❗️🇷🇺🇦🇿 Президент РФ Владимир Путин заявил, что не встречался в Баку с основателем Telegram Павлом Дуровым, а личный контакт с ним был много лет назад в ходе одной из встреч с представителями бизнеса.
"Я один раз встречался с господином Дуровым в Москве много лет назад. Он просто рассказывал о планах развития своего бизнеса. Я с бизнесом регулярно встречаюсь, и вот он был на одной из таких встреч. Это было уже не помню когда, много лет назад. С тех пор мы с ним не виделись, контактов никогда не поддерживали. Зачем нам встречаться в Баку, я не очень понимаю, я даже не знал, что он там находится. Понятия не имел об этом", - сказал Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке.
#Путин #Дуров #Баку
@alov_az
"Я один раз встречался с господином Дуровым в Москве много лет назад. Он просто рассказывал о планах развития своего бизнеса. Я с бизнесом регулярно встречаюсь, и вот он был на одной из таких встреч. Это было уже не помню когда, много лет назад. С тех пор мы с ним не виделись, контактов никогда не поддерживали. Зачем нам встречаться в Баку, я не очень понимаю, я даже не знал, что он там находится. Понятия не имел об этом", - сказал Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума во Владивостоке.
#Путин #Дуров #Баку
@alov_az
❗️🇦🇿🛫 Международный аэропорт Гейдар Алиев завершил капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП).
Работы по реконструкции ВПП, начавшиеся в январе этого года, включали полную замену искусственно-асфальтобетонного покрытия взлетной полосы, модернизацию курсо-глиссадной системы (ILS), усовершенствование дренажных систем, капитальный ремонт существующих рулежных дорожек и строительство трех дополнительных новых.
Длина полосы составляет 3200 метров, ширина – 60 метров. Общая длина отремонтированных и вновь построенных рулежных дорожек составляет 4332 метра, ширина – 44 метра.
#Баку #аэропорт
@alov_az
Работы по реконструкции ВПП, начавшиеся в январе этого года, включали полную замену искусственно-асфальтобетонного покрытия взлетной полосы, модернизацию курсо-глиссадной системы (ILS), усовершенствование дренажных систем, капитальный ремонт существующих рулежных дорожек и строительство трех дополнительных новых.
Длина полосы составляет 3200 метров, ширина – 60 метров. Общая длина отремонтированных и вновь построенных рулежных дорожек составляет 4332 метра, ширина – 44 метра.
#Баку #аэропорт
@alov_az
🇦🇿🇳🇱🏎 Нидерландский пилот Red Bull Макс Ферстаппен показал лучшее время в первой части свободных заездов в пятницу в Баку на Гран-при Азербайджана.
Вторая часть свободных заездов пройдет с 17:00 до 18:00
#F1 #Баку #Ферстаппен
@alov_az
Вторая часть свободных заездов пройдет с 17:00 до 18:00
#F1 #Баку #Ферстаппен
@alov_az
⚡️🇦🇿🇲🇨🏎 Пилот Ferrari Шарль Леклер показал лучшее время в квалификации Гран-при Азербайджана и завтра начнет гонку с поул-позишн.
Леклер в 4-ый раз подряд выигрывает поул в Баку.❗️
#Баку #гонка #квалификация
@alov_az
Леклер в 4-ый раз подряд выигрывает поул в Баку.❗️
#Баку #гонка #квалификация
@alov_az
❗️🇦🇿🇲🇨🇮🇹🏎 Пилот Ferrari Шарль Леклер, занявший 2-ое место на Гран-при Азербайджана, о гонке в Баку:
«Как только мы перешли на шины Hard (после пит-стопа), я сразу понял, что не смогу победить. На шинах Medium машина была быстра, но, к сожалению, нам не удалось как следует поработать на длинной серии кругов в первой и второй тренировках, из-за чего мы выбрали настройки, из-за которых было сложно контролировать состояние шин в гонке.
Особенно сложно было на шинах Hard. Я с трудом контролировал состояние задних шин, и ближе к финишу в первом или втором повороте мог оказаться в стене – по крайней мере, было очень близко.
McLaren и Оскар блестяще справились и сработали лучше нас. Очень жаль Карлоса (Сайнса, напарник Леклера по команде). Надеюсь, со всеми всё в порядке, но, конечно, не лучший день для нашей команды. Полагаю, машины McLaren были настроены на меньшую прижимную силу, поскольку они были очень быстры на прямых. Я не мог приблизиться к Оскару на достаточное расстояние для атаки, но, фактически, гонка была проиграна, когда я не смог сдержать его атаку в конце прямой. Иногда допускаешь ошибки, но я сделаю выводы».
#Леклер #Баку #Ferrari
@alov_az
«Как только мы перешли на шины Hard (после пит-стопа), я сразу понял, что не смогу победить. На шинах Medium машина была быстра, но, к сожалению, нам не удалось как следует поработать на длинной серии кругов в первой и второй тренировках, из-за чего мы выбрали настройки, из-за которых было сложно контролировать состояние шин в гонке.
Особенно сложно было на шинах Hard. Я с трудом контролировал состояние задних шин, и ближе к финишу в первом или втором повороте мог оказаться в стене – по крайней мере, было очень близко.
McLaren и Оскар блестяще справились и сработали лучше нас. Очень жаль Карлоса (Сайнса, напарник Леклера по команде). Надеюсь, со всеми всё в порядке, но, конечно, не лучший день для нашей команды. Полагаю, машины McLaren были настроены на меньшую прижимную силу, поскольку они были очень быстры на прямых. Я не мог приблизиться к Оскару на достаточное расстояние для атаки, но, фактически, гонка была проиграна, когда я не смог сдержать его атаку в конце прямой. Иногда допускаешь ошибки, но я сделаю выводы».
#Леклер #Баку #Ferrari
@alov_az