Превращения лайнера "Претория Касл" британской компании "Юнион-Касл Лайн":
1. Пассажирский лайнер, 1939 год.
2. Вспомогательный крейсер, 1939 год.
3. Авианосец, 1942 год.
4. Снова лайнер, но под новым именем - "Уорик Касл", 1946 год.
1. Пассажирский лайнер, 1939 год.
2. Вспомогательный крейсер, 1939 год.
3. Авианосец, 1942 год.
4. Снова лайнер, но под новым именем - "Уорик Касл", 1946 год.
Спешно оставленная экипажем после атаки американскими кораблями и палубной авиацией немецкая подлодка U-505 типа IXC, из-за не отключенного электродвигателя продолжающая двигаться на правой циркуляции вокруг американского эсминца "Шателейн", Атлантика, 4 июня 1944 года. На третьем снимке виден догоняющий U-505 американский катер с абордажной партией. Захват прошел успешно, и, помимо самой подлодки, американцам достались находившаяся на ее борту "Энигма" и шифры.
U-505 сохранилась и сейчас находится в Музее науки и промышленности в Чикаго.
U-505 сохранилась и сейчас находится в Музее науки и промышленности в Чикаго.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Практически раритетное видео - стрельбы НАР-ами по целям на полигоне в исполнении норвежских F-16-х
Французский 500-литровый подвесной топливный бак RPK-10, он же - многозамковый балочный держатель
Опытный итальянский четырехмоторный транспортный самолёт Piaggio P.23M, 1935 год. Аппарат проектировался для трансатлантических перелетов, и хотя гидросамолетом он не являлся, конструкторы сочли необходимым снабдить его фюзеляжем с водонепроницаемой нижней частью с соответствующими "лодочными" обводами, килем и т.д. - все на случай аварийной посадки на воду. При этом взлетать с воды самолёт был, естественно, не способен.
Forwarded from цех №38 (siemens)
Заправка летающей лодки "Сандерленд" P.2 Королевских ВВС на Кокосовых оcтровах в 1943 или 1944 гг.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Катастрофа последнего на то время пригодного к полетам De Havilland Mosquito (T.Mk.III, рег. G-ASKH) на авиашоу в Манчестере, 21 июля 1996 года. Расследование показало, что на отрицательной перегрузке заглох левый двигатель, самолет сорвался в штопор, на вывод из которого высоты уже не хватило. Оба летчика погибли.
Следующий "Москито" до летного состояния был восстановлен только в 2012 году, а на сегодняшний день в США, Канаде и Новой Зеландии есть несколько летающих "Москито".
Следующий "Москито" до летного состояния был восстановлен только в 2012 году, а на сегодняшний день в США, Канаде и Новой Зеландии есть несколько летающих "Москито".
Два фото бортов из сегодняшнего видео с Зеленским. Как я понимаю, характерная форма bird slicer-ов - антенн "свой-чужой" перед фонарем (на более поздних версиях они другой формы), отсутствие посадочных фар на створке передней опоры шасси, прожектор для опознавания на левом борту на одной из машин (на второй он, похоже, просто закрашен) говорят о том, что это древние F-16A ADF, скорее всего из США (ADF летали и в других странах, но там они они были в аренде - кроме Иордании, емнип). Т.е. в текущем состоянии это скорее всего нелетные экземпляры/макеты/пособия/ложные цели.
А вот в других эпизодах видео, в т.ч. и с полетами, по ряду признаков вполне уверенно определяются именно бывшие датские "фальконы" (из самых заметных отличий именно датских машин можно отметить, например, одновременное наличие бортового прожектора и отсутствие отсека тормозного парашюта).
А вот в других эпизодах видео, в т.ч. и с полетами, по ряду признаков вполне уверенно определяются именно бывшие датские "фальконы" (из самых заметных отличий именно датских машин можно отметить, например, одновременное наличие бортового прожектора и отсутствие отсека тормозного парашюта).