Везу пассажирку, слушаю аудиокнигу "Путешествие на Снарке" Джека Лондона:
«(Я) Комочек живой материи, сто шестьдесят пять фунтов мяса, крови, нервов, жил, костей и мозга, — и все это мягко, нежно, хрупко и чувствительно к боли. Если я ударю тыльной стороной руки совсем не сильно по морде непослушной лошади, я рискую сломать себе руку. Если опущу голову на пять минут под воду, то я уже не выплыву, — я захлебнусь. Если упаду с высоты двадцати футов — разобьюсь насмерть. Мало того — я существую только при определенной температуре. Несколькими градусами ниже — и мои пальцы и уши чернеют и отваливаются. Несколькими градусами выше — и моя кожа покрывается пузырями и лопается, обнажая больное, дрожащее мясо. Еще несколько градусов ниже или выше — и свет и жизнь внутри меня гаснут.»
Вижу, что пассажирка уже без наушников, боюсь, что успела заподозрить во мне психопата, спрашиваю:
- Вам не мешает?
- Нет, мне, наоборот, очень нравится.
Дальше вместе слушали экзистенциальные рассуждения Лондона перед кругосветным путешествием, которое он распланировал на 7 лет.
Меня удивила пришедшая вдруг мысль, что похожим старомодным образом в наше время путешествуют постсовременные дистанционщики/удаленщики. Они подобно Лондону и проч. годами движутся витиеватыми маршрутами, останавливаясь в каждом городе на месяц-два (пока не кончится виза).в
«(Я) Комочек живой материи, сто шестьдесят пять фунтов мяса, крови, нервов, жил, костей и мозга, — и все это мягко, нежно, хрупко и чувствительно к боли. Если я ударю тыльной стороной руки совсем не сильно по морде непослушной лошади, я рискую сломать себе руку. Если опущу голову на пять минут под воду, то я уже не выплыву, — я захлебнусь. Если упаду с высоты двадцати футов — разобьюсь насмерть. Мало того — я существую только при определенной температуре. Несколькими градусами ниже — и мои пальцы и уши чернеют и отваливаются. Несколькими градусами выше — и моя кожа покрывается пузырями и лопается, обнажая больное, дрожащее мясо. Еще несколько градусов ниже или выше — и свет и жизнь внутри меня гаснут.»
Вижу, что пассажирка уже без наушников, боюсь, что успела заподозрить во мне психопата, спрашиваю:
- Вам не мешает?
- Нет, мне, наоборот, очень нравится.
Дальше вместе слушали экзистенциальные рассуждения Лондона перед кругосветным путешествием, которое он распланировал на 7 лет.
Меня удивила пришедшая вдруг мысль, что похожим старомодным образом в наше время путешествуют постсовременные дистанционщики/удаленщики. Они подобно Лондону и проч. годами движутся витиеватыми маршрутами, останавливаясь в каждом городе на месяц-два (пока не кончится виза).в
Так проходит медосмотр таксиста в таксопарке:
1. Вводишь данные;
2. Дуешь в трубку (черная слева посередине);
3. Меряешь давление.
4. Выбираешь «нет проблем».
И ты готов.
Строго каждый день!! А вы как думали?!
(Но фотография с того дня, как я брал машину😊)
UPD: почему сразу так много реакций взрыва мозга? Думали, что каждый день полная диспансеризация у таксистов?
1. Вводишь данные;
2. Дуешь в трубку (черная слева посередине);
3. Меряешь давление.
4. Выбираешь «нет проблем».
И ты готов.
Строго каждый день!! А вы как думали?!
(Но фотография с того дня, как я брал машину😊)
UPD: почему сразу так много реакций взрыва мозга? Думали, что каждый день полная диспансеризация у таксистов?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выходил на две смены за день
В сумме больше 14 часов… осталось 20 минут до блокировки моего аккаунта на 5 часов (уважаемый водитель, не забывай отдыхать! А через 5 часов выходить еще на две смены:).
Сделал 20 поездок, доход от них - 14500, и из них таксист должен отдать 5000 за аренду и топливо. При том, что перерывы между заказами были не больше 5 минут (чаще всего их не было).
То есть 9500 в таком адском режиме, а возьмешь следующий день выходной, так придется из будних заработков брать на погашение аренды) Машину на день вернуть нельзя естественно.
В сумме больше 14 часов… осталось 20 минут до блокировки моего аккаунта на 5 часов (уважаемый водитель, не забывай отдыхать! А через 5 часов выходить еще на две смены:).
Сделал 20 поездок, доход от них - 14500, и из них таксист должен отдать 5000 за аренду и топливо. При том, что перерывы между заказами были не больше 5 минут (чаще всего их не было).
То есть 9500 в таком адском режиме, а возьмешь следующий день выходной, так придется из будних заработков брать на погашение аренды) Машину на день вернуть нельзя естественно.
Асина сестричка Бэль ищет хозяев
Мы забирали Асю из дома, где она была на передержке со своей сестрой. Фото как раз с собачьих смотрин. Бэль из того же помета, но в два раза меньше. На втором фото она уже сейчас, спустя два месяца.
Я тогда на них посмотрел: одна умудренный старец, другая абсолютно наивный младенец. Мы выбрали первую, несмотря на размер. Очень умная, послушная и преданная собака оказалась.
А сестра до сих пор на передержке, хотя такая миниатюрная (по сравнению с нашим крокодилом).
Возьмите Бэль, возможно, вы тоже обретете друга и спасете одну собачью жизнь.
П.С. Забрать и прочитать о ней более подробно и по делу можно здесь.
П.П.С. Имя, конечно, надо менять, какая она Бэль… Фроня скорее
Мы забирали Асю из дома, где она была на передержке со своей сестрой. Фото как раз с собачьих смотрин. Бэль из того же помета, но в два раза меньше. На втором фото она уже сейчас, спустя два месяца.
Я тогда на них посмотрел: одна умудренный старец, другая абсолютно наивный младенец. Мы выбрали первую, несмотря на размер. Очень умная, послушная и преданная собака оказалась.
А сестра до сих пор на передержке, хотя такая миниатюрная (по сравнению с нашим крокодилом).
Возьмите Бэль, возможно, вы тоже обретете друга и спасете одну собачью жизнь.
П.С. Забрать и прочитать о ней более подробно и по делу можно здесь.
П.П.С. Имя, конечно, надо менять, какая она Бэль… Фроня скорее
5 млн собирателей!
Сегодня у нас была первая встреча в рамках проекта по исследованию собирательства, до этого только в литературе копались.
Осваивается менее 1,5% дикорастущих растений. (При этом) Экспертная оценка количества занятых в собирательства от главы ассоциации переработчиков дикоросов «Национальный экоресурс» Ю. Л. Рудакова: 5 млн. человек - это те, кто в сезон сдают ягоды, грибы, орехи и лекарственные травы на продажу в заготовительные пункты. Их больше, чем дальнобойщиков!
П.С. Но меньше, чем водителей. Скоро вернусь с новыми наблюдениями в такси!
Сегодня у нас была первая встреча в рамках проекта по исследованию собирательства, до этого только в литературе копались.
Осваивается менее 1,5% дикорастущих растений. (При этом) Экспертная оценка количества занятых в собирательства от главы ассоциации переработчиков дикоросов «Национальный экоресурс» Ю. Л. Рудакова: 5 млн. человек - это те, кто в сезон сдают ягоды, грибы, орехи и лекарственные травы на продажу в заготовительные пункты. Их больше, чем дальнобойщиков!
П.С. Но меньше, чем водителей. Скоро вернусь с новыми наблюдениями в такси!
Выше про мою таксистскую поездку в Шереметьево. Совсем не понимаю, почему таксисты туда вообще едут, если Шереметьево - потерять полдня за гроши. Но там сотни машин! И все простаивают в очереди от 30 минут, потом еще с парковки надо ехать до терминала 10 минут (а до этого на парковку также заезжать, чтобы встать в очередь…).
Вынырнул немного из такси, нырнул в проверку студенческих работ (по тем краткосрочным экспедициям, о которых писал) и утонул…
Из интересных наблюдений студентов приведу два:
1) В церквях Кольчугино венчаются в основном пары, которые в браке уже 10-20 лет, а молодые почти никогда;
2) В одном из храмов Гороховца долгое время на втором этаже размещалась качалка, вокруг которой строилась пацанская тусовка.
