Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
В зоне СВО успешно испытали тульский комплекс борьбы FPV-дронами "Тетраэдр" или "зуб дракона".
Комплекс «Тетраэдр», предназначенный для борьбы с FPV-дронами испытали сразу в трех модификациях. Модификации МУ-680 «Базовый» и МУ-680 «Базовый+» представлены с 1 и 2 излучающими модулями с индивидуальными ВЧ-генераторами, частотными модуляторами и всенаправленными антеннами. Эти две модификации "Тетраэдра" мощностью в 100 и 150 Вт, способны частично подавить каналы управления и передачи видеоизображения с FPV-дронов противника на их пункты управления на удалении 35 - 100 метров, полностью - на удалении 25 метров.
3-я же модификация "МУ-400-5900" 4-хмодульная с мощностью 450 Вт. Большее количество модулей обеспечивает увеличение плотности энергии помех, обеспечивая подавление командно-телеметрических каналов, каналов управления, передачи изображения и каналов GPS-коррекции. Радиус эффективного действия "МУ-400-5900" достигать 350 - 500 метров.
Комплексы можно устанавливать на военные и на гражданские стационарные объекты, будь то блокпосты или автобусные остановки. Ими можно с равной эффективностью прикрывать военную технику и гражданскую, как автомобили скорой помощи и также общественный транспорт.
Теперь готовится их массовое производство.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
В зоне СВО успешно испытали тульский комплекс борьбы FPV-дронами "Тетраэдр" или "зуб дракона".
Комплекс «Тетраэдр», предназначенный для борьбы с FPV-дронами испытали сразу в трех модификациях. Модификации МУ-680 «Базовый» и МУ-680 «Базовый+» представлены с 1 и 2 излучающими модулями с индивидуальными ВЧ-генераторами, частотными модуляторами и всенаправленными антеннами. Эти две модификации "Тетраэдра" мощностью в 100 и 150 Вт, способны частично подавить каналы управления и передачи видеоизображения с FPV-дронов противника на их пункты управления на удалении 35 - 100 метров, полностью - на удалении 25 метров.
3-я же модификация "МУ-400-5900" 4-хмодульная с мощностью 450 Вт. Большее количество модулей обеспечивает увеличение плотности энергии помех, обеспечивая подавление командно-телеметрических каналов, каналов управления, передачи изображения и каналов GPS-коррекции. Радиус эффективного действия "МУ-400-5900" достигать 350 - 500 метров.
Комплексы можно устанавливать на военные и на гражданские стационарные объекты, будь то блокпосты или автобусные остановки. Ими можно с равной эффективностью прикрывать военную технику и гражданскую, как автомобили скорой помощи и также общественный транспорт.
Теперь готовится их массовое производство.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) представил рекомендации по разработке фрегата нового проекта 22350М.
В них дается анализ, что для успешного выполнения множества задач с применением имеющихся типов ракетного и артиллерийского оружия, в том числе на просторе Мирового океана, необходимо водоизмещение фрегата не менее 7–7,5 тысяч тонн. Что обеспечит кораблю мощность, устойчивость и возможность применять разнообразное вооружение в различных погодных условиях.
Проект 22350М это серьезная модернизация корабля проекта 22350, типа корабля "Адмирал флота Советского Союза Горшков". По словам руководителя КГНЦ Валерия Половинкина, предлагается увеличить водоизмещение проекта на 30%, с полного 5600 т, до 8000 т., что сделает их более мощными и устойчивыми.
По имеющейся информации 22350М будет нести 48 ударных крылатых ракет тиа: "Оникс"/"Калибр"/"Циркон". Около 100 ЗУР в 6 модулям УКСК и 8 ЗРК "Полимент-Редут" по 8 ячеек в каждом (48 + 64 = 112 ячеек), где в 12 ячейках ЗРК будет размещено по 4 ЗУР малой дальности 9М100.
Так же известно, что в опытном бассейне Крыловского центра успешно завершились модельные испытания обновлённого корпуса перспективного фрегата проекта 22350М. В результате доработок водоизмещение проекта выросло с 7–8 до 9–10 тыс. т, а это уже соответствует водоизмещению крейсера проекта 1164 типа "Москва".
Скажем так: Большому кораблю большого плавания. В мировом океане тоже есть места, где надо порядок наводит и нас там очень ждут.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) представил рекомендации по разработке фрегата нового проекта 22350М.
В них дается анализ, что для успешного выполнения множества задач с применением имеющихся типов ракетного и артиллерийского оружия, в том числе на просторе Мирового океана, необходимо водоизмещение фрегата не менее 7–7,5 тысяч тонн. Что обеспечит кораблю мощность, устойчивость и возможность применять разнообразное вооружение в различных погодных условиях.
Проект 22350М это серьезная модернизация корабля проекта 22350, типа корабля "Адмирал флота Советского Союза Горшков". По словам руководителя КГНЦ Валерия Половинкина, предлагается увеличить водоизмещение проекта на 30%, с полного 5600 т, до 8000 т., что сделает их более мощными и устойчивыми.
По имеющейся информации 22350М будет нести 48 ударных крылатых ракет тиа: "Оникс"/"Калибр"/"Циркон". Около 100 ЗУР в 6 модулям УКСК и 8 ЗРК "Полимент-Редут" по 8 ячеек в каждом (48 + 64 = 112 ячеек), где в 12 ячейках ЗРК будет размещено по 4 ЗУР малой дальности 9М100.
Так же известно, что в опытном бассейне Крыловского центра успешно завершились модельные испытания обновлённого корпуса перспективного фрегата проекта 22350М. В результате доработок водоизмещение проекта выросло с 7–8 до 9–10 тыс. т, а это уже соответствует водоизмещению крейсера проекта 1164 типа "Москва".
Скажем так: Большому кораблю большого плавания. В мировом океане тоже есть места, где надо порядок наводит и нас там очень ждут.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
Российские инженеры нашли способ повысить дальность полёта FPV-дронов в СВО с 70 до 130 километров.
Специалистами компании "Гермес" за счёт замены одной детали удалось увеличить дальность до 100-130 километров. Как поделились в НПО "Кайсант", которое находится в состав предприятие "Гермес", разработка уже применяется на FPV-дронах, эффективность технологии позволила существенно повысить дальность полёта. На пути увеличения дальности стоит множество преград, как средства радиоэлектронной борьбы противника. Ближе к нулевой линии комплексов РЭБ не так много, а чем дальше беспилотник проникает в тыл, тем сложнее им управлять, поскольку увеличивается мощность помех.
Сегодня за счёт полностью российских систем связи, обладающих повышенной защитой от любых помех, удаётся наносить удары там, где этого не ожидают. Конечно, нужно учитывать сложные метео условия (СМУ), в них управлять FPV-дроном порой просто невозможно. И тут специалисты обнадеживают, что в скором будущем управление FPV-дроном возьмет на себя искусственный интеллект. А пока технология доступна на наиболее продвинутых беспилотных системах.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Российские инженеры нашли способ повысить дальность полёта FPV-дронов в СВО с 70 до 130 километров.
Специалистами компании "Гермес" за счёт замены одной детали удалось увеличить дальность до 100-130 километров. Как поделились в НПО "Кайсант", которое находится в состав предприятие "Гермес", разработка уже применяется на FPV-дронах, эффективность технологии позволила существенно повысить дальность полёта. На пути увеличения дальности стоит множество преград, как средства радиоэлектронной борьбы противника. Ближе к нулевой линии комплексов РЭБ не так много, а чем дальше беспилотник проникает в тыл, тем сложнее им управлять, поскольку увеличивается мощность помех.
Сегодня за счёт полностью российских систем связи, обладающих повышенной защитой от любых помех, удаётся наносить удары там, где этого не ожидают. Конечно, нужно учитывать сложные метео условия (СМУ), в них управлять FPV-дроном порой просто невозможно. И тут специалисты обнадеживают, что в скором будущем управление FPV-дроном возьмет на себя искусственный интеллект. А пока технология доступна на наиболее продвинутых беспилотных системах.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
Уже упоминали в начале года, что Омским заводом машиностроения "Омсктрансмаш" подал на регистрацию товарного знака ТОС-3 "Дракон". Это новая машина, вооруженными термоборическими 220-мм НУРС. Она будет оснащена новой пусковой установкой, которая позволит увеличить дальность стрельбы, с применением новейших реактивных термобарических снарядов ТБС-М3, увеличенной дальности поражения противника до 15-18 км. Это позволит быть вне досягаемости вражеских ПТУРов. А так же, как ранее упоминалась, что идет работа дальнейшего совершенствования ракет и повышения дальности достигающей до 24 км. Новая пусковая установка ТОС-3 "Дракона" будет иметь 15 направляющих, вместо 18 у ТОС-2, это существенно снижает вес чтобы сделать новую ТОС-очку более мобильной. Т.к. в планах разработчиков создать высокомобильную, хорошо защищенную гусеничную боевую машину, предназначенную для активных наступательных действий в условиях сложного рельефа, как ТОС-2, в составе составе бронетанковых подразделений. Возможно, что новой гусеничную базу возьмут от танка Т-80БВМ. Оснащенного газотурбинным двигателем ГТД-1250ТФ, с мощностью до 1250 л.с. Это позволяет повысить ходовые качества и подвижность машины, развивать скорость до 70 км/ч. Запас хода 500 км.
Как уточнили в Ростехе, долго ждать новую машину не придется, опытный экземпляр уже создан и проходит все необходимые испытания.
Отличная новость! Это поможет нашим ребятам быстрее бить противника!
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Уже упоминали в начале года, что Омским заводом машиностроения "Омсктрансмаш" подал на регистрацию товарного знака ТОС-3 "Дракон". Это новая машина, вооруженными термоборическими 220-мм НУРС. Она будет оснащена новой пусковой установкой, которая позволит увеличить дальность стрельбы, с применением новейших реактивных термобарических снарядов ТБС-М3, увеличенной дальности поражения противника до 15-18 км. Это позволит быть вне досягаемости вражеских ПТУРов. А так же, как ранее упоминалась, что идет работа дальнейшего совершенствования ракет и повышения дальности достигающей до 24 км. Новая пусковая установка ТОС-3 "Дракона" будет иметь 15 направляющих, вместо 18 у ТОС-2, это существенно снижает вес чтобы сделать новую ТОС-очку более мобильной. Т.к. в планах разработчиков создать высокомобильную, хорошо защищенную гусеничную боевую машину, предназначенную для активных наступательных действий в условиях сложного рельефа, как ТОС-2, в составе составе бронетанковых подразделений. Возможно, что новой гусеничную базу возьмут от танка Т-80БВМ. Оснащенного газотурбинным двигателем ГТД-1250ТФ, с мощностью до 1250 л.с. Это позволяет повысить ходовые качества и подвижность машины, развивать скорость до 70 км/ч. Запас хода 500 км.
Как уточнили в Ростехе, долго ждать новую машину не придется, опытный экземпляр уже создан и проходит все необходимые испытания.
Отличная новость! Это поможет нашим ребятам быстрее бить противника!
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
Российская НПО «Фронт» запустила производственный выпуск бронежилетов с плитами, которые на 35% легче, чем его аналоги из других материалов. Что делает сам бронежилет легче и удобнее в использовании.
Новые бронеплиты состоят из пластины горячепрессованного карбида бора и подложки из арамида. Они также обеспечивают класс защиты Бр5 и должны защищать от пуль калибра 7,62 миллиметра. Изделие размером 315 на 255 миллиметров весит 2,4 килограмма.
Директора НПО «Фронт» Михаила Кондруся нам поведал специфику современного изготовления бронепанелей, что сейчас используют три вида керамики — оксид алюминия, карбид кремния и карбид бора. Где последний из них лучше всех по своим свойствам. Он самый прочный, самый легкий, ну и, не без ложки дегтя, он самый дорогой.
‼️Да, что сейчас очень важно, что всё это 100% из отечественных материалов, как и собственное производство самого НПО «Фронт».
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Российская НПО «Фронт» запустила производственный выпуск бронежилетов с плитами, которые на 35% легче, чем его аналоги из других материалов. Что делает сам бронежилет легче и удобнее в использовании.
Новые бронеплиты состоят из пластины горячепрессованного карбида бора и подложки из арамида. Они также обеспечивают класс защиты Бр5 и должны защищать от пуль калибра 7,62 миллиметра. Изделие размером 315 на 255 миллиметров весит 2,4 килограмма.
Директора НПО «Фронт» Михаила Кондруся нам поведал специфику современного изготовления бронепанелей, что сейчас используют три вида керамики — оксид алюминия, карбид кремния и карбид бора. Где последний из них лучше всех по своим свойствам. Он самый прочный, самый легкий, ну и, не без ложки дегтя, он самый дорогой.
‼️Да, что сейчас очень важно, что всё это 100% из отечественных материалов, как и собственное производство самого НПО «Фронт».
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
Новые прицелы «Кречет» для пулеметов «Утес» и «Корд».
Новые прицелы применят для противодействия вражеским БЭКам в Черном море.
В отечественной компании «Лаборатория ППШ» разработали турельно-прицельный комплекс «Кречет» для установки и применения на 12,7-мм пулеметах «Утёс» и «Корд». Изделие представлено опорной конструкцией с узлами крепления на пулеметы и тепловизионным прицельным комплексом, который передает изображение через матричный видеоокуляр на пыле-/влагозащищённый и ударозащищенный терминал. «Кречет» способен работать в сложных метеоусловиях.
Основной задачей этого прицельного комплекса будет уничтожение малозаметных высокоскоростных ударных безэкипажных катеров (БЭК) в акватории Черного моря. Они могут обнаруживать катера на расстоянии 1 км.
Сообщается, что уже приступили к натурным полигонным испытаниям данного прицельного комплекса.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Новые прицелы «Кречет» для пулеметов «Утес» и «Корд».
Новые прицелы применят для противодействия вражеским БЭКам в Черном море.
В отечественной компании «Лаборатория ППШ» разработали турельно-прицельный комплекс «Кречет» для установки и применения на 12,7-мм пулеметах «Утёс» и «Корд». Изделие представлено опорной конструкцией с узлами крепления на пулеметы и тепловизионным прицельным комплексом, который передает изображение через матричный видеоокуляр на пыле-/влагозащищённый и ударозащищенный терминал. «Кречет» способен работать в сложных метеоусловиях.
Основной задачей этого прицельного комплекса будет уничтожение малозаметных высокоскоростных ударных безэкипажных катеров (БЭК) в акватории Черного моря. Они могут обнаруживать катера на расстоянии 1 км.
Сообщается, что уже приступили к натурным полигонным испытаниям данного прицельного комплекса.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
#этоинтересно
#Россия
«Смельчак» — самая мощная и меткая мина армии России.
В начале 1985 года советские войска предприняли очередную Панджшерскую операцию на северо-востоке Афганистана с целью окончательно выбить из Панджшерского ущелья моджахедов под управлением полевого командира Ахмад Шаха Масуда. Моджахеды рассчитывали отсидеться в скалах и принять прямой бой против десантно-штурмовых батальонов, удерживая их на расстоянии с помощью шквального огня. Но не прошло и двух часов, как для поддержки десанту прибыли несколько «мотолыг» с весьма крупными минометами. Они быстро вступили в бой, который не продлился и десяти минут. После второго выстрела 132-кг мины всё было кончено. От фортеции моджахедов остался только ровный слой битого камня. Так произошел первый известный результативный случай применения снаряда, или, если точнее, советского комплекса корректируемого вооружения 1К113 «Смельчак».
В 1977 году Совет Министров СССР принял долгосрочную программу по разработке самых разных видов высокоточного оружия, в том числе и с лазерным наведением. «Смельчаки», а затем и «Смельчаки-М».
Комплекс «Смельчак» предназначен для поражения бронетехники, артиллерии и укреплений противника. Боеприпас входит в арсенал самоходных минометов особой мощности 2С4 «Тюльпан» калибра 240 миллиметров.
Первую версию «Смельчака» приняли на вооружение в 1982 году. Для наведения боеприпаса на цель используют лазерный целеуказатель-дальномер. Траекторию полета «Смельчака» корректирует импульсный двигатель. Сейчас функция целеуказания чаще всего возлагается на разведывательные БПЛА. Сейчас М-240 считается раритетом, но «Тюльпаны» по-прежнему «кошмарят» врага, ибо мощи у нее как у небольшой корректируемой авиабомбы. Считается, что для поражения объекта типа бункер требуется две корректируемые 132-кг мины «Смельчак», но опытным и метким минометчикам обычно хватает и одной.
Базовая версия мины несет 32 килограмма взрывчатого вещества, а дальность полета составляет 9,2 км. Модернизированный «Смельчак-М», который содержит 40 килограммов взрывчатки, способен пролететь 9,5 км.
Мина 3Ф5 комплекса корректируемого вооружения «Смельчак» помогает сократить расход боеприпасов в 2–3 раза и стоит относительно недорого. Производят эти боеприпасы и по сей день в тульском КБП.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#этоинтересно
#Россия
«Смельчак» — самая мощная и меткая мина армии России.
В начале 1985 года советские войска предприняли очередную Панджшерскую операцию на северо-востоке Афганистана с целью окончательно выбить из Панджшерского ущелья моджахедов под управлением полевого командира Ахмад Шаха Масуда. Моджахеды рассчитывали отсидеться в скалах и принять прямой бой против десантно-штурмовых батальонов, удерживая их на расстоянии с помощью шквального огня. Но не прошло и двух часов, как для поддержки десанту прибыли несколько «мотолыг» с весьма крупными минометами. Они быстро вступили в бой, который не продлился и десяти минут. После второго выстрела 132-кг мины всё было кончено. От фортеции моджахедов остался только ровный слой битого камня. Так произошел первый известный результативный случай применения снаряда, или, если точнее, советского комплекса корректируемого вооружения 1К113 «Смельчак».
В 1977 году Совет Министров СССР принял долгосрочную программу по разработке самых разных видов высокоточного оружия, в том числе и с лазерным наведением. «Смельчаки», а затем и «Смельчаки-М».
Комплекс «Смельчак» предназначен для поражения бронетехники, артиллерии и укреплений противника. Боеприпас входит в арсенал самоходных минометов особой мощности 2С4 «Тюльпан» калибра 240 миллиметров.
Первую версию «Смельчака» приняли на вооружение в 1982 году. Для наведения боеприпаса на цель используют лазерный целеуказатель-дальномер. Траекторию полета «Смельчака» корректирует импульсный двигатель. Сейчас функция целеуказания чаще всего возлагается на разведывательные БПЛА. Сейчас М-240 считается раритетом, но «Тюльпаны» по-прежнему «кошмарят» врага, ибо мощи у нее как у небольшой корректируемой авиабомбы. Считается, что для поражения объекта типа бункер требуется две корректируемые 132-кг мины «Смельчак», но опытным и метким минометчикам обычно хватает и одной.
Базовая версия мины несет 32 килограмма взрывчатого вещества, а дальность полета составляет 9,2 км. Модернизированный «Смельчак-М», который содержит 40 килограммов взрывчатки, способен пролететь 9,5 км.
Мина 3Ф5 комплекса корректируемого вооружения «Смельчак» помогает сократить расход боеприпасов в 2–3 раза и стоит относительно недорого. Производят эти боеприпасы и по сей день в тульском КБП.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта
#ВПКРоссии
📊 Не простой тяжелый БПЛА «Альтаир».
Разработка БПЛА тяжелого класса «Альтаир», которая ведётся в КБ имени М. П. Симонова (Казань), началась в 2011 году. Ранее был представлен опытно-экспериментальный прототип «Альтиус-М», который успешно прошёл испытания в 2016 году.
«Альтиус-У» — это тяжёлый беспилотный летательный аппарат. Его вес составляет 5 тонн. Основную часть этого веса занимает двигатели и оборудование. Фюзеляж и крыло сделаны из легкого композитных материалов. Металлическими остались только моторамы. В качестве двигателей используются два дизельных винтовых двигателя RED A03 с мощностью по 500 л. с. На борту беспилотника установлена инновационная бесплатформенная инерциальная навигационная система СП-2, устройство которой позволяет усилить помехоустойчивость аппарата и снизить его заметность. Уже отработана наземная часть беспилотного комплекса, система управления, связи, схемы взлета и посадки, взлет и посадка тяжелого беспилотника полностью автоматизированы, происходят по разработанному программному алгоритму, с возможностью перехода в случае необходимости на ручное управление оператором с земли. У «Альитус-У» большая полезная нагрузка — до 1 т. полезного груза.
В совокупности всех характеристик, как большая дальность и долгое время полета, «Альитус-У» способен на многое. Не будем говорить о том, как его можно применять в варианте ударника, а заострим внимание на его возможности стать БПЛА ДРЛО. В свете накопившихся проблем с теме самолетов ДРЛО, А-100 только-только завершает испытания, более легкой версии по примеру Grumman E-2 «Хокай» у нас нету, проект Як-44Э безвозвратно почил в историю. Остальных самолетов у нас не так много, но все они больше и дороже шведского Saab 340 AEW&C. И охота за ними идет со стороны противника постоянная. И почему бы БПЛА «Альтиус-У» не оборудовать многочастотным радиотехническим комплексом с ФАР бокового обзора, но в меньших габаритах? Такие БПЛА обойдутся дешевле, и наклепать их можно быстро и много, чем Ил-76. И применять «Альитус-У» в качестве ДРЛО можно как самостоятельно, так и в качестве «длинной руки» придать его в помощь к А-50У и А-100, чтобы максимально отодвинуть их от зоны поражения дальнобойного ПВО и исключить попадания в «ПВО засады».
Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев во время поездки в Татарстан побывал на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова, где ему показали тяжелый двухмоторный БПЛА «Альтаир» («Альтиус-РУ»). Российские военные с нетерпением ожидают получение этого тяжелого беспилотника.
Особенности тяжелого БПЛА «Альтаир»:
Длина — 12 м.
Размах крыла — 28,5 м.
Размах V-образного хвостовым оперением — 6 м.
Взлетная масса — до 5 тонн.
Грузоподъемность — почти 1 тонна.
Продолжительность полета — до 48 часов.
Скорость полета — до 250 км/ч.
Максимальная дальность полета — 10 тыс. км.
Максимальная высота полета — 12–15 тыс. км.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#ВПКРоссии
Разработка БПЛА тяжелого класса «Альтаир», которая ведётся в КБ имени М. П. Симонова (Казань), началась в 2011 году. Ранее был представлен опытно-экспериментальный прототип «Альтиус-М», который успешно прошёл испытания в 2016 году.
«Альтиус-У» — это тяжёлый беспилотный летательный аппарат. Его вес составляет 5 тонн. Основную часть этого веса занимает двигатели и оборудование. Фюзеляж и крыло сделаны из легкого композитных материалов. Металлическими остались только моторамы. В качестве двигателей используются два дизельных винтовых двигателя RED A03 с мощностью по 500 л. с. На борту беспилотника установлена инновационная бесплатформенная инерциальная навигационная система СП-2, устройство которой позволяет усилить помехоустойчивость аппарата и снизить его заметность. Уже отработана наземная часть беспилотного комплекса, система управления, связи, схемы взлета и посадки, взлет и посадка тяжелого беспилотника полностью автоматизированы, происходят по разработанному программному алгоритму, с возможностью перехода в случае необходимости на ручное управление оператором с земли. У «Альитус-У» большая полезная нагрузка — до 1 т. полезного груза.
В совокупности всех характеристик, как большая дальность и долгое время полета, «Альитус-У» способен на многое. Не будем говорить о том, как его можно применять в варианте ударника, а заострим внимание на его возможности стать БПЛА ДРЛО. В свете накопившихся проблем с теме самолетов ДРЛО, А-100 только-только завершает испытания, более легкой версии по примеру Grumman E-2 «Хокай» у нас нету, проект Як-44Э безвозвратно почил в историю. Остальных самолетов у нас не так много, но все они больше и дороже шведского Saab 340 AEW&C. И охота за ними идет со стороны противника постоянная. И почему бы БПЛА «Альтиус-У» не оборудовать многочастотным радиотехническим комплексом с ФАР бокового обзора, но в меньших габаритах? Такие БПЛА обойдутся дешевле, и наклепать их можно быстро и много, чем Ил-76. И применять «Альитус-У» в качестве ДРЛО можно как самостоятельно, так и в качестве «длинной руки» придать его в помощь к А-50У и А-100, чтобы максимально отодвинуть их от зоны поражения дальнобойного ПВО и исключить попадания в «ПВО засады».
Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев во время поездки в Татарстан побывал на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова, где ему показали тяжелый двухмоторный БПЛА «Альтаир» («Альтиус-РУ»). Российские военные с нетерпением ожидают получение этого тяжелого беспилотника.
Особенности тяжелого БПЛА «Альтаир»:
Длина — 12 м.
Размах крыла — 28,5 м.
Размах V-образного хвостовым оперением — 6 м.
Взлетная масса — до 5 тонн.
Грузоподъемность — почти 1 тонна.
Продолжительность полета — до 48 часов.
Скорость полета — до 250 км/ч.
Максимальная дальность полета — 10 тыс. км.
Максимальная высота полета — 12–15 тыс. км.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#СВО #вседляфронта
#Россия #дроны #этоинтересно
🔥 СНАЙПЕРА ПРОТИВ ДРОНОВ🔥
Российский военнослужащий с позывным Длина уничтожил FPV-дрон противника прицельным выстрелом из винтовки ВСС. Ударный беспилотник взорвался прямо в воздухе, не причинив вреда, об этом сообщили в пресс-службе Минобороны.
В ведомстве добавили, что на вооружении снайперов арктического соединения стоят классические винтовки снайперские специальные (ВСС) «Винторез», снайперские винтовки Драгунова (СВД), а также «Орсис Т-5000» с тепловизионными прицелами. Благодаря таким прицелам снайперы поражают цели с ювелирной точностью в дневное и ночное время суток на расстоянии до 1,5 км.
Становится известно, что нацисты используют свои дроны и ночью, чтобы максимально быть незаметными. Поэтому нашим «арктикам» приходится вести активную борьбу с украинскими дронами тоже ночью, спрятавшись за антитепловизионными накидками — «пончами», скрывающими их от тепловизоров противника. Наряду с классическими винтовками СВД и ВСС, «арктики» пользуются и более современными винтовками, как «Орсис Т-5000» с тепловизионными прицелами. Также стало известно об использовании на передовой отечественной снайперской винтовки ТСВЛ-8 «Сталинград» от компании «Lobaev Arms», которую наши спецы успешно применяют против киевских нацистов. «Сталинград» успел неплохо себя зарекомендовать на полях СВО и эффективно работал на дистанции до 1,5 км, показывая высокую точность.
ТСВЛ-8 «Сталинград» — тактическая снайперская винтовка Лобаева. Имеет скелетонную конструкцию, построенную при использовании шасси. Магазинная затворная группа COUNT лежит на небольшом алюминиевом шасси и компаунде. Винтовка для портативности снабжена складным прикладом.
ТТХ TSVL-8 M1 «Сталинград»:
Калибр — 8,58 мм.;
Максимальная эффективная дальность — 1600 м.;
Дульная скорость — 850 м/с.;
Длина ствола — 680 мм.;
Вес — 7,4 кг.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#Россия #дроны #этоинтересно
Российский военнослужащий с позывным Длина уничтожил FPV-дрон противника прицельным выстрелом из винтовки ВСС. Ударный беспилотник взорвался прямо в воздухе, не причинив вреда, об этом сообщили в пресс-службе Минобороны.
В ведомстве добавили, что на вооружении снайперов арктического соединения стоят классические винтовки снайперские специальные (ВСС) «Винторез», снайперские винтовки Драгунова (СВД), а также «Орсис Т-5000» с тепловизионными прицелами. Благодаря таким прицелам снайперы поражают цели с ювелирной точностью в дневное и ночное время суток на расстоянии до 1,5 км.
Становится известно, что нацисты используют свои дроны и ночью, чтобы максимально быть незаметными. Поэтому нашим «арктикам» приходится вести активную борьбу с украинскими дронами тоже ночью, спрятавшись за антитепловизионными накидками — «пончами», скрывающими их от тепловизоров противника. Наряду с классическими винтовками СВД и ВСС, «арктики» пользуются и более современными винтовками, как «Орсис Т-5000» с тепловизионными прицелами. Также стало известно об использовании на передовой отечественной снайперской винтовки ТСВЛ-8 «Сталинград» от компании «Lobaev Arms», которую наши спецы успешно применяют против киевских нацистов. «Сталинград» успел неплохо себя зарекомендовать на полях СВО и эффективно работал на дистанции до 1,5 км, показывая высокую точность.
ТСВЛ-8 «Сталинград» — тактическая снайперская винтовка Лобаева. Имеет скелетонную конструкцию, построенную при использовании шасси. Магазинная затворная группа COUNT лежит на небольшом алюминиевом шасси и компаунде. Винтовка для портативности снабжена складным прикладом.
ТТХ TSVL-8 M1 «Сталинград»:
Калибр — 8,58 мм.;
Максимальная эффективная дальность — 1600 м.;
Дульная скорость — 850 м/с.;
Длина ствола — 680 мм.;
Вес — 7,4 кг.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта #СВО
#новинкифронта #ВПКРоссии
⚡⚡⚡Скоро в арсенале ВС России появится новый дрон-камикадзе, дальность его действия до 100 км.
Согласно появившейся информации, ульяновский «Завод Сигнал» запатентовал новый собственный ударный БПЛА. Согласно патенту, изготавливаться он будет промышленным методом с помощью литья пластмасс под давлением. Изготовленные детали соединяют вибросваркой или клеем, а после насаживают готовую конструкцию на силовую соединительную трубу, выступающей в роли фюзеляжа, и лонжерон центроплана из углепластика. Он уже получил прозвище «Ланцет на максималках».
Характеристики нового дрона не сообщаются. Но кто-то увидел в его очертаниях йеменского БПЛА Quasef, который является развитием иранского БПЛА-камикадзе Ababil. Но это такое же нелепое сравнение, как сравнивать американский В-1В с Ту-160, похоже же?
Но ориентировочно ТТХ БПЛА завода «Сигнал» примерно такие:
стартовая масса – 85 кг;
боевая часть – 30 кг;
длина фюзеляжа – 2,88 метров;
размах крыла – 3,25 метров;
заявлена дальность полета – до 100 километров.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#новинкифронта #ВПКРоссии
⚡⚡⚡Скоро в арсенале ВС России появится новый дрон-камикадзе, дальность его действия до 100 км.
Согласно появившейся информации, ульяновский «Завод Сигнал» запатентовал новый собственный ударный БПЛА. Согласно патенту, изготавливаться он будет промышленным методом с помощью литья пластмасс под давлением. Изготовленные детали соединяют вибросваркой или клеем, а после насаживают готовую конструкцию на силовую соединительную трубу, выступающей в роли фюзеляжа, и лонжерон центроплана из углепластика. Он уже получил прозвище «Ланцет на максималках».
Характеристики нового дрона не сообщаются. Но кто-то увидел в его очертаниях йеменского БПЛА Quasef, который является развитием иранского БПЛА-камикадзе Ababil. Но это такое же нелепое сравнение, как сравнивать американский В-1В с Ту-160, похоже же?
Но ориентировочно ТТХ БПЛА завода «Сигнал» примерно такие:
стартовая масса – 85 кг;
боевая часть – 30 кг;
длина фюзеляжа – 2,88 метров;
размах крыла – 3,25 метров;
заявлена дальность полета – до 100 километров.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта #СВО
#новинкифронта #новинкиВПК
Российский тяжелый гексакоптер МиС-35 пошел в массовое производство.
МиС-35 хоть и похож на украинскую «Бабу-Ягу», но на голову выше по нескольким характеристикам. Так, в нем одном «3 в 1» объединили плюсы FPV-дронов, более грузоподъемный, чем Mavic, и, в отличие от «Бабы-Яги», российский БПЛА издаёт меньше шума во время своего воздушного полета. Несмотря на отставание от своего украинского аналога по грузоподъёмности в 15 кг, МиС-35 переносит вес до 4,5 кг, он превосходит зарубежный его в стабилизации изображения видео, систему стабилизации и удержания высоты и ударопрочный кейс. Совмещение в одном устройстве тепловизионной надстройки и обычной дневной камеры уравнивает МиС-35 с тяжелым дроном «Баба-Яга».
У МиС-35 есть еще одно важное отличие, как система «Поводырь». Она необходима, при слишком мощном воздействии системы РЭБ купольного типа на управляющие блоки, система активирует механизм самовозвращения на стартовую позицию. Для работы системы «Поводырь» спутниковая система не требуется. В нынешних реалиях на поле боя это повышает «выживаемость» российской новинки.
Тактико-технические характеристики МиС-35:
Боевой радиус гексакоптера с нагрузкой 3,5 кг — 9 км.
Максимальная грузоподъемность — 4,5 кг.
Продолжительность полета в режиме разведки — до 45 км.
Максимальная скорость — до 63 км/ч.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#новинкифронта #новинкиВПК
Российский тяжелый гексакоптер МиС-35 пошел в массовое производство.
МиС-35 хоть и похож на украинскую «Бабу-Ягу», но на голову выше по нескольким характеристикам. Так, в нем одном «3 в 1» объединили плюсы FPV-дронов, более грузоподъемный, чем Mavic, и, в отличие от «Бабы-Яги», российский БПЛА издаёт меньше шума во время своего воздушного полета. Несмотря на отставание от своего украинского аналога по грузоподъёмности в 15 кг, МиС-35 переносит вес до 4,5 кг, он превосходит зарубежный его в стабилизации изображения видео, систему стабилизации и удержания высоты и ударопрочный кейс. Совмещение в одном устройстве тепловизионной надстройки и обычной дневной камеры уравнивает МиС-35 с тяжелым дроном «Баба-Яга».
У МиС-35 есть еще одно важное отличие, как система «Поводырь». Она необходима, при слишком мощном воздействии системы РЭБ купольного типа на управляющие блоки, система активирует механизм самовозвращения на стартовую позицию. Для работы системы «Поводырь» спутниковая система не требуется. В нынешних реалиях на поле боя это повышает «выживаемость» российской новинки.
Тактико-технические характеристики МиС-35:
Боевой радиус гексакоптера с нагрузкой 3,5 кг — 9 км.
Максимальная грузоподъемность — 4,5 кг.
Продолжительность полета в режиме разведки — до 45 км.
Максимальная скорость — до 63 км/ч.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта #СВО
#в_стране #ВПКРоссии
На военные катера стали устанавливать новые боевые модули «Нарвал».
От прошлого варианта он отличается прицелом с новыми матрицами с более высоким разрешением, новым блоком управления и усовершенствованным вычислительным модулем. Чтобы всё это надежно защитить, БМ получил более бронированный корпус.
Понимая важность этих боевых модулей, специалисты из корпорации УВЗ «Электромашины» постарались изготовить их в самые предельно сжатые сроки. Производство специзделия велось как на серийной, так и на опытной площадке «Электромашины», а наладка и настройка шла круглосуточно в специализированной лаборатории.
БМ «Нарвал» несёт пулемёт «Корд» калибра 12,7 миллиметра. Модуль оснащён автоматом сопровождения цели, а для компенсации качки при волнении моря и стрельбы в движении БМ получил трёхплоскостную гиростабилизацию прицельного комплекса и пулемёта.
В состав его прицельного комплекса входит тепловизор, дневная камера и лазерный дальномер. Дополнительно можно установить метеостанцию, комплекс кругового обзора, средства обороны от высокоточного оружия и радар с дальностью обнаружения до 600 метров.
Новые БМ «Нарвал» существенно повысят обороноспособность от нового и очень опасного вида вооружения, как БПЛА морского или воздушного типа.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#в_стране #ВПКРоссии
На военные катера стали устанавливать новые боевые модули «Нарвал».
От прошлого варианта он отличается прицелом с новыми матрицами с более высоким разрешением, новым блоком управления и усовершенствованным вычислительным модулем. Чтобы всё это надежно защитить, БМ получил более бронированный корпус.
Понимая важность этих боевых модулей, специалисты из корпорации УВЗ «Электромашины» постарались изготовить их в самые предельно сжатые сроки. Производство специзделия велось как на серийной, так и на опытной площадке «Электромашины», а наладка и настройка шла круглосуточно в специализированной лаборатории.
БМ «Нарвал» несёт пулемёт «Корд» калибра 12,7 миллиметра. Модуль оснащён автоматом сопровождения цели, а для компенсации качки при волнении моря и стрельбы в движении БМ получил трёхплоскостную гиростабилизацию прицельного комплекса и пулемёта.
В состав его прицельного комплекса входит тепловизор, дневная камера и лазерный дальномер. Дополнительно можно установить метеостанцию, комплекс кругового обзора, средства обороны от высокоточного оружия и радар с дальностью обнаружения до 600 метров.
Новые БМ «Нарвал» существенно повысят обороноспособность от нового и очень опасного вида вооружения, как БПЛА морского или воздушного типа.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта #СВО
#новинкиВПК #Россия
Современная машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».
Это дальнейший вариант развития конструкции, созданной еще несколько десятилетий назад машины, а в десятых годах для их замены разработали изделие БМР-3МА «Вепрь», он основой для инженерного робототехнического комплекса.
БМР-3МА строится на шасси танка Т-90А. Где броневой корпус, серьезно доработанный, вместо башни устанавливается броневая рубка. Переделан внутренний объем: обитаемый отсек помещен на месте бывшего боевого отделения и удален от передней части корпуса. Теперь предусмотрено усиление защиты, в первую очередь противоминной.
Накладными блоками динамической защиты усиливается лобовая броня корпуса, надстройки и на бортовых экранах. Это повышается уровень защиты «Вепря» от ПТР разного рода. Обитаемый отсек становится броневой капсулой, пол и борта защищаются бронеплитами, установленными внутри корпуса. Между внешней и внутренней броней находится специальный наполнитель. Такая защита обеспечивает безопасность экипажа при подрыве до 7,5 кг тротила под днищем корпуса.
Экипаж БМР-3МА состоит из двух человек, водителя и командира и трех саперов, которые при необходимости выходят наружу и выполняют различные работы с взрывными устройствами. В серии БМР-3МА повышен уровень комфорта. Теперь в обитаемом отсеке имеется место для хранения запаса воды и пищи и печка для разогрева. Предусмотрен и биотуалет, что позволяет экипажу и саперам оставаться внутри машины до 3 суток. Для самообороны БМР-3МА оснащается турельной установкой с крупнокалиберным пулеметом «Корд» и имеется набор дымовых гранатометов для стрельбы в переднюю полусферу.
На ВЛД корпуса предусмотрено крепление для установки трала. БМР-3МА способен использовать все отечественные танковые тралы ТМТ-С и КМТ-7.
ТМТ-С — это рама сложной формы, устанавливается на передние крепления носителя. Под рамой находится рычажная система с двумя рядами массивных катков. В передней части рамы крепятся антенные устройства электромагнитной приставки ЭМТ. Трал весит 13 т и может использоваться с бронетехникой разных типов. ТМТ-С способно проделывать сплошной проход шириной 3,9 м в заграждениях, организованных с применением мин нажимного действия. Вероятность обезвреживания взрывного устройства достигает 95%. Электромагнитная приставка провоцирует подрыв магнитных мин в полосе шириной 4 м. Имеющееся устройство траления противобортовых мин воздействует на опасные объекты в радиусе 100 м. При тралении машина-носитель может развивать скорость до 15 км/ч. ТМТ-С сейчас активно применяется в ходе разминирования на Донбассе.
КМТ-7 — колейного каткового трала, он состоит из двух блоков в виде рам-секций с собственными катками. Катки отвечают за подрыв противогусеничных мин. Для борьбы с взрывными устройствами, поражающими днище бронетехники, трал оснащается провисающими рамками или цепью. При необходимости возможно оснащение трала КМТ-7 ножевыми устройствами от изделия КМТ-8. Последние в таком случае дублируют катки и повышают вероятность успешного обезвреживания мины. Общая масса трала КМТ-7 достигает 7,5 т. Скорость траления – до 10-12 км/ч.
На одном из видео было продемонстрировано, как танк с КМТ-7 преодолел 3 минных поля, проделав проход для 2 мотолыг с десантом, которые успешно выполнили задачу. Не знаю, как на счёт мехвода, но трал реально выдержал 10 взрывов.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#новинкиВПК #Россия
Современная машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».
Это дальнейший вариант развития конструкции, созданной еще несколько десятилетий назад машины, а в десятых годах для их замены разработали изделие БМР-3МА «Вепрь», он основой для инженерного робототехнического комплекса.
БМР-3МА строится на шасси танка Т-90А. Где броневой корпус, серьезно доработанный, вместо башни устанавливается броневая рубка. Переделан внутренний объем: обитаемый отсек помещен на месте бывшего боевого отделения и удален от передней части корпуса. Теперь предусмотрено усиление защиты, в первую очередь противоминной.
Накладными блоками динамической защиты усиливается лобовая броня корпуса, надстройки и на бортовых экранах. Это повышается уровень защиты «Вепря» от ПТР разного рода. Обитаемый отсек становится броневой капсулой, пол и борта защищаются бронеплитами, установленными внутри корпуса. Между внешней и внутренней броней находится специальный наполнитель. Такая защита обеспечивает безопасность экипажа при подрыве до 7,5 кг тротила под днищем корпуса.
Экипаж БМР-3МА состоит из двух человек, водителя и командира и трех саперов, которые при необходимости выходят наружу и выполняют различные работы с взрывными устройствами. В серии БМР-3МА повышен уровень комфорта. Теперь в обитаемом отсеке имеется место для хранения запаса воды и пищи и печка для разогрева. Предусмотрен и биотуалет, что позволяет экипажу и саперам оставаться внутри машины до 3 суток. Для самообороны БМР-3МА оснащается турельной установкой с крупнокалиберным пулеметом «Корд» и имеется набор дымовых гранатометов для стрельбы в переднюю полусферу.
На ВЛД корпуса предусмотрено крепление для установки трала. БМР-3МА способен использовать все отечественные танковые тралы ТМТ-С и КМТ-7.
ТМТ-С — это рама сложной формы, устанавливается на передние крепления носителя. Под рамой находится рычажная система с двумя рядами массивных катков. В передней части рамы крепятся антенные устройства электромагнитной приставки ЭМТ. Трал весит 13 т и может использоваться с бронетехникой разных типов. ТМТ-С способно проделывать сплошной проход шириной 3,9 м в заграждениях, организованных с применением мин нажимного действия. Вероятность обезвреживания взрывного устройства достигает 95%. Электромагнитная приставка провоцирует подрыв магнитных мин в полосе шириной 4 м. Имеющееся устройство траления противобортовых мин воздействует на опасные объекты в радиусе 100 м. При тралении машина-носитель может развивать скорость до 15 км/ч. ТМТ-С сейчас активно применяется в ходе разминирования на Донбассе.
КМТ-7 — колейного каткового трала, он состоит из двух блоков в виде рам-секций с собственными катками. Катки отвечают за подрыв противогусеничных мин. Для борьбы с взрывными устройствами, поражающими днище бронетехники, трал оснащается провисающими рамками или цепью. При необходимости возможно оснащение трала КМТ-7 ножевыми устройствами от изделия КМТ-8. Последние в таком случае дублируют катки и повышают вероятность успешного обезвреживания мины. Общая масса трала КМТ-7 достигает 7,5 т. Скорость траления – до 10-12 км/ч.
На одном из видео было продемонстрировано, как танк с КМТ-7 преодолел 3 минных поля, проделав проход для 2 мотолыг с десантом, которые успешно выполнили задачу. Не знаю, как на счёт мехвода, но трал реально выдержал 10 взрывов.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#вседляфронта #СВО
#Россия #ВПКРоссии
Партия тяжелых огнеметных систем «Солнцепек» поступила в войска, отгрузку произвел Уралвагонзавод (УВЗ).
УВЗ отправил военным очередную партию огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек», модернизированной с учетом пожеланий бойцов СВО.
ТОС-1А "Солнцепек" — это модернизированная версия ТОС-1 "Буратино". Данные системы наводят на военнослужащих ВСУ большой ужас. По рассказам военных блогеров, после залпа ТОС по позициям ВСУ российские штурмовые группы занимают их без малейшего сопротивления.
ТОС-1А "Солнцепек" выполняет боевые задачи в ближнем бою и на линии непосредственного соприкосновения с противником, для поддержки пехоты и танков.
В пресс-службе УВЗ уточнили, что за прошлый год предприятие увеличило выпуск тяжелых огнеметных систем ТОС-1А "Солнцепек". "Объемы возросли за счет расширения производственных мощностей, перехода на круглосуточную работу по двухсменному графику и увеличения численности персонала".
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
#Россия #ВПКРоссии
Партия тяжелых огнеметных систем «Солнцепек» поступила в войска, отгрузку произвел Уралвагонзавод (УВЗ).
УВЗ отправил военным очередную партию огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек», модернизированной с учетом пожеланий бойцов СВО.
ТОС-1А "Солнцепек" — это модернизированная версия ТОС-1 "Буратино". Данные системы наводят на военнослужащих ВСУ большой ужас. По рассказам военных блогеров, после залпа ТОС по позициям ВСУ российские штурмовые группы занимают их без малейшего сопротивления.
ТОС-1А "Солнцепек" выполняет боевые задачи в ближнем бою и на линии непосредственного соприкосновения с противником, для поддержки пехоты и танков.
В пресс-службе УВЗ уточнили, что за прошлый год предприятие увеличило выпуск тяжелых огнеметных систем ТОС-1А "Солнцепек". "Объемы возросли за счет расширения производственных мощностей, перехода на круглосуточную работу по двухсменному графику и увеличения численности персонала".
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM