Датский танковоз, перевернувшийся во время перевозки списанного танка Leopard 1 датской армии в музей в Ольборге, 22 марта 2024 года.
Пишут, что его подрезал обгонявший грузовик, из-за чего танковоз выехал на практически отсутствующую обочину, с которой по мягкому грунту с дороги сначала соскользнул, перевернувшись в процессе, полуприцеп с танком, ну а тягач в результате этого просто сорвало с дороги, положив его на крышу кабины.

#truck

Ли-2 из состава 3-го транспортного авиаполка особого назначения (3 трап ОН).
Хорошо виден пулемет ШКАС в носовой неподвижной установке 5Т-275У.
Источник

Ещё один редкий пример ношения на форме членского знака одного из неофициальных сообществ летчиков времён ВМВ, в данном случае британского "Клуба опоздавших" (Late Arrivals Club). Членами данного клуба считались лётчики, вернувшиеся в часть после вынужденной посадки или прыжка с парашютом на вражеской территории во время кампании в Северной Африке. Любопытно, что учрежден этот клуб в 1941 году был по инициативе сверху, винг коммандером Джорджем Хоутоном (George W. Houghton), который отвечал за связи с обшественностью в Королевских ВВС на Ближнем Востоке. Отличительный знак клуба представлял собой серебряный крылатый сапог (отсюда и ещё одно название - Winged Boot Club), вместе с которым выдавался сертификат (на втором фото). Всего членами этого клуба стали около 500 летчиков, а его существование, несмотря на неформальный статус, освещалось в т.ч. британской официальной пропагандой.

Ан-2, переделанный в амфибию и ремоторизованный на ТВД Honeywell TPE 331 компанией Raptor Aviation из Флориды.
Больше подробностей тут.

Як-40 в тренировочном полете над Леной, 1973 год. Фото сделаны с другого Як-40.