🗓️ 31 июля 1944 года
🕰️ Время: 08.35
🌅 Самолет разведки Lightning P-38 французской разведывательной эскадрильи II/33 взлетает с авиабазы на Корсике для наблюдения за немецкими позициями во Франции. За штурвалом опытный пилот - почти 7000 часов налета. Через несколько часов после вылета самолета с базы связь с ним была потеряна. Так ровно 80 лет назад погиб автор "Маленького принца" Антуан де Сент-Экзюпери. Ему было 44 года.
📰 Но официально пилота признают пропавшим без вести только спустя почти полтора месяца, 8 сентября 1944 года, когда станет очевидной тщетность дальнейших поисков самолета. Обстоятельства гибели Сент-Экса, как его для краткости звали друзья, долгие годы будут оставаться тайной. В начале 70-х годов один немецкий журнал опубликовал архивный рапорт некоего немецкого пилота Роберта Хайхеле, в котором описывались подробности воздушного боя, произошедшего в небе над южным побережьем Франции около 12 часов 31 июля 1944 года. Кроме того, было обнаружено его же письмо приятелю, написанное 1 августа, в котором Хайхеле упоминает, что ему удалось подбить вражеский самолет Lightning. Сопоставив данные, исследователи с большой долей вероятности предположили, что именно Хайхеле является виновником гибели Сент-Экзюпери.
🌅 Место падения самолета Сент-Экса было обнаружено намного позже и совершенно случайно - 7 сентября 1998 года французские рыбаки извлекли из моря недалеко от Марселя вместе с рыбой почерневший браслет с именем Сент-Экзюпери и его жены Консуэлло. В этом районе были организованы поиски и спустя ещё полтора года, в мае 2000-го, на дне были обнаружены первые следы самолёта.
💫 Символично, что во время рокового полета Сент-Экс вел разведку в районе Лиона, где тогда жила его мать, где он провел детство и где впервые в жизни поднялся в воздух, а также над южным побережьем Франции, где тогда жила его сестра… Как будто хотел попрощаться или посмотреть, как они там.
🌅 Мари де Сент-Экзюпери, мать писателя, которая значительно пережила сына и умерла в возрасте 97 лет, написала стихотворение "Пасха 45-го" (Pâques 45, это была первая Пасха после смерти Сент-Экзюпери). В стихотворении есть такие строки:
«Везде ищу свое дитя,
Душою всей его любя...
В муках его на свет явив,
Я снова извергаю крик:
Не знаю ничего о нем -
Ни даже где он погребен…»
(перевод вольно-авторский, просьба не ругаться :))
В этих строках и в стихотворении в целом, кажется, вся боль, которую испытывает мать в подобной ситуации…
Продолжение следует...
PS. Согласно отчету немецкого пилота Хайхеле, 31 июля около 11.50 он с напарником на двух самолетах обнаружил Lightning, летевший выше и потому их не видевший. Преследование и бой продолжались около 15 минут. Со второго раза Хайхеле удалось зайти в хвост противнику и поразить его в правый двигатель, в результате чего самолет Сент-Экса сорвался в пике и в 12.05 ушел под воду.
PPS. Вопрос «А причём здесь Алжир» будет раскрыт далее 😉
На фото:
- А. де Сент-Экзюпери;
- акт о признании пилота пропавшим без вести от 08.09.1944;
- схема воздушного боя;
- стихотворение «Пасха 45-го»
⬇️ПРОДОЛЖЕНИЕ⬇️
#ДжонЛонгрид
#НеАлжир
#Сент_Экзюпери
🕰️ Время: 08.35
🌅 Самолет разведки Lightning P-38 французской разведывательной эскадрильи II/33 взлетает с авиабазы на Корсике для наблюдения за немецкими позициями во Франции. За штурвалом опытный пилот - почти 7000 часов налета. Через несколько часов после вылета самолета с базы связь с ним была потеряна. Так ровно 80 лет назад погиб автор "Маленького принца" Антуан де Сент-Экзюпери. Ему было 44 года.