Думаю, первым надо брать на вооружение второе. А к качалке еще добавить студию записи (рэпа, конечно) и компьютерный клуб.
Небольшой шажок локальных церквей на пути к возврату статуса стержня локальных сообществ.
П.С. На фото Троице-Никольский монастырь в Гороховце (на фоне Клязьмы)
Из интересных наблюдений студентов приведу два:
1) В церквях Кольчугино венчаются в основном пары, которые в браке уже 10-20 лет, а молодые почти никогда;
2) В одном из храмов Гороховца долгое время на втором этаже размещалась качалка, вокруг которой строилась пацанская тусовка.
Думаю, первым надо брать на вооружение второе. А к качалке еще добавить студию записи (рэпа, конечно) и компьютерный клуб.
Небольшой шажок локальных церквей на пути к возврату статуса стержня локальных сообществ.
П.С. На фото Троице-Никольский монастырь в Гороховце (на фоне Клязьмы)
Я на слете полевиков (фонда поддержки социальных исследований «Хамовники»), здесь с каждым годом растет собачья тусовка. Нынче на юбилейном 10-м слете 3 собаки - все таксы.
Своего крокодила оставил дома, потому что под стандарты ржд и отелей он не подходит. Бедный крокодил…
Своего крокодила оставил дома, потому что под стандарты ржд и отелей он не подходит. Бедный крокодил…
Возвращался с конференции, в такси до вокзала в Ярославле разговорились с водителем
Геолокация в городе не работает вообще, это мы поняли еще как приехали: ради безопасности НПЗ весь город стал большой глушилкой (выше заскринил свою геолокацию, находясь в центре города). Навигация не барахлит, как в Москве, ее просто нет.
Все, кто не знает города, ушли из такси, работать можно только при идеальном знании топографии города.
Дефицит водителей обострился, и тарифы взлетают. Аренду соляриса 1800р в день водитель отбивает за утро (как и в Москве).
Такие цены привлекли в такси женщин, но из них многие боятся работать на обычных тарифах, так как там приходится возить одиноких мужиков - наиболее маргинальный вариант попутчика. Помню, дальнобойщик мне говорил, что два мужика в автостопе смотрятся безопаснее одного. Поэтому многие девушки таксуют только на тарифе «детский», в котором к тому же и цены выше.
Геолокация в городе не работает вообще, это мы поняли еще как приехали: ради безопасности НПЗ весь город стал большой глушилкой (выше заскринил свою геолокацию, находясь в центре города). Навигация не барахлит, как в Москве, ее просто нет.
Все, кто не знает города, ушли из такси, работать можно только при идеальном знании топографии города.
Дефицит водителей обострился, и тарифы взлетают. Аренду соляриса 1800р в день водитель отбивает за утро (как и в Москве).
Такие цены привлекли в такси женщин, но из них многие боятся работать на обычных тарифах, так как там приходится возить одиноких мужиков - наиболее маргинальный вариант попутчика. Помню, дальнобойщик мне говорил, что два мужика в автостопе смотрятся безопаснее одного. Поэтому многие девушки таксуют только на тарифе «детский», в котором к тому же и цены выше.
Паблик В лесах сделал два обширных поста с карточками-историями, основываясь на моих материалах про дальнобойщиков:
1) Немного про стиль жизни дальнобойщиков
2) И про значение придорожных пространств (АЗС, кафе, ночных стоянок и сервисов) для сообщества дальнобоев
Не все там мое, особенно картинки, поэтому самому было интересно почитать.
Для подготовки постов использовали мою статью в журнале Мир России.
1) Немного про стиль жизни дальнобойщиков
2) И про значение придорожных пространств (АЗС, кафе, ночных стоянок и сервисов) для сообщества дальнобоев
Не все там мое, особенно картинки, поэтому самому было интересно почитать.
Для подготовки постов использовали мою статью в журнале Мир России.
Telegram
В лесах
📝#влесах_истории
Кафе, стоянки, АЗС: как дальнобойщики общаются и помогают друг другу. Часть 1
Дальнобойщики — профессиональные путешественники, для которых была создана целая инфраструктура по всей стране. Тысячи придорожных кафе, стоянок и заправочных…
Кафе, стоянки, АЗС: как дальнобойщики общаются и помогают друг другу. Часть 1
Дальнобойщики — профессиональные путешественники, для которых была создана целая инфраструктура по всей стране. Тысячи придорожных кафе, стоянок и заправочных…
Набор в экспедицию
29 августа - 12 сентября пройдет моя экспедиция по исследованию собирательства в Западной Вологодчине в рамках программы НИУ ВШЭ «Открываем Россию заново»
Будет возможность освоить полевые методы, погрузиться в жизнь сельской глубинки и насладиться живописнейшими болотными пейзажами (не шутка, смотрите фото выше).
Участвовать могут студенты и аспиранты Вышки независимо от образовательной программы. Все расходы на университете.
Подача заявок до 5 августа включительно, 10 мест.
Для подачи заявки направляйте резюме и мотивационное письмо мне в личку или на почту [email protected].
Прошу студентов распространить по чатам, а коллег со студенческой аудиторией по возможности сделать репост!)
П.С. Фото Александра Черкасова: Пижемские болота Республики Коми в экспедиции Артемия Позаненко «Люди реки. Сельская жизнь в бассейне Средней Печоры»
29 августа - 12 сентября пройдет моя экспедиция по исследованию собирательства в Западной Вологодчине в рамках программы НИУ ВШЭ «Открываем Россию заново»
Будет возможность освоить полевые методы, погрузиться в жизнь сельской глубинки и насладиться живописнейшими болотными пейзажами (не шутка, смотрите фото выше).
Участвовать могут студенты и аспиранты Вышки независимо от образовательной программы. Все расходы на университете.
Подача заявок до 5 августа включительно, 10 мест.
Для подачи заявки направляйте резюме и мотивационное письмо мне в личку или на почту [email protected].
Прошу студентов распространить по чатам, а коллег со студенческой аудиторией по возможности сделать репост!)
П.С. Фото Александра Черкасова: Пижемские болота Республики Коми в экспедиции Артемия Позаненко «Люди реки. Сельская жизнь в бассейне Средней Печоры»
Вот и косарь, всем спасибо! Теперь телега засунет в мой канал рекламу; знайте, что я на это не соглашался, и мне за это ничего не светит)
(UPD: я ее даже не вижу)
По этому поводу душа требует щедрости, постараюсь с Камчатки привезти что-нибудь красное и подарить случайному читателю!)
(UPD: я ее даже не вижу)
По этому поводу душа требует щедрости, постараюсь с Камчатки привезти что-нибудь красное и подарить случайному читателю!)
Сидим в Елизово и пока не можем даже добраться до нашего поля
Дороги общего пользования до нужного нам поселка нет, только технологический проезд Газпрома. Причем он открыт всегда только в одну сторону: по четным числам из города до поселка, по нечетным - обратно.
А теперь его и вовсе закрыли, потому что дожди наполнили реки и ручьи, которые на пути к морю смывают единственную насыпную трассу. На фото как раз объявление о закрытии дороги «До особого распоряжения»! Тут всегда неизвестность. Это объявление скидывают в поселковые группы под названием Маршрутка и Маршрутка 1, где местные находят попутки и попутчиков.
Вместо неформального такси по газовому проезду по 4-5 т.р. с человека пришлось брать вертолетные билеты за 150.000 на четверых. Но и вертолет не факт, что улетит, погода с большой вероятностью будет нелетная…
Дороги общего пользования до нужного нам поселка нет, только технологический проезд Газпрома. Причем он открыт всегда только в одну сторону: по четным числам из города до поселка, по нечетным - обратно.
А теперь его и вовсе закрыли, потому что дожди наполнили реки и ручьи, которые на пути к морю смывают единственную насыпную трассу. На фото как раз объявление о закрытии дороги «До особого распоряжения»! Тут всегда неизвестность. Это объявление скидывают в поселковые группы под названием Маршрутка и Маршрутка 1, где местные находят попутки и попутчиков.
Вместо неформального такси по газовому проезду по 4-5 т.р. с человека пришлось брать вертолетные билеты за 150.000 на четверых. Но и вертолет не факт, что улетит, погода с большой вероятностью будет нелетная…
Для всех полевых исследователей независимо от аффилиаций, статусов, ярлыков (делал с фондом проект по дальнобойщикам, рекомендую!):
Forwarded from Фонд Хамовники
Грантовая поддержка полевых исследований
Напоминаем о финансовой поддержке исследовательских проектов, эмпирическая база которых аккумулируется полевыми методами (базово – в экспедиционном формате).
Фонд поддержки социальных исследований «Хамовники» в текущем режиме (на постоянной основе) принимает, рассматривает и поддерживает проектные заявки.
Со стороны Фонда нет дисциплинарных ограничений – мы сотрудничаем с социологами, экономистами, антропологами, географами, историками, философами, культурологами, урбанистами, регионалистами и проч. – представителями широкого спектра социально-экономических и гуманитарных (и не только) наук.
Также отсутствуют требования к формальному статусу (образованию, степени), месту работы заявителя и формальным результатам проектной деятельности (количеству публикаций в тех или иных научных журналах различных квартилей) – последнее является интересом самого заявителя, поскольку конвертируемо в разного рода финансовые надбавки.
Главным критерием для поддержки проекта является содержательное приращение – в качестве результата исследования ожидается новое знание об отечественной реальности.
С примерами текущих проектов Фонда можно ознакомиться здесь.
Возможно, оригинальные исследовательские идеи есть у ваших студентов (бакалавров, магистров) или аспирантов – поддерживаемые нами проекты различны по объёмам финансирования, количеству участников, срокам реализации, т.е. являются гибкими и в каждом случае индивидуально согласуются с заявителем.
Чтобы максимально упростить начало взаимодействия с Фондом, можно для начала прислать расписанную на 1-2 стр. идею проекта (что, как, где собираетесь изучать, сколько средств для этого понадобится и проч.) на почту [email protected] или [email protected].
В случае заинтересованности Фонда идеей проекта, мы попросим вас подготовить полноценную заявку для дальнейшего рассмотрения и согласования.
Будем благодарны за распространение данной информации среди потенциально заинтересованных знакомых, коллег и студентов.
Напоминаем о финансовой поддержке исследовательских проектов, эмпирическая база которых аккумулируется полевыми методами (базово – в экспедиционном формате).
Фонд поддержки социальных исследований «Хамовники» в текущем режиме (на постоянной основе) принимает, рассматривает и поддерживает проектные заявки.
Со стороны Фонда нет дисциплинарных ограничений – мы сотрудничаем с социологами, экономистами, антропологами, географами, историками, философами, культурологами, урбанистами, регионалистами и проч. – представителями широкого спектра социально-экономических и гуманитарных (и не только) наук.
Также отсутствуют требования к формальному статусу (образованию, степени), месту работы заявителя и формальным результатам проектной деятельности (количеству публикаций в тех или иных научных журналах различных квартилей) – последнее является интересом самого заявителя, поскольку конвертируемо в разного рода финансовые надбавки.
Главным критерием для поддержки проекта является содержательное приращение – в качестве результата исследования ожидается новое знание об отечественной реальности.
С примерами текущих проектов Фонда можно ознакомиться здесь.
Возможно, оригинальные исследовательские идеи есть у ваших студентов (бакалавров, магистров) или аспирантов – поддерживаемые нами проекты различны по объёмам финансирования, количеству участников, срокам реализации, т.е. являются гибкими и в каждом случае индивидуально согласуются с заявителем.
Чтобы максимально упростить начало взаимодействия с Фондом, можно для начала прислать расписанную на 1-2 стр. идею проекта (что, как, где собираетесь изучать, сколько средств для этого понадобится и проч.) на почту [email protected] или [email protected].
В случае заинтересованности Фонда идеей проекта, мы попросим вас подготовить полноценную заявку для дальнейшего рассмотрения и согласования.
Будем благодарны за распространение данной информации среди потенциально заинтересованных знакомых, коллег и студентов.