Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
9 октября 1943 года завершилась битва за Кавказ в ходе Великой Отечественной войны
Битва длилась 442 дня — с 25 июля 1942 года по 9 октября 1943-го. Боевые действия проводились в крайне тяжелой обстановке в степной и горно-лесистой местности при значительном перевесе сил в пользу противника.
Поначалу немецкие войска быстро продвигались в глубь Кавказа, однако после ряда неудачных попыток прорваться в сторону Туапсе и Грозного ситуация в корне изменилась. Измотав противника в тяжелых боях, советская армия перешла в контрнаступление, сорвав планы Гитлера. На исход битвы также повлияло поражение немцев под Сталинградом в феврале 1943 года, из-за чего противник был вынужден отступить, опасаясь окружения.
В том же месяце группа советских альпинистов из состава 46-й армии сняла фашистские штандарты с вершин Эльбруса. Так закончился самый тяжелый оборонительный этап битвы за Кавказ.
Общие потери Красной армии в битве за Кавказ составили более 593 тыс. человек, в том числе безвозвратные — более 276 тыс. Вермахт и его союзники потеряли более 420 тыс. человек.
По итогам кровопролитных сражений более 850 тыс. бойцов удостоились медали «За оборону Кавказа» в 1944 году.
Планы германского командования завладеть Кавказским регионом и забрать у Советского Союза основную экономическую базу на юге страны и главное захватить кавказскую нефть окончательно потерпел поражение.
Успехи Советского Союза в битве за Кавказ можно считать одной из важнейших частей общего контрнаступления СССР во второй период войны. Советская армия не только начала отвоевывать обратно свои территории, но также сильно увеличила свою боевую мощь и могла на равных вступать в битвы с немецкой армией. Возвращение в ведение СССР такой важной стратегической точки как Кавказ.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
9 октября 1943 года завершилась битва за Кавказ в ходе Великой Отечественной войны
Битва длилась 442 дня — с 25 июля 1942 года по 9 октября 1943-го. Боевые действия проводились в крайне тяжелой обстановке в степной и горно-лесистой местности при значительном перевесе сил в пользу противника.
Поначалу немецкие войска быстро продвигались в глубь Кавказа, однако после ряда неудачных попыток прорваться в сторону Туапсе и Грозного ситуация в корне изменилась. Измотав противника в тяжелых боях, советская армия перешла в контрнаступление, сорвав планы Гитлера. На исход битвы также повлияло поражение немцев под Сталинградом в феврале 1943 года, из-за чего противник был вынужден отступить, опасаясь окружения.
В том же месяце группа советских альпинистов из состава 46-й армии сняла фашистские штандарты с вершин Эльбруса. Так закончился самый тяжелый оборонительный этап битвы за Кавказ.
Общие потери Красной армии в битве за Кавказ составили более 593 тыс. человек, в том числе безвозвратные — более 276 тыс. Вермахт и его союзники потеряли более 420 тыс. человек.
По итогам кровопролитных сражений более 850 тыс. бойцов удостоились медали «За оборону Кавказа» в 1944 году.
Планы германского командования завладеть Кавказским регионом и забрать у Советского Союза основную экономическую базу на юге страны и главное захватить кавказскую нефть окончательно потерпел поражение.
Успехи Советского Союза в битве за Кавказ можно считать одной из важнейших частей общего контрнаступления СССР во второй период войны. Советская армия не только начала отвоевывать обратно свои территории, но также сильно увеличила свою боевую мощь и могла на равных вступать в битвы с немецкой армией. Возвращение в ведение СССР такой важной стратегической точки как Кавказ.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
10 октября 1966 года во исполнение постановления Совета Министров СССР была издана директива Генерального штаба ВС СССР о создании Поисково-спасательной службы ВВС.
После распада СССР служба Указом Президента России от 1992 года была переименована в Российскую федеральную авиационно-космическую службу поиска и спасания. В апреле 1994 года она была преобразована в Федеральное управление авиационно-космического поиска и спасания (ФПСУ) при Министерстве обороны РФ. В конце 2005 года после ликвидации ФПСУ появилась Федеральная аэронавигационная служба при правительстве РФ (ФАНС).