📰 Но официально пилота признают пропавшим без вести только спустя почти полтора месяца, 8 сентября 1944 года, когда станет очевидной тщетность дальнейших поисков самолета. Обстоятельства гибели Сент-Экса, как его для краткости звали друзья, долгие годы будут оставаться тайной. В начале 70-х годов один немецкий журнал опубликовал архивный рапорт некоего немецкого пилота Роберта Хайхеле, в котором описывались подробности воздушного боя, произошедшего в небе над южным побережьем Франции около 12 часов 31 июля 1944 года. Кроме того, было обнаружено его же письмо приятелю, написанное 1 августа, в котором Хайхеле упоминает, что ему удалось подбить вражеский самолет Lightning. Сопоставив данные, исследователи с большой долей вероятности предположили, что именно Хайхеле является виновником гибели Сент-Экзюпери.
🌅 Место падения самолета Сент-Экса было обнаружено намного позже и совершенно случайно - 7 сентября 1998 года французские рыбаки извлекли из моря недалеко от Марселя вместе с рыбой почерневший браслет с именем Сент-Экзюпери и его жены Консуэлло. В этом районе были организованы поиски и спустя ещё полтора года, в мае 2000-го, на дне были обнаружены первые следы самолёта.
💫 Символично, что во время рокового полета Сент-Экс вел разведку в районе Лиона, где тогда жила его мать, где он провел детство и где впервые в жизни поднялся в воздух, а также над южным побережьем Франции, где тогда жила его сестра… Как будто хотел попрощаться или посмотреть, как они там.
🌅 Мари де Сент-Экзюпери, мать писателя, которая значительно пережила сына и умерла в возрасте 97 лет, написала стихотворение "Пасха 45-го" (Pâques 45, это была первая Пасха после смерти Сент-Экзюпери). В стихотворении есть такие строки:
«Везде ищу свое дитя,
Душою всей его любя...
В муках его на свет явив,
Я снова извергаю крик:
Не знаю ничего о нем -
Ни даже где он погребен…»
(перевод вольно-авторский, просьба не ругаться :))
В этих строках и в стихотворении в целом, кажется, вся боль, которую испытывает мать в подобной ситуации…
Продолжение следует...
PS. Согласно отчету немецкого пилота Хайхеле, 31 июля около 11.50 он с напарником на двух самолетах обнаружил Lightning, летевший выше и потому их не видевший. Преследование и бой продолжались около 15 минут. Со второго раза Хайхеле удалось зайти в хвост противнику и поразить его в правый двигатель, в результате чего самолет Сент-Экса сорвался в пике и в 12.05 ушел под воду.
PPS. Вопрос «А причём здесь Алжир» будет раскрыт далее 😉
На фото:
- А. де Сент-Экзюпери;
- акт о признании пилота пропавшим без вести от 08.09.1944;
- схема воздушного боя;
- стихотворение «Пасха 45-го»
⬇️ПРОДОЛЖЕНИЕ
#ДжонЛонгрид
#НеАлжир
#Сент_Экзюпери
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Итак… самолет Сент-Экзюпери сорвался в пике и в 12.05 ушел под воду.
«Маленький принц» среди людей
💫Вся жизнь Сент-Экзюпери - это пример бесконечной преданности своей мечте.
💫 Авиацией он болел с детства, с тех пор как в восьмилетнем возрасте в первый раз попытался подняться в небо: приладил к велосипеду нехитрый самодельный бензиновый «двигатель», натянул в качестве крыльев простыни и попытался взлететь, но «двигатель» взорвался, и Тоньо (детское прозвище Сент-Экзюпери), получив ожоги и взбучку от мамы, на долгие годы оставил подобные эксперименты.
💫Свой первый настоящий полет Сент-Экс совершил в 12-летнем возрасте, когда он на четверть часа поднялся в воздух с Габриэлем Вроблевски, пилотом и братом изобретателя одного из первых французских самолётов - и с тех пор его жизнь почти неразрывно была связана с небом:
🔹 пилот французской почтовой компании « Aéropostale » - одного из пионеров коммерческой авиации в середине 1920-х годов;
🔹 начальник её же перевалочного пункта в Cap Juby (сейчас марокканский город Тарфая) - богом забытом месте на побережье Атлантического океана на полпути между Касабланкой и Дакаром, где одной из главных его задач был поиск и спасение пилотов, потерпевших аварию и с большой вероятностью попавших в плен к кочевникам - и ему это часто удавалось благодаря связям и хорошим отношениям с местными вождями, а также выученному здесь же местному диалекту арабского языка;
🔹 испытатель нескольких десятков гидропланов (самолетов, садящихся на воду); с этим занятием пришлось закончить после того, как Сент-Экс в 1933-м году чуть не пошёл ко дну с очередной машиной;
🔹 пилот эскадрильи авиаразведки II/33 во время Второй Мировой войны, который отказался от спокойной и «непыльной» штабной работы и предпочёл летать несмотря на то, что уже с трудом надевал лётный комбинезон без посторонней помощи.
💫 В апреле 1943 года Сент-Экзюпери приезжает из США в Алжир, чтобы вновь присоединиться к дислоцированной тогда здесь французской эскадрилье авиаразведки II/33, из которой он был комиссован в начале Второй Мировой войны. Однако его дважды не допускают к полётам: сначала в силу возраста (42 года, тогда как лимит для пилотов самолётов Lightning P-38, на которых предстояло летать, был 30 лет), а потом - из-за небольшой аварии, когда при посадке он выехал за пределы полосы и немного повредил машину.
💫 В обоих случаях только настойчивость Сент-Экса и личное вмешательство американского генерала Д.Эйзенхауэра, командовавшего союзными войсками в Северной Африке, позволяли писателю вновь сесть за штурвал. Интересно, как устное эмоциональное указание Эйзенхауэра: «Французы невыносимы… Этот Сент-Экзюпери достал!!! Включите его обратно в список! Возможно, с ним будет меньше хлопот в небе, чем на земле» трансформировалось в бюрократическое: «Отстранённый французский летчик А. де Сент-Экзюпери восстановлен в качестве пилота. Подпись: Д. Эйзенхауэр». 🤣🤣🤣
Как мы уже знаем, настойчивость Сент-Экзюпери и решение Эйзенхауэра имели печальные последствия…
Продолжение следует…
#ДжонЛонгрид
#Алжир
#НеАлжир
#Сент_Экзюпери
«Маленький принц» среди людей
💫Вся жизнь Сент-Экзюпери - это пример бесконечной преданности своей мечте.
💫 Авиацией он болел с детства, с тех пор как в восьмилетнем возрасте в первый раз попытался подняться в небо: приладил к велосипеду нехитрый самодельный бензиновый «двигатель», натянул в качестве крыльев простыни и попытался взлететь, но «двигатель» взорвался, и Тоньо (детское прозвище Сент-Экзюпери), получив ожоги и взбучку от мамы, на долгие годы оставил подобные эксперименты.
💫Свой первый настоящий полет Сент-Экс совершил в 12-летнем возрасте, когда он на четверть часа поднялся в воздух с Габриэлем Вроблевски, пилотом и братом изобретателя одного из первых французских самолётов - и с тех пор его жизнь почти неразрывно была связана с небом:
🔹 пилот французской почтовой компании « Aéropostale » - одного из пионеров коммерческой авиации в середине 1920-х годов;
🔹 начальник её же перевалочного пункта в Cap Juby (сейчас марокканский город Тарфая) - богом забытом месте на побережье Атлантического океана на полпути между Касабланкой и Дакаром, где одной из главных его задач был поиск и спасение пилотов, потерпевших аварию и с большой вероятностью попавших в плен к кочевникам - и ему это часто удавалось благодаря связям и хорошим отношениям с местными вождями, а также выученному здесь же местному диалекту арабского языка;
🔹 испытатель нескольких десятков гидропланов (самолетов, садящихся на воду); с этим занятием пришлось закончить после того, как Сент-Экс в 1933-м году чуть не пошёл ко дну с очередной машиной;
🔹 пилот эскадрильи авиаразведки II/33 во время Второй Мировой войны, который отказался от спокойной и «непыльной» штабной работы и предпочёл летать несмотря на то, что уже с трудом надевал лётный комбинезон без посторонней помощи.
💫 В апреле 1943 года Сент-Экзюпери приезжает из США в Алжир, чтобы вновь присоединиться к дислоцированной тогда здесь французской эскадрилье авиаразведки II/33, из которой он был комиссован в начале Второй Мировой войны. Однако его дважды не допускают к полётам: сначала в силу возраста (42 года, тогда как лимит для пилотов самолётов Lightning P-38, на которых предстояло летать, был 30 лет), а потом - из-за небольшой аварии, когда при посадке он выехал за пределы полосы и немного повредил машину.
💫 В обоих случаях только настойчивость Сент-Экса и личное вмешательство американского генерала Д.Эйзенхауэра, командовавшего союзными войсками в Северной Африке, позволяли писателю вновь сесть за штурвал. Интересно, как устное эмоциональное указание Эйзенхауэра: «Французы невыносимы… Этот Сент-Экзюпери достал!!! Включите его обратно в список! Возможно, с ним будет меньше хлопот в небе, чем на земле» трансформировалось в бюрократическое: «Отстранённый французский летчик А. де Сент-Экзюпери восстановлен в качестве пилота. Подпись: Д. Эйзенхауэр». 🤣🤣🤣
Как мы уже знаем, настойчивость Сент-Экзюпери и решение Эйзенхауэра имели печальные последствия…
Продолжение следует…
#ДжонЛонгрид
#Алжир
#НеАлжир
#Сент_Экзюпери
Сент-Экзюпери, часть 3
Часть 1
Часть 2
💫 Пилот, летчик-испытатель, писатель, изобретатель… Все это Антуан де Сент-Экзюпери.
👨✈️ В качестве пилота Сент-Экс побывал в абсолютно разных странах: Франция, США, Гватемала, Аргентина, Марокко, Алжир…
👨✈️ В центре г. Алжира есть бар под названием Bar des Ailes («Крылья»), известный также под своим обиходным названием Bar des aviateurs (Бар авиаторов), где до и во время Второй мировой войны собирались лётчики. В бар часто заходил и Сент-Экзюпери, бывший здесь любимым и привилегированным клиентом (фото 2 и 3)
*Правда, с тех пор бар переехал на пару кварталов, но название сохранил.
👨✈️ Гостиница «Arago» (уровня 1-2 *) стоит на том же месте, что и 90 лет назад, когда в ней останавливались французские пилоты транспортной авиации (фото 4).
👨✈️ Район, где Сент-Экс останавливался в 40-х годах на частной квартире у своего приятеля Dr. Pelissier, ничем не примечателен кроме соседства с готической церковью Св. Марии и Св. Карла, которая после обретения Алжиром независимости была реинкарнирована под именем Мечеть ар-Рахма (на видео).
* * *
👨✈️ Работа в компании «Aéropostale» и связанные с ней сложности - ночные взлет и посадка, полет в условиях низкой видимости и в плохую погоду привели Сент-Экзюпери к мысли о необходимости усовершенствования самолетов и возродили в нем былую страсть к изобретениям.
📋 На сайте Национального института интеллектуальной собственности Франции легко находятся минимум 10 патентов, полученных между 1936 и 1940 годами, где в качестве изобретателя значится А. де Сент-Экзюпери, в том числе, на улучшение системы контроля двигателя в полёте, изобретение нового метода определения координат воздушного судна (прообраз GPS), и другие (бОльшая часть - не для гуманитарных умов 🤦♂️🤦♂️🤦♂️). Один из оригинальных патентов - на фото 6
✈️Считается, что изобретения Сент-Экзюпери, с тех пор неоднократно усовершенствованные, сыграли определенную роль в развитии авиационных технологий.
👨✈️ Тем не менее, в 1940 году Сент-Экс отказался от должности в Национальном центре научных исследований Франции (CNRS), который давал ему возможность в полной мере реализовать свою страсть к изобретениям и освобождал от мобилизации, и сделал выбор в пользу полётов 🤷♂️.
Продолжение следует…
#Сент_Экзюпери
#ДжонЛонгрид
Часть 1
Часть 2
💫 Пилот, летчик-испытатель, писатель, изобретатель… Все это Антуан де Сент-Экзюпери.
👨✈️ В качестве пилота Сент-Экс побывал в абсолютно разных странах: Франция, США, Гватемала, Аргентина, Марокко, Алжир…
👨✈️ В центре г. Алжира есть бар под названием Bar des Ailes («Крылья»), известный также под своим обиходным названием Bar des aviateurs (Бар авиаторов), где до и во время Второй мировой войны собирались лётчики. В бар часто заходил и Сент-Экзюпери, бывший здесь любимым и привилегированным клиентом (фото 2 и 3)
*Правда, с тех пор бар переехал на пару кварталов, но название сохранил.
👨✈️ Гостиница «Arago» (уровня 1-2 *) стоит на том же месте, что и 90 лет назад, когда в ней останавливались французские пилоты транспортной авиации (фото 4).
👨✈️ Район, где Сент-Экс останавливался в 40-х годах на частной квартире у своего приятеля Dr. Pelissier, ничем не примечателен кроме соседства с готической церковью Св. Марии и Св. Карла, которая после обретения Алжиром независимости была реинкарнирована под именем Мечеть ар-Рахма (на видео).
* * *
👨✈️ Работа в компании «Aéropostale» и связанные с ней сложности - ночные взлет и посадка, полет в условиях низкой видимости и в плохую погоду привели Сент-Экзюпери к мысли о необходимости усовершенствования самолетов и возродили в нем былую страсть к изобретениям.
📋 На сайте Национального института интеллектуальной собственности Франции легко находятся минимум 10 патентов, полученных между 1936 и 1940 годами, где в качестве изобретателя значится А. де Сент-Экзюпери, в том числе, на улучшение системы контроля двигателя в полёте, изобретение нового метода определения координат воздушного судна (прообраз GPS), и другие (бОльшая часть - не для гуманитарных умов 🤦♂️🤦♂️🤦♂️). Один из оригинальных патентов - на фото 6
✈️Считается, что изобретения Сент-Экзюпери, с тех пор неоднократно усовершенствованные, сыграли определенную роль в развитии авиационных технологий.
👨✈️ Тем не менее, в 1940 году Сент-Экс отказался от должности в Национальном центре научных исследований Франции (CNRS), который давал ему возможность в полной мере реализовать свою страсть к изобретениям и освобождал от мобилизации, и сделал выбор в пользу полётов 🤷♂️.
Продолжение следует…
#Сент_Экзюпери
#ДжонЛонгрид
Итак,
🌠 в первой части мы узнали
➡️историю трагической гибели Антуана де Сент-Экзюпери;
🌠 Во второй ➡️ о любви всей его жизни - авиации;
🌠 В третьей ➡️ о «следах» Сент-Экса в Алжире и его изобретениях.
🌠 Часть 4⬇️ ⬇️ ⬇️
🗓️30 декабря 1935 года.
Время: 02:45
🌠 В Ливийской пустыне(вопреки названию, значительную ее часть занимает Египет 🙄) потерпел крушение двухместный самолёт «Simoun»: при попытке установить рекорд скорости перелёта по маршруту Париж - Сайгон пилот Антуан де Сент-Экзюпери в условиях плохой видимости на скорости 270 км/ч задел холм и совершил жёсткую посадку в 200 км от Каира. Только через три дня блуждания по пустыне Сент-Экс и его техник Прево набрели на стоянку бедуинов.
📚 Этот прервавшийся полёт лёг в основу одного из главных сюжетов романа Сент-Экзюпери «Планета людей» и явил миру самую переводимую в истории книгу - «Маленького принца».
🌠 Описание колодца среди песков, сцена смерти Маленького принца, его встреча с Лисом (фенеком), которого сам Сент-Экзюпери в пустыне не видел, но по следам которого упорно шёл, - всё это отражает физические муки писателя, когда им с напарником приходилось преодолевать десятки километров в день, делить один оставшийся апельсин на двоих, пить собранные за ночь капли росы, стоически переносить дневную жару и ночной холод…
***
📚 Другие произведения Сент-Экзюпери также появились благодаря его увлечению авиацией:
«Южный почтовый» был написан по следам работы Сент-Экса на перевалочном пункте почтовой авиакомпании “Aéropostale” в Cap Juby (сейчас - марокканский город Тарфая на берегу Атлантического океана), за которую он был удостоен Ордена Почетного легиона (там стоит памятник Сент-Эксу в виде самолёта - на фото).
«Ночной полет» стал квинтэссенцией опыта работы Сент-Экзюпери директором компании « Aéroposta Argentina » (1929-1931). Книга повествует о времени зарождения коммерческой авиации, когда пионеры отрасли жаждали доказать, что самолёт может быть не менее эффективным средством для доставки корреспонденции, чем поезд. Но для этого нужно было летать ночью, и тогда - в условиях несовершенства технологий - на первый план выходили персональные амбиции и стремление к новому, а также личное мужество пилотов, что зачастую вступало в противоречие с повседневностью.
«Военный лётчик» фактически является описанием опасных боевых задач, выполненных Сент-Эксом в небе над Францией в мае-июне 1940 года в составе французской разведывательной эскадрильи. Книга была опубликована в 1942 году в США, где Сент-Экзюпери тогда жил, и несла важную миссию - убедить американское общество в необходимости вступления в войну в Европе.
🌠 Последняя книга Сент-Экзюпери - философское произведение «Цитадель», рукопись которого была найдена среди его бумаг после гибели писателя, была опубликована в незавершённом виде в 1948 году. Творчество Антуана де Сент-Экзюпери, как и его жизнь, оборвалось на полуслове…
#Сент_Экзюпери
#ДжонЛонгрид
#Северная_Африка
🌠 в первой части мы узнали
➡️историю трагической гибели Антуана де Сент-Экзюпери;
🌠 Во второй ➡️ о любви всей его жизни - авиации;
🌠 В третьей ➡️ о «следах» Сент-Экса в Алжире и его изобретениях.
🌠 Часть 4
🗓️30 декабря 1935 года.
Время: 02:45
🌠 В Ливийской пустыне
📚 Этот прервавшийся полёт лёг в основу одного из главных сюжетов романа Сент-Экзюпери «Планета людей» и явил миру самую переводимую в истории книгу - «Маленького принца».
🌠 Описание колодца среди песков, сцена смерти Маленького принца, его встреча с Лисом (фенеком), которого сам Сент-Экзюпери в пустыне не видел, но по следам которого упорно шёл, - всё это отражает физические муки писателя, когда им с напарником приходилось преодолевать десятки километров в день, делить один оставшийся апельсин на двоих, пить собранные за ночь капли росы, стоически переносить дневную жару и ночной холод…
***
📚 Другие произведения Сент-Экзюпери также появились благодаря его увлечению авиацией:
«Южный почтовый» был написан по следам работы Сент-Экса на перевалочном пункте почтовой авиакомпании “Aéropostale” в Cap Juby (сейчас - марокканский город Тарфая на берегу Атлантического океана), за которую он был удостоен Ордена Почетного легиона (там стоит памятник Сент-Эксу в виде самолёта - на фото).
«Ночной полет» стал квинтэссенцией опыта работы Сент-Экзюпери директором компании « Aéroposta Argentina » (1929-1931). Книга повествует о времени зарождения коммерческой авиации, когда пионеры отрасли жаждали доказать, что самолёт может быть не менее эффективным средством для доставки корреспонденции, чем поезд. Но для этого нужно было летать ночью, и тогда - в условиях несовершенства технологий - на первый план выходили персональные амбиции и стремление к новому, а также личное мужество пилотов, что зачастую вступало в противоречие с повседневностью.
«Военный лётчик» фактически является описанием опасных боевых задач, выполненных Сент-Эксом в небе над Францией в мае-июне 1940 года в составе французской разведывательной эскадрильи. Книга была опубликована в 1942 году в США, где Сент-Экзюпери тогда жил, и несла важную миссию - убедить американское общество в необходимости вступления в войну в Европе.
🌠 Последняя книга Сент-Экзюпери - философское произведение «Цитадель», рукопись которого была найдена среди его бумаг после гибели писателя, была опубликована в незавершённом виде в 1948 году. Творчество Антуана де Сент-Экзюпери, как и его жизнь, оборвалось на полуслове…
#Сент_Экзюпери
#ДжонЛонгрид
#Северная_Африка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM