По поводу 33 отпускных дней много разговоров.

Думаю, многие не осознают, как работает водитель. Отпуск — когда скажут, два раза в год. Он сдвигается каждый год. И стараются, чтобы хотя бы одна часть попала на каникулы.

Бездетные могут такой отпуск выменять у коллег на любой другой.

Теоретически можно и самому попробовать изменить. Но есть месяцы, где минимум водителей обеспечен, а где-то нехватка. И отпуск в такое время не дадут.

У нас нет праздников, суббот и воскресений. Есть плавающая неделя. На данный момент есть два типа смен. Я приведу пример своей. 6-3, 5-2. Выходные у меня смещаются. Суббота и воскресенье вместе у меня бывают 12 раз в год. И если ваши друзья решили забухать вне очереди, то вам остаётся только смотреть фоточки 🤳🏻

Я не знаю, адекватны ли требования 33 отпускных дней в году или нет. Я знаю, что работа за баранкой сильно влияет на отдых.

#омнибус

До весны осталось 28 дней простоять да 29 ночей продержаться

Бесплатные катки в #подберлинье тудей

Требования и Ver.di

Скажу своё мнение. Я заключил рабочий договор на определённых условиях: зп, отпуск, премии, 13-ая.

Часть этих условий сейчас профсоюз хочет улучшить.

И я вижу тут «заботу» не совсем о работниках BVG, а о всей отрасли в целом, ну и заботу о себе любимом, самом профсоюзе. Я не вижу в этом требовании заботе о bvg-шнике.

Дополнительный отпуск + 3 дня, итого 33

Этот пункт не является ни общепринятым в Германии, ни изменит что-то существенного для меня. Я пришёл работать и работа мне нравится. Если я устану, то я знаю где врач или джоб-центр.

Но мне нравится требование - 6 минут на wendezeit вместо четырёх сегодня. Очень круто и полезно.

К примеру мне уже сегодня не нравятся некоторые вещи в самом BVG и в процессах, которые меня окружают. Назовём их условия труда.

Например. Мне бы понравилось требование, что бы автобусы перед закупкой проходили подпись как минимум нескольких начальников внутри с опытом вождения от 5 лет.

Как налогоплательщик и житель города я хотел бы общественных дискуссий при покупке автобусов или при разборе полётов после закупки. Почему новые автобусы стоят? Вроде BVG принадлежит городу?

Ваше отстранение от забастовки «пусть бастуют когда тепло или когда я в отпуске» похоже на - «я политикой не интересуюсь»

BVG, а значит и город не потрудился сделать никакого встречного предложения профсоюзу.

Вообще никакого. То есть, вас, владельцев компании прокатили нанятые вами менеджеры - сенат Берлина.

Я к чему. Если вы не интересуетесь политикой BVG, то политики будут ебать вас.

В десятиградусный мороз, зимой… вас

Кто из вас? Признавайтесь!!!

Что я только что прочитал? Это што? Для кого?

Забастовка (пока) закончена. Завтра BVG по расписанию.

Олды здесь?

Стесняюсь спросить 🙋‍♀️
Это что такое вы себе там позволяете?

Снег ❄️. Много снега. Всё как вы любите

Жуткую историю рассказали. Даже не знаю готовы ли вы для неё…

Кстати, история про ужасную немецкую бюрократию и то как украинцы не могут слезть с 24 параграфа, потому что 18 нужно ждать ГОДАМИ!
Человек просто написал мейл в АБХ Потсдама, с желанием перейти на 18, приложив свой рабочий контракт и скан заграна. Через неделю прислали термин и попросили принести 6 евро на фотографию. Человек пришел на термин, сделал фотографию, сдал биометрию. В течение получаса пришёл новый термин на получение новой карточки на следующей неделе.

Мокрый снег, и лёд. Машинам скользко. Сегодня на дорогах (пока) жутковато

детский уголок в ABh

#берлинтудей

Дзевачги!

Вы что сегодня решили надо мной издеваться?!

Вчера был писдец.

До обеда отработал на 154-м. Линия не очень сложная. Поворотов немного, но достаточно длинная.

После обеда надо было докрутить 2 круга на нём же.

Беру у сменщика автобус 🚌. Лерфарер открывает свою игрушку на своём ведроиде и…

после первой же остановки у меня выскакивает жёлтое предупреждение о моторе. И чувствую дрожание мотора аж в кабине, когда газ даю. А мотор в гармошках в конце в 18 метрах от меня.

На большой остановке решили сами попробовать ребутнуть систему (отключить батарею на минуту-5) и включить. Не помогло. Пытаюсь связать с диспетчером. Он отвечает когда я еду. Ещё тот квест параллельно вести и объяснять проблему.

Диспетчер ушла на консультацию и пару остановок позже посреди промзоны мне запретили ехать дальше и попросили ребутнуть по другому рецепту, с отключением двух систем на 10 минут.

Пассажиров высадил, смог их посадить в проезжающий X54, который там не останавливается. И… уря, ошибка ушла. Можно ехать.

30 минут спустя в другой жопе мира, снова тоже самое. Дотянул до более менее нормальной остановки, связался с диспетчером высадил пассажиров, и поехал поковылял в гараж. В гараже новый автобус и срочно везти уже моему сменщику.

Расскажите мне как там у вас дела в офисе, посоны?!