Единственный построенный по заказу Венгрии борт специальной модификации чехословацкого пассажирского самолёта Let L-410A «Turbolet» для аэрофотосъемки - L-410AF. На третьем фото хорошо заметна ещё одна, помимо носового остекления, особенность этого самолёта: из-за необходимости размещения наблюдателей в передней кабине, от возможности уборки носовой опоры шасси пришлось отказаться.
Прослужил самолёт на фото всего три года, с 1974-го по 1977-й, пока в 6 августа 1977 года в сложных погодных условиях из-за ошибки определения высоты он не столкнулся с водной поверхностью озера Балатон, в результате чего находившийся в носовой кабине картограф - подполковник Венгерской народной армии погиб. Остальным находившимся на борту удалось спастись, хотя сам самолёт и затонул.
Позднее было выпущено ещё несколько аналогично модифицированных машин, но уже более поздней, продвинутой и увеличенной версии L-410UVP, которые получили название L-410FG.