🇵🇱🇷🇺 Польским властям не удалось качественно заменить российский уголь. Сырьё, импортируемое из третьих стран, имеет низкую калорийность (то есть эффективность отопления), но при этом обходится дорого.

Как и предсказывали ранее, в новых поставках слишком много угольной крошки: из каждой тонны энергетического сырья после просеивания остаётся лишь от 10% до 20% продукта, пригодного для продажи индивидуальным потребителям в качестве топлива, тогда как министерство климата и окружающей среды заявляло, что эта доля составит 20-40%.

📌Нехитрым подсчётом получается, что из одной тонны ввозимого сырья на отопление можно пустить лишь 150-200 кг сырья. При его стоимости около 3000 злотых (свыше 37 тысяч рублей) получается слишком дорого.

Компании к тому же просто боятся его продавать: продукция не может конкурировать с качественным сырьём из РФ. По словам специалистов, во-первых, уголь дорогой даже с субсидиями, а во-вторых, клиент сожжёт тонну такого угля, а тепло он произведёт как из 700-800 кг отечественного или российского — и это явно станет поводом для недовольства.

Это в свою очередь приведёт к необходимости осуществлять всё больше закупок, чтобы хоть как-то компенсировать потери сырья. Но запасного плана у польского правительства нет до сих пор.

#Польша #Россия #уголь #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇩🇪🥶 Немцы могут расслабиться: в спальню к ним правительство не полезет.

Вице-канцлер ФРГ Роберт Хабек пообещал, что полиция не будет устраивать рейды по домам граждан с замерами температуры. Однако будут другие меры контроля, добавил он.

📌Ранее правительство Германии опубликовало меры по экономии газа, которые вводятся с сентября из-за дефицита энергоносителей. В числе них понижение температуры в офисах до 19 градусов, запрет на обогрев частных бассейнов, а также прекращение обогрева части помещений в общественных местах.

По оценкам, в результате введения новых правил, потребление газа может сократиться примерно на 2%.

Немцев такие меры возмутили, поскольку они делают максимально уязвимыми рядовых граждан. Кроме того, возникают опасения, что жители станут чаще болеть.
#Германия #экономика #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇹🇷🇭🇺 Сразу после заявлений из Венгрии о необходимости обезопасить газопровод «Турецкий поток», в Будапеште встретили спикера парламента Турции Мустафу Шентопа.

Вместе с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном они обсудили в том числе санкции ЕС, введённые в отношении России, и развивающийся энергетический кризис. Обе стороны подчеркнули важность прекращения огня и начала мирных переговоров в кратчайшие сроки.

Кроме того, Орбан указал, что Европа не может быть стабильной и безопасной без стабильности и безопасности Турции. Он подчеркнул, что если бы не усилия турецкого правительства по «отражению давление миграции» миграционные потоки невиданных масштабов давно бы уже достигли Европы.

Заодно Орбан и Шентоп обсудили расширение пропускной способности транзита газа.

Теперь же стало известно, что газотранспортные операторы Болгарии, Венгрии, Румынии и Словакии уже составили план совместной доставки газа в рамках сотрудничества с Азербайджаном.

#Венгрия #Турция #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🔥🇵🇱 Местные власти в Варшаве завтра планируют выйти на акцию протеста к зданию Сейма. Похоже, у польских чиновников нервы сдали раньше, чем у населения.

«Только тьма» — под таким лозунгом движение «Да! За Польшу!» проведёт демонстрацию, цель которой привлечь внимание к распределению угля и стоимости энергоносителей.

Организаторы заявляют, что это будет «демонстрация сил», указание, что местные власти как из больших, так и из малых центров имеют своё мнение и не боятся его сформулировать. Они выступят в защиту жителей и за качество их жизни.

Об акции протеста заявил в конце сентября президент города Цеханув Кшиштоф Косинский. По его словам, правительство поставило местные власти в «ситуацию без выхода, с пистолетом, приставленным к голове».

Поговаривают, что организаторы уже провели переговоры с бывшими президентами Польши Александром Квасьневским и Брониславом Коморовским.

Тем временем правительство объявило в среду о новых решениях в сфере энергетики, которые «на определённом уровне остановят повышение цен, в том числе для местного самоуправления». В Варшаве заверяют, повышения на 500-600%, о котором говорят местные власти, в конечном итоге не произойдёт.

#Польша #протесты #уголь #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🍞🇵🇱 Владельцы кафе и ресторанов Быдгоща организуют акцию протеста 14 октября. Вместе с сочувствующими им жителями они планируют выйти на площадь Старого рынка под лозунгом «Гражданский мятеж».

К манифестации обещают присоединиться учителя.

Организаторы заявляют, что, если не получат поддержки от правительства, то им придётся по очереди закрываться. «В этой стране невозможно вести собственный бизнес», — говорят они, ссылаясь на выросшие счета за электроэнергию и продовольствие.

Многие предприниматели отмечают, что не успели восстановить капитал после пандемии коронавируса. Помимо того, что владельцы общепитов стараются не сильно завышать цены (что логично отпугнёт клиентов), они в целом указывают, что поток посетителей уменьшается.

#Польша #протесты #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇭🇺🇪🇺 Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан продолжает вести агрессивную риторику в сторону Брюсселя.

На этот раз он сравнил Еврокомиссию (ЕК) с посетителем бара, который безосновательно хочет купить бокал пива за полцены: таким образом он высмеял инициативу по введению потолка цен на российский газ.

💬«Предложение Еврокомиссии по поводу потолка цен на газ — это всё равно что зайти в бар и сказать бармену, что вы хотите заплатить за свое пиво половину стоимости. Такого не бывает», — отметил Орбан.

Венгерский премьер логично подчеркнул, что покупатели не могут уменьшить цены на энергоносители. Это можно сделать только путём диверсификации источников и конкуренции на рынке.

📌В то же время СМИ сообщают, что страны ЕС пока далеки от достижения соглашения по ограничению цен на газ. Принятию окончательного решения препятствуют Австрия, Венгрия, Германия и Нидерланды. В частности, опасения, что с установкой ограничения цен под риском окажутся поставки, выразил канцлер ФРГ Олаф Шольц.

#Венгрия #Евросоюз #газ #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

💡🇵🇱 На прошлой неделе польский Сейм принял закон о введении максимальных цен на электроэнергию для населения, органов местного самоуправления и компаний.

Правящая партия «Право и справедливость» представляет это решение спасением для экономики, однако, как водится, не всё так просто.

Дело в том, что замораживание цен на энергию для потребителей ослабит стимулы к её экономии и в долгосрочной перспективе увеличит инфляцию.

Цены на электроэнергию для населения в 2023 году будут заморожены на уровне этого года до определённого уровня их потребления (2-3 МВтч в зависимости от типа домохозяйства), но независимо от дохода.

При этом совершенно ясно, что польское руководство, которое смогло относительно хорошо справиться с экономическими последствиями пандемии коронавируса, ясно понимает, что благосостояние спасают только жёсткие бюджетные ограничения.

💰Иными словами: если кому-то предоставляется скидка, то кто-то другой должен за неё платить.

Если будут поддерживаться домохозяйства, то стоимость такой политики будет переложена на компании, которым придётся платить за неё больше. Те в свою очередь поднимут цены на свою продукцию, что выльется в очередной инфляционный импульс на уровне всей экономики. В результате так или иначе, но потребители всё равно за это заплатят.

Критики со стороны населения относительно решения правительства пока не слышно. Вероятная тому причина понятна: в отличие от будничных заявлений и абсолютной аморфности по действиям в отношении энергетического и экономического кризисов — это хоть какая-то капля в море отчаяния и разочарования электората.

📌Так или иначе домохозяйства смогут адаптироваться и приноровиться хотя бы к замороженным ценам. Но в действительности решение тех же властей Венгрии окажутся гораздо эффективнее.

В Будапеште решили продлить замораживание процентных ставок кредитов для малых и средних предприятий (что позволит если не сдержать рост цен, то свести их повышение к минимальному), а также ввести поощрения к экономии электроэнергии. На последнюю уже даже выделили деньги — 360 млн евро.

#Венгрия #Польша #экономика #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇷🇺🇰🇿 Российская компания «Транснефть» остановила транспортировку нефти в направлении Польши из-за отсутствия оплаты.

Оператор трубопровода «Дружба» должен был прокачать сырьё на польские НПЗ в конце февраля, но маршрутные поручения не были оформлены и оплачены.

Ранее 25 февраля польская государственная компания Orlen заявила о прекращении поставок нефти из России по соглашению с «Татнефтью». Гендиректор Orlen Даниэль Обайтек ещё в начале месяца говорил, что концерн сократил долю перерабатываемого на своих заводах сырья из РФ до 10% и как раз эти поставки необходимо было заменить нефтью с других направлений.

Конкретно — по морю, и клиентам не нужно беспокоиться, поскольку перебои с поставками российской нефти их не коснутся.

📌Всё это, конечно, замечательно, но судя по всему, вместо российского сырья от «Татнефти» поляки будут получать то же самое, просто от поставщика в Казахстане.

Я уже разбирала ситуацию с тем, как те же поставки будет получать Германия. И вот на днях стало известно, что Германия и Польша подали заявки на поставки казахстанской нефти по трубопроводу «Дружба» на II квартал.

И есть огромная доля вероятности, что сырьё из Казахстана будет просто смешиваться с российским до параметров необходимых европейским поставщикам, либо часть поставок будет полностью российской. Это вполне рабочий вариант, учитывая тот факт, что взаимные поставки нефти между Россией и Казахстаном являются нормой.

#Польша #Россия #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚙🇪🇺 Европейский парламент 28 марта официально одобрил закон о фактическом запрете продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в ЕС с 2035 года.

Документ направлен на ускорение перехода на электромобили и борьбу с изменением климата.

Закон требует, чтобы к 2035 году автопроизводители достигли 100%-ного сокращения выбросов CO2 от проданных новых машин, что сделает невозможной продажу новых авто, работающих на ископаемом топливе, в блоке.

Он также предусматривает сокращение выбросов CO2 на 55% для новых автомобилей, проданных с 2030 года, по сравнению с уровнем 2021-го, что намного выше существующего целевого показателя в 37,5%.

При этом отмечает, что крайне важно, чтобы производители могли предложить потребителям более доступные электромобили. А уж будут они это делать или нет — вопрос риторический.

Одна поблажка в законе, правда, осталась: можно будет регистрировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающие на климатически нейтральном электротопливе.

Один из главных бенефициаров принятого закона концерн Volkswagen AG ещё в прошлом году объявил, что с 2033 года будет производить в Европе только электромобили.

Закон ожидаемо встретил сопротивление со стороны некоторых стран, в числе которых и Польша. Только она и проголосовала против инициативы. Воздержались от голосования Италия, Румыния и Болгария.

В Варшаве считают, что решение недостаточно просчитанное и может снизить уровень жизни в сельской местности. Автотранспорт там необходим для поездок на работу, для доставки детей в школы, но далеко не все сельские жители могут позволить себе покупку дорогого электромобиля.

📌И вот совпадение (нет): сразу после одобрения закона в Польше стали разгонять новость о возгорании электромобиля, который не могли потушить несколько часов.

В пропаганду включилось даже Польское радио, которое поспешило выпустить материал «Электричество представляет угрозу?».

При этом ликвидацию возгарания электрического «Мерседеса» назвали «акцией по тушению», которая продлилась более 21 часа с привлечением 16 пожарных расчётов.

Ждите народных анекдотов о том, сколько нужно поляков, чтобы потушить автомобиль.

#Евросоюз #Польша #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

💡🇱🇹🇵🇱 Об отсутствии денег, к слову, говорит и решение прокладывать энергосоединение Harmony Link между Литвой и Польшей по суше, а не по дну моря, как планировали изначально.

Операторы литовской и польской систем передачи электроэнергии Litgrid и PSE подписали соглашение, согласно которому планируется строительство линии между новой подстанцией в Гижай в Вилкавишкском районе Литвы и подстанцией в Элке в Польше, подстанциями Норки и Вигряй, а также реконструкцию линии между Остроленкой и Элком. Трасса наземной линии энергосоединения будет частично проложена вдоль железной дороги Rail Baltica и автомагистрали Via Baltica.

🔻Однако, на деле, это только звучит логично. В реальность, чтобы реализовать свои планы Litgrid и PSE уже до конца этого года должны принять финансово-инвестиционное решение, которым Литва и Польша подтвердят свои обязательства по финансированию и реализации проекта. Тендер по выбору подрядчика планируется объявить в 2026 году, подключить наземную линию — до конца 2030 года.

При этом подготовительные работы в рамках проекта ведутся аж с начала 2019 года, и завершить строительство планировали в 2025-м. Ввод интерконнектора в эксплуатацию позволил бы Литве осуществлять импорт и экспорт электроэнергии в рамках единого европейского энергорынка.

Всё это — на фоне заявлений Латвии, Литвы и Эстонии о намерении выйти из единой энергетической системы БРЭЛЛ (Белоруссия, Россия, Эстония, Литва и Латвия). Эту рекомендацию странами выдали в НАТО ещё в 2017 году, а сам выход изначально планировался путём введения в эксплуатацию интерконнектеров с Польшей.

🔻Но сейчас совершенно понятно, что реализация Harmony Link вообще скорее всего находится под вопросом. Более того, спешка с выходом из БРЭЛЛ может не только вести к экономическим последствиям для стран Прибалтики, но и способствовать энергетическому кризису: подготовительные работы и выстраивание инфраструктур не завершено, а подключение к европейской электросети они планируют уже в фервале 2025 года.

Карта в высоком разрешении

#Польша #Литва #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница