Дочь Ричарда Хаммонда, Иззи, уничтожает машину Зейна Мэлоуни в 13-м повороте.

@all_formulae

Удар в стену был с мощностью в 25G, предварительно по сенсорам.

@all_formulae

Ну, это прикольно) чисто веселятся парни.

@all_formylae

Слуки о трассах с The Race и FE Notebook:
— Норисринг может появиться,
— Токио может исчезнуть.

@all_formulae

TDK, зашедшая со спонсорством в прошлом году с Макларен и переехавшая в этом году к Порше, расширяет отношения с Формулой Е: компания будет генеральным спонсором епри Токио в этом сезоне, и официальным партнёром серии.

@all_formulae

Формула Е отказывается от модели эво-версий машин каждые два года и вводит систему «джокеров» на развитие, подобную действующей в WEC. Об этом пишет Motorsport.com.
Теперь, по данным издания, на время поколения у производителей будет возможность потратить:
- по одному токену на двигатель, конвертер и коробку передач;
- по два - на «механику», т.е. подвеску и корпус силовой установки, проводку и гидравлику.
В статье это позитивно комментирует босс Махиндры Фредерик Бертран. Есть ощущение, что задержка ее заявки как производителя в четвертом поколении была связана именно с продавливанием радикально нового регламента.

@all_formulae (фото серии)

Цифры по убывающей - из материала Motorsport.com о календаре следующего сезона Формулы Е, который ожидается в марте, с СЕО чемпионата Джеффом Доддсом и его спортивным директором Альберто Лонго:

70-80%, по оценке Лонго, составляет щанс, что второй епри США всё же появится в календаре.
22 гонки (именно гонки, не епри - в епри их может быть по две) хочет видеть в нем Доддс к концу десятилетия.
18 или 19 гонок ожидается в сезоне 2026-27, первом для четвертого поколения.
17 нынешних гонок - для серии рекорд.
11 городов так или иначе контактировали с серией по поводу второго епри США.
6 ведут переговоры сейчас.
6 американских трасс принимали епри в разные годы.
4 года идут переговоры о втором епри в США.
3 разных трассы было только в одном Майами.
2-3 города рассматриваются как потенциальное место епри в США - не второго, а вообще - на следующий сезон.
2 страны фигурируют как те, в которых серия хочет проводить по два епри: США и Китай.
0 трасс в США подтверждено на следующий сезон на сегодняшний день.

@all_formulae

Пост чисто имени «Формула Е и её отношение с США. Без смп и регистрации.» 😂😂😂

@all_formulae

Джефф Доддс об интересе пилотов Ф1 к машинам четвертого поколения:

Машина очень интересует гонщиков… Я общался с несколькими пилотами Формулы-1, а не с одним. Я не буду называть имён, так как это было бы несправедливо по отношению к ним – у меня с ними личные отношения. Но, честно говоря, в период третьего поколения никто со мной не связывался, чтобы спросить, есть ли у них возможность сесть за руль… То, что говорят пилоты о машине после тест-драйва, интригует пилотов Формулы-1 и заставляет их интересоваться, могут ли они её опробовать.

@all_formulae (цитата по SoyMotor)

Слова Ферстаппена о Формуле Е могут выйти ему боком?

Все знают, что Макс Ферстаппен известен тем, что лихо режет правду-матку. Но в этот раз его честность может сыграть против него самого и против всей Формулы 1.

Все началось на недавних тестах в Бахрейне. Ферстаппена спросили про новые правила Формулы 1, а они как раз подразумевают движение в сторону электрификации. И тут Макс не сдержался:
«Это какая-то Формула Е на стероидах. Так делать не надо. Оставьте Формулу 1 в покое и не мешайте ее с электричками».

По сути, он сказал простую вещь: есть гонки на бензине, а есть на энергии, и они должны существовать отдельно. Однако,известно, что Ферстаппен любит выражаться хлестко, поэтому его вполне безобидная мысль вызвала резонанс.

@all_formulae

Что интересно — в самой Формуле Е на него не обиделись. Наоборот, Джефф Доддс поддержал Макса: «Он просто объяснил, что ему нравится другой тип гонок. Это нормально, у каждого свой вкус». И тут же добавил: «Новые машины Формулы Е, которые выйдут в этом году, разгоняются так, что у неподготовленного человека закружится голова. Думаю, Максу было бы интересно испытать такой болид».

Кстати, не смотря на скептическое отношение Макса к Формуле Е, он в теме происходящего развития серии. Еще в 2018-м он посещал этап в Марракеше, правда, в качестве наказания от FIA за драку с Оконом. Голландский пилот находился в судейской комнате и наблюдал за работой стюардов. С тех пор Ферстаппен не только обзавелся знакомствами в электрической серии, а также находится в курсе всех новостей и даже участвовал в благотворительном пари с Доддсом на 250 тысяч долларов. Так что Ферстаппен отлично понимает, какие изменения ожидают эту серию.

@all_formulae

А изменения заключаются вот в чем: конец этого года становится переломным моментом для Формулы Е. Выходит новое поколение машин Gen4. Новые болиды окажутся где-то посередине по скорости между нынешними машинами Формулы 2 и Формулы 1 и будут проезжать круги на 8-10 секунд быстрее текущего поколения. И это только первый шаг. Технологии батарей совершенствуются каждый год, а значит, скорость Формулы Е будет только увеличиваться. По мнению самого Доддса, глобально переломный момент наступит с появлением Gen5, которое могут предоставить уже к концу 2030 года.

Конечно, Формула Е далеко не всем по вкусу: она тише, не пахнет бензином, в ней другие правила. Но тем, кто хочет видеть самые быстрые машины на планете, возможно, скоро придется дать ей шанс.

@all_formulae

🎉 С днём рождения Нико Мюллера!

У Джейка Денниса — новый многолетний контракт с Андретти.

@all_formulae

Не думал, что происходящее в Персидском заливе затронет Формулу Е - в Джидде уже успели откатать епри. Но испанские коллеги пишут, что в Бахрейне из-за отмены рейсов застрял Ник Де Вриз. Он должен был участвовать в шинных тестах с Макларен.

@all_formulae

Подробности контракта Денниса с Андретти раскрывает Motorsport.com:
— Британец останется в команде как минимум до сезона 27-28 года включительно, т.е. на половину четвертого поколения машин;
— Решение было окончательно принято после декабрьской победы в Сан-Паулу, хотя были и предложения от других команд.

@all_formulae

По слухам, еПри Мадрида будет первой гонкой вне двойного расписания, которая будет принимать у себя Pit Boost.

Друзья, помянем шансы на хорошую гонку😂

@all_formulae

Порше в Хараме снова обкатают Аянчана Гювена и Элию Вайсса.

@all_formulae

У Ф1 было сегодня всего лишь 120 обгонов. Даже в Мехико Сити - которая является самое гнилой гонкой сезона, обгонов больше😂😂😂

@all_formulae

https://t.iss.one/vestnikformul/45468