⚓️ 33-й судоремонтный завод (входит в #ОСК) провёл масштабный экологический субботник на территории Балтийской косы. В нём приняли участие сотрудники предприятия и их семьи.
✨ В ходе акции "Эко-Суббота", ежегодного социального проекта 33 СРЗ, призванного привлечь внимание общественности к проблемам экологии и формирования ответственного отношения к природе, добровольцы убрали мусор, бытовые отходы и сухую траву.
🍲 В завершении субботника всех накормили вкуснейшей ароматной ухой и гречневой кашей, приготовленными в полевых условиях искусными заводскими поварами.
❗️ Для большинства сотрудников это не просто уборка территории, а возможность неформального общения, источник хорошего настроения и позитивных эмоций, которых порой так не хватает в плотном ежедневном рабочем графике!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #33срз
✨ В ходе акции "Эко-Суббота", ежегодного социального проекта 33 СРЗ, призванного привлечь внимание общественности к проблемам экологии и формирования ответственного отношения к природе, добровольцы убрали мусор, бытовые отходы и сухую траву.
🍲 В завершении субботника всех накормили вкуснейшей ароматной ухой и гречневой кашей, приготовленными в полевых условиях искусными заводскими поварами.
❗️ Для большинства сотрудников это не просто уборка территории, а возможность неформального общения, источник хорошего настроения и позитивных эмоций, которых порой так не хватает в плотном ежедневном рабочем графике!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #33срз
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы завода "Адмиралтейские верфи" (входит в #ОСК) проверили работу дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" в ледовых условиях.
🌊 Специалисты производственного отдела испытания кораблей, инженерного центра и отдела строителей предприятия вошли в состав гарантийной группы, обеспечивавшей ледовые испытания судна.
🛠 На протяжении месяца – с апреля по май – адмиралтейцы осуществляли контроль за работой механизмов и оборудования ходового мостика, пропульсивной установки, энергообеспечения и якорно-швартовного устройства.
❗️ Также корабелы оценили работу общесудовых и электроэнергетических систем, систем электродвижения, навигации и связи, провели анализ информации, полученной в ходе испытаний.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи
⚓️ Корабелы завода "Адмиралтейские верфи" (входит в #ОСК) проверили работу дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" в ледовых условиях.
🌊 Специалисты производственного отдела испытания кораблей, инженерного центра и отдела строителей предприятия вошли в состав гарантийной группы, обеспечивавшей ледовые испытания судна.
🛠 На протяжении месяца – с апреля по май – адмиралтейцы осуществляли контроль за работой механизмов и оборудования ходового мостика, пропульсивной установки, энергообеспечения и якорно-швартовного устройства.
❗️ Также корабелы оценили работу общесудовых и электроэнергетических систем, систем электродвижения, навигации и связи, провели анализ информации, полученной в ходе испытаний.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи
Генеральной директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал о ключевых проблемах судоремонтной отрасли и путях их решения на круглом столе "Вопросы государственной поддержки развития судоремонтной отрасли в Российской Федерации" в Совете Федерации.
В рамках "круглого стола" под председательством заместителя председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Константина Долгова участники обсудили вопросы нормативного регулирования судоремонта в Российской Федерации, модернизацию и развитие мощностей, поддержку импортозамещения производства комплектующего оборудования и материалов для нужд отрасли.
В своем выступлении Константин Долгов отметил важность темы с учетом применяемых к России санкций и ограничений. "Несмотря на то, что в России сегодня работает около 50 крупных и более 100 средних и малых судоремонтных организаций по ремонту и техническому обслуживанию судов, сформировалась ситуация, когда основная часть отечественных судовладельцев, в том числе рыбопромыслового флота, "уходит" на ремонт за рубеж", — рассказал сенатор. Он привел данные, согласно которым на сегодняшний день на российских предприятиях ремонтируется не более 30 процентов отечественных транспортных и не более 15 процентов рыболовных судов.
В свою очередь генеральный директор #ОСК Алексей Рахманов поблагодарил Совет Федерации и Минпромторг за усилия, направленные на поддержку судоремонтной отрасли, в результате которых НДС для предприятий будет обнулен.
По мнению Алексея Рахманова, для развития судоремонта в России нужно выполнить еще несколько условий. Важнейшим из них является вопрос удобства флага: "Главное – это работа под российским флагом. 97% того, что мы производили в стране, вывозилось под чужими флагами и ремонтировались эти суда в тех странах, где были зарегистрированы, либо в других удобных для этого юрисдикциях. Мы в Российском морском регистре соблюдаем все ограничения, которые не существуют в большинстве стран. Если Россия не станет "удобным флагом", то у нас будет немного возможностей для привлечения сюда судов на ремонт".
Ключевой проблемой отечественного судоремонта в современных условиях глава ОСК назвал большое количество иностранного оборудования на судах. "Любой судоремонт существует совместно с морскими агентами производителей судового оборудования, и каждый держит запчасти для своего вида оборудования. Представить себе, что мы воспроизведем всю эту компонентную базу, трудно. Мы, конечно, можем создать национального чемпиона, но ни один наш производитель судового оборудования даже во сне не видел, что такое – создать сервисную сеть глобального масштаба. Нам необходимо создание федеральной сети даже не судоремонта, а сервисных предприятий, которую мы будем делать совместно с основными производителями оборудования", - заявил Алексей Рахманов.
В мероприятии также приняли участие заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли России Алексей Исачкин, начальник Управления флота, портов и международного сотрудничества Федерального агентства по рыболовству Сергей Симаков, представители субъектов Российской Федерации. По итогам обсуждения будут подготовлены рекомендации для федеральных и региональных органов власти.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
В рамках "круглого стола" под председательством заместителя председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Константина Долгова участники обсудили вопросы нормативного регулирования судоремонта в Российской Федерации, модернизацию и развитие мощностей, поддержку импортозамещения производства комплектующего оборудования и материалов для нужд отрасли.
В своем выступлении Константин Долгов отметил важность темы с учетом применяемых к России санкций и ограничений. "Несмотря на то, что в России сегодня работает около 50 крупных и более 100 средних и малых судоремонтных организаций по ремонту и техническому обслуживанию судов, сформировалась ситуация, когда основная часть отечественных судовладельцев, в том числе рыбопромыслового флота, "уходит" на ремонт за рубеж", — рассказал сенатор. Он привел данные, согласно которым на сегодняшний день на российских предприятиях ремонтируется не более 30 процентов отечественных транспортных и не более 15 процентов рыболовных судов.
В свою очередь генеральный директор #ОСК Алексей Рахманов поблагодарил Совет Федерации и Минпромторг за усилия, направленные на поддержку судоремонтной отрасли, в результате которых НДС для предприятий будет обнулен.
По мнению Алексея Рахманова, для развития судоремонта в России нужно выполнить еще несколько условий. Важнейшим из них является вопрос удобства флага: "Главное – это работа под российским флагом. 97% того, что мы производили в стране, вывозилось под чужими флагами и ремонтировались эти суда в тех странах, где были зарегистрированы, либо в других удобных для этого юрисдикциях. Мы в Российском морском регистре соблюдаем все ограничения, которые не существуют в большинстве стран. Если Россия не станет "удобным флагом", то у нас будет немного возможностей для привлечения сюда судов на ремонт".
Ключевой проблемой отечественного судоремонта в современных условиях глава ОСК назвал большое количество иностранного оборудования на судах. "Любой судоремонт существует совместно с морскими агентами производителей судового оборудования, и каждый держит запчасти для своего вида оборудования. Представить себе, что мы воспроизведем всю эту компонентную базу, трудно. Мы, конечно, можем создать национального чемпиона, но ни один наш производитель судового оборудования даже во сне не видел, что такое – создать сервисную сеть глобального масштаба. Нам необходимо создание федеральной сети даже не судоремонта, а сервисных предприятий, которую мы будем делать совместно с основными производителями оборудования", - заявил Алексей Рахманов.
В мероприятии также приняли участие заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли России Алексей Исачкин, начальник Управления флота, портов и международного сотрудничества Федерального агентства по рыболовству Сергей Симаков, представители субъектов Российской Федерации. По итогам обсуждения будут подготовлены рекомендации для федеральных и региональных органов власти.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
⚓️ На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) спущены на воду после ремонтных работ рыбодобывающее обрабатывающее судно "Баскунчакский" проекта 12911 и маломерный рыболовный траулер рефрижераторный МРТК-0775 проекта 1328.
🛠 Специалисты судоремонтной службы провели очистку и покраску корпусов судов, заменили металлоконструкции наружной обшивки, внутреннего набора. Осуществили ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры, опрессовку рулевых насадок, перьев руля.
⚒ Кроме того, на судах провели дефектоскопию гребных винтов, ремонт якорных цепей с выкаткой на стапель-палубу дока и якорно-швартового устройства.
🐟 Траулер проекта 1328 предназначен для ловли рыбы донным, близнецовым и разноглубинным тралами. Второе судно проекта 12911 осуществляет лов кильки на электросвет рыбонасосами, производство пресервов и кильки пряного посола в банках.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Судоремонт
🛠 Специалисты судоремонтной службы провели очистку и покраску корпусов судов, заменили металлоконструкции наружной обшивки, внутреннего набора. Осуществили ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры, опрессовку рулевых насадок, перьев руля.
⚒ Кроме того, на судах провели дефектоскопию гребных винтов, ремонт якорных цепей с выкаткой на стапель-палубу дока и якорно-швартового устройства.
🐟 Траулер проекта 1328 предназначен для ловли рыбы донным, близнецовым и разноглубинным тралами. Второе судно проекта 12911 осуществляет лов кильки на электросвет рыбонасосами, производство пресервов и кильки пряного посола в банках.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Судоремонт
⚓️ Объединенная судостроительная корпорация примет участие в юбилейном X Международном молодежном промышленном форуме "Инженеры будущего", который пройдет с 27 июня по 7 июля в Тульской области.
⛴ Традиционно в рамках форума #ОСК выступит организатором судостроительного факультета.
✨ В работе факультета примут участие десятки инженеров, научных работников, специалистов конструкторских и технологических служб предприятий корпорации.
🛠 В ходе курса участники ознакомятся с трендами и перспективами развития мирового и отечественного судостроения, а также освоят инновационные подходы к решению инженерных задач.
ПОДРОБНЕЕ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ИнженерыБудущего
⛴ Традиционно в рамках форума #ОСК выступит организатором судостроительного факультета.
✨ В работе факультета примут участие десятки инженеров, научных работников, специалистов конструкторских и технологических служб предприятий корпорации.
🛠 В ходе курса участники ознакомятся с трендами и перспективами развития мирового и отечественного судостроения, а также освоят инновационные подходы к решению инженерных задач.
ПОДРОБНЕЕ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ИнженерыБудущего
Дзен | Блогерская платформа
ОСК выступит организатором судостроительного факультета на форуме "Инженеры будущего"
Объединенная судостроительная корпорация примет участие в юбилейном X Международном молодежном промышленном форуме "Инженеры будущего", который пройдет с 27 июня по 7 июля в Тульской области. Традиционно в рамках форума #ОСК выступит организатором судостроительного…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️На Балтийский завод (входит в #ОСК) прибыла первая часть реакторной установки "РИТМ-200". Реактор будет установлен на четвёртый атомный ледокол проекта 22220 "Якутия".
✨ Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.
💫 Разработанная на "Атомэнергомаше" реакторная установка "РИТМ-200" включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
❗️ Основное её преимущество в компактности и экономичности, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
⛴ В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" ведётся строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод
⚓️На Балтийский завод (входит в #ОСК) прибыла первая часть реакторной установки "РИТМ-200". Реактор будет установлен на четвёртый атомный ледокол проекта 22220 "Якутия".
✨ Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.
💫 Разработанная на "Атомэнергомаше" реакторная установка "РИТМ-200" включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
❗️ Основное её преимущество в компактности и экономичности, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
⛴ В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" ведётся строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод
⚓️ 8 июня призван напомнить жителям планеты о ключевой роли океанов в жизни нашей планеты. Этот день проходит под знаком - Всемирного дня океанов. Именно океаны легкие нашей планеты, обеспечивающие большую часть кислорода.
🌊 Исследование Мирового океана - одно из основных направлений деятельности учёных, и серьёзную роль в нем играют предприятия Объединённой судостроительной корпорации.
✨ Наши специалисты разрабатывают уникальные суда и подводные аппараты, предназначенные для изучения океана, а на верфях ОСК ведётся их строительство.
⛴ Одним из ключевых проектов является разработанная КБ "Вымпел" и строящаяся на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс", которая в этом году приступит к изучению Мирового океана.
💫 Еще одной из разработок стал глубоководный аппарат "Витязь–Д" КБ "Рубин".
❗️ "Витязь-Д" стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана – Марианской впадины.
#USC
🌊 Исследование Мирового океана - одно из основных направлений деятельности учёных, и серьёзную роль в нем играют предприятия Объединённой судостроительной корпорации.
✨ Наши специалисты разрабатывают уникальные суда и подводные аппараты, предназначенные для изучения океана, а на верфях ОСК ведётся их строительство.
⛴ Одним из ключевых проектов является разработанная КБ "Вымпел" и строящаяся на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс", которая в этом году приступит к изучению Мирового океана.
💫 Еще одной из разработок стал глубоководный аппарат "Витязь–Д" КБ "Рубин".
❗️ "Витязь-Д" стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана – Марианской впадины.
#USC
⚓️ Сегодня на Севмаше (входит в #ОСК) состоялась торжественная церемония пуска в эксплуатацию первого объекта газификации – котельной высокого давления №2.
📈 Переход предприятия на природный газ позволит не только перейти на экологически чистый продукт, но и снизить затраты на производство продукции.
💬 Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко подчеркнул, что газификация предприятия проводится в рамках модернизации производственных мощностей верфи. Работы по реконструкции велись в условиях непрерывного производства: одновременно со строительством, выводами и сдачей атомных подводных лодок.
💬 "В этом году мы переведем на газ оборудование металлургического производства, котельные высокого давления, печи корпусообрабатывающего и инструментального цехов, компрессорные станции. Переход на голубое топливо позволит отказаться от мазута, угля и других видов топлива", – подчеркнул Михаил Анатольевич.
❗️Ориентировочный максимальный часовой расход газа оборудованием общества – 14 700 м3/час.
#USC #Газпром
📈 Переход предприятия на природный газ позволит не только перейти на экологически чистый продукт, но и снизить затраты на производство продукции.
💬 Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко подчеркнул, что газификация предприятия проводится в рамках модернизации производственных мощностей верфи. Работы по реконструкции велись в условиях непрерывного производства: одновременно со строительством, выводами и сдачей атомных подводных лодок.
💬 "В этом году мы переведем на газ оборудование металлургического производства, котельные высокого давления, печи корпусообрабатывающего и инструментального цехов, компрессорные станции. Переход на голубое топливо позволит отказаться от мазута, угля и других видов топлива", – подчеркнул Михаил Анатольевич.
❗️Ориентировочный максимальный часовой расход газа оборудованием общества – 14 700 м3/час.
#USC #Газпром