Forwarded from Русский Сыч
Картель по накрутке стоимости металлолома. Шутки за 300 с налогообложением. Бенефициар — фирма по сбору лома, зарегистрированная на жену губернатора Хабаровского края Сергея Фургала. Если бы не имя — как в машину времени попал. Цветмет, чермет, "Рояль" под "Юппи", "Кукуруку"...
Почаще выбирайте ЛДПР, дорогие жители регионов. И святые девяностые не покинут больше вас.
Почаще выбирайте ЛДПР, дорогие жители регионов. И святые девяностые не покинут больше вас.
ИА REGNUM
Хабаровские СМИ сообщают об обысках в компании супруги губернатора Фургала
Ряд средств массовой информации Хабаровского края 18 ноября сообщили об обысках, которые, по их данным, прошли в компании «ТОРЭКС», занимающейся ...
Forwarded from КОНКУРЕНТ
Олег Кожемяко в новой для себя должности руководителя регионального отделения ставит цель — развернуть «Единую Россию» к людям. Партия в этом качестве должна стать не просто фоновой околополитической структурой, а реальным помощником исполнительной и законодательной власти региона
https://konkurent.ru/article/25289
https://konkurent.ru/article/25289
Forwarded from Якутия 2100
На фоне общего доброжелательного настроя крупных федеральных СМИ и телеграм-каналов, которые понимают, как трудно пробить в регионе крупный проект, в одном местной медиа-сетке довольно смешно пытаются немного снизить эффект от решения Путина по Ленскому мосту, ищут подвохи и прогнозируют провалы, выпускают свои опросы. Как нам кажется, это только подтверждает то, что в Якутии, в отличие от ряда регионов, сохраняется свобода мнений.
Разумеется, на деле это многолетняя работа, которая с разной степенью интенсивности возобновлялась. Заслуга Айсена Николаева в том, что его способности работать с федеральным правительством оказались лучше - нельзя отрицать очевидные вещи.
Глава Якутии Николаев сам говорит, что за год проведен гигантский объем работы.
"На сегодня проведены переговоры с потенциальными инвесторами, получена поддержка федеральных министерств, разработаны предварительные транспортные и финансовые модели, определён вариант прохождения трассы мостового перехода. Минэкономразвития России подтвердил социально-экономические эффекты от строительства моста, превышающие инвестиции в него более чем в 1,6 раза. Аналитическим центром при Правительстве РФ подтверждена эффективность проекта, проект Ленского моста отнесён к «мероприятиям жизнеобеспечения». Минфином России подтверждены интенсивность движения и бюджетные эффекты".
Также все это время мы были свидетелями, что верхняя, видимая часть этой работы губернатора с федцентром всегда доводилась до населения - через соцсети, через прямые эфиры и думающие люди были в курсе траектории прохождения проекта моста через тернии федеральной власти. В любом случае, тема Ленского моста была одной из главных тем Айсена Николаева и мы уверены, что 99% населения республики искренне радуется этому эпохальному ( а как иначе? круглогодичное сообщение - это разве не эпохально?) событию.
За решением Президента стоит и поддержка главы Якутии рядом федеральных акторов - вице-премьерами и министрами правительства России, лицами из АП. Отметим, что уровень GR у главы Якутии на сегодня один из самых высоких среди его коллег губернаторов регионов.
#Якутия #ДальнийВосток #Ленскиймост #ВладимирПутин #АйсенНиколаев
Сайт главы Якутии
Разумеется, на деле это многолетняя работа, которая с разной степенью интенсивности возобновлялась. Заслуга Айсена Николаева в том, что его способности работать с федеральным правительством оказались лучше - нельзя отрицать очевидные вещи.
Глава Якутии Николаев сам говорит, что за год проведен гигантский объем работы.
"На сегодня проведены переговоры с потенциальными инвесторами, получена поддержка федеральных министерств, разработаны предварительные транспортные и финансовые модели, определён вариант прохождения трассы мостового перехода. Минэкономразвития России подтвердил социально-экономические эффекты от строительства моста, превышающие инвестиции в него более чем в 1,6 раза. Аналитическим центром при Правительстве РФ подтверждена эффективность проекта, проект Ленского моста отнесён к «мероприятиям жизнеобеспечения». Минфином России подтверждены интенсивность движения и бюджетные эффекты".
Также все это время мы были свидетелями, что верхняя, видимая часть этой работы губернатора с федцентром всегда доводилась до населения - через соцсети, через прямые эфиры и думающие люди были в курсе траектории прохождения проекта моста через тернии федеральной власти. В любом случае, тема Ленского моста была одной из главных тем Айсена Николаева и мы уверены, что 99% населения республики искренне радуется этому эпохальному ( а как иначе? круглогодичное сообщение - это разве не эпохально?) событию.
За решением Президента стоит и поддержка главы Якутии рядом федеральных акторов - вице-премьерами и министрами правительства России, лицами из АП. Отметим, что уровень GR у главы Якутии на сегодня один из самых высоких среди его коллег губернаторов регионов.
#Якутия #ДальнийВосток #Ленскиймост #ВладимирПутин #АйсенНиколаев
Сайт главы Якутии
www.sakha.gov.ru
Айсен Николаев: «Проведена гигантская работа по выполнению поручения Президента России по Ленскому мосту»
Глава Якутии Айсен Николаев сообщил, что лично ознакомил Президента России Владимира Путина с ходом выполнения его поручения, данного им в августе прошлого года по возобновлению проекта строительства моста через реку Лена.
Айсен Николаев отметил, что…
Айсен Николаев отметил, что…
Forwarded from Злой Дальневосточник
Очень много с утра пришло сообщений, что всё плохо, дороги не чистили. Пожалуй, не соглашусь... Сегодня с утра успел объехать весь Южный и моя личная оценка дорожникам за ночную работу - это 3 с твердым плюсом. В Южном все ключевые дороги почищены и посыпаны.
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
«Опять хочу в Париж! – А разве ты уже там был? – Нет, я уже туда хотел!»
Примерно в эту фабулу укладываются свежие заявления группы «Сибантрацит» о намерениях построить Северомуйский тоннель-2. Этот проект, о котором впервые заявили представители РЖД летом 2018 года, позволил бы в разы увеличить пропускную способность БАМа в направлении дальневосточных портов России – к главным «экспортным воротам» российского угля.
Но есть нюанс: тоннель – штука крайне дорогая. Институт экономики и развития транспорта, который готовил ТЭО проекта, оценил его строительство аж в 260 миллиардов рублей. Правда, угольщики из «Сибантрацита», быстро ухватившиеся за эту идею, неоднократно будоражили СМИ своими предложениями – построить Северомуйский-2 всего лишь за 60-80 миллиардов. И не только СМИ: весной владелец «Сибантрацита» Дмитрий Босов писал об этом самому президенту Путину. Правда, в предложении была прописана какая-то странная «схематозная» идея. Мы, мол, поможем государству– а взамен вы нам дайте приоритетный доступ к БАМу и Транссибу на 25 лет для перевозки 50 миллионов тонн угля в год.
Но удивительнее всего то, как синхронно инициативы Босова совпадают с неприятностями, возникшими у его давнего бизнес-партнера Михаила Абызова. Следим за руками: экс-министра арестовали 26 марта – а новость о письме Босова Путину появилась в СМИ уже 27-го… Потом в июле в ТГ-каналах поползли слухи, будто Абызов готов дать показания на отдельных неназванных бизнес-партнеров – и на тебе: примерно в те же дни выходит новость, будто Босов с партнерами готов построить не только тоннель, но и еще и участок железной дороги за 22 миллиарда.
Полное ощущение, что пресловутый тоннель – это такое алиби для бизнесмена-государственника. Главное не строить его, а «сообщать о намерениях», как только над головой сгущаются тучи.
А на днях «Сибантрацит» обнародовал свежачок – группа направила в правительство РФ предложение построить Северомуйский по схеме частно-государственной концессии. Условия опять удивительные: мы построим тоннель за 5 лет, и те же 60 миллиардов – а РЖД пусть в последующие 5 лет вернет нам в виде арендных платежей… 150 миллиардов!
То ли нам стоит ждать новостей по делу Абызова, то ли совладелец «Сибантрацита» теперь прикрывается от других неприятностей – вроде проблем с кредиторами. Кстати, в аккурат на днях «Сибантрацит» проиграл два крупных иска по долгам перед угольным оператором «Новотранс» - на общую сумму более 255 млн. рублей (и говорят, что это не последние иски из «транспортного цеха»)...
Примерно в эту фабулу укладываются свежие заявления группы «Сибантрацит» о намерениях построить Северомуйский тоннель-2. Этот проект, о котором впервые заявили представители РЖД летом 2018 года, позволил бы в разы увеличить пропускную способность БАМа в направлении дальневосточных портов России – к главным «экспортным воротам» российского угля.
Но есть нюанс: тоннель – штука крайне дорогая. Институт экономики и развития транспорта, который готовил ТЭО проекта, оценил его строительство аж в 260 миллиардов рублей. Правда, угольщики из «Сибантрацита», быстро ухватившиеся за эту идею, неоднократно будоражили СМИ своими предложениями – построить Северомуйский-2 всего лишь за 60-80 миллиардов. И не только СМИ: весной владелец «Сибантрацита» Дмитрий Босов писал об этом самому президенту Путину. Правда, в предложении была прописана какая-то странная «схематозная» идея. Мы, мол, поможем государству– а взамен вы нам дайте приоритетный доступ к БАМу и Транссибу на 25 лет для перевозки 50 миллионов тонн угля в год.
Но удивительнее всего то, как синхронно инициативы Босова совпадают с неприятностями, возникшими у его давнего бизнес-партнера Михаила Абызова. Следим за руками: экс-министра арестовали 26 марта – а новость о письме Босова Путину появилась в СМИ уже 27-го… Потом в июле в ТГ-каналах поползли слухи, будто Абызов готов дать показания на отдельных неназванных бизнес-партнеров – и на тебе: примерно в те же дни выходит новость, будто Босов с партнерами готов построить не только тоннель, но и еще и участок железной дороги за 22 миллиарда.
Полное ощущение, что пресловутый тоннель – это такое алиби для бизнесмена-государственника. Главное не строить его, а «сообщать о намерениях», как только над головой сгущаются тучи.
А на днях «Сибантрацит» обнародовал свежачок – группа направила в правительство РФ предложение построить Северомуйский по схеме частно-государственной концессии. Условия опять удивительные: мы построим тоннель за 5 лет, и те же 60 миллиардов – а РЖД пусть в последующие 5 лет вернет нам в виде арендных платежей… 150 миллиардов!
То ли нам стоит ждать новостей по делу Абызова, то ли совладелец «Сибантрацита» теперь прикрывается от других неприятностей – вроде проблем с кредиторами. Кстати, в аккурат на днях «Сибантрацит» проиграл два крупных иска по долгам перед угольным оператором «Новотранс» - на общую сумму более 255 млн. рублей (и говорят, что это не последние иски из «транспортного цеха»)...
Forwarded from Жертвы Priжима
Внезапно. Департамент внутренней политики АПК открыли для себя Инстаграм и создали вице-губернатору Вере Щербине страничку. Обозвали это «трендом», и «новой искренностью».
Вера Георгиевна не постит селфи или еду, а публикует официальную информацию о принятых решениях, рассказывает о мероприятиях, в которых участвовала. За три недели появилось всего четыре поста и уже 1196 подписчиков.
Может все-таки лучше еду и котиков?
#АПК #внутренняяполитика #KPI
Вера Георгиевна не постит селфи или еду, а публикует официальную информацию о принятых решениях, рассказывает о мероприятиях, в которых участвовала. За три недели появилось всего четыре поста и уже 1196 подписчиков.
Может все-таки лучше еду и котиков?
#АПК #внутренняяполитика #KPI
Forwarded from Vgudok
#спецпроект #уголь
В Минэнерго считают целесообразной пролонгацию применения долгосрочных тарифов РЖД на транспортировку угольных грузов после 2024 года. Такое мнение озвучили Vgudok специально для проекта «Уголь. Новые направления».
В ведомстве подчеркнули, что в условиях дефицита провозных и пропускных способностей инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и несбалансированности потоков грузов, в том числе в экспортных направлениях, логичным было бы дальнейшее применение долгосрочных тарифов на услуги РЖД после 2024 года при обеспечении соблюдения взаимной ответственности грузоотправителей и монополии, в том числе в части приёма и исполнения заявок на перевозку угля.
О прогнозах конъюнктуры глобального рынка угля, сдерживающих факторах наращивания объёма угольного экспорта и стратегии низкоуглеродного развития – в материале спецпроекта Vgudok.
https://bit.ly/2Qw38pp
В Минэнерго считают целесообразной пролонгацию применения долгосрочных тарифов РЖД на транспортировку угольных грузов после 2024 года. Такое мнение озвучили Vgudok специально для проекта «Уголь. Новые направления».
В ведомстве подчеркнули, что в условиях дефицита провозных и пропускных способностей инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и несбалансированности потоков грузов, в том числе в экспортных направлениях, логичным было бы дальнейшее применение долгосрочных тарифов на услуги РЖД после 2024 года при обеспечении соблюдения взаимной ответственности грузоотправителей и монополии, в том числе в части приёма и исполнения заявок на перевозку угля.
О прогнозах конъюнктуры глобального рынка угля, сдерживающих факторах наращивания объёма угольного экспорта и стратегии низкоуглеродного развития – в материале спецпроекта Vgudok.
https://bit.ly/2Qw38pp
VGUDOK.COM
Минэнерго: «Развивающиеся страны мира являются на долгую перспективу основными потребителями угля».
О прогнозах конъюнктуры глобального рынка угля, сдерживающих факторах наращивания объёма угольного экспорта и стратегии низкоуглеродного развития — в ответах Министерства энергетики РФ на вопросы спецпроекта vgudok.com «Уголь. Новые направления».
Forwarded from ЕЖ
Полпред Цуканов вслед за полпредом Устиновым обратил внимание на спорность существующей системы выборов глав муниципалитетов и призвал к прямым выборам мэров.
Forwarded from Рупор Приморья
Раскручивание темы коррупционных проявлений, в которых оказался замешен бывший вице-губернатор К. Богданенко, привело к его отставке с поста директора Инвестиционного агентства Приморского края.
В последние несколько месяцев отношения К. Богданенко и губернатора Приморского края О. Кожемяко резко охладились. По нашей информации это произошло на фоне обособления внутренней и кадровой политики главы региона от влияния полпредства, креатурой одной из башен которого и выступал К. Богданенко. Дополнительным фактором, ускорившим отставку, стали многочисленные сообщения о коррупционных практиках, внедрённых в администрации Приморского края бывшим вице-губернатором.
В частности, ранее мы сообщали о вознаграждениях в конвертах, которые К. Богданенко выплачивал отдельным чиновникам и трудоустройстве на ключевые посты в органах государственной власти представителей окружения бизнесмена.
Новым руководителем Инвестиционного агентства Приморского края назначен И. Трофимов, ранее работавший исполнительным директором Корпорации развития Приморского края.
#ДФО #Приморье #Кожемяко #Богданенко
В последние несколько месяцев отношения К. Богданенко и губернатора Приморского края О. Кожемяко резко охладились. По нашей информации это произошло на фоне обособления внутренней и кадровой политики главы региона от влияния полпредства, креатурой одной из башен которого и выступал К. Богданенко. Дополнительным фактором, ускорившим отставку, стали многочисленные сообщения о коррупционных практиках, внедрённых в администрации Приморского края бывшим вице-губернатором.
В частности, ранее мы сообщали о вознаграждениях в конвертах, которые К. Богданенко выплачивал отдельным чиновникам и трудоустройстве на ключевые посты в органах государственной власти представителей окружения бизнесмена.
Новым руководителем Инвестиционного агентства Приморского края назначен И. Трофимов, ранее работавший исполнительным директором Корпорации развития Приморского края.
#ДФО #Приморье #Кожемяко #Богданенко
Telegram
Рупор Приморья
Тема повышения должностных окладов губернатора Приморского края и его заместителей, несмотря на первоначальный негативный резонанс в региональных и федеральных медиа, не так однозначна, как её пытаются представить. Фактически данное решение О. Кожемяко является…
Forwarded from Кремлёвская прачка
В Хакасии первым замгубернатора стал руководитель администрации главы правительства Николай Миронов - в регионе его зовут «теневым губернатором»: КПРФ понимает, что переизбрание В.Коновалова маловероятно, и «раскачивает» нового кандидата. До Хакасии Миронов работал в АП, затем у Рашкина, и в Иркутске у Левченко.
Forwarded from Хабаровский край / Фургал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слышали когда-нибудь о проекте «Планета Тайга»? Это группа энтузиастов-путешественников, объединённых любовью к родному краю. С 2014 года они снимают документальные фильмы о природе, людях, истории региона.
⠀
Сейчас участники проекта завершили съемки пятого сезона фильмов. Его презентацию вы можете посмотреть:
⠀
📽 в г. Хабаровске 23 ноября в 17:00 в кинотеатре «Совкино»;
📽 в г. Комсомольске-на-Амуре 1 декабря в кинотеатре «Факел» (время уточняйте в кинотеатре).
⠀
Авторы представят зрителям четыре новых ленты: «Татарский пролив», «Золото Иосича», «Буреинский феномен» и «Тайны Кондона», а также расскажут о замечательных и малоизвестных местах Хабаровского края, проведут различные конкурсы и розыгрыши.
⠀
#ХабаровскийКрай #Регион27 #ПланетаТайга
⠀
Сейчас участники проекта завершили съемки пятого сезона фильмов. Его презентацию вы можете посмотреть:
⠀
📽 в г. Хабаровске 23 ноября в 17:00 в кинотеатре «Совкино»;
📽 в г. Комсомольске-на-Амуре 1 декабря в кинотеатре «Факел» (время уточняйте в кинотеатре).
⠀
Авторы представят зрителям четыре новых ленты: «Татарский пролив», «Золото Иосича», «Буреинский феномен» и «Тайны Кондона», а также расскажут о замечательных и малоизвестных местах Хабаровского края, проведут различные конкурсы и розыгрыши.
⠀
#ХабаровскийКрай #Регион27 #ПланетаТайга
Forwarded from Cass&Ra
У Губернатора Хабаровского края Сергея Фургала закончился так называемый «золотой год», когда федералы к нему лишь присматривались и пытались найти точки соприкосновения. Теперь всё будет по-другому…
Только за последние сутки против него вышли две новости. Одна со слитой аудиозаписью приватных переговоров Сергея Фургала и Юрия Трутнева, в которой первый объяснился перед полпредом за свой рейтинг в Хабаровском крае, который, внезапно, оказался выше, чем у президента страны. А сразу после этого силовики пришли с обысками в компанию ООО «ТОРЭКС» (@neshport пишет, что она принадлежит семье Губернатора Фургала и его деловым партнёрам).
Пока все эти материалы обсуждаются лишь в телеграм-тусовке. А мы знаем, что если стоит задача «прижать», то без участия федеральных каналов не обходится. Кажется, теперь федералы взялись за снос Фургала всерьёз.
Плачь, Фургал, плачь!
Только за последние сутки против него вышли две новости. Одна со слитой аудиозаписью приватных переговоров Сергея Фургала и Юрия Трутнева, в которой первый объяснился перед полпредом за свой рейтинг в Хабаровском крае, который, внезапно, оказался выше, чем у президента страны. А сразу после этого силовики пришли с обысками в компанию ООО «ТОРЭКС» (@neshport пишет, что она принадлежит семье Губернатора Фургала и его деловым партнёрам).
Пока все эти материалы обсуждаются лишь в телеграм-тусовке. А мы знаем, что если стоит задача «прижать», то без участия федеральных каналов не обходится. Кажется, теперь федералы взялись за снос Фургала всерьёз.
Плачь, Фургал, плачь!
Forwarded from «Зелёный» змий
💨 Вице-премьер Алексей Гордеев поручил Минприроды, Росгидромету и Минфину России рассмотреть вопрос о включении в федеральный проект «Чистый воздух» программы по созданию новых автоматизированных постов мониторинга состояния воздуха в 45 российских городах с населением свыше 100 тыс. человек, в которых регулярные наблюдения за качеством воздуха на текущий момент не осуществляются.
Инициатива, безусловно, заслуживает поддержки.
Уже много лет Росгидромета рассказывает о том, что «численность населения в городах, где уровень загрязнения не оценивается из-за отсутствия наблюдений или их недостаточного количества, составляет 35% от всего городского населения Российской Федерации.
