Forwarded from Велесова топь
Вот и на стал последний день 2025 года. Я не буду писать пламенную речь о том, что год был тяжелый, а мы опять все молодцы и показали всему мир большой пролетарский болт, тут Д.А. выступил как надо, мне добавить нечего.
Однако у меня есть подарок для всех, кто весь 2025-й год превозмогал вместе с нами, жег электронику, помогал советам, тестировал и развивал коммерческую составляющую вместе с нами. Для всех, кто помогал с производством, помогал устанавливать новый контакты с адекватными людьми и помогал избегать мудаков. Вам всем лично от меня спасибо большой и с праздником!
О подарке... Где-то летом я подумал, что неплохо бы внести какой-то вклад в комьюнити авиамодельное и было принято решение разработать самолет, который бы был просто в эксплуатации, в пилотировании, а так же при необходимости мог быть полезен там где жарко даже зимой в роли разведчика или ретранслятора.
Общий концепт самолета был задан с моей стороны, а непосредственной реализацией занялся @ant0n_aa, за что ему отдельное спасибо, т.к. несмотря на возраст (да, школьники нынче норм и поколение не потеряно, как любят ныть у нас) работал усердно, сделал все что обещал и даже лучше с очень хорошим результатом и в срок. Так, что рекомендую, если кто-то захочет свой борт.
После того как был выполнен первый полет и стал понятен список доработок, возникла необходимость тестировать борт, т.к. очень не хотелось выпускать его в свет сырым, даже в бета тестирование. Тут мне очень помогли те, кто помогал облетывать электронику: это и авиамоделисты, и сотрудники компаний из числа наших заказчиков, и просто небезразличные люди, которые оказались готовы тратить свое время, силы и бить борты свои.
Так, за чуть более, чем пол года родился двухмоторный самолет под названием "Эрзи". Почему Эрзи? Да просто нравится мне Северная Осетия и Ингушетия, места прекрасные, а люди еще более прекрасны + самое название мне очень понравилось. "Эрзи" - на ингушском языке "Орел", ну чем не название для самолета?
Кто может получить файлы для 3D печати и инструкцию для сборки - все, кто приобретал в 2025м году хоть раз электронику в нашем магазине или просто в личке, а так же те с кем мы знакомы лично или есть верификация с вами. Я бы с удовольствием сделал бы просто его открытым, но времена нынче такие, что лучше максимально оттягивать момент, когда что-то авиамодельное окажется в доступе у наших "заклятых друзей". Инструкция для ознакомления доступна для всех, чуть ниже она лежит файлом или можете скачать ее в облаке.
Отдельное спасибо, так же хочу сказать одному из тестировщиков @noname_guose, который взял на себя самую тяжелую работу - сделать хорошую инструкцию, чтобы понял даже яа я тот еще пенёк и в дальнейшем будет заниматься ее развитие и дополнением.
Как получить доступ к файлам - напишите нам на почту [email protected], прикрепите данные о заказе в магазине, назвав номер и мы добавим вас в закрытую группу. Так же, если мы с вами лично знакомы можете написать мне в телегу @RedCommissary и я вас так же добавлю.
Тут между тестировщиками был устроен небольшой конкурс на тему "кто облетает первым и красивые пейзажи покажет", борьба шла практически до драки, т.к. приз в конце был денежным. Первый полет произошел через пару дней от начала конкурса, но ДВР не записалось нормальным и тут вперед выбралась сборная Казахстана в лице @Sosiski_litivie, который был чуть ли не самым первым тестировщиком нашей электроники и символично вырвалочко соперника победу, обойдя на повороте, собрав в кратчайшие сроки некоторые узлы реально из палок, даже второго компонента не нашлось. Но... условия конкурса была выполнены, а вы можете узреть пейзажи казахских степей.
В начале января будут анонсированы уже публичные соревнования для всех пользователей электроники "Veles Lab" и "Эрзи".
______________________________________
Так же для тех, кто хочет поддержать молодое поколение чеканной монетой может закинуть им на карту:
- Конструктора самолета Антон @ant0n_aa: 2200 7017 9521 5570
- Автор инструкции Ярослав @noname_guose: 2200 1529 5350 1270
Однако у меня есть подарок для всех, кто весь 2025-й год превозмогал вместе с нами, жег электронику, помогал советам, тестировал и развивал коммерческую составляющую вместе с нами. Для всех, кто помогал с производством, помогал устанавливать новый контакты с адекватными людьми и помогал избегать мудаков. Вам всем лично от меня спасибо большой и с праздником!
О подарке... Где-то летом я подумал, что неплохо бы внести какой-то вклад в комьюнити авиамодельное и было принято решение разработать самолет, который бы был просто в эксплуатации, в пилотировании, а так же при необходимости мог быть полезен там где жарко даже зимой в роли разведчика или ретранслятора.
Общий концепт самолета был задан с моей стороны, а непосредственной реализацией занялся @ant0n_aa, за что ему отдельное спасибо, т.к. несмотря на возраст (да, школьники нынче норм и поколение не потеряно, как любят ныть у нас) работал усердно, сделал все что обещал и даже лучше с очень хорошим результатом и в срок. Так, что рекомендую, если кто-то захочет свой борт.
После того как был выполнен первый полет и стал понятен список доработок, возникла необходимость тестировать борт, т.к. очень не хотелось выпускать его в свет сырым, даже в бета тестирование. Тут мне очень помогли те, кто помогал облетывать электронику: это и авиамоделисты, и сотрудники компаний из числа наших заказчиков, и просто небезразличные люди, которые оказались готовы тратить свое время, силы и бить борты свои.
Так, за чуть более, чем пол года родился двухмоторный самолет под названием "Эрзи". Почему Эрзи? Да просто нравится мне Северная Осетия и Ингушетия, места прекрасные, а люди еще более прекрасны + самое название мне очень понравилось. "Эрзи" - на ингушском языке "Орел", ну чем не название для самолета?
Кто может получить файлы для 3D печати и инструкцию для сборки - все, кто приобретал в 2025м году хоть раз электронику в нашем магазине или просто в личке, а так же те с кем мы знакомы лично или есть верификация с вами. Я бы с удовольствием сделал бы просто его открытым, но времена нынче такие, что лучше максимально оттягивать момент, когда что-то авиамодельное окажется в доступе у наших "заклятых друзей". Инструкция для ознакомления доступна для всех, чуть ниже она лежит файлом или можете скачать ее в облаке.
Отдельное спасибо, так же хочу сказать одному из тестировщиков @noname_guose, который взял на себя самую тяжелую работу - сделать хорошую инструкцию, чтобы понял даже я
Как получить доступ к файлам - напишите нам на почту [email protected], прикрепите данные о заказе в магазине, назвав номер и мы добавим вас в закрытую группу. Так же, если мы с вами лично знакомы можете написать мне в телегу @RedCommissary и я вас так же добавлю.
Тут между тестировщиками был устроен небольшой конкурс на тему "кто облетает первым и красивые пейзажи покажет", борьба шла практически до драки, т.к. приз в конце был денежным. Первый полет произошел через пару дней от начала конкурса, но ДВР не записалось нормальным и тут вперед выбралась сборная Казахстана в лице @Sosiski_litivie, который был чуть ли не самым первым тестировщиком нашей электроники и символично вырвал
В начале января будут анонсированы уже публичные соревнования для всех пользователей электроники "Veles Lab" и "Эрзи".
______________________________________
Так же для тех, кто хочет поддержать молодое поколение чеканной монетой может закинуть им на карту:
- Конструктора самолета Антон @ant0n_aa: 2200 7017 9521 5570
- Автор инструкции Ярослав @noname_guose: 2200 1529 5350 1270
❤12🔥7 3 1
Forwarded from Велесова топь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чемпионат пилотов "Эрзи"!
На дворе 3 января, а значит пора объявить обещанный турнир. Самолет уже анонсирован, почитать можно тут. Напомню лишь, что для получения доступа к файлам достаточно приобрести одно из устройств в нашем магазине или чтобы вас добавил один из участников, который готов за вас поручиться, что вы не сольете файлы на сторону. Теперь к регламенту...
Минимальные технические требованияе самолету "Эрзи":
1) Самолет изготовлен по документации "Эрзи". Основная технология это 3D печать, но никто вам не запрещает сделать композитный или иной, если у вас хороший опыт в другой технологии.
2) В самолете установлены 2 шт. ESC "Велес 8S60" любой ревизии или же 2 шт. ESC "Велес 16S40", они появятся в продаже после 20-25 января, это для тех, кто хочет собрать 12S версию;
3) В самолете должен быть установлен еще какой либо элемент электроники "Велес". Это скорее всего будет или полетный контроллер или GNSS приемник;
4) ПО на котором вы летаете может быть любым, но если вы летаете на Ardupilot или PX4, то за такое будут "усиленные призы", в случае вашей победы.
Соревнуемся мы все дистанционно без привязки к странам, тут никаких ограничений нет, так что можете смело рассказывать о нашем небольшом турнире своим друзьям. Отправку электроники мы им организуем, все решаемо. Соревнования проходят в каждой дисциплине до первого зафиксированного результата!
Так же, чтобы никому не было обидно и была мотивация завершить проект - все, кто даже после выявления победителя, достигнет результат в дисциплине, получит наш мерч и свое место в списке "молодцов".
Для фиксации результата требуются логи телеметрии и полное видео полета!
Теперь давайте о дисциплинах в которых мы соревнуемся:
1) "Птица высокого полета" - побеждает тот, кто первый совершит полет на высоту 6000 метров. Полет только в ручном режиме.
2) "По заветам Чкалова" - побеждает тот, кто первый совершит полет длительностью 3 часа. Летать можно как в автомате по маршруту, так и в ручном режиме.
3) "Дальнобойщик" - побеждает тот, кто первый выполнит полет по двум точкам: 60 км в одну сторону и 60 км в обратную. Летать можно как в автомате по маршруту, так и в ручном режиме.
4) "Сам себе режиссер" - творческая номинация за самый красивый ролик о сборке и полете на "Эрзи". Победителя выбирает коллектив "Велесовой Топи". Победитель будет объявлен 1 апреля.
Приз в каждой номинации приз: 50 тыс. руб. + 1 полный комплект электроники "Велес" + мерч.
Никто не запрещает одному человеку собрать все 4 приза. Так же будет специальная категория - абсолютный чемпион! Награждается тот, кто первым выполнит все 4 дисциплины. Задача сложная, соответственно и приз будет соответствующий, но оставим интригу пока какой именно.
P.S. пока вы думаете участвовать или нет, сборная Казахстана в лице @Sosiski_litivie уже во всю штурмует вершины и уже достигла 5700 метров, им осталось лишь выполнить регламент по электронике и накинуть еще 300 метров к результату. Но кто знает, может вы уже готовы подрезать их на финишной прямой?))
P.P.S. так же, после выполнения всех дисциплин, будет организован 2-й раунд, более сложный по величинам в дисциплинах, но и более интересный по призам. Так, что собарнный вами "Эрзи" точно не окажется проектом в стол.
На дворе 3 января, а значит пора объявить обещанный турнир. Самолет уже анонсирован, почитать можно тут. Напомню лишь, что для получения доступа к файлам достаточно приобрести одно из устройств в нашем магазине или чтобы вас добавил один из участников, который готов за вас поручиться, что вы не сольете файлы на сторону. Теперь к регламенту...
Минимальные технические требованияе самолету "Эрзи":
1) Самолет изготовлен по документации "Эрзи". Основная технология это 3D печать, но никто вам не запрещает сделать композитный или иной, если у вас хороший опыт в другой технологии.
2) В самолете установлены 2 шт. ESC "Велес 8S60" любой ревизии или же 2 шт. ESC "Велес 16S40", они появятся в продаже после 20-25 января, это для тех, кто хочет собрать 12S версию;
3) В самолете должен быть установлен еще какой либо элемент электроники "Велес". Это скорее всего будет или полетный контроллер или GNSS приемник;
4) ПО на котором вы летаете может быть любым, но если вы летаете на Ardupilot или PX4, то за такое будут "усиленные призы", в случае вашей победы.
Соревнуемся мы все дистанционно без привязки к странам, тут никаких ограничений нет, так что можете смело рассказывать о нашем небольшом турнире своим друзьям. Отправку электроники мы им организуем, все решаемо. Соревнования проходят в каждой дисциплине до первого зафиксированного результата!
Так же, чтобы никому не было обидно и была мотивация завершить проект - все, кто даже после выявления победителя, достигнет результат в дисциплине, получит наш мерч и свое место в списке "молодцов".
Для фиксации результата требуются логи телеметрии и полное видео полета!
Теперь давайте о дисциплинах в которых мы соревнуемся:
1) "Птица высокого полета" - побеждает тот, кто первый совершит полет на высоту 6000 метров. Полет только в ручном режиме.
2) "По заветам Чкалова" - побеждает тот, кто первый совершит полет длительностью 3 часа. Летать можно как в автомате по маршруту, так и в ручном режиме.