Преобразования системы авиационного поиска и спасания продолжались. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации №538 от 23.08.2007 года начала свою работу единая система авиационно-космического поиска и спасания.
Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг авиационно-космического поиска и спасания, стало Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
#деньвистории
Подписаться на канал
После распада СССР служба Указом Президента России от 1992 года была переименована в Российскую федеральную авиационно-космическую службу поиска и спасания. В апреле 1994 года она была преобразована в Федеральное управление авиационно-космического поиска и спасания (ФПСУ) при Министерстве обороны РФ. В конце 2005 года после ликвидации ФПСУ появилась Федеральная аэронавигационная служба при правительстве РФ (ФАНС).
Преобразования системы авиационного поиска и спасания продолжались. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации №538 от 23.08.2007 года начала свою работу единая система авиационно-космического поиска и спасания.
Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг авиационно-космического поиска и спасания, стало Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
#деньвистории
Подписаться на канал
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
"САМОЛЁТ ПРОРЫВА"
В 1960-х годах СССР развивал стратегические ракетные вооружения, в то же время США делали ставку на стратегическую авиацию. К началу 1970-х годов Союз располагал мощной системой ракетно-ядерного сдерживания, но стратегическая авиация имела в своём распоряжении лишь дозвуковые бомбардировщики Ту-95 и М-4.
Толчком для разработки нового многорежимного стратегического межконтинентального самолёта послужило решение США разработать новейший стратегический бомбардировщик - будущий B-1.
10 октября 1984 года состоялся первый полёт первого серийного Ту-160.
Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70») — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970 - 1980-х гг.
Является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении.
В Советском Союзе бомбардировщику было присвоено наименование «Белый лебедь». За время эксплуатации машина установила 44 мировых рекорда.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
В 1960-х годах СССР развивал стратегические ракетные вооружения, в то же время США делали ставку на стратегическую авиацию. К началу 1970-х годов Союз располагал мощной системой ракетно-ядерного сдерживания, но стратегическая авиация имела в своём распоряжении лишь дозвуковые бомбардировщики Ту-95 и М-4.
Толчком для разработки нового многорежимного стратегического межконтинентального самолёта послужило решение США разработать новейший стратегический бомбардировщик - будущий B-1.
10 октября 1984 года состоялся первый полёт первого серийного Ту-160.
Ту-160 (заводское обозначение: «изделие 70») — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970 - 1980-х гг.
Является самым крупным и самым мощным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжёлым боевым самолётом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу. Это также самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении.
В Советском Союзе бомбардировщику было присвоено наименование «Белый лебедь». За время эксплуатации машина установила 44 мировых рекорда.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
10 октября 1948 года на полигоне Капустин Яр состоялся первый успешный запуск первой отечественной баллистической ракеты Р-1, дальнего действия.
Она была разработана по образцу ракеты А-4 ("Фау-2", Vergeltungswaffe-2) немецкого, а затем американского конструктора Вернера фон Брауна. Созданная в СССР под руководством Сергея Королева, Р-1 имела определенные конструктивные отличия от прототипа. На вооружение она была принята в ноябре 1950г. и 10лет находилась в эксплуатации.
Разработка ракеты началась в 1946г. она создавалась на базе немецкой БРДД V-2. Параллельно шла летная отработка трофейных ракет V-2 на 4ГЦП. Масса ракеты 13,4 т. Дальность полета 270 км. Масса неотделяемой ГЧ 1,1 т.
Баллистическая ракета Р-1
Ракета Р-1, индекс ГРАУ - 8А11, объект «Волга» - первая отечественная баллистическая ракета дальнего действия. По современной системе классификации относится к оперативно-тактическим ракетам.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
10 октября 1948 года на полигоне Капустин Яр состоялся первый успешный запуск первой отечественной баллистической ракеты Р-1, дальнего действия.
Она была разработана по образцу ракеты А-4 ("Фау-2", Vergeltungswaffe-2) немецкого, а затем американского конструктора Вернера фон Брауна. Созданная в СССР под руководством Сергея Королева, Р-1 имела определенные конструктивные отличия от прототипа. На вооружение она была принята в ноябре 1950г. и 10лет находилась в эксплуатации.
Разработка ракеты началась в 1946г. она создавалась на базе немецкой БРДД V-2. Параллельно шла летная отработка трофейных ракет V-2 на 4ГЦП. Масса ракеты 13,4 т. Дальность полета 270 км. Масса неотделяемой ГЧ 1,1 т.
Баллистическая ракета Р-1
Ракета Р-1, индекс ГРАУ - 8А11, объект «Волга» - первая отечественная баллистическая ракета дальнего действия. По современной системе классификации относится к оперативно-тактическим ракетам.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
11 октября 1552 года войска Ивана Грозного взяли Казань, после чего Казанское ханство было присоединено к России.
Осада Казани оказалась долгой и трудной. Несмотря на активное сопротивление татар, русские войска превосходили по численности и мощи артиллерии. Они применяли боевые башни, осадные орудия, минные подкопы. А в результате взрыва был уничтожен ключ, из которого жители Казани брали воду, после чего в городе началась эпидемия.
Иван Грозный пытался провести мирные переговоры: он предложил казанцам положиться на волю государя, тогда он их простит. Но те ответили отказом. Это стало началом энергичной подготовки штурма — были взорваны защитные сооружения крепости, подожжены стены, мосты и ворота, пушки били беспрестанно.
В результате жестоких уличных боев столица Казанского ханства пала. В городе не осталось в живых ни одного из ее защитников, потому что царь велел убивать всех вооруженных, а в плен брать только женщин и детей.
Взятие русским войском Казани повлекло за собой присоединение к Москве огромных территорий Среднего Поволжья, где проживало множество народов: башкиры, чуваши, татары, удмурты, марийцы. В результате этого похода Казанское ханство было ликвидировано, и к России присоединилось Среднее Поволжье и возникли предпосылки для продвижения на Урал и в Сибирь и расширения торговых связей со странами Кавказа и Востока.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
11 октября 1552 года войска Ивана Грозного взяли Казань, после чего Казанское ханство было присоединено к России.
Осада Казани оказалась долгой и трудной. Несмотря на активное сопротивление татар, русские войска превосходили по численности и мощи артиллерии. Они применяли боевые башни, осадные орудия, минные подкопы. А в результате взрыва был уничтожен ключ, из которого жители Казани брали воду, после чего в городе началась эпидемия.
Иван Грозный пытался провести мирные переговоры: он предложил казанцам положиться на волю государя, тогда он их простит. Но те ответили отказом. Это стало началом энергичной подготовки штурма — были взорваны защитные сооружения крепости, подожжены стены, мосты и ворота, пушки били беспрестанно.
В результате жестоких уличных боев столица Казанского ханства пала. В городе не осталось в живых ни одного из ее защитников, потому что царь велел убивать всех вооруженных, а в плен брать только женщин и детей.
Взятие русским войском Казани повлекло за собой присоединение к Москве огромных территорий Среднего Поволжья, где проживало множество народов: башкиры, чуваши, татары, удмурты, марийцы. В результате этого похода Казанское ханство было ликвидировано, и к России присоединилось Среднее Поволжье и возникли предпосылки для продвижения на Урал и в Сибирь и расширения торговых связей со странами Кавказа и Востока.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
13 октября 1956 года лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов выполнил первый полёт на многоцелевом вертолёте Ка-18.
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
Русская армия разбила шведов в битве на реке Пялькане
17 октября 1713 года в ходе Северной войны, произошла битва у реки Пялькане в Финляндии, между русским корпусом под командованием Федора Апраксина и Михаила Голицына, и шведами под командованием генерала Армфельдта.
Пялькане, в некоторых русских источниках Пелкина - река соединяющая озера Пялькане-Веси и Маллас-Веси.
Шведы потеряли 8 орудий, до 800 человек убитыми и ранеными еще 233 человека были взяты в плен. Потери русских войск составили 673 человека, из них 27 офицеров.
Эта победа была достигнута благодаря сочетанию фронтального удара с обходом фланга противника путём высадки десанта, решительному штыковому удару и атаке колонной.
После поражения на Пелкина шведские войска отошли в район Васы. Русские войска под командованием М. М. Голицына расположились на зимние квартиры в районе Биернеборга, в 120км к северу от Або.