Значит ли это, что 38 млн россиян дышат воздухом, уровень загрязнения которого никто не измеряет? Конечно же нет. Посты наблюдений за состоянием качества атмосферного воздуха есть в системе Роспотребнадзора и МЧС, во многих городах развивается собственная региональная сеть наблюдений, «продвинутые» автоматические посты работают на границах санитарно-защитных зон большинства крупных предприятий.
Однако Единой системы мониторинга качества воздуха, куда вся имеющаяся у государства информация могла бы поступать в режиме реального времени, анализироваться и предоставляться как гражданам, так и контрольно-надзорным органам как не было в России, так и нет.
Росгидромет продолжает упорно требовать бюджетные вливания, чтобы построить собственную наблюдательную сеть, отказываясь консолидировать и пользоваться информацией, которая уже есть в наличии.
И решение этой задачи с точки зрения государственного управления должно являться не меньшим приоритетом, чем оснащение автоматизированными системами мониторинга всех городов вне зависимости от численности проживающего населения.
Что же касается 45 городов из поручения Алексея Гордеева, то задача по их оснащению системами контроля была поставлена ровно 10 лет назад. В одобренной 3 сентября 2010 года «Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года». Если бы руководство Росгидромета и Минприроды России своевременно выполнило Распоряжение премьер-министра Владимира Путина, то к концу 2020 года охват «системой наблюдения состояний атмосферного воздуха в городах с населением свыше 100 тыс. человек» уже бы составил ... 100%.
Надеемся, что новый руководитель Росгидромета Игорь Шумаков в отличие от своих предшественников сопли жевать не будет. И ровно к 1 марта 2020 года подготовит совместно с Росприроднадзором (администратором федпроекта «Чистый воздух», в котором сейчас трудится целый ряд весьма квалифицированных специалистов в области дистанционного мониторинга и цифровизации процессов) внятную программу по закупке качественного российского оборудования, хорошее финансово-экономическое обоснование, а также оценит социальные последствия от повышения качества наблюдений.
И с помощью Минприроды России докажет Минфину, что экономить на здоровье граждан, отравляя воздух и не оценивая его состояние – грешно.
Инициатива, безусловно, заслуживает поддержки.
Уже много лет Росгидромета рассказывает о том, что «численность населения в городах, где уровень загрязнения не оценивается из-за отсутствия наблюдений или их недостаточного количества, составляет 35% от всего городского населения Российской Федерации.
Значит ли это, что 38 млн россиян дышат воздухом, уровень загрязнения которого никто не измеряет? Конечно же нет. Посты наблюдений за состоянием качества атмосферного воздуха есть в системе Роспотребнадзора и МЧС, во многих городах развивается собственная региональная сеть наблюдений, «продвинутые» автоматические посты работают на границах санитарно-защитных зон большинства крупных предприятий.
Однако Единой системы мониторинга качества воздуха, куда вся имеющаяся у государства информация могла бы поступать в режиме реального времени, анализироваться и предоставляться как гражданам, так и контрольно-надзорным органам как не было в России, так и нет.
Росгидромет продолжает упорно требовать бюджетные вливания, чтобы построить собственную наблюдательную сеть, отказываясь консолидировать и пользоваться информацией, которая уже есть в наличии.
И решение этой задачи с точки зрения государственного управления должно являться не меньшим приоритетом, чем оснащение автоматизированными системами мониторинга всех городов вне зависимости от численности проживающего населения.
Что же касается 45 городов из поручения Алексея Гордеева, то задача по их оснащению системами контроля была поставлена ровно 10 лет назад. В одобренной 3 сентября 2010 года «Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года». Если бы руководство Росгидромета и Минприроды России своевременно выполнило Распоряжение премьер-министра Владимира Путина, то к концу 2020 года охват «системой наблюдения состояний атмосферного воздуха в городах с населением свыше 100 тыс. человек» уже бы составил ... 100%.
Надеемся, что новый руководитель Росгидромета Игорь Шумаков в отличие от своих предшественников сопли жевать не будет. И ровно к 1 марта 2020 года подготовит совместно с Росприроднадзором (администратором федпроекта «Чистый воздух», в котором сейчас трудится целый ряд весьма квалифицированных специалистов в области дистанционного мониторинга и цифровизации процессов) внятную программу по закупке качественного российского оборудования, хорошее финансово-экономическое обоснование, а также оценит социальные последствия от повышения качества наблюдений.
И с помощью Минприроды России докажет Минфину, что экономить на здоровье граждан, отравляя воздух и не оценивая его состояние – грешно.
Forwarded from Sakh.online - новости Сахалина и Курил
Список маршрутов, которые вошли в программу субсидированных авиаперевозок, увеличат на 25 пунктов с 2020 года. В перечень войдут и девять направлений из Южно-Сахалинска:
✈️ Хабаровск (1 000 рублей);
✈️ Владивосток (1 500 рублей);
✈️ Николаевск-на-Амуре (1 000 рублей);
✈️ Комсомольск-на-Амуре (1 000 рублей);
✈️ Советская Гавань (1 000 рублей);
✈️ Петропавловск-Камчатский (2 000 рублей);
✈️ Москва (7 300 рублей);
✈️ Санкт-Петербург (7 400 рублей);
✈️ подмосковный Жуковский (10 950 рублей).
Тарифы действительны для:
▪️ граждан моложе 23 лет;
▪️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
▪️ пенсионеров-мужчин от 60 лет;
▪️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
https://skr.su/news/post/129461/
✈️ Хабаровск (1 000 рублей);
✈️ Владивосток (1 500 рублей);
✈️ Николаевск-на-Амуре (1 000 рублей);
✈️ Комсомольск-на-Амуре (1 000 рублей);
✈️ Советская Гавань (1 000 рублей);
✈️ Петропавловск-Камчатский (2 000 рублей);
✈️ Москва (7 300 рублей);
✈️ Санкт-Петербург (7 400 рублей);
✈️ подмосковный Жуковский (10 950 рублей).
Тарифы действительны для:
▪️ граждан моложе 23 лет;
▪️ пенсионеров-женщин от 55 лет;
▪️ пенсионеров-мужчин от 60 лет;
▪️ некоторых категорий инвалидов и многодетных семей.
https://skr.su/news/post/129461/
Forwarded from Политический ипподром
Власти Приморского края обяжут энергетические компании вкладываться в модернизацию своих мощностей. В противном случае для них будет пересмотрен тариф. В совещании при профильном вице-губернаторе, где были озвучены новые условия работы, присутсвовали руководители АО «ДРСК» (структура «Русгидро»), АО «Оборонэнерго», МУПВ «ВПЭС», ООО «РЭС», ООО «АЭСК». Некоторые из них не выполнили программы модернизации.
#ПриморскийКрай #Primorsky
#ПриморскийКрай #Primorsky
Официальный сайт Администрации Приморского края
Администрация Приморья: Энергокомпании, не вкладывающиеся в развитие, понесут убытки
Официальный сайт администрации Приморского края
Forwarded from Регионал
В Хабаровске коллапс. Неожиданный снег в ноябре, власти не знают, что делать, ведь на весь город 36 единиц техники. 36!
Forwarded from Политический ипподром
Олег Кожемяко в период избирательной кампании в Приморье - яркий пример использования этой технологии. Его слоган "Россия начинается с Приморья" и обращение к теме местного патриотизма в недавнем докладе отмечали и прокремлёвские эксперты из ЭИСИ.
Но это не может быть долгосрочной стратегией. Постоянно критиковать федеральный центр чревато ростом регионального сепаратизма.
https://t.iss.one/oreshkins/1614
Но это не может быть долгосрочной стратегией. Постоянно критиковать федеральный центр чревато ростом регионального сепаратизма.
https://t.iss.one/oreshkins/1614
Telegram
Политические шорты́
АП рекомендует главам регионов публично спорить с федеральным центром. Таким образом на Старой площади надеются удовлетворить потребность электората в местном патриотизме.
Forwarded from КФО
Фургалу сделали второе предупреждение. Обыски, прошедшие сегодня в правительстве Хабаровского края, санкционировал федцентр. Дана команда готовить фактуру под серию уголовных дел. Сначала на членов команды губернатора, затем на родственников. Чувствуется, что над сценарием корпел любитель жестоких лонгридов - Трутнев.