3) "Дальнобойщик" - побеждает тот, кто первый выполнит полет по двум точкам: 60 км в одну сторону и 60 км в обратную. Летать можно как в автомате по маршруту, так и в ручном режиме.
4) "Сам себе режиссер" - творческая номинация за самый красивый ролик о сборке и полете на "Эрзи". Победителя выбирает коллектив "Велесовой Топи". Победитель будет объявлен 1 апреля.
Приз в каждой номинации приз: 50 тыс. руб. + 1 полный комплект электроники "Велес" + мерч.
Никто не запрещает одному человеку собрать все 4 приза. Так же будет специальная категория - абсолютный чемпион! Награждается тот, кто первым выполнит все 4 дисциплины. Задача сложная, соответственно и приз будет соответствующий, но оставим интригу пока какой именно.
P.S. пока вы думаете участвовать или нет, сборная Казахстана в лице @Sosiski_litivie уже во всю штурмует вершины и уже достигла 5700 метров, им осталось лишь выполнить регламент по электронике и накинуть еще 300 метров к результату. Но кто знает, может вы уже готовы подрезать их на финишной прямой?))
P.P.S. так же, после выполнения всех дисциплин, будет организован 2-й раунд, более сложный по величинам в дисциплинах, но и более интересный по призам. Так, что собарнный вами "Эрзи" точно не окажется проектом в стол.
❤12🔥6👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, наконец-то, у меня случился полноценный полёт на Эрзи, длительность которого составила аж целых 2 часа и 4 минуты. Цели полета в 3 часа, конечно, не достигли, но в принципе, результаты получились вполне неплохими.
Летали на аккумуляторе 24Ач (был дополнительно утеплен пеной), средний расход был в районе 9-10А, эффективность варьировалась от 170 до 190 мАч/км. Средняя скорость была в районе 70 км/ч, за полет самолет преодолел путь в 148 км. Думаю, можно было спокойно добрать еще километров 10, но мы не стали рисковать, так как хотелось протестировать автопосадку ардупилота (как оказалось - не зря, теперь надо скорректировать некоторые параметры, чтобы когда она была нужна, то отработала правильно).
В целом, считаю полет удачным, первый раз так долго летал, да еще и практически полностью в автоматическом режиме (по точкам он летел полностью сам, в этот момент мы ели беляши и пили чай🙂 ). Ну, и пока это рекорд по времени полета на Эрзи))
В дальнейшем, может, попробуем слетать на дальняк (60 км туда, 60 км обратно), по-идее аккумулятора без проблем хватит на весь путь, особенно если лететь на более эффективных по дальности режимах полета.
Электроника от @VelesLab в мороз -20 отработала отлично, абсолютно никаких проблем не было. Температура в кубике была -4 градуса, что как по мне очень хорошо.
Спасибо всем, кто помогал в настройках, поддерживал и снимал видео полетов😇
Забыл сказать про посадку - она получилась мягкой и эффектной. Самолет полностью цел, даже с тяжелой батареей (взлетный вес >4.5 кг), проблема с поломкой моторамы в момент посадки решена.
#Эрзи
Alpha AERO
Летали на аккумуляторе 24Ач (был дополнительно утеплен пеной), средний расход был в районе 9-10А, эффективность варьировалась от 170 до 190 мАч/км. Средняя скорость была в районе 70 км/ч, за полет самолет преодолел путь в 148 км. Думаю, можно было спокойно добрать еще километров 10, но мы не стали рисковать, так как хотелось протестировать автопосадку ардупилота (как оказалось - не зря, теперь надо скорректировать некоторые параметры, чтобы когда она была нужна, то отработала правильно).
В целом, считаю полет удачным, первый раз так долго летал, да еще и практически полностью в автоматическом режиме (по точкам он летел полностью сам, в этот момент мы ели беляши и пили чай
В дальнейшем, может, попробуем слетать на дальняк (60 км туда, 60 км обратно), по-идее аккумулятора без проблем хватит на весь путь, особенно если лететь на более эффективных по дальности режимах полета.
Электроника от @VelesLab в мороз -20 отработала отлично, абсолютно никаких проблем не было. Температура в кубике была -4 градуса, что как по мне очень хорошо.
Спасибо всем, кто помогал в настройках, поддерживал и снимал видео полетов
Забыл сказать про посадку - она получилась мягкой и эффектной. Самолет полностью цел, даже с тяжелой батареей (взлетный вес >4.5 кг), проблема с поломкой моторамы в момент посадки решена.
#Эрзи
Alpha AERO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥26❤8👍7 3 2