Больше всего мы боимся не смерти, а немощи. Страх перед неподвижностью, слабоумием, невозможностью распоряжаться собой и быть обузой для других блокирует любые размышления о будущем, о старости, тем более своей.

Дмитрий Рогозин и Александра Ченцова переосмысляют немощь в журнале Социология власти. Показывают, что немощь это необязательно обуза: “немощь может стать основой для выстраивания реципрокных, взаимообогащающих отношений заботы, а не одностороннего «обслуживания»”. В статье публикуются яркие зарисовки счастья, которое социальные работники обретают в заботе о своих подопечных:

А вот приду, она говорит, что не улыбаешься? Я говорю, давай поулыбайся за меня сегодня. Она говорит, не-е-е-ет. Это прямо был такой момент, ну вот его даже не передать словами, понимаешь, что человек вот с открытой 69 Sociology of Power Vol. 38 No. 1 (2026) Дмитрий М. Рогозин, Александра А. Ченцова душой к тебе вот, но... Она говорит, задирай одеяло. Я сначала-то не очень поняла. И она мне показывает, как она шевелит. Счастье, вот я ухожу домой, а она занимается этой ногой, да, ради того, чтобы меня порадовать. Не шевелить больше 8 лет ногами и вдруг начать ими шевелить, я считаю, что это большой прогресс!

Я думаю, что далеко не все к этому склонны и на это способны. В последнее время не раз думал про людей, которые занимаются не только немощью, но и откровенно обреченными. О тех, кто создает хосписы, более того – детские хосписы. Это тяжкое для стороннего наблюдателя бремя, очевидно, дает некоторым людям смысл жизни и счастье, иначе почему они так упорно занимаются тем, от чего остальные бы зачахли?

В таком случае действительно немощь стоит воспринимать в контексте обмена, а не односторонней помощи.

Источник: Рогозин Д. М., Ченцова А. А. Зачем нужна немощь, или Осмысленная жизнь с ограниченными возможностями //Социология власти. 2026. №. 1.

Виды релокантов

Светлана Барсукова и Елена Денисова-Шмидт опубликовали в МирРоссии типологию релокантов на основе интервью, проведенных в Грузии и Армении:

1. «Идейные релоканты»
уехали, потому что ментально не могли пережить перемены

2. «Политические активисты»
Уехали под угрозой проблем с законом

3. «Бегущие от мобилизации»
Многие и не думали о миграции, но панически уезжали, заражая других

4. «Профессионалы»
Им работодатели, уходя из России предложили выбирать между сокращением и переездом

5. «Путешественники»
Космополиты на удаленке/фрилансе, фланирующие между странами в это неспокойное время

6. «С любимыми не расставайтесь»
Жены и мужья декабристов релокантов, последовавшие за своими близкими. Я так понимаю, многие вернулись уже одинокими, но эта тема в статье особо не раскрывается

Интересна граница между идейными и политическими. Первые уехали тоже как несогласные с государственной политикой, но сохраняют связь с домом. Они возвращаются, чтобы получить уникальные блага Москвы: крутую бесплатную медицину, лучшие в мире бьюти-услуги и т.д. А политические не по своему желанию находятся в глухой эмиграции. В статье приводится яркий пример 16-летнего мальчика, который попал на карандаш за участие в политическом перфомансе, после чего фонд, в активе которого он состоял, предложил ему адвоката или билеты в Грузию. В итоге он оказался в Грузии, где поддержка кураторов очень быстро закончилась, и теперь он один без образования, без денег, находится в депрессии учит английский по бесплатным программам и тешит себя мечтами когда-то попасть на учебу в западные ВУЗы.

Источник: Барсукова С. Ю., Денисова-Шмидт Е. В. (2026). Новые мигранты (релоканты) из России в Армении и Грузии: вызовы и возможности. Мир России, 35(1).

П.С. Как считаете, исчерпывающая ли типология? Если знаете релокантов с другими мотивациями, поделитесь!

Впервые увидел, как должна работать междисциплинарная наука на конференции про этничность дорогого
Ethnically cleanponds

Пока говорят социопсихологи, в недоумении сидят антропологи, и наоборот. После доклада горячая дискуссия, недоумения в кулуарах, уже дружеские беседы за ужином, обмен знаниями и изобретение совместных проектов во время закатных прогулок по берегу финского. Короче наблюдаешь сближение разных дисциплинарных рамок и рождение инсайтов из их синтеза

Идеальный формат конференции: неделя на берегу финского, узкий круг увлеченных исследователей строго внутри тематики, у каждого 30-40 минут на доклад и еще столько же на его обсуждение

П.С. В следующий раз обязательно подам заявку. Нынче я снимал ролики в Питере и захотел по-дружески заехать потусить-понаблюдать. Приехал на базу ранха как нелегал. Женщина на ресепшене достала документы с участниками и на фамилию Сталинов утвердительно угукнула, указывая пальчиком в некую Анну Станиславовну.

Если Анну Станиславовну потом не пустили, я не виноват…

Почему люди принципиально не читают новости?

Продолжаем публиковать типологии!) Социологи Анастасия Казун провела интервью с отказавшимися от чтения новостей и опубликовала типологию причин отказа:

1. Эмоциональные издержки потребления информационного контента (его влияние на настроение, социальные отношения и способность эффективно заниматься повседневными делами);

2. Утрата надежды на быстрое улучшение ситуации (люди готовы смотреть негативные новости, ожидая позитивное разрешение кризиса, в противном случае потребление медиасообщений воспринимается как не имеющее смысла и травмирующее);

3. Когнитивные и временные издержки (новости сложны для восприятия, требуется много времени и усилий, чтобы в них разобраться);

4. Недоверие медиа, с которым связывается низкая информационная ценность новостей;

5. Низкая внешняя политическая эффективность (уверенность в невозможности повлиять на ситуацию);

6. Высокая внутренняя политическая эффективность (убежденность в собственной исчерпывающей осведомленности о событиях в стране и мире, которая не требует потребления новостей и часто связывается с жизненным опытом и числом прожитых лет);

7. Воспринимаемая низкая инструментальная ценность новостей (новости не помогают в принятии повседневных решений или могут подталкивать к неправильным решениям, предоставляя недостоверную информацию или усиливая панические реакции)

Я не читаю новости с августа прошлого года. В меня 1-3 и 7 абсолютно попали. 4-5 верны тоже, но это не причина не читать новости лично для меня. 6 пункт меня искренне удивил)

Источник: Казун А. Д. (2026). «Жить жизнь, а не тонуть в бескрайнем новостном болоте»: причины избегания новостей в России. Мир России, 35(3).

Вы читаете новости?
🦭 – да
🙈 – нет
Пишите в комментах, что попало в вас?

А у нас в разгаре экспедиция по исследованию такси Абакане

Я работаю таксистом!Получается намного интереснее, чем в Москве. Будут посты

Такси Абакан

Хотелось посмотреть, как устроено такси в регионах. Я еще в Москве узнал, что столичные парки свои отработанные машины продают региональным партнерам или в собственные филиалы. Машины, которые в Москве арендовали за 1600р в сутки, после 200 тыс. пробега уезжают в Ярославль и почему-то оцениваются уже в 2100 р в сутки. В Абакане крупнейший парк предлагает машины с 200-400 тыс. пробега, приобретенными в других сибирских городах за 2000-2700 в сутки, и еще 400 рублей депозита сверху. Почему так дорого? непонятно, можно только банально объяснить слабой конкуренцией – в городе не более 500 машин сдается в аренду.

При среднем платформенном доходе около 630 рублей в час аренду приходится "отбивать" больше 3 часов. Именно так водитель видит свой день: просыпаешься с долгом и первым делом отрабатываешь его, потом отрабатываешь топливо, после чего уже работаешь на свой карман – можно сразу вывести деньги и купить продукты. Работа почти всегда мыслится одним днём, на следующее утро уже новый долг, отработка и заработок. Перестраиваться на другую работу с ежемесячной оплатой водителям сложно, они любят чувствовать деньги здесь и сейчас. Впрочем, это не специфика Абакана, так везде.

Мне 28 лет!

График дня рождения в Абакане:

— Потаксовал через максим
— Помыл руками машину и сдал обратно в парк
— Провел интервью с директором таксопарка
— Поплавал в канале
— Поел папоротник фри
— Принял поздравления от прекрасных коллег по экспедиции и съел торт нашего фильм-мейкера Лёши Совгира

Вот такая рутинка
На следующий личный год большие планы! Хочу все изменить 😉

Ночью везу супругов с ребенком по Абакану

Типичный заказ из по городу минут на 10. Муж с женой, посидели в гостях, немного хмельные и сонные. Пол дороге спрашивают меня про уровень жизни и работу в Абакане. Они из Норильска, но собираются переезжать. Только что провели неделю в в Ступинском районе Подмосковья и вернулись оттуда в восторге. Абакан теперь для них не так хорош, но они уже купили здесь квартиру.

— Почему именно в Абакане (купиои квартиру)?
— Да не знаю — спокойно отвечает мужчина
— Ну Вас что-то связывает с этим городом?
— да нет, вообще ничего
— а почему же решились купить?
— да как-то так вышло
— хм… интересно конечно

— Да родители у нас здесь живут, ты совсем уже, что ли!! — взрывается жена с заднего ряда, и все встает на свои места
— А ну да — вспоминает мужик

Недавно прошел МЕФТ – форум такси

Депутаты у нас, видимо, активно подхватывают риторику про плановую экономику в такси, о которой начал говорить Максим Орешкин! Теперь вот за отличную идею выдают плановую экономику производства автомобилей под такси... На том же форуме рассказывали про то, что в Благовещенске создали государственный таксопарк!

Вообще и я думаю, почему не сделать нормальную машину под рынок такси? В идеальном мире можно сделать и хорошую машину для личного пользования. Но ведь не делают! Лада веста была норм для 2015 года. В 2026 году любой китаец за миллион рублей лучше этой повозки, в которую недавно только вернули подушки безопасности.

Год назад появилась Лада Искра, даже дизайн не обновили (то же самое и с аурой). Но признаем, что в кузове универсала она реально неплохо подходит для регионального такси. Там как раз много места на задних сидениях и в багажнике. Но не должна такая тачка стоить от 1,5 млн! Какой смысл ее субсидировать, если все равно полно более привлекательных китайцев.

Поэтому решили не только субсидировать, но и заставить все парки покупать эти лады. А они не покупают. Кроме того что недешево, еще и простой большой. Все машины в такси покупают в лизинг, если они на ремонте, то лизинг отдавать нечем.

Даже интересно стало, как все (не)работает в Автовазе.