В ходе кампании 1713 года русские войска заняли большую часть Финляндии. Русские утвердились на побережье Ботнического залива и могли угрожать Швеции высадкой десанта на ее территорию«.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
Русская армия разбила шведов в битве на реке Пялькане
17 октября 1713 года в ходе Северной войны, произошла битва у реки Пялькане в Финляндии, между русским корпусом под командованием Федора Апраксина и Михаила Голицына, и шведами под командованием генерала Армфельдта.
Пялькане, в некоторых русских источниках Пелкина - река соединяющая озера Пялькане-Веси и Маллас-Веси.
Шведы потеряли 8 орудий, до 800 человек убитыми и ранеными еще 233 человека были взяты в плен. Потери русских войск составили 673 человека, из них 27 офицеров.
Эта победа была достигнута благодаря сочетанию фронтального удара с обходом фланга противника путём высадки десанта, решительному штыковому удару и атаке колонной.
После поражения на Пелкина шведские войска отошли в район Васы. Русские войска под командованием М. М. Голицына расположились на зимние квартиры в районе Биернеборга, в 120км к северу от Або.
В ходе кампании 1713 года русские войска заняли большую часть Финляндии. Русские утвердились на побережье Ботнического залива и могли угрожать Швеции высадкой десанта на ее территорию«.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
20 октября 1827 года в Наваринской бухте Ионического моря произошло морское сражение между флотом союзников (России, Англии и Франции) и турецко-египетским флотом.
В течение 4 часов длилась ожесточённая схватка на короткой дистанции, во время которой союзные эскадры действовали в полном единодушии, оказывая друг другу взаимную поддержку. Турецко-египетский флот был полностью уничтожен. Наиболее решительно и искусно действовала русская эскадра под командованием контр-адмирала Гейдена, разгромившая весь центр и правый фланг неприятельского флота. Она приняла на себя главный удар противника и уничтожила большую часть его кораблей. Потери турецко-египетского флота составили более 60 кораблей и судов, в том числе 3 линейных корабля, 9 фрегатов, 24 корвета, 14 бригов. Потери только убитыми и утонувшими составили более 7 тыс. человек. Ночью турки сами сожгли почти все свои оставшиеся суда. Союзники не потеряли ни одного корабля. Их потери убитыми и ранеными составили около 800 человек.
В бою особенно отличился русский флагманский корабль «Азов» под командованием капитана 1-го ранга М. П. Лазарева. «Азов» потопил 2 фрегата и корвет, сжёг 60-пушечный фрегат под флагом Тахир-паши, заставил выброситься на мель 80-пушечный корабль, а затем вместе с англичанами уничтожил турецкий флагман.
За боевые подвиги линейному кораблю «Азов» впервые в русском флоте был присвоен кормовой Георгиевский флаг и вымпел. Его командир, капитан I ранга М. П. Лазарев, был произведён в контр-адмиралы. Контр-адмирал Л. П. Гейден стал вице-адмиралом, кавалером ордена Святого Георгия 3-й степени, французского ордена Святого Людовика и английского ордена Бани. Большинство офицеров русской эскадры получили русские, английские и французские ордена и повышение в звании.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
20 октября 1827 года в Наваринской бухте Ионического моря произошло морское сражение между флотом союзников (России, Англии и Франции) и турецко-египетским флотом.
В течение 4 часов длилась ожесточённая схватка на короткой дистанции, во время которой союзные эскадры действовали в полном единодушии, оказывая друг другу взаимную поддержку. Турецко-египетский флот был полностью уничтожен. Наиболее решительно и искусно действовала русская эскадра под командованием контр-адмирала Гейдена, разгромившая весь центр и правый фланг неприятельского флота. Она приняла на себя главный удар противника и уничтожила большую часть его кораблей. Потери турецко-египетского флота составили более 60 кораблей и судов, в том числе 3 линейных корабля, 9 фрегатов, 24 корвета, 14 бригов. Потери только убитыми и утонувшими составили более 7 тыс. человек. Ночью турки сами сожгли почти все свои оставшиеся суда. Союзники не потеряли ни одного корабля. Их потери убитыми и ранеными составили около 800 человек.
В бою особенно отличился русский флагманский корабль «Азов» под командованием капитана 1-го ранга М. П. Лазарева. «Азов» потопил 2 фрегата и корвет, сжёг 60-пушечный фрегат под флагом Тахир-паши, заставил выброситься на мель 80-пушечный корабль, а затем вместе с англичанами уничтожил турецкий флагман.
За боевые подвиги линейному кораблю «Азов» впервые в русском флоте был присвоен кормовой Георгиевский флаг и вымпел. Его командир, капитан I ранга М. П. Лазарев, был произведён в контр-адмиралы. Контр-адмирал Л. П. Гейден стал вице-адмиралом, кавалером ордена Святого Георгия 3-й степени, французского ордена Святого Людовика и английского ордена Бани. Большинство офицеров русской эскадры получили русские, английские и французские ордена и повышение в звании.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
20 октября 1959 года - совершил первый полёт пассажирский турбовинтовой самолёт для авиалиний малой протяжённости Ан-24 созданный в ОКБ Олега Константиновича Антонова.
Серийные самолёты начали использоваться Аэрофлотом в 1962 г., а в сентябре 1963 г. первые 50-местные Ан-24Б стали выполнять рейсы между Москвой, Воронежем и Саратовом.
За весь период серийного выпуска, c 1962 по 1979 год, было произведено около 1300 самолётов Ан-24. На сегодняшнее время, по разным подсчетам, в эксплуатации находится около ста этих машин.
Его популярность распространилась и за территории нашего отечества, поскольку эту машину экспортировали в 25 стран земного шара.
Самолет Ан-24 по праву стал родоначальником целого семейства самолётов разного назначения. На сегодняшний день существует более 40 модификаций данной машины.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Серийные самолёты начали использоваться Аэрофлотом в 1962 г., а в сентябре 1963 г. первые 50-местные Ан-24Б стали выполнять рейсы между Москвой, Воронежем и Саратовом.
За весь период серийного выпуска, c 1962 по 1979 год, было произведено около 1300 самолётов Ан-24. На сегодняшнее время, по разным подсчетам, в эксплуатации находится около ста этих машин.
Его популярность распространилась и за территории нашего отечества, поскольку эту машину экспортировали в 25 стран земного шара.
Самолет Ан-24 по праву стал родоначальником целого семейства самолётов разного назначения. На сегодняшний день существует более 40 модификаций данной машины.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Басурин о главном
#Деньвистории
23 октября 1936 году в селе Верх-Уба, Республика Казахстан родилась Нуйкина Людмила Ивановна.
Российский разведчик-нелегал. Полковник КГБ в отставке. Службу проходила в Управлении «С» Первого главного управления Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР. После распада Советского Союза, являлась сотрудником Службы внешней разведки Российской Федерации. Вместе с мужем работала более чем в 18 странах мира. Принимала непосредственное участие в выполнении ряда конкретных оперативных заданий Центра.
Успешно решала большой комплекс стоящих перед разведкой задач.
После возвращения в Советский Союз продолжила трудиться в центральном аппарате ПГУ КГБ.
В 2006 году, полковник Нуйкина Людмила Ивановна вышла в отставку.
Проживает в городе Москва.
Награды Людмилы Ивановны:
Орден Красной Звезды,
Медаль «За безупречную службу» I, II и III степени,
Медаль «За отвагу» (06.06.1984).
Различные ведомственные и юбилейные медали.
@basurin_e
▶️ Подписаться ▶️ Предложить новость
23 октября 1936 году в селе Верх-Уба, Республика Казахстан родилась Нуйкина Людмила Ивановна.
Российский разведчик-нелегал. Полковник КГБ в отставке. Службу проходила в Управлении «С» Первого главного управления Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР. После распада Советского Союза, являлась сотрудником Службы внешней разведки Российской Федерации. Вместе с мужем работала более чем в 18 странах мира. Принимала непосредственное участие в выполнении ряда конкретных оперативных заданий Центра.
Успешно решала большой комплекс стоящих перед разведкой задач.
После возвращения в Советский Союз продолжила трудиться в центральном аппарате ПГУ КГБ.
В 2006 году, полковник Нуйкина Людмила Ивановна вышла в отставку.
Проживает в городе Москва.
Награды Людмилы Ивановны:
Орден Красной Звезды,
Медаль «За безупречную службу» I, II и III степени,
Медаль «За отвагу» (06.06.1984).
Различные ведомственные и юбилейные медали.
@basurin_e
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM