SS United States - океанский лайнер, построенный в период с 1950 по 1951 год для United States Lines стоимостью 79,4 миллиона долларов США (что эквивалентно 829 миллионам долларов в 2021 году). Это судно является самым большим океанским лайнером, полностью построенным в Соединенных Штатах, и самым быстрым океанским лайнером, пересекавшим Атлантику в любом направлении, сохранив синюю ленту за самую высокую среднюю скорость со времени своего первого рейса в 1952 году и по настоящий день. Лайнер выведен из эксплуатации однако группа энтузиастов пытается собрать деньги на его восстановление.

IJN Mutsu (Nagato-class) 28 мая 1925г. в Сасебо

Пока будет ночь!

Крейсер "Protet" (1898 г) ВМФ Франции

SMS Lutzow был флагманским кораблем контрадмирала Франца фон Хиппера и новейшим линейным крейсером Германии в битве при Ютландии в июне 1916 года.

Подводная лодка ВМС США USS Barb (SS-220) в заливе Сан-Франциско, недалеко от военно-морской верфи Маре Айленд, Калифорния (США), 3 мая 1945 года

Линкор "Марат"(он же до 31.03.1921г. - "Петропавловск") на Таллинском рейде 1937г, на обратном пути после Спитхедского парада. Линейный корабль типа "Севастополь". Участник Первой и Второй мировых войн, участник Кронштадтского восстания (1921г), участник обороны Ленинграда (1941-1943). Срок службы 1914-1953.

Мои работы по Линкору "Марат"("Петропавловск"). И остался вопрос. Большинство изображений показывают окрас днища корабля в бытность Маратом - черного цвета. На ч/б фотографии на Таллинском рейде тональность днища однозначно не соответствует черному. На фотографии в Польше тональность красного цвета не отличить от черного. На старых фотографиях такое не редкость. Кто-нибудь знает ответ о цвете днища этого линкора и периоды? Учитывая используемые материалы цвет тогда мог быть черным, оттенками красного или зеленый. Но зелень дорогая и для южных широт как бы. Моделисты уже пробуют кидаться палками