы судостроителями 33 СРЗ был выполнен ремонт более сотни кораблей и вспомогательных судов различных проектов не только Балтийского флота, но и оперативно-стратегических объединений ВМФ РФ.
🌊 В настоящее время основное направление деятельности предприятия – ремонт боевых кораблей, катеров, кораблей специального назначения и судов вспомогательного флота.
🎉 Поздравляем корабелов 33-го судоремонтного завода с днем рождения предприятия и желаем долгих трудовых лет и высоких профессиональных достижений!
#USC #Судоремонт #Флот
✨ В год окончания Великой Отечественной войны, 14 июня 1945 года, на территории бывшей Восточной Пруссии на базе Пиллауского морского завода вошли первые корабелы – 70 старшин и матросов судоремонтного батальона Балтийского флота.
⛴ Первыми заказами молодого завода стали большие охотники проекта 122Б, буксиры, а также торпедные катера.
❗️ За 77 лет непрерывной работы судостроителями 33 СРЗ был выполнен ремонт более сотни кораблей и вспомогательных судов различных проектов не только Балтийского флота, но и оперативно-стратегических объединений ВМФ РФ.
🌊 В настоящее время основное направление деятельности предприятия – ремонт боевых кораблей, катеров, кораблей специального назначения и судов вспомогательного флота.
🎉 Поздравляем корабелов 33-го судоремонтного завода с днем рождения предприятия и желаем долгих трудовых лет и высоких профессиональных достижений!
#USC #Судоремонт #Флот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Новое пассажирское судно "Соталия", построенное по заказу Объединенной судостроительной корпорации, впервые увидели гости Северной столицы и участники #ПМЭФ2022.
❗️ Проект создан по заказу #ОСК в широкой кооперации промышленных предприятий России.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ниптбОнега #Минпромторг @minpromtorgrf @minpromtorg_ru
❗️ Проект создан по заказу #ОСК в широкой кооперации промышленных предприятий России.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ниптбОнега #Минпромторг @minpromtorgrf @minpromtorg_ru
💬 "Это судно – "рабочая лошадка" для внутренних водных путей. Судостроители со знанием дела подошли к созданию и строительству этого проекта: у судна минимальная осадка, а широкая вариативность используемых двигателей – это и дизель, и газомоторный вариант, и наконец электрический, – позволяет превратить "Соталию" в по-настоящему "зеленое судно". У "Соталии" отличный видовой салон, продуманный дизайн, есть открытая палуба. Так что это не только "речной трамвайчик", но и отличное прогулочно-экскурсионное судно. А если говорить про "грузопассажирские" возможности, то тут корабелы заложили в проект модульный принцип, позволяющий адаптировать его под задачи снабжения городов и сёл", – отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
🛳 Это новый облик водного транспорта и туризма, который позволяет удовлетворить возросший спрос туристические услуги в любых населенных пунктах, имеющих речные акватории.
📑 Разработчик проекта 03850 "Соталия" – научно-исследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (входит в ОСК).
💬 "Реки всегда были важными транспортными артериями, и даже сегодня в России есть очень много населенных пунктов, где сообщение по реке является оптимальным, а иногда и безальтернативным. Речной флот, созданный в годы СССР, постепенно уходит, и пора его заменить на доступные, надежные, красивые современные суда. "Соталия" – именно такое судно, спроектированное и построенное в России. И мы показываем его здесь, в Санкт-Петербурге, участникам ПМЭФ, потому что рассчитываем, что им заинтересуются во многих регионах страны. Мы в ОСК готовы наладить массовое производство нового речного флота", – рассказал о проекте генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
📃 Проектирование и строительство велось под наблюдением Российского Речного Регистра.
⚓️ Технические характеристики "Соталии":
✅ длина наибольшая – 19,3м;
✅ ширина наибольшая – 3,7 м;
✅ осадка – 0,5 м;
✅ водоизмещение – 14 т;
✅ мощность двигателя – 230 кВт;
✅ число пассажиров – 30 чел.
🔜 Подробнее о новейшем пассажирском судне читайте на нашем канале в Яндекс ДЗЕН
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ниптбОнега #Минпромторг @minpromtorgrf @minpromtorg_ru
🛳 Это новый облик водного транспорта и туризма, который позволяет удовлетворить возросший спрос туристические услуги в любых населенных пунктах, имеющих речные акватории.
📑 Разработчик проекта 03850 "Соталия" – научно-исследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (входит в ОСК).
💬 "Реки всегда были важными транспортными артериями, и даже сегодня в России есть очень много населенных пунктов, где сообщение по реке является оптимальным, а иногда и безальтернативным. Речной флот, созданный в годы СССР, постепенно уходит, и пора его заменить на доступные, надежные, красивые современные суда. "Соталия" – именно такое судно, спроектированное и построенное в России. И мы показываем его здесь, в Санкт-Петербурге, участникам ПМЭФ, потому что рассчитываем, что им заинтересуются во многих регионах страны. Мы в ОСК готовы наладить массовое производство нового речного флота", – рассказал о проекте генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
📃 Проектирование и строительство велось под наблюдением Российского Речного Регистра.
⚓️ Технические характеристики "Соталии":
✅ длина наибольшая – 19,3м;
✅ ширина наибольшая – 3,7 м;
✅ осадка – 0,5 м;
✅ водоизмещение – 14 т;
✅ мощность двигателя – 230 кВт;
✅ число пассажиров – 30 чел.
🔜 Подробнее о новейшем пассажирском судне читайте на нашем канале в Яндекс ДЗЕН
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ниптбОнега #Минпромторг @minpromtorgrf @minpromtorg_ru
Яндекс Дзен
Объединенная судостроительная корпорация представила на ПМЭФ 2022 новое пассажирское судно "Соталия"
Новое пассажирское судно "Соталия", построенное по заказу Объединенной судостроительной корпорации, впервые увидели гости Северной столицы и участники XXV Петербургского международного экономического форума. Проект создан по заказу ОСК в широкой кооперации…
⚓️ На семинаре по судостроению и судоремонту в Арктике, проведенному в рамках #ПМЭФ2022 15 июня, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов рассказал о текущей ситуации в судоремонте:
💬 "Российские судовладельцы, которые ходят под иностранным флагом, естественно, так и будут ремонтироваться за рубежом. До тех пор, пока мы не сделаем российский флаг "удобным" для целей судоходства, в судоремонте ничего кардинально не изменится".
⛴ Говоря о перспективах развития судостроения в России, Алексей Рахманов посоветовал гражданским заказчикам перенимать опыт у министерства обороны, работающего с горизонтом планирования жизненного цикла военного корабля в 25-30 лет:
💬 "Если это сбудется, то мы сможем построить флот компаниям, которые могут заплатить за его строительство – я говорю и про химиков, и про удобренщиков, и про угольщиков и нефтяников. Это вопрос принятия больших государственных решений, которые приведут к искомому результату".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @roscongress
💬 "Российские судовладельцы, которые ходят под иностранным флагом, естественно, так и будут ремонтироваться за рубежом. До тех пор, пока мы не сделаем российский флаг "удобным" для целей судоходства, в судоремонте ничего кардинально не изменится".
⛴ Говоря о перспективах развития судостроения в России, Алексей Рахманов посоветовал гражданским заказчикам перенимать опыт у министерства обороны, работающего с горизонтом планирования жизненного цикла военного корабля в 25-30 лет:
💬 "Если это сбудется, то мы сможем построить флот компаниям, которые могут заплатить за его строительство – я говорю и про химиков, и про удобренщиков, и про угольщиков и нефтяников. Это вопрос принятия больших государственных решений, которые приведут к искомому результату".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @roscongress