Forwarded from Vgudok
#Суходол #РЖД #кредит
Складывается ощущение, что условный старик из СДС будет закидывать условный невод в воды РЖД столько раз, сколько понадобится чтобы поймать золотую рыбку. Рыбку, исполняющую всего одно желание – получить деньги на «Суходол».
Год назад СД РЖД уже рассматривал вопрос о предоставлении СДС кредита на 9 млрд руб. под 10% годовых. Но не сложилось. То ли в монополии прикинули, что через дыры в бюджете уже отчётливо видно лица транжир, то ли просто не в настроении были. Может сейчас СДС повезёт больше. Параметры займа остаются прежними, зато обеспечение заметно снижается: по контрактам ship-or-pay должно быть перегружено не менее 4 млн тонн в год за $12 за тонну, а не 12 млн тонн в год по ставке не менее $10 за тонну.
Причём, аналитики говорят, что у СДС все шансы деньги получить. Видимо, у РЖД чем хуже с деньгами, тем лучше с их вбухиванием во что угодно. Ну а на волне «угольного ренессанса» может что угодно прокатить и быть оправданным.
Складывается ощущение, что условный старик из СДС будет закидывать условный невод в воды РЖД столько раз, сколько понадобится чтобы поймать золотую рыбку. Рыбку, исполняющую всего одно желание – получить деньги на «Суходол».
Год назад СД РЖД уже рассматривал вопрос о предоставлении СДС кредита на 9 млрд руб. под 10% годовых. Но не сложилось. То ли в монополии прикинули, что через дыры в бюджете уже отчётливо видно лица транжир, то ли просто не в настроении были. Может сейчас СДС повезёт больше. Параметры займа остаются прежними, зато обеспечение заметно снижается: по контрактам ship-or-pay должно быть перегружено не менее 4 млн тонн в год за $12 за тонну, а не 12 млн тонн в год по ставке не менее $10 за тонну.
Причём, аналитики говорят, что у СДС все шансы деньги получить. Видимо, у РЖД чем хуже с деньгами, тем лучше с их вбухиванием во что угодно. Ну а на волне «угольного ренессанса» может что угодно прокатить и быть оправданным.