#порты #уголь #Дитрих #Ротенберги #Кожемяко

Помните шутку-афоризм, что лучшее средство от перхоти – это гильотина. Похоже, кое-кто в Росморпорте или даже в Минтрансе решил, что он рождён, чтоб шутку сделать былью. Потому что подачу иска Росморпортом к НМТП «Находка» о расторжении договора аренды причалов из-за нарушения природоохранных требований нельзя не трактовать иначе.

Представьте на секунду, что произошла остановка порта. В прошлом году грузооборот Находки составил 24,3 млн т или 66 500 т в сутки! Куда девать эти тысячи тонн? Складировать негде. Перенаправить в другие порты проблематично. Свободных перевалочных мощностей немного, пропускная способность железных дорог на пределе.

Зато чиновники из Росморпорта и их старшие товарищи в Минтрансе придумали оригинальный способ разгрузить железную дорогу: нет портовых мощностей – нет углевозов – нет и пробок. Вот они – скрытые резервы по повышению пропускной способности Восточного полигона! А вы всё – «узкие места», «2-й Северомуйский тоннель», «модернизация»…

Шутки шутками, но у портового демарша просматривается весьма осязаемая политико-бизнесовая подоплёка. А что, если министр Дитрих решил убрать структуры Абрамовича из портов? В последние месяцы интерес Ротенбергов к портовому хозяйству обозначился вполне явно. Мог ли он проявиться через иск Росморпорта? Вполне.

Или, допустим, это игра против весьма активного губернатора Приморья Кожемяко, который очень многим теневым региональным экторам уже успел наступить на хвост. Ведь закрытие порта влечёт за собой возникновение социальных проблем в регионе, и у губера начинает на пустом месте болеть голова. https://bit.ly/2WuZa